Alunperin kaksitahtinen moottorini nytkytti hyvin tyhjäkäyntiä tuntikausia uistellessa, mutta teki tyhjäkäynnillä melkomoista sivuttaisnytkäyksiä, niin minättä, mikä sitä nykii, ja ja merkkasin tussilla kärkivälin suunnat tulppien kylkeen ja kiristin paikoilleen, niin kärkivälithän oli ihan miten sattuu.
Tein sitten ohuesta alumiinista tulpan kierteisiin prikkoja, joilla sain säädettyä tulppien kärjet samaan suuntaan ja koneen nytkiminen loppui kokonaan.
Käy tuntikausia ilman ainuttakaan sivuttaisnytkäystä, joten aina kannattaa ihmetellä, miksi ei edes tulppien kärkiväliä koneinsinöörit eivät osaa tehä edes samaan asentoon.
Tein sitten ohuesta alumiinista tulpan kierteisiin prikkoja, joilla sain säädettyä tulppien kärjet samaan suuntaan ja koneen nytkiminen loppui kokonaan.
Käy tuntikausia ilman ainuttakaan sivuttaisnytkäystä, joten aina kannattaa ihmetellä, miksi ei edes tulppien kärkiväliä koneinsinöörit eivät osaa tehä edes samaan asentoon.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Vain e-tekissä suunnalla on väliä .
Kyllä vaikuttaa myös perinteisessä kaksitahtisessa ihan selvästi. Säädin tulppien kärjet imuaukkoa kohti ja käynti parani aivan selvästi. Ruiskukoneissa on omat juttunsa.
Jos johonkin oikein kovasti uskoo niin se alkaa tuntua todelta...
käytä iridiumia
Voi ne tulpat olla kirteeltään samat kärkeen nähden , mutta kierre aina samanlailla kanteen voi olla hankalampi . Nykyiset cnc koneet pystyy tuohon .