Palamatonta polttoainetta pakokaasussa (2-tahti)

Moi,
vanha Jammu 20 hv lähti talven jälkeen hyvin käyntiin ja kulkikin hyvin, mutta takaisin laituriin päästyäni huomasin, että veden pintaan nousi huomattavan paljon veden pinnalle leviäviä "polttainepisaroita". Annoin koneelle kierroksia oikein kunnolla, jonka jälkeen pisaroiden määrä pieneni. Mutta jäinpä miettimään, että mistä tuossa mahtoi olla kyse? Olivatkohan männänrenkaat talven jäljiltä niin alkukankeat, että polttoainetta kulkeutui sukkana läpi mäntie ohi, vai alkaakohan koneessa joku paikka vakavammin pettää?
291260
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 29

Vanhimmat

Pakoputkesta irtosi öljyä. Ihan normaalia

Äänestä

Eiköhän se ollut 2-tahtiöljyä. Onko tullut tehtyä vähän tuhdimpi seos, varmuuden vuoksi?

Äänestä

Moi,
pienen pärryyttelyn jälkeen polttoainetta/öljyä ei enää veden pinnalle ilmaantunut yhtään. Eli hyvältä näyttää, kaikki hyvin. Mutta olipa tyyni vedenpinta veneen ympärillä aluksi aika hurjan näköinen. En ole vastaavaa nähnyt aiemmin. Moottori on mallia autolube, joten polttoaineen sekaan lisätystä ekstraöljystä ei tuossa ollut kyse.

Äänestä
  • Osta ihmeessä nelari.

    Äänestä

  • Anonyymi00004 kirjoitti:

    Osta ihmeessä nelari.

    Tulee sitä polttoainetta/öljyä alussa nelaristakin, kun sen laittaa tulille talven jälkeen.

    Äänestä

  • Anonyymi00005 kirjoitti:

    Tulee sitä polttoainetta/öljyä alussa nelaristakin, kun sen laittaa tulille talven jälkeen.

    Eikä tule!

    Äänestä

  • Anonyymi00007 kirjoitti:

    Eikä tule!

    Ihan sama

    Äänestä

Vanha 2 t kone pitäis laittaakki talvi ym seisontaan ruiskuttamaalla 2 t öljyä käydessä kaasarin imuaukkoon jotta sylinterit ja varsinkin kampiakselin ja kiertokangen laakerit sais öljy kylvyn,bensa letku irti ja jus kun kierrokset nousee ennen sammumista niin silloin ruiskutus,moniko tekee. . ja luulee et vanha 2 t ns ikiliikkuja.Käyttäisin kyllä autoblue malleissa varulta vaikka tankissa 1 % öljyseosta,jos järjästelmä tai öljy pumppu vikaantuu ni ei leikkaa ni helposti kiinni,satoja koneita hajonnu kun voitelu järjästelmä vikaantunut. Just tuon saastuttamis ongelman vuoksi aikoinaan vanhat perinteiset 2 t koneet kiellettin vesiltä.

Äänestä
  • Ei kakstahtiset saastuta, kun niissähän öljy palaa tuhkaksi ja veteen tippunutkin hajoaa ja häviää parissa vrk täysin, mutta nelarin tiputtama öljy ei häviä mihinkään, joten ne saastuttaa.

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    Ei kakstahtiset saastuta, kun niissähän öljy palaa tuhkaksi ja veteen tippunutkin hajoaa ja häviää parissa vrk täysin, mutta nelarin tiputtama öljy ei häviä mihinkään, joten ne saastuttaa.

    Nelarit mitään tuota.

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    Ei kakstahtiset saastuta, kun niissähän öljy palaa tuhkaksi ja veteen tippunutkin hajoaa ja häviää parissa vrk täysin, mutta nelarin tiputtama öljy ei häviä mihinkään, joten ne saastuttaa.

    Nyt tässä puhutaan höpöjä 2-T saasteista. Kyseessä on vesien saastuminen, mikä perustuu perinteisen 2-T tekniikan ominaisuuteen - koneesta riippuen kaikki laskevat enemmän tai vähemmän palamatonta bensaa vesitöön, jopa yli 10% , mikä on myrkkyä vesistön pienelijöille.

    Alkylaatti, eli pienkonebensa, ei sisällä näitä myrkyllisiä lisäaineita. Esimerkiksi Ruotsissa pohdittiin aikoinaan täyskieltoa 2-tahtikoneille, mutta ajateltiin lopulta että aika hoitaa tämän ongelman, ja että vastuulliset 2-T veneilijät käyttävät alkylaattibensaa ja joipa biohajoavaa 2T öljyä. Sen saatavuus taitaa jo nykyään olla hankalaa.

    Saastumisongelma on suurin matalissa vesissä, kuten järvissä. Itse käytän matalissa vesissä pienillä 2T koneilla Alkylaattia,

    Äänestä

  • Anonyymi00012 kirjoitti:

    Nyt tässä puhutaan höpöjä 2-T saasteista. Kyseessä on vesien saastuminen, mikä perustuu perinteisen 2-T tekniikan ominaisuuteen - koneesta riippuen kaikki laskevat enemmän tai vähemmän palamatonta bensaa vesitöön, jopa yli 10% , mikä on myrkkyä vesistön pienelijöille.

