Farmari-Octaviassani (vm. -00) on nyt keväällä alkanut kumma oirehtiminen.
Joissain epäsäännöllisissä tilanteissa ovien lukot napsuvat automaattisesti kiinni. Joskus tämä tapahtuu ajossa, joskus ihan paikoillaan.
Pahimmillaan vaimolla oli vaikeuksia päästä autosta ulos, kun ovenkahvan kääntö pisti etuoven lukkoon.
Olen ollut paikallaistavinani vian nimenomaan kuljettajan oveen, sen käyttö napsuttaa lukkoja useimmiten. Mutta ajossa siis napsuu myös.
Onko muille tuttu oire, ja jos on niin miten korjattavissa?
Kuullostaa itsestäni kalliilta, kun ovi avataan ja käydään läpi metritolkulla johtoja, releitä ja solenoideja.
Mika
Joissain epäsäännöllisissä tilanteissa ovien lukot napsuvat automaattisesti kiinni. Joskus tämä tapahtuu ajossa, joskus ihan paikoillaan.
Pahimmillaan vaimolla oli vaikeuksia päästä autosta ulos, kun ovenkahvan kääntö pisti etuoven lukkoon.
Olen ollut paikallaistavinani vian nimenomaan kuljettajan oveen, sen käyttö napsuttaa lukkoja useimmiten. Mutta ajossa siis napsuu myös.
Onko muille tuttu oire, ja jos on niin miten korjattavissa?
Kuullostaa itsestäni kalliilta, kun ovi avataan ja käydään läpi metritolkulla johtoja, releitä ja solenoideja.
Mika
Vastaukset 3
Vanhimmat
Aloita oven läpiviennin kohdalta jotojen tutkistelua. Todennäköisesti johtovaurio sielläpäin.
Kuskin puoleisessa lukossa (nimenomaan siinä!) ovat liittimen vastakappaleen pinnit irronneet piirilevyltä. Liitin sijaitsee lukon alaosassa ja vanhemmissa Ocuissa oven paiskiminen ja tärinä sekä lämpötilavaihtelut heiluttelee liitintä sen verran, että lopulta osa juotoksista irtoaa. Oireina lukkojen napsuminen kuopissa, ilmiö voi olla riippuvainen ulkolämpötilasta (esim. helteillä pahempi) ja pahimmassa tapauksessa avaimet voivat vaikka jäädä virtalukkoon, lukittuun autoon!
Ilmiö esiintyy muissakin yli 5 vuotta vanhoissa VAG-kulkuneuvoissa, Poloissa ja Seateissa ainakin.
Lukkomoottori on pakko irroittaa ovesta ja se on joko vaihdettava uuteen tai purettava, sekä moottoriosan sisällä olevan piirilevyn juotokset korjattava. Piirilevyllä on mikrokytkimiä sekä juotosliuskat moottorille sekä ongelman aihettavalle liitinvastakappaleelle. Kaikki juotokset kannattaa juottaa uudelleen.
Lukon ulos saaminen sekä sen purkaminen sisätiloissa eivät ole aivan aloittelijan hommia, ilta tai parikin hommaan menee. Hankalin osuus olis saada ovenkahvaan menevä lyhyt vaijeri irti ja taas kiinni, ilmeisesti tekniikkalaji tuo toimenpide.
Kun korjauksen kerran on joutunut tekemään, kuskin ovea paiskii mielellään hieman hellävaraisemmin ;-)
Oma -02 Octaviani naksutteli noita lukkoja kanssa takuuaikana omia aikojaan. Muistaakseni napsuivat kyllä koko ajan auki. Napsuivat yhden päivän sekä paikoillaan että ajossa...
Vein luonnollisesti takuukorjaukseen, jossa vaihtoivat keskuslukituksen ohjausyksikön joka oli samassa köntissä kuljettajan oven lasinnostimen kanssa.
Kannattaa käydä huollossa luetuttamassa ainakin vikakoodit, niistä saa ainakin varmuuden tuosta vian suunnasta.