Viisi vuotta autotallissa seissyt Kawasaki GPX 600:nen. Hieman takkuinen tyhjäkäynti. Mitä kannattaisi tehdä?
Viisi vuotta seissyt...
Arppa69
81754
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Sorry, jos kuulostaa vainoharhaiselta, mutta viisi vuotta haperruttaa aika paljon osia - moottori ja iskarit eivät välttämättä ole kunnossa, kun tiivisteet ovat kuivahtaneet ja nesteet ties mitä, mutta ennen kaikkea ehdