Päästöt yhdist.CO 11 - 11 g/km
Yhdist.kulutus 0.5 - 0.5 l/100 km
Teho 223 hv
Etsipä ladattava hybridi, jossa on edes samansuuruiset tai pienemmät lukemat. Et löydä. Vain Toyota osaa.
Yhdist.kulutus 0.5 - 0.5 l/100 km
Teho 223 hv
Etsipä ladattava hybridi, jossa on edes samansuuruiset tai pienemmät lukemat. Et löydä. Vain Toyota osaa.
Vastaukset 71
Vanhimmat
Odotamme tosielämän lukuja.
Ne ovat tosielämän lukuja.
Ei tosiaankaan ole, kaukana siitä.
Ei tarvitse odottaa tosielämän lukuja. Ne löytyvät maailman lehdistä ja ovat voittamattomia.
Tilaukseen.
Avauksen arvot on hauskoja ja taas kerran väärin.
Tosielämän kulutus tulee olemaan arkiajossa helposti minimissään 4,5 litraa sadalle.
Hintaa tuolla ovikiilalle paremmin varusteltuna tulee reilusti yli 50ke, huhuu mikä järjetön hinta kun sillä saa valita paljon parempaa, nätimpää ja valikoima oikeita sähköautojakin.
Jokainen sanasi meni täysin väärin. Hintakin vain 44.000 euroa.
Style on yli 46000 + pakolliset talvivarusteet.
Katso Toyotan sivuilta,
Premium
ELECTRIC HYBRID
Alkaen 51 054,09 €.
No, tuo on tietysti kaikkein kallein malli. Miksi sinä sitä esittelet?
Ovi kiila? Ai et sitten pidä urheiluautojen muotokielestä?
Lamborghini =OVIKIILA!
Pagani=OVIKIILA!
Ferrari=OVIKIILA!
Prius=OVIKIILA!
No joo eihän noista yllämainituista kaikkien tarvitse pitää mutta aika monet pitää !
Prius on ladattavana 2X mahtava! Tietysti se ketuttaa kun ei ol erahaa siihen mutta toisilla on..
Bemarilta ja Meseltä löytyy.
Äläpä valehtele. Ei löydy.
Katso Mesen ja Bemun sivuilta, niin yllätyt tässäkin asiassa.
Olet kovin sitkeä ja tyhmä.
Katsoin, ei löytynyt. Valehtelit. Kaikki arvot huonompia.
Löysitkö BMW:ltä 225e tai 235e malleja?
Sen mitä kulutuksessa häviää, voittaa tehossa ja tilassa.
Et laittanut tähän arvoja kun kaikki ovat nykyihmisen vieroksumia surkeita arvoja.
Skoda on taloudellisempi ja halavempi kuin tuo kinkki gigotin?🤷🤷
Pysyhän totuudessa.
Paljonkohan se kuluttaa 200 km moottoritieajossa?
Se kuluttaa 5,3 l/100 km eli 200 km 10,6 l.
CO2 19 g/km ja kulutus 1,1 l/100 km.
Mikä tämä luku on? Sillä ei ole mitään tekemistä Priukjsen kanssa.
Sinänsä hienoa kun hautasivat sen onnettoman 1,8. Valitettavasti malli on edelleenkin äärettömän ruma vaikka mittasuhteet ovatkin paljon parentuneet.
Toivottavasti nyt sähkömoottori tarjoaa vihdoin vääntöä menemiseen.
Luepa maailman lehdet. Kaikkialla yhtä ylistyslaulua ulkonäöstä.
Pari tonnia rahaa lisää, niin saa jo täyssähköauton.
Eli Suomen olosuhteisiin huonomman vaihtoehdon ja kallimmalla.
Miksi Toyota ei saa parempaa ladattavaa autoa aikaiseksi, kun on paininut niiden kanssa todella kauan. Muilla on taloudellisempia ja parempia, mm. Bemulla ja Mesellä.
Miksi sinä valehtelet?????
Miksi et lue Mesen ja Bemun sivuilta faktoja, vaan intät typerään tapaasi?
Esitä faktat. Merkki malli ja samat tiedot kuin tässä Priuksella. Ei oikein löydy kunnollisia.
Kulutus ja tehot ovat Priuksessa lyömättömät.
Kaasun polkaisu saa vain moottorin rääkymään. Ei nykyaikaa.
Se on ongelma noissa hengettömissä kierroskoneissa joilla yritetään säästää bensaa.
Mitä helvetin hengetöntä tässä on? Rajumpaa ladattavaa ei löydy.
Kiihtyvyys 6,7 s/100 km.
Päästöt yhdist.CO 11 - 11 g/km
Yhdist.kulutus 0.5 - 0.5 l/100 km
Kulutus pelkällä bensalla ajettaessa 4,1 l/100 km
Teho 223 hv
Kiihtyvyys 6,7 s/100 km.
Syksyllä minun ei enää tarvitse kiihdyttää kovaa.
Löytyy monia ja kaikessa parempia.
Miksi et esitä mitään vaan pelkän tyhjän vaitteen. Siksi, että parempaa ei löydy.
Esimerkiksi Mersu A250e-plugari on sata kertaa parempi, eri luokan ajettavuus, laadukkuus ja suorituskyky (kiihtyvyys sama ja huippunopeus kymmeniä kilsoja suurempi). Käypä istumassa uusi Aaakonen Vehossa ja vertaa Tojotan riisikuppeihin niin näet missä maassa ne autot tehdään.
Nuo ovat pelkkiä kuvitelmiasi.
Prius aiheuttaa kateutta jo nyt.
Olen nähnyt liikenteessä muutaman Priuksen. Aivan järkyttävän näköisiä. Kuin joku pelästynyt hiiri haluaisi mennä piiloon.
Ja sit se että se polttaa dinomehua. Miten voi olla noin viime vuosituhatta?
Luepas noita maailman lehtiä. Kaikki hehkuttavat uuden Priuksen ulkonäköä sokeeraavan kauniiksi.
Makuasioita, minusta tuossa on poikkeuksellista yritystä Toyotalta ja suunta parempaan, mutta pahasti homma on jäänyt vaiheeseen ja useat rumat yksityiskohdat pilaa kokonaisuuden.
Maailman lehtien mielestä auto on täydellinen. Mikään ei pilaa mitään.
Laitapas kilpailijan luvut tuohon vaikka vierelle. Ei löydy kilpailijoita eikä lukuja.
Merkki ja malli Toyota Prius plug-in 2023
Kiihtyvyys 6,7 s/100 km.
Päästöt yhdist.CO 11 - 11 g/km
Yhdist.kulutus 0.5 - 0.5 l/100 km
Kulutus pelkällä bensalla ajettaessa 4,1 l/100 km
Teho 223 hv
Eikö Tero osaa edes kopsata Toyotan sivuilta oikein noita ilmoitettuja arvoja?
Päästöt yhdist.CO 11 - 16 g/km
Yhdist.kulutus 0.5 - 0.7 l/100 km
Ja sitten puuttuu vielä ne todelliset arjen kulutukset jotka nousee helposti lähellä 6,5 litran kun tuo lyhyt sähköajo loppuu.
Kyllä hän on osannut. Hän on laittanut siihen vain alimmat arvot antavan mallin lukemat. Sitä hän juuri kysyykin aloituksessa, että löytyykö parempaa vai ei. Ei löydy.
Sinä laitat tuohon kaikkien Priusmallien arvot. Tässä ei ole siitä kysymys vaan siitä, että löytyykö parempia arvoja.
Haavistojen suosima Malli. Amerikassassa homot ajaa Priuksilla ja täällä rapakossa sama peli jatkuu.
Tuo on hyvin ytimekkäästi ja faktoihin perustunut väite.
No, löytyykö niitä vai ei. Ei löydy.
Laitapas kilpailijan luvut tuohon vaikka vierelle. Ei löydy kilpailijoita eikä lukuja.
Merkki ja malli Toyota Prius plug-in 2023
Kiihtyvyys 6,7 s/100 km.
Päästöt yhdist.CO 11 - 11 g/km
Yhdist.kulutus 0.5 - 0.5 l/100 km
Kulutus pelkällä bensalla ajettaessa 4,1 l/100 km
Teho 223 hv
Silti vaikkapa 20 tonnin siisti Audi tai BMW on sata kertaa parempi auto.
Lukemia vaan ei kuitenkaan löydy. Väite ei riitä.
Mersu laittoi hirmuakun hybridiinsä, mutta kotterolla pääsee sähköllä vain 120 km. Vertaa Prius 13,6 akku ja lähes sata km sähköllä.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/a5dd4546-fc07-4947-986a-c2e451c10e94
Äskettäin kehitetty litiumioniakku, jonka kapasiteetti on 13,6 kWh, antaa Priukselle täyssähköisen toimintasäteen jopa 86 kilometriin (WLTP), joka riittää kattamaan päivittäiset matkat päästöttömästi. Lisäksi voimansiirto tarjoaa erittäin tehokkaan hybridiauton joustavuutta ja mukavuutta pitkillä matkoilla. Uusi viidennen sukupolven hybridijärjestelmä koostuu 2,0-litraisesta 111 kW (148 hv) bensiinimoottorista ja äskettäin kehitetystä 120 kW (160 hv) sähkömoottorista, jotka yhdessä tuottavat 164 kW (223 hv) järjestelmätehon.
Mersun oma 31,2 kWh:n akusto ja vain 120 km. Aika kottero.
Tuossa Mese jossa on pienemmät päästöt, enemmän tehoa ja parempi kiihtyvyys, vaikka on reilusti isompi auto.
https://www.autotalli.com/uusi-auto/226103/Mercedes-Benz/GLC/300 de 4MATIC A?pos=1&page=1&searchType=newCar
Kokonaishinta 78 473 €, mutta kuitenkin vain samat ominaisuudet kuin 44 000 € maksavassa Priuksessa. Mercedes-Benz GLC:lle luvataan kuitenkin vain noin 40 kilometrin sähköinen toimintamatka, mutta Priukselle 72 - 87 km.
Polttoaineen kulutuksessa sähkön loputtua on hirveä ero verrattuna pienikulutuksiseen Priukseen.
GLC:n 13,5 kWh:n akku (joka muuten on A-sarjan lataushybridejäkin jokusen kilowatin pienempi) riittää talviajossa vain reilun 30 km:n toimintamatkaan.
Onneksi GLC:n kulutus bensalla on hyvin pieni. Menee talvella usein alle 10L/100km naftaa.
Onhan noilla eroa paljon ja siksi hintakin on toinen, mutta Toyotan omapoika sitkeästi väitti ettei muilla ole yhtä pienipäästöistä ladattavaa autoa ja siinähän se Mese on ja pienemmillä päästöillä kuin tehoton tuhnu.
Mersun GLC:n 13,5 kWh akulla päästö on merkitty tyossa vain 1 (yhden) gramman pienemmäksi.
Täällä ovat kuitenkin nähtävissä oikeat lukemat:
Suorituskyky 0–100 km/h 6,2 s, huippunopeus 230 km/h
Kulutus 1,7 l/ 100 km diesel
CO2-päästöt 46 g/km
Ajoakku 13,5 kWh
https://www.is.fi/autot/art-2000007772899.html
Miksi tässä myynti-ilmoituksessa valehdellaan päästöjen määrä?? CO2-päästöt ovat 46 g/km, ei 10 g/km.
https://www.autotalli.com/uusi-auto/226103/Mercedes-Benz/GLC/300
Lue uudelleen, kyllä se on 10g.
https://www.autotalli.com/uusi-auto/226103/Mercedes-Benz/GLC/300 de 4MATIC A?pos=1&page=1&searchType=newCar
Se on siinä 10 g, mutta kaikkialla muualla 46 g/ km.
Valheellista mainontaa.
Mitä höpötät valheellisesta mainonnasta?
Mercedes-Benzin sivuilta ladattavan hinnaston mukaan päästöt ovat 10 g/km.
46 g/km on edellisen myynnistä poistuneen korimallin päästölukema.
Mitä tarkoittaa kulutus 0,5-0,5?????
Kahden eri mallin kulutus.
Silloin ei ilmoiteta noin jos on samat arvot.
Omapoika vaan peitteli sen suurempi kulutuksisen arvot ”taktista” syistä.
Näissä eri Prius-mallien upeissa WLTP-lukemissa, joille ei ole voittajaa, ei ole mitään peittelemistä:
Prius Plug-in Active 0,5 l/100 km, päästöt 11g/100 km, teho 223 hv, sähköllä 86 km
Prius Plug-in Style 0,7 l/100 km, päästöt 16 g/100 km, teho 223 hv, sähköllä 72 km
Prius Plug-in Premium 0,7 l/100 km, päästöt 16 g/100 km, teho 223 hv, sähköllä 72 km.
Kaupunkiajossa sähköinen toimintamatka on 100 km. Yllä WLTP-lukemat.
Premiumissa ja Stylessä on 19 tuuman renkaat jonka vuoksi kulutus ja päästöt ovat hiukan suuremmat ja sähköinen toimintamatka pienempi kuin 17 tuuman renkailla varustetussa Activessa.
Pieni 13,6 kWh:n akku ja teho peräti 223 hv ja silti kulutus ja päästöt ovat noin pienet ja
Muut laittavat hybrideihinsä suuria akkuja, mutta silti ne eivät voita Priusta päästöjen pienuudessa.