Elikkä ongelma on seuraavanlainen: Käännettäessä kaasu täysille moottori menee vähän aikaa hyvin, mutta noin 5 sekunnin jälkeen alkaa pätkimään ja pätkiminen tasoittuu kun kaasua kääntää pienemmälle. Viittaa minusta bensansaanti ongelmaan, mutta bensapumppu ainakin tuotaa riittävästi. Moottori siis on Johnson 50 VRO.
Johnson nykii
mä vain
34
8996
Vastaukset
- nulikka
Kyllä noi johnssonit tuntuu nykivän aika useinkin. Minkäs teet!!? Tsekkaa nyt kalvo bensapumpusta, Kaasarin/kaasarien puhdistus, sytytysboxi, tankin korvausilma auki, vanhat bensat, paskaa tankissa. Kaikki mahdollista johnssonissa!!!!!!
- Pölhis
Mahdollista?
Mikä moottori on niin hyvä ettei ole lainkaan ongelmia?
Ei ainakaan Mariner tai Yammu! -parhaiten meillä on toiminut vanha omc-romu (jonka aika valitettavasti jätti RIP)
Mutta katsopa tulppia näkyykö niissä vettä -saattaisi olla falskaava kansipahvi -muuten voi seurata noita nulikan neuvoja - Hahahahah!!!!!!!!!!!
Siellä taas yks "asiantuntija":)
Missä vika, kun minun Johnsson lähtee kertanykäisyllä käyntiin talvenkin jälkeen, ja kulkee niin maan perusteellisesti , että saa tulla jamahat viivalle, jos ei nolota jälkeen jääminen ?
- Kapu
Mulla on 20 heppanen jönssoni joka teki tuota samaa viimekesänä. b-pumpun kalvo vaihdettiin, kaasari purettiin ja kasattiin uudelleen eikä niissä ollut vikaa/paskaa. Kone kävi myös huollossa asiantuntevassa liikkeessä, eikä vieläkään vikaa löytynyt.
Vaihtoehtojen vähetessä/v-käyrän noustessa tuli mieleen kurkata bensatankkiin ja sielläpä oli tuo bensantuloputki hapertunut vaihtokuntoon. Tämän jälkeen kaikki toimi hyvin. Mainittakoon että kyseessä on siis tuo Bilteman 32l muovinen bensatankki.
JÄLLEEN 1 ESIMERKKI SIITÄ ETTÄ ÄLÄ OSTA BILTEMASTA MITÄÄN.- HOj
Jos käynnistyy ok ja tyhjäkäynti toimii nykimättä niin bensan tulossa ongelma. -> joku roska bensapumpussa tai kaasarissa tai sitten vain bensansuodatin & vedenerotin vaihtoon tai puhtaaksi.
Noilla on itsellä korjautunut. (kun vaan tajusin että vedenerotin on tukossa eikä auttanut vaihtaa bensansuodatinta pelkästään) - evi 50 hp
saapertu. Sama vika!
- OMC
Moottorin lämpöanturi on tyyppivika 90-luvun OMC:n (Evinrude & Johnson) perämoottoreissa. Uudempiin on vaihdettu pari astetta "kuumempi" anturi.
(Normaalisti ylikuumenemis tilanteessa alkaa "piipitys" ja kierrokset putoaa n. 2000 rpm:ään, mutta tässä anturi viassa kierrokset vaihtelee todella voimakkaasti n. 2000-6000 rpm.)
Anturi sijaitsee kannen yläosassa. Se on valettu reikään ja siihen menee ruskea johto.
Anturin voi testata ottamalla johdossa olevan "apico"-liittimen irti ja ajamalla täydellä kaasulla. (Pätkintää ei pitäisi enää ilmetä.)- Anonyymi
Aikaa on kukunut, mutta löytyinö vian aiheuttaja? Minulla sama vika 90 v4 2005 Johnsonissa, eli tyhjäkäynti toimii ok. Samoin kun kierrokset alle 2000 kierrosta. Mutta sen ylitettyään kierrokset vaeltelevat juuri kirjoittamallasi tavalla.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Aikaa on kukunut, mutta löytyinö vian aiheuttaja? Minulla sama vika 90 v4 2005 Johnsonissa, eli tyhjäkäynti toimii ok. Samoin kun kierrokset alle 2000 kierrosta. Mutta sen ylitettyään kierrokset vaeltelevat juuri kirjoittamallasi tavalla.
Tulisipa nyt tuo alkuperäinen kysyjä tänne kertomaan missä vika oli.
On todella harvinaista, että joku vaivautuu sen tekemään - sellaisen tapauksen olen kyllä täällä nähnyt.
Maatto? Ne karistaa pultteja irti, kuten Ladat aikanaan.... Muuten pomminvarma
.- jussipussi
sama vika!
Korjatkaa nyt joku. Ja minulle varma vihje...niin palkkoita tulee - Varma vihje
jussipussi kirjoitti:
sama vika!
Korjatkaa nyt joku. Ja minulle varma vihje...niin palkkoita tuleeKato, että pussi on ehjä, ettei jussi putoo järveen..
- jussipussi
Pussi on kunnossa! Ja osaan uida.
- jussipussi
Jussipussin evikka pelaa kuin UUTENA! Kiitos OMC:lle! Pistin uudet tulpat, siis ensiasennus merkkiä (Champion). Otin OMC:n vihjaaman liittimen irti... Kyllä kulkee taas. Kauniisti vetää aina 6200 rpm saakka.
- Just niin
jussipussi kirjoitti:
Jussipussin evikka pelaa kuin UUTENA! Kiitos OMC:lle! Pistin uudet tulpat, siis ensiasennus merkkiä (Champion). Otin OMC:n vihjaaman liittimen irti... Kyllä kulkee taas. Kauniisti vetää aina 6200 rpm saakka.
Kierroksia sille pitää antaa, ja kyllä kulkee. Mutta jos ajat niillä kierroksilla, lisää pikkusen ylimääräistä öljyä. Minä ulvotin aikoinaan Evaria yhden prosentin seoksella yli kuutta tuhatta , niin aina ajon jälkeen kuului vieno kihinä, joka parin minuutin tyhjäkäynnin jälkeen loppui, kun sai laakereille riittävästi öljyä.
ja kovan ajon jälkeen anna käydä tyhjäkäyntiä, että lämmöt ja öljyt tasaantuu joka paikkaan. On muuten hienoja koneita !
Paljonko sulla kulkee, kun noinkin ulvaisee, ja minkä kokoinen kone sulla on ?
- APAATTINEN
Onkos tällä saitilla vielä toimintaa. 2000-mallin Johnson 50 vro.sta olis kyseltävää. VRO poistettu käytöstä tosin. Käyntiin lähtee hyvin. Käy tyhjäkäyntiä hienosti, samoin pienillä kierroksilla. Sitten kun lisää kaasua, alkaa röpellys ja pätkiminen. Lämpöanturi kokeiltu, toimii. maadotukset pitäis olla kunnossa, bensaakin antaa, uutta sellaista, tosin suodatin tyhjenee välillä melkein tyhjäksi??? Kaasarit putsattu, yks murtunut letku vaihettu. Ylimmäisen tulpanhatun kun irrottaa, ei ihmeemmin vaikuta käyntiin, alimmaisen, niin heti sammuu kone???? Tulppavika????jotain muuta???
- vropoisto.ongelma
Ehkä pätkiminen johtuu siittä, että VRO on poistettu käytöstä. Vanhemmissa -80-90 luvun vro koneissa saattoi olla ongelmia tuorevoitelun kanssa, mutta uudemmissa VRO:n pitäisi kyllä toimia moitteetta.
- APAATTINEN
Ei ole edes säiliötä enää. Ostaessa oli tuollainen. Öljyn johdot poikkastu ja tulpattu...en tiedä onko muuta tehty??? Pitänee etsiä joku korjaamo, ei riitä taito ja hermo itellä enää....
- vropoisto.ongelma
APAATTINEN kirjoitti:
Ei ole edes säiliötä enää. Ostaessa oli tuollainen. Öljyn johdot poikkastu ja tulpattu...en tiedä onko muuta tehty??? Pitänee etsiä joku korjaamo, ei riitä taito ja hermo itellä enää....
Onko se vro pumppu kuitenki vielä koneessa.? Eli vro pumppaa pelkän bensan kaasariin, vai onko sinne vaihettu erillinen bensapumppu.
Jos vro toimii pelkkänä bensapumppuna, saattaa se imeä tulpatun öljyletkun kautta ilmaa sisäänsä. Tai sitten se vaihdettu bensapumppu on "alimittainen" koneelle, eli ei jaksa syöttää tarpeeksi ainetta kaasuttimeen. - vropoisto.ongelma
..Tai siis,, pumppaa bensa-öljyseoksen kaasariin... Sekin voi olla syy pätkimiseen, että jos sinne on vaihdettu erillinen bensapumppu, joka ei ole tarkoitettu 2-tahtivehkeisiin, niin seosbensa saattaa tukkia bensapumpun kalvot yms...
- APAATTINEN
VRO-pumppu on ja öljyletku katkaistu sekä tulpattu kaasarin päästä. Pultti joka kiristetty vielä kiistimellä. Tänään huomasin seurata bensan kulkua...imaisee nopeesti suodattimen tyhjäksi. Letku kokolailla varmasti ehjä. Olisko mahdollisesti syytä kokeilla suuempihalkaisijaista letkua``
- Käytännössä
Paaliin.
- TarkistaLääkitys
Lopeta jo tuo typerä spämmäys jokaiseen perämoottoriaiheeseen. Täällä kuitenkin yritetään antaa fiksujakin vastauksia. Jos sulla ei ole muuta antaa auheeseen kuin "käytänössä paaliin" niin pidä tämä tyhmyytesi ihan omana tietonasi. Kiitos!
- APAATTINEN
Käytännössä voit vetää ittes paaliin, apina
- vropoisto.ongelma
APAATTINEN kirjoitti:
Käytännössä voit vetää ittes paaliin, apina
Nimimerkin "TarkistaLääkitys" kommentti oli vissiin tarkoitettu tuolle "käytännössä paaliin" spämmärille , eikä aloittajalle.
- APAATTINEN
vropoisto.ongelma kirjoitti:
Nimimerkin "TarkistaLääkitys" kommentti oli vissiin tarkoitettu tuolle "käytännössä paaliin" spämmärille , eikä aloittajalle.
Sille minäkin. Kaikki kun ei oo syntyny kultalusikka suussa. Eikä oikee satu uus kone tohon entisteltyyn risteilijään. Mut ajelkaa vaan pienipippelit muskeleilla ja uusilla koneilla.
Paaliin-herrasmieshän on täysin oikeassa vaikka se teitä vituttaakin köyhät. Vanhat romut paaliin ja uutta tilalle. Ja vaihto taas ennen kuin takuu umpeutuu. Ei tarvitse ruikuttaa.
- APAATTINEN
Vaan nyt tuo jotenkin pelaa ja kokeilemaa kunhan kesä tulee. Pihassa ottaa 7000 kierrosta eikä kaasu lähelläkää tapissa. Saa nähä jaksaako vedessä potkutella. Ja tietenkin oikee öljysellä Bensalla että 4-tahtisia naurattaa.
- MuistaSitten
Ottaa airot mukaan, että voit soutaa takaisin..
- APAATTINEN
Sitä varten on meripelastus ja veronmaksajat. Kiitos siitäkin :)
- Juorumerkki
Oletko katsonut että juorureikä virtsaa kusta terävän voimakkaasti?
Pitää tulla kirkas, voimakkaan puhdas kädenlämpöinen juoruvirtsa reijästä.
Jos ei tule sinun imbeler on loppuunkulunut ja aiheuttaa ylilämpöpätkimistä.
Pitää olla voimakas kusivesi, jos tippaisemalla ruikkii virtsaa kuin vaivaisukko
niin kyllä se viittaa pumpun kulumiseen. - Anonyymi
Moi. Mulla 115 ficht evikka ,nykii kiihdytettäessä ja tietyillä kierrosalueilla.
Tulpat on kaikki tasaisen mustia ja männänpuolelta kiiltävän märkiä.
Onko öljyn syötölle olemassa säätöä ?
Vika on ilmennyt pidemmän seisonnan jälkeen, nyt olen vaihtanut tuorevoiteluöljyt ja tulpat. Voisiko imuläpät aiheuttaa tämmösen seos ongelman .
Tossa ekun lisänä on kondensaattori , mikähän virka sillä on ( eikö näissä ole suorasytys). T Jan - Anonyymi
Kampiakselin stefat luultavasti vuotaa itselläni 20 2t jonson sama vika itse vaihdoin ei ollu vaikea
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 467455
- 324098
- 573635
- 503150
- 172826
Voi ei! Jari Sillanpää heitti keikan Helsingissä - Hämmästyttävä hetki lavalla...
Ex-tangokuningas on parhaillaan konserttikiertueella. Hän esiintyi Savoy teatterissa äitienpäivänä. Sillanpää jakoi kons522386- 532327
- 432268
- 372268
- 162246