Onkohan vm.86 Saab 90:ssä mitään tyypillistä vianpaikkaa, jota kannattas kattella ostohetkellä...
Ajattelin sortua moiseen kun olis hyvä ja halpa tiedossa... ;-)
Ajattelin sortua moiseen kun olis hyvä ja halpa tiedossa... ;-)
tuleva
saapisti
5353
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
1.starttaa kylmänä,jos käy kolmella aluksi voi olla kansi halki.
2.stekkaa syyläri,yleensä tattis ja vuotaa ylänurkista
3.jarrusatulat edessä jumissa/sökö/kolisee kun peruuttaa ja jarruttaa
4.taka satulat kanssa jumissa männät ja levyt kuppaset
5.ovien alareunat ruosteessa ja puhki
6.takaroiskeläppien takana ei ole enää peltiä
7.vetonivelen holvit puhki ja paskana
8.lämmityslaitteen puhallin huutaa,jos ei nyt niin sit pakkasilla
9.virtaavain lähtee irti käynnissäollessa
10.käsijarru ei toimi
11.hanskalokeron kannessa saranat sököt
12.kattoverhoilu roikkuu irti
tässä pari stekkausta jotka heti tuli mieleen
pitää kuitenkin muistaa että ysikymppiin on halvat osat ja jos osaa korjata niin paljon halvemmalla ei ajele. Tuskin samassa yksilössä noita kaikkia vikoja on. Jos tutkimukset osoittaa että laatikko tai kansi on sökö niin ei kannata huolia ilmaiseksikaan.
Joo, tänks.
Tutkitaan...
Itse ajelin 17 vuotta samalla Saab 90:llä. Suunnilleen noita vikoja löytyi, mutta esim. moottorissa ei ollut koskaan mitään vikaa. Käynnistyi aina kuin enkeli ekalla avaimen väännöllä.
Tuo kattoverhoilun irtoaminen pisti silmään: Jouduin repimään sen kokonaan pois kun olisi muuten tullut niskaan. Mikään tapettiliisterijippo tms ei auttanut tuohon tautiin.
Nyt ajelen melko uudella Saab 9-5:llä. Siinäkin kattokangas on samaa materiaalia. Tippuukohan sekin niskaan noin kymmenen vuoden kuluttua?
Hanskalokerosta ei saranat menneet sököiksi, lukko meni. Se pysyi kiinni omatekoisella jousiviritelmällä.
Mulla muuten oli vm. 1986 oleva Saab 90. Kannattaa varmaan tutkia se käynnistyminen, jos ei käynnisty tasaisesti niin jossain on varmaan joku vika, kaasutin, kannentiiviste rikki. Ja mielestäni myös ryypyn toiminta kannattaa tarkistaa, että toimiiko. Katso vaihteisto, koita myös, että meneekö pakille. Jos vaihteisto ulisee ja jurisee mielettömästi niin en kyllä välttämättä suosittele ostamaan. Ja sitten ovien alareunat sisäpuolelta, että onko paljon ruostetta. Tarkasta vetonivelet, että kuuluuko ääniä ajossa kun pyörät ovat käännetty ääriasentoon (ääni on sellainen koliseva, klonksoti-klonksoti).
Minulla on aika hyvät kokemukset Saab 90:stä, kyseinen auto toimi aika hyvin. Se oli aika vakaa ajettava, tosin ohjaus oli vähän raskahko kun ei ollut tehostinta. Ja melua oli hieman enemmän kuin 900-mallissa. Tilaa oli riittämiin, tosin siinä oli vain kaksi ovea. Jotain remppaa siihen piti tehdä, jarrupalat, vesipumppu. Sillä oli ajettu yli 300 tkm. Vaihteistosta vuosi öljyä hieman, se oli ehkä suurin ongelma siinä autossa. Ja sitten siinä oli muistaakseni rikkinäinen tuulilasinpesunestesäiliö, heitimme se mäkeen ja laitettiin tilalle uusi säiliö pumpulla.