En päässyt Vhf kokeesta läpi. Rannikkolaivurin vhf—radioliikenneopas on vaikea omaksua. Mistäs tuon luvan nyt saisi helpommin? Asiat mielestäni osaan mutta koe meni pieleen. Onkohan olemassa jotakin muuta tapaa suorittaa kuin tentti?
Vhflupa12345
Anonyymi-ap
44
932
Vastaukset
- Anonyymi
Ei sitä tarvitse saada mistään helpommin.
Opettele asiat niin että koe menee läpi, se on helpoin tie. - Anonyymi
Ei se mikään ylivoimainen juttu se tentti ole.
Itse suoritin ko. tentin 20 vuotta sitten kerralla läpi, tänä keväänä kertasin Rannikkolaivurin radiotutkinnon materiaalin ja opiskelin päälle Avomerilaivurin LRC- tutkinnon parissa päivässä ihan lukemalla muutaman kerran aineiston läpi ja pällistelemällä MSC/HF -puhelimen käyttöohjekirjaa.
Ja kerralla läpi.
Rannikkotentti ei ole mikään vaikea, käytännössä DSC:n toiminnan opettelu ja hätäliikenne puheella pitää opetella.
Sitten osaakin jo kaikki peruskäyttöön liittyvät kutsu-, vastaus- ja muut proseduurit ihan hyvin.
Vaatii sen, että lukee sen Rannikkolaivurin radioliikenneoppaan pariin-kolmeen kertaan läpi.
Mistään muualta kuin Viestintäviraston tentistä ei radiopätevyyttä saa. - Anonyymi
Nyt kannattaa haukkua, rttä vhf on paska ja sitä ei tarvii missään ja tutkakin on tarpeeton ja kallis ja tyhmää, että vaatii aluksen radioluvan ja henkilön paikalle jolla on radiolupa.
- Anonyymi
Jos oikein ymmärsin, niin aloittaja mielestään osaa asiat ja on vastannut oikein, mutta tentti ei mennyt läpi.
Siinä on kieltämättä melkoinen ristiriita.
Joko aloittaja vain luulee osaavansa tai tentin korjaaja ei tiedä oikeita vastauksia. Veikkaan ensimmäistä, vaikka en kyseiseen tenttiin osallistunutkaan.
Lukihäiriö, esimerkiksi, on sellainen, joka voi kuitenkin haitata tentin ymmärtämistä ja silloin voi mielestään vastata oikein ja osta asiat, mutta todellisuudessa vastaa väärään kysymykseen.
Jos on jotain näyttöä asiasta, voisi pyytää vaikkapa suullista tenttiä. En tiedä onko sellainen saatavilla, mutta kannattaa kysyä. - Anonyymi
Jos ei VHF-tentistä pääse läpi, pitäisi ko. henkilöltä poistaa sekä Suomen passi että äänioikeus välittömästi.
Kyse ei ole yhteiskuntaan kykyjensä puolesta soveliaasta yksilöstä.
Jos ei tuon vertaa ymmärrystä/yritystä löydy, Luoja meitä varjelkoon, ettei kyseisen kaltaisilla ihmisillä ole auton tai minkään muunkaan moottoriajoneuvon ajokorttia.....- Anonyymi
Oli aloitus provo tai ei, niin sinun asenteesi ei ainakaan edistä maamme turvallisuutta.
Kannattaa mennä uudelleenkoulutusleirille, jos sellaisia täällä järjestetään.
Sen verran harhainen maailmankuva sinulla näyttää olevan.
- Anonyymi
...siirtyy HF:lle ja laittaa lällärin ; )
...näillä rannikkolaivurin VHF kursseilla kannattaa käydä istumassa, jää tarvittavat asiat esitelmöitsijän puheesta jo päähän ... ainakin 2006 oli niin hyvä "vetäjä" ..
...ja muutama kaveri on ihan läksyn luvulla saaneet SRC-lapun, lukee tarpeeksi monesti, jos "lukutekniikka" sitä vaatii..
ns meri-vhf on pääasiassa turvallisuusväline, joten suositeltava varuste vesillä..- Anonyymi
HF/MF -puhelinta et voi edes ostaa ilman LRC-tutkintotodistusta ainakaan virallisia kanavia pitkin.
- Anonyymi
Ihmiset oppii asioita eri tavalla.
VHF ei ole välttämätön ja sen antaman turvan voi korvata monella muulla välineellä.
Satelliittipuhelin on yksi, mutta Garminin InReach-laitteista löytyy mielenkiintoisia vaihtoehtoja, jotka kulkevat mukana minne vaan. - Anonyymi
En tiedä, olenko vähemmistössä, mutta ns näin nuoremman sukupolven edustajana VHF:n käyttö ei ole mitenkään intuitiivista tai "helppoa".
VHF-radion käyttöliittymä on aivan susi, kuin jostain ensimmäisen sukupolven Ericsson-puhelimesta, jonka näyttöön mahtui pari hassua kirjanta kerrallaan. Käytettävyys on nykykontekstissa suorastaan surkea - varsinkin kun hätätilanteessa on varmaan muutenkin keskittymiskyky ja harkinta hakusessa. Ei hätäviestivälineen käyttö saa nojautua muistiin, vaan käytettävyyden pitäisi olla ns apinalle tehty.
Noh, meni se tentti minullakin ekalla kerralla läpi, mutta vaati joidenkin asioiden ulkoaopettelua. Pelkkä läpilukeminen ei olisi riittänyt.- Anonyymi
VHF:n distress-nappi on mielestäni erinomaisen hyvin tehty apinan tarpeisiin.
- Anonyymi
No hätätilanteessa apinakin osaa painaa sitä DCS-nappulaa muutaman sekunnin - siitä se kutsu lähtee. Eli ei paljon yksinkertaisempaa voisi olla. Eri asia on jos alkaa muuta DSC-viestintää harrastamaan esimerkiksi pursiseuran kaveripiirissä...siihen kännykkä on verrattomasti parempi, jos kenttää on...
- Anonyymi
VHF:ssä ei hupialuksissa ole kotimaassa puheliikennettä lainkaan. VHF:n ainoa oikea käyttö on se DSC avunpyyntö, jossa menee samassa sijainti. Teoriassa kanavalle 16 huutelemalla voi saada yhteyden johonkin toiseen huvialukseen, jossa ei ole DSC:tä, mutta on VHF, mutta silloinkin todennäköisesti tehokkaampaa on mennä kannelle huutelemaan.
VHF-yhteyden voisi rakentaa sisään plotteriin. Puheliikennettä varten voisi ostaa erillisen langattoman luurin tai plotterissa voisi olla mikrofoni ja kaiutin. Plottereissahan alkaa olla jo sisäänrakennettua lähettävää AISia, jolloin VHF-toiminnallisuuskin olisi helppo lisätä samaan piiriin. - Anonyymi
No, mitä teette uusi polvi, kun älylaitteen yhteys verkkoon katkeaa tiedonsiirrossa ja jopa puhelinnlinjakin mykistyy, jos sattuisitte liikkumaan hieman ulompana saaristossa ja kyllä ne yhteydet välillä on poikki sisemmälläkin ja tagvitset apua.
Raketilla sitten 💥😵 - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
VHF:ssä ei hupialuksissa ole kotimaassa puheliikennettä lainkaan. VHF:n ainoa oikea käyttö on se DSC avunpyyntö, jossa menee samassa sijainti. Teoriassa kanavalle 16 huutelemalla voi saada yhteyden johonkin toiseen huvialukseen, jossa ei ole DSC:tä, mutta on VHF, mutta silloinkin todennäköisesti tehokkaampaa on mennä kannelle huutelemaan.
VHF-yhteyden voisi rakentaa sisään plotteriin. Puheliikennettä varten voisi ostaa erillisen langattoman luurin tai plotterissa voisi olla mikrofoni ja kaiutin. Plottereissahan alkaa olla jo sisäänrakennettua lähettävää AISia, jolloin VHF-toiminnallisuuskin olisi helppo lisätä samaan piiriin.Yhteys otetaan paikalliseen meripelastuskeskukseen, joka kordinoi tarvittavan avun.
Hätä voi olla kovin monen laista laatua, sairaskohtaus, karilleajo, konerikko, palo yms.
Omalla reviirillä se on MRCC Turku ja toisille se on MRCC Helsinki
https://raja.fi/hatailmoitukset-ja-meriradioliikenne - Anonyymi
VHF-radioiden käyttöliittymä on yksinkertainen, kunhan ne namiskat opettelee ulkoa. Ja käytön muutenkin. Se on tehty siihen tarpeeseen että keli on kova, on pimeää ja kone sammuu ja pitäisi saada nopeasti apua paikalle puhelinkentän ulkopuolella. Ennen DSC-radioita tämä tarkoitti sitä että radiolla otettiin yhteys kanavalla 16 lähimpiin satamiin/laivoihin jonne ilmoitettiin koordinaatit.
Voin sanoa että kun alat jotain kosketusnäyttöä tihrustamaan ja sormettamaan veneen keikkuessa ja paskan valuessa puntista niin tulee ikävä isoja kunnon nappuloita ja yksinkertaista näyttöä isoilla kirjaimilla. Meri-VHF radion pitää toimia ja olla käyttökelpoinen kelissä kuin kelissä ja tilanteessa kuin tilanteessa. Sen takia ne on suunniteltu tavalla kun on. Voi vaikka pilkkopimeässä silmät kiinni käyttää selän takana. Teepä sama kosketusnäytölläsi.
Jos keli on hyvä, vene ei ole vaarassa upota ja puhelimessa on kenttää niin piraus Trossiin tai Meripelastukseen, tilanteesta riippuen. Silloin puhelinkin on käyttökelpoinen. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
VHF:ssä ei hupialuksissa ole kotimaassa puheliikennettä lainkaan. VHF:n ainoa oikea käyttö on se DSC avunpyyntö, jossa menee samassa sijainti. Teoriassa kanavalle 16 huutelemalla voi saada yhteyden johonkin toiseen huvialukseen, jossa ei ole DSC:tä, mutta on VHF, mutta silloinkin todennäköisesti tehokkaampaa on mennä kannelle huutelemaan.
VHF-yhteyden voisi rakentaa sisään plotteriin. Puheliikennettä varten voisi ostaa erillisen langattoman luurin tai plotterissa voisi olla mikrofoni ja kaiutin. Plottereissahan alkaa olla jo sisäänrakennettua lähettävää AISia, jolloin VHF-toiminnallisuuskin olisi helppo lisätä samaan piiriin.Väärin, on niissä. Ne on kanavat L1, L2 ja L3. Eka kanavalla 16 otat yhteyden paattiin ja pyydät siirtymään jollekin em. kanavista. Voi höpötellä vapaasti.
- Anonyymi
Mene meri-vhf kurssille. Opuksesta asiota on vaikeampi omaksua kuin luentoja kuuntelemalla, jossa asiat selvitetään kertomalla ja kysyäkin saa, jos jotain ei ymmärrä.
- Anonyymi
Mitä tärkeää tietoa Turku-radiosta saa? Eihän koko VHF:lla edes muualle saa yhteyttä.
- Anonyymi
VHF'llä saa yhteyden kaikkiin aluiksiin, joissa on VHF.
Jos viereinen alus ei vastaa, niin syynä on ehkä
-VHF ei ole päällä.
-alus ei viitsi vastata.
-oma VHF ei lähetä singnaalia, erittäin todennäköistä vanhassa laitteessa. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
VHF'llä saa yhteyden kaikkiin aluiksiin, joissa on VHF.
Jos viereinen alus ei vastaa, niin syynä on ehkä
-VHF ei ole päällä.
-alus ei viitsi vastata.
-oma VHF ei lähetä singnaalia, erittäin todennäköistä vanhassa laitteessa.Minun VHF ei kuulu, jos moottori on käynnissä. On parempi huitoa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Minun VHF ei kuulu, jos moottori on käynnissä. On parempi huitoa.
Kenelle huidot jos aluksessasi joku saa sydärin ja tarvitset lääkäri helikopterin?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kenelle huidot jos aluksessasi joku saa sydärin ja tarvitset lääkäri helikopterin?
Ihan kelle vaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Minun VHF ei kuulu, jos moottori on käynnissä. On parempi huitoa.
Estääkö moottori VHF'n toiminnan vai onko kuulossasi vikaa?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Estääkö moottori VHF'n toiminnan vai onko kuulossasi vikaa?
Oletko tyhmä vai esitätkö sitä?
VHF ei kuulu moottorin yli. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Oletko tyhmä vai esitätkö sitä?
VHF ei kuulu moottorin yli.Eikö sitä moottoria voi sammuttaa?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Oletko tyhmä vai esitätkö sitä?
VHF ei kuulu moottorin yli.Sitten kannattaa mennä moottorin toiselle puolelle niin ei tarvitse huudella moottorin yli.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eikö sitä moottoria voi sammuttaa?
Toki, suurimman osan aikaa se onkin sammuksissa. Se käy vain silloin, kun veneellä kuljetaan.
Tosin silloin, kun veneessä ei olla, ei VHF ole päällä. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sitten kannattaa mennä moottorin toiselle puolelle niin ei tarvitse huudella moottorin yli.
Jos olisit syntyperäinen suomalainen, ymmärtäisit kielen vivahteita.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Oletko tyhmä vai esitätkö sitä?
VHF ei kuulu moottorin yli.Eli vika on kuulossa, ei VHF'ssä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jos olisit syntyperäinen suomalainen, ymmärtäisit kielen vivahteita.
Tuossa taisi olla ihan selvä hurrivivahde.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Oletko tyhmä vai esitätkö sitä?
