millasia kokemuksia bemun diisseleistä.onko tyyppivikoja? olen ajatellut 320d.onko 4-pyttynen kone?
3-sarjan dieseli
e46
5955
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
vikaa ole tuntunut olevan sama vehje alla (320d 4-pyt.)mittarissa 185tmk.Moniurahihna vaihdettu kertaaalleen ja odotellaan tukivarsien pettämistä ne kait seuraavaksi menee kuulopuheitten mukaan.
mulla on mittariin kertynyt jo 290tkm, auto on 2002 mallia.
Kestäväksi osoittautunut, mainio ajaa, jopa taloudellinen... (jos sillä on edes väliä???)
Kuulopuheiden mukaan on paljon ongelmia, mutta ei ole ollut tässä mitään...?? mulla on varmaan se muusta laadusta poikkeava "paska" kuten Bemua on monesti moitittu??
Tosin edellinen oli myös Bemu, 330tkm mittariin eikä mitään kummempaa, kardaanin niveltä lukuunottamatta...
Sitä aiemmin oli Bemu, jonka ajomäärää en tosin muista, mutta sekin vaan palasi??? aika outoa??
taitaa näitä "paskoja" olla sit enemmänkin liikkeellä. Joskus kyllä pyörittelen päätä mistä ihmeestä noita vikoja oikeen löytävätkin. No onneksi olen "paskan" ostanut.
Perustuu osittain asiantuntijan kertomukseen ja osin yleiseen tietämykseen.
Alkupään tuotantomalleissa 97> oli etupyörän ripustuksissa ongelmia. Jotkut nivelet pakkasivat kulumaan liian nopeasti ja niitä vaihdettiin takuuseen parempiin jopa takuuajan päätyttyäkin.
Muuten tekniikka kestää normaali käytössä ja säännöllisessä huollossa sen minkä muutkin.
Itse en ole bemua koskaan omistanut, mutta nyt kerätään rohkeutta vm. 2000-2001 330d touringin hakuun loppusyksyllä.
Vuosi siten koeajoin 320da:n ja täytyy sanoa, että kutina jäi.
Ja 330d on sitten vielä ihan eri peli kuin 320d :)
Juu joitain tyypillisä vikojahan näissäkin E46 mallin autoissa on kuten juuri alustan osat ja jouset... muuten taitavat pelata ihan ok.