Potilas siis Octavia 2014 kuivalla DSG:llä. Oireena 50-60 kmh nopeudessa matalilla kierroksilla vakkarilla mentäessä kierrosten eläminen. Viisari pomppii koko ajan 1500 ja 1600 rpm välillä, hyvin tiuhaan tahtiin. Katkooko sytytystä vai onko loota hajoamassa? Ymmärtääkseni kulunut venttiilipöytä voisi tehdä tuollaista, mutta kilsoja vasta 113000 ja nekin lähinnä maantieajosta.
DSG kuiva levottomat kierrokset
Anonyymi-ap
12367
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Loota on varmasti paskana kuten myös jakopää. Koliseeko kun starttaat?
Mutta mikä ihme tuo DSG on? Joku ominaisuus vai vika? Kiitos! Tero
Ei kolista kun käynnistää, vaan kuuluu hetken aikaa kovaa rohinaa.
Ihan kuin tämä kosla olisi hajoamassa.
Vaihteet myös ihmeesti luistaa toisinaan.
Ja on sellainen ihme tunkkainen kaalin haju auton sisällä. Varmaan hometta kun vuotaa vettä sisätiloihin.
Minulla on tapana viedä auto korjaamolle jos siinä on jotain outoa käytöstä tai ääntelyä. Tietysti kun riittävän kauan asiaa pohtii ja ihmettelee ja ajaa vaan, niin kyllä sieltä jotain porsii ja sitten se useimmiten tulee paljon kalliimmaksi kuin alkuvaiheessa korjattuna.
Pitäisi jo autonostovaiheessa tajuta, ettei koskaan hairahdu itäautoon.
Mutta tämähän on länsiauto vag. Mosse ja Lada oli Itäautoja.
Skoda on Itä-Euroopassa kasattu länsiauton kopio, ihan kuin Lada oli aikoinaan.
Se riittää kuitenkin testivoittoon.
Testivoitto ei lämmitä yhtään kun Skoda leviää tielle.
TRÖÖÖÖLLL ! ! TROOOOLLL ! ! TROLLITEHTAN AAUUTISTI NARSU SEEKOPÄÄ LAITOSHOIDOKIN PROVO ! ! ÄLÄ LANKEA TROLLIN ANSAAN. . ÄLÄ KOMMENTOI ! ! Suhtaudu kaikkiin Skoda VW Audi DSG itäauto juttuihin suurella varauksella, , toden näköisesti trollin provo. . N20 h/vrk trollitehdas suoltaa provoa dissausta ym paskaa autopalstoille.
Kerrankin asiallinen avaus ja trool iskee heti kimppuun 😂😂😂
Esimerkiksi Audiin uusi DSG vaihdelaatikko kustantaa n. 8500e, mutta kätevä remonttimies vaihtaa sen hydrauli systeemin laatikkoon, niin pääsee vähän halvemmalla.