Miksi Shumacher ei saa rangaistusta keltaisen viivan ylityksestä varikolta tulon jälkeen?
Ilmeisesti Ferrari talli on eri asemassa kuin muut. Jos kyseinen virhe olisi tullut jollekin toiselle tallille niin luulempa että rangaistus olisi tullut.
Perseestä tämmöinen eriarvoisuus. Samat säännöt pitäisi olla kaikilla
Ilmeisesti Ferrari talli on eri asemassa kuin muut. Jos kyseinen virhe olisi tullut jollekin toiselle tallille niin luulempa että rangaistus olisi tullut.
Perseestä tämmöinen eriarvoisuus. Samat säännöt pitäisi olla kaikilla
Vastaukset 19
Vanhimmat
minne voi laittaa palautetta tuosta rikkeestä?
tietääkö kukaan?
FIA(skolle) tietysti.
http://www.fia.com/index_1024.html
kun sattuu olemaan sumi
oma sääntökirja. Onhan se monta kertaa aiemminkin nähty.
Keltaisen viivan ylittäminen on kielletty mutta ei sen päällä ajaminen. Koko renkaan pitää mennä viivan yli ja nyt ei mennyt, läheltä kyllä piti. Ei tapahtunut mitään mistä olisi kuulunut rangaista.
Tottakai ferrarille on eri säännöt, sanoohan sen jo järkikin.
Sumilla ja Ferrarilla tuntuu joskus olevan tulkinnan varaa säännöissä. Onhan SHUMI ainoa voittaja seisoessaan varikolla. Tapahtui mustaakseni -98 Iso-Britanian Gp:ssä. Shumi sai stop and go rangaistuksen aivan kilpailun lopussa, ajoi viimeisellä kieroksella varikolle ja jäi sinne, ohittamatta koskaan ruutulippua, jonka Häkkinen teki ensimmäisenä, mutta jäi toiseksi.
Ja Schumia liputettiin mustalla lipulla jo monta kierrosta, mutta hänpä ei niitä nähnyt eikä siten voinut noudattaa sitä :o) niin ajatteli tulla kärsimään "rangasituksen" maaliin...
Maailmanmestari! Yes, FIA:n, Ferrarin johtajien, kisatuomareiden armosta ja Irvine & Barrichello ym. tallikaverit on maksettu hiljaisiksi hymyilijöiksi.
Irvinehän on viimeaikoina lausahdellut tylyjä kommentteja Leuasta. Väitän, että niin tulee tekemään Barrichellokin kunhan aikaa kuluu hieman. Nyt on vielä aika hymyillä ja antaa tietä.
McLaren, Whitmarsh: Montoya ei ole Kimin tukija! Piste! Oikein McLaren!
Noin sokea ukko pitäisi panna ikuiseen ajokieltoon!
Schumin ura on täynnä vastaavia kupruja. Milloin muutellaan sääntöjä, milloin jää rangaistuksetta, milloin annetaan tallimääräys. Ei ihme että ukko jaksaa roikkua mukana. Enää puuttuu se, että mies makaa kotona sohvalla ja pytty tuodaan sinne, todennäköiselle voittajalle.
Hah, syöpäs tuo Schumin ylivoimaisuus miestä.. Great, kiemurrelkaa tuskissanne..
Älkääs nyt olko noin katkeria toisen ylivoimaisuuden vuoksi.. Hyväksykää faktat ja lakatkaa itkemästä kuin pienet neidit. Vai on maksettu hiljaisiksi? HAhaa.. epätoivoista moskaa..
Tämä upper alles tuntuu olevan melko fanaattinen tyyppi. Toki arvostan Shumia kuskina, mutta esim. vertailessa aru aikakausien kuskeja, pitäisi huomioida mm. osakilpailu määrät vuodessa. Kyseiselle nimimerkille, mikset sinä voi arvostaa Häkkistä, koska idollisikin tekee niin. Shumin sanomaa: "Mikan kanssa kilpaa ajaminen on loistavaa, vaikka radalla otetaan yhteen kuinka kovasti, siitä ei tarvitse lukea seuraavan päivän lehdistä."
Voin toki arvostaa Häkkistä, olenhan tuossa asiassa jo periksi antanut tuolla taannoisissa puheenvuoroissa.. Häkä oli hyvä kilpakumppani, mutta ei mielestäni yhtä hyvä kuin Schumi - se ei kuitenkaan tarkoita ettenkö jollakin tasolla arvostaisi. Tuolla jo mainitsinkin, että jokainen joka formulaa kykenee ajamaan, ansaitsee jo itsessään jonkinlaista arvostusta..
siis oletko todella sitä mieltä että Ferraria pitäisi rangaista sellaisesta mikä ei ole rangaistavaa ja mistä ei rangaistaisi muitakaan kuljettajia?
Malesiassa 1999. Olivat 15mm liian suuret ja fia ei rangaissut verraria. Totesi vain lasermittalaitteidensa olevan vanhat ja sen takia mittaavan väärin. Perkele, kun mä menin kersana ekalle luokalle, niin me saatiin puiset viivottimet. Mulla on edelleen se viivotin eikä se ole 30 vuoden aikana muuttanut mittaansa mihinkään. Verrari ei itsekään uskonut valituksensa menevän läpi. Läpi kuitenkin meni että heilahti. Taas suosittiin verraria.
Ferrarihan ei rikkonnut mitään sääntöjä, koska ohjaimet olivat mittatoleranssin sisällä. Toki eräs suomalainen, jota monikaan ei tunnu arvostavan eli KEKE sanoi. "Mä kuulin nyt vasta ekakerran, että Formuloissa on siivissä joitain toleransseja mitoissa. Ennen ne on ainakin ollut just eikä melkein." Että näin.
Voidaanhan tähän ottaa se BAR jupakka. Autohan tais olla 5 kiloa alle sallitun rajan. (siis ilman bensaa)
..eikä hyväksynyt aikanaan mitään väitteitä että Schumi olisi ajanut Hillin päälle tahallaan, tai yleensäkään mitään negatiivista kommenttia. Kerran sitten katsottiin kisaa jossa Schumi taas ajoi pahimman kilpakumppaninsa päälle maailmanmestaruuden voittaakseen - kyllä kaveri hiljeni. Ei puhunut muutamaan vuoteen mitään Schumin erinomaisuudesta...
Siitäkin tapauksesta Schumi pääsi kuin koira veräjästä, vaikka sen kauden mestaruus menikin sivu suun. Toisesta radalla tehdystä tappoyrityksestä ainoa oikea rangaistus olisi ollut luonnollisesti elinikäinen kilpailukielto.
Ferrari menetti aikanaan maailmanmestaruuden ajattamalla Irvinea apukuskina, sillä sitten kun Schumi loukkaantui ajettuaan ulos ja joutui katselemaan kisoja sivusta, jäi Eddie-poju mestaruudesta vain muutaman pinnan päähän...
Ikimuistoinen Schumi-tähtihetki on muuten moottorin sammuttaminen paalupaikalla Suzukassa, kun olisi pitänyt mestaruutta varmistaa...
Schumacheria muuten arvostin aikanaan ja pidin lupaavana kuljettajana, kunnes maailmanmestaruutta häviämässä ollessaan ajoi Hillin päälle. Sadekelillä Schumi on ehkä paras, olen nähnyt joitain loistavia suorituksia. Mutta ei voi arvostaa miestä joka yrittää tappaa kilpakumppaneitaan radalla. Surullinen tapaus, jotenkin säälittävä; olisihan hänellä ollut mahdollisuus maailmanmestaruuteen ilman apukuljettajiakin. Moni muukin on siinä onnistunut!