Uskomatonta mutta totta, minua on jäänyt kaduttamaan etten ostanut ensiautokseni Fiattia. Olen koittanut jäljittää mieleeni jäänyttä mallia aikojen takaa.
Kyseinen Fiatti oli Helsingissä Harri Salon 2. linjan myymälässä myynnissä vuonna 1979. Se oli väriltään racing green, lisänä hopeinen raita auton halki. Muodoiltaan auto muistutti Ferraria tms. sporttia, ajovalot olivat makaavat suojalasien allaolevat ja muistikuvani mukaan moottori oli takapuolella. Vanteina siinä oli aidot pinnavanteet ja rekisterikilpi oli keulassa kuin e-typessä. Hintalapussa oli hintana jokin alle 10 kMK.
Enkä ostanut sitä :-( ensiautoksi tulikin silloin 1200 Kupla hinnaltaan 3500 mk, ja vanhemmiten on alkanut suunnattomasti harmittamaan väärän auton osto. Kertokaa mikä se oli mitä en tyhmyyksissäni silloin ostanut.
Kyseinen Fiatti oli Helsingissä Harri Salon 2. linjan myymälässä myynnissä vuonna 1979. Se oli väriltään racing green, lisänä hopeinen raita auton halki. Muodoiltaan auto muistutti Ferraria tms. sporttia, ajovalot olivat makaavat suojalasien allaolevat ja muistikuvani mukaan moottori oli takapuolella. Vanteina siinä oli aidot pinnavanteet ja rekisterikilpi oli keulassa kuin e-typessä. Hintalapussa oli hintana jokin alle 10 kMK.
Enkä ostanut sitä :-( ensiautoksi tulikin silloin 1200 Kupla hinnaltaan 3500 mk, ja vanhemmiten on alkanut suunnattomasti harmittamaan väärän auton osto. Kertokaa mikä se oli mitä en tyhmyyksissäni silloin ostanut.
Vastaukset 9
Vanhimmat
ollut tämä?
http://www.irata.com/x19/x19picts.html
..tätä linkkiä:
http://www.fiat-abarth.net/vuodet60.html
josko sieltä löytyisi?!
Onnea matkaan !!
Kauniilla matikan opellamme oli murtoluku 70-luvulla, molempia kuolattiin. tämä kiusaamaan jäänyt yksilö on harvinaisempi, nyt kun näin tuon murtoluku ehdotuksen niin mieleen tuli vielä että siinä vihreässä kaunottaressakin taisi olla bertonen merkki kyljessä. Paljon olen surffanut ja koittanut ko. mallia etsiä mutta ei ole löytynyt.
http://www.carsfromitaly.com/fiat/index.html
Aika ja hintapyyntö huomioiden tuo ei ole voinut olla Dinokaan (siinä lamput eivät ole lasien alla ja kone on edessä) mutta Abarth valmisti aikoinaan jotain todella pienenä sarjana tehtyä "tasku-Ferraria" joka perustui joko 600 tai 850 sarjaan. Koreja taisi valmistaa useampikin firma.
tällä sivulla on yksi noista varianteista, nimittäin 1000GT
http://www.fiat-abarth.net/historia.html
Tuo 1000GT alkaa olla lähellä mielikuvaa. Ja harmistus senkun kasvaa. Jokin tuollainen se oli, nyt muistista tuli mielikuva että automyyjä olisi kertonut sen jääneen joltakin ulkolaiselta Suomeen (tämä muistikuva voi olla vääräkin)ja puhunut 850 koneesta siinä.
Ilmeisen harvinainen lelu se oli ja nyt alkaa harmittaa enempi - toisaalta olisiko se pysynyt 18 vuotiaan nuoren miehen käsissä ehjänä, ehkä. Muistan ihan vakavasti harkinneeni sen hankintaa mutta meni silloisen budjetin ylärajan yli hieman ja isäkin kehotti harkitsemaan vakavasti.
No toivottavasti se on saanut itselleen hyvän kodin.
sori mutta suoraa linkkiä ei näytä saavan aikaiseksi.
Ota ensin:
http://www.carsfromitaly.com/others/index.html
Sieltä "Abarth" ja sen alta tekstin joukossa linkki "page on Abarts using Fiat bodies"
Linkissä on SE mustavalkoinen kuva joka vastaa vihdoin kuvaustasi: 850 Spiderin "Bertone Racer"-versio kiinteällä kovakatolla.
Maksaisi muuten tänään hinajaa tuokin jos alkuperäiskuntoisen jostain löytäisi. Tai ainakin enemmän kuin se VW Kuplasi ;)
vieläkin enempi. Tuo se voisi olla jos harmaantuvat aivosolut oiken muistavat. pinnavanteet puuttuvat mutta muodot ja tuo bertone menisivät kohdilleen :-(
Olisi voinut olla järkevä hankinta, hinta kehittyminen olisi ollut erilainen kun tähän asti on tottunut leluissa olevan.
Toivottavasti kyseinen yksilö on jollakin sitä arvostavalla tallessa.
Kiitoksia salapoliisityöstä.
Näyttäisi olevan tapan itskuilla kiustata ihmisiä tuolla oikean hiiren näppäimen kiellolla. Kiusa on pieni mutta onneksi siitä pääsee eroon poistamalla java scriptin käytöstä. Sen jälkeen onnistuu myös suora linkkaaminen.
Ärsyttää tommonen.