VHF ei kuulu moottorin yli.Jos ei VHF kuulu niin laita parempi antenni.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jos ei VHF kuulu niin laita parempi antenni.
Moottoritilaan voi varmaan keksiä jonkun apuantennin niin että VHF kuuluu moottorin molemmilla puolilla.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jos ei VHF kuulu niin laita parempi antenni.
Antenni ei vaikuta äänen voimakkuuteen. Varsinkaan moottoriäänen.
- Anonyymi
Enää et asialle mahda mitään tälle kaudelle. Katsastuksessa saat määräyksen VHF:n deaktivoinnille. Vähintään mikrofoni ja sulake pois. Joskus antennikin voidaan käskeä poistamaan jos pätevyyksiä ei löydy. Jos deaktivointia ei ole tehty ja joudut radioratsiaan, sakot tulee. Näitä on joskus ollut, tuskin kuitenkaan edes vuosittain.
- Anonyymi
Pelkkä laitteen hallussapito vaatii radioluvan.
- Anonyymi
Noinhan se menee. Jos ei paikalla ole ketään VHF-pätevää, niin radiot ja antennit pitää aina purkaa pois.
Kun VHF-pätevä saapuu paikalle niin hän saa asentaan radiot ja antennit takaisin paikalleen. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Noinhan se menee. Jos ei paikalla ole ketään VHF-pätevää, niin radiot ja antennit pitää aina purkaa pois.
Kun VHF-pätevä saapuu paikalle niin hän saa asentaan radiot ja antennit takaisin paikalleen.Onko kukaan ikinä tarkastanut radiolupaa?
Minulla on katsastuksessa kysytty onko sellainen, muttei koskaan pyydetty näyttämään.
Olen lähes varma, että voi huoletta ajella tutka katolla ja VHF surisemassa vuosikymmeniä ilman, että ketään kiinnostaa. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Onko kukaan ikinä tarkastanut radiolupaa?
Minulla on katsastuksessa kysytty onko sellainen, muttei koskaan pyydetty näyttämään.
Olen lähes varma, että voi huoletta ajella tutka katolla ja VHF surisemassa vuosikymmeniä ilman, että ketään kiinnostaa.Ei radiolaitteiden omistamiseen tai hallussapitämiseen mitään lupaa tarvita.
Niiden käyttöön saatetaan joissain tapauksissa tarvita lupa. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei radiolaitteiden omistamiseen tai hallussapitämiseen mitään lupaa tarvita.
Niiden käyttöön saatetaan joissain tapauksissa tarvita lupa.Olet väärässä. Yksityisten huviveneistä takavarikoidaan joka vuosi kymmenittäin puhelimia koska omistajilla ei ole virallista hallussapitolupaa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Olet väärässä. Yksityisten huviveneistä takavarikoidaan joka vuosi kymmenittäin puhelimia koska omistajilla ei ole virallista hallussapitolupaa.
Onneksi minulla on kymmeniä luvattomia puhelimia veneessä. Ei haittaa vaikka joku niistä jonkun kävisi viemässä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Onneksi minulla on kymmeniä luvattomia puhelimia veneessä. Ei haittaa vaikka joku niistä jonkun kävisi viemässä.
Soitteletko itsellesi, että edes joku muistaisi :D
- Anonyymi
Nauvossa oli joskus 7v sitten ratsia. Jotain 40 venettä tarkistettiin, parissa kolmessa oli luvat kunnossa, eli sekä henk.koht. lupa että aluksen lupa.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
En usko et meistä tulee jotain
Se ei kuitenkaan estä toivomasta et tulisi. Toivon et voitas suudella ja se sais asioita loksahtamaan paikoilleen. Jutel102640- 911976
Eini paljastaa nuorekkuutensa salaisuuden - Tämä nousee framille: "Se on pakko, että jaksaa!"
Discokuningatar Eini on täyttänyt upeat 64 vuotta. Lavoilla ja keikoilla nähdään entistä vapautuneempi artisti, joka ei391511- 2601398
Yli puolella maahanmuuttajalapsista ei ole tietoja ja taitoja, joilla selviää yhteiskunnassa
Miksi Suomeen otetaan väkeä jolla on älyvajetta? https://www.hs.fi/politiikka/art-2000010730220.html2731038- 67933
Olen J-mies
Jos kerrot sukunimeni alkukirjaimen, ja asuinpaikkakuntani. Lupaan ottaa yhteyttä sinuun.47891- 55864
Ei sitten, ei olla enää
Missään tekemisissä. Unohdetaan kaikki myös se että tunsimme. Tätä halusit tämän saat. J miehelle. Rakkaudella vaalea na77860- 44775