Minkälaisia aikoja saabit saavuttavat kyseisellä matkalla ja onko verrata muiden merkkien aikoihin? Myös chipattujen autojen ajat kiinnostavat?
Seatin keskustelu palstalla oli audi a3 1.9 tdi vakiona 150 pollee >chipattuna n.180 ja paaaallljoon vääntöä niin 0-1000m meni alle 28 sek....
Seatin keskustelu palstalla oli audi a3 1.9 tdi vakiona 150 pollee >chipattuna n.180 ja paaaallljoon vääntöä niin 0-1000m meni alle 28 sek....
Vastaukset 13
Vanhimmat
kun kukaan ei tiedä ajoista mitään.........
Toi kilsa on aika harvoin käytetty mittamatka. Itse olen ainakin nähnyt varttimailia käytettävän melkein aina, kun ollaan puhuttu tietyn matkan "kiitämisestä". Ja oudointa hommassa on vielä se, että eurooppalaiset käyttävät varttimailia, kun voisivat käyttää esim. puolta kilsaa tms. Onpa niin amerikkalaista! Varmaan tuon varttimailin jälkeen mennään vielä Mäkkäriin syömään :)
Ajelen -85 ysikymmpisellä. Hitaasti kiihtyy kaasarikone ilman turboja ja meneehän tohon kilsan kiihdytykseen aikaa enempi ku uusillä ja vanhoillakin turbo vehkeillä.
Mutta ei senpuoleen edes kiinosta "kiihdyttely" kun ei ole edes kiire minnekkään!
-S-
vanha 99turbo 78,0-1000m,27,4s,revi siitä ,ja oli vakio
että saabi lähtee:) miten mahtaa olla uusien chipattujen 9-3:ten kanssa?
Nähdä unta ja herätä käsi potassa. Tyhmäkin jo sen tietää että tommonen auto ei voi päästä vakiona tohon aikaan.
Ei tarvitse olla liian tietäväinen varsinkaan jos ei tiedä asiasta näköjään mitään. "Tommoinen" 99 meni paljon paremminkin ja jo 20 vuotta sitten. Siinä saa se chipattu Saabikin tehdä ihan täyden päivätyön yrittäessään karistaa vanhaa 99 Turboa.
Ajelin vielä 90 luvun lopulla moisella 99 turbolla.
Hieman ruuvatulla hukkaportilla.
Voin sanoo, että oli katkeraa kalkkia monelle uudelle autolle. Mersukuskit oli joukko, jotka saivat kaikkein eniten näppylöitä 99 Turbosta
oli se kalkki jota 99 Turboilla muille syötettiin.Pito oli ongelma mutta silloin kun pitoa riitti, niin riitti kulkuakin.
toi vanha 99 voittaa uuden 9-3 turbon:) taitaapa olla aerokin jo tiukilla. Etsikääpä jostain kirjallista dokua noista ajoista ja sen jälkeen tulkaa tänne latomaan noita naurettavuuksia.
Muistaakseni numero 15/97 oli mittaillut pikku sporttien aikoja. Esim Audi a3 turbo 0-1000 karvan alle 30 s oisko ollut 29,7 s sekä vti honda 29,4 s. 0-100 oli mennyt hiukan yli 8 s. Eli onpa pojan saappi todellakin tykki kun pistää vielä pari sekkaa alle näiden autojen. Eli vanha 99 turbo joka on vakiona kuuluu kastiin jossa mittelöivät bmw 330, 9-3 aero, t4 volvo joka taitaa jo hiukan jäädäkin saapille.
Avainsana on paino. 99 turbo ei todellakaan ole niin läski kuin nykyautot sivistyneine äänieristyksinee.
Esimerkkinä vanhakoppainen 900(siis 99:ä raskaampi auto) tarvii vain n. 190 hevosta ja kiihtyvyys on 9-3 viggenin tasoa kuulemma.
Mutta eihän tossa ole kuin alle 150 hv ja painoa on varmasti reilut 1000 kg. Sen verran vielä että esim hondan uusi type r jossa tehoja 200 hv ja painoa 1270 kg ei pääse sekään tuohon 27.4 s aikaan. Eli uskoisin vahvasti että tommonen vakio 99 turbo ei alita edes 30 s. Aikaa seisovalla kilometrillä. Eikä muuten edes 9-3 aeroakaan pääse edes siihen 27,4 s aikaan vakiona. Mitä lehdistä on tullut luettua. Tietenkin on asia erikseeen jos ite mittaillette sekunttikellolla ja 90 asteen alamäessä:)