    Alkylaatti, eli pienkonebensa, ei sisällä näitä myrkyllisiä lisäaineita. Esimerkiksi Ruotsissa pohdittiin aikoinaan täyskieltoa 2-tahtikoneille, mutta ajateltiin lopulta että aika hoitaa tämän ongelman, ja että vastuulliset 2-T veneilijät käyttävät alkylaattibensaa ja joipa biohajoavaa 2T öljyä. Sen saatavuus taitaa jo nykyään olla hankalaa.

    Saastumisongelma on suurin matalissa vesissä, kuten järvissä. Itse käytän matalissa vesissä pienillä 2T koneilla Alkylaattia,

    Ruotsissa huomasivat vihreiden jauhonaamojen liioitelleen tapansa mukaan kaksitahtisten sotkuja ja pahasti. Ja miksi Suomessa ei lisätä alkylaattibensan tuotantoa, vaan pidetään hinta liian korkealla. Se on auttamatta 100 hv koneille liian kallista.

    Äänestä

  • Anonyymi00010 kirjoitti:

    Nelarit mitään tuota.

    Niinhän sinä luulet ja luulot ei ole tiedon väärti. Vuotaahan autojenkin nelitahti moottorit pitkin tietä kampiakselin stefoista ja muistakin tiivisteistä.

    Äänestä

  • Anonyymi00014 kirjoitti:

    Niinhän sinä luulet ja luulot ei ole tiedon väärti. Vuotaahan autojenkin nelitahti moottorit pitkin tietä kampiakselin stefoista ja muistakin tiivisteistä.

    Ei mun autot.

    Äänestä

  • Anonyymi00015 kirjoitti:

    Ei mun autot.

    Ei tietenkään sun autot 😂

    Äänestä

  • Anonyymi00010 kirjoitti:

    Nelarit mitään tuota.

    Mun nelari ainakin päästää ryyppy päällä palamatonta läpi.

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    Ei kakstahtiset saastuta, kun niissähän öljy palaa tuhkaksi ja veteen tippunutkin hajoaa ja häviää parissa vrk täysin, mutta nelarin tiputtama öljy ei häviä mihinkään, joten ne saastuttaa.

    Nelari ei tiputa öljyä !

    Äänestä

  • Anonyymi00022 kirjoitti:

    Mun nelari ainakin päästää ryyppy päällä palamatonta läpi.

    Mun nelaris on EFI. Ei päästä läpi mitään palamatonta.

    Äänestä

  • Anonyymi00014 kirjoitti:

    Niinhän sinä luulet ja luulot ei ole tiedon väärti. Vuotaahan autojenkin nelitahti moottorit pitkin tietä kampiakselin stefoista ja muistakin tiivisteistä.

    Sun autoissa voi vuotaa . Yleisesti ottaen ei vuoda nykyautot .

    Äänestä

  • Anonyymi00010 kirjoitti:

    Nelarit mitään tuota.

    Ne saastuttaa varmasti enemmän, millä eniten ajetaan ! Ne on nykyisin nelareita.

    Äänestä

Elä etec/2t hörhö/häirikkö sekoile yhtään enempää. Olet hävinnyt pelisi jo vuosia sitten. Parempi kun häipyisit kokonaan,laita vaikka ihmekone Johnson 25 ketjuun tai köyteen ja toinen pää nilkan ympäri solmuun ja hyppää laidan yli.Sekoilusi tiedetään ja sekin ettet käy täysillä.

Äänestä
  • Miksi suhtaudut asiaan noin tunteella?
    Onko 2t moottorisi lähtenyt joskus toisen miehen mukaan?

    Äänestä

Nyt on ainakin eräs varma kevään merkki ilmestynyt sivustolle.
Tuo joka vuotinen höpö on tuonut tuon jo perinteeksi muodostuneen postauksensa ”2-tahti älämälööstä”.
Saa nähdä saako se suurenkin suosion D.

Äänestä
  • Sehän rähjää kaikille vuoronperään. Taitaa sillä laiturilla, missä sattuu vaikuttamaan, olla järveen heittämishalut tapissa:)

    Äänestä

  • Osuiko hermoon?

    Äänestä

  • Kiitos, kun osallistus älämölöön.

    Äänestä

  • Nyt näytti joku sinne eksyneen kommentoimaan tuota höpön perinteistä kevään julistusta.

    Äänestä

Eu kielsi uusien 2T myynnin juuri niiden saastuttavuuden vuoksi, piste

Äänestä
  • Tyypillisen typerää touhua, kun ne saastuttaa enemmän, millä eniten turuutatte. Pitää olla aika yksinkertaista porukkaa, kun ette tajua päivänselvää asiaa.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Moi,
vanha Jammu 20 hv lähti talven jälkeen hyvin käyntiin ja kulkikin hyvin, mutta takaisin laituriin päästyäni huomasin, että veden pintaan nousi huomattavan paljon veden pinnalle leviäviä "polttainepisaroita". Annoin koneelle kierroksia oikein kunnolla, jonka jälkeen pisaroiden määrä pieneni. Mutta jäinpä miettimään, että mistä tuossa mahtoi olla kyse? Olivatkohan männänrenkaat talven jäljiltä niin alkukankeat, että polttoainetta kulkeutui sukkana läpi mäntie ohi, vai alkaakohan koneessa joku paikka vakavammin pettää?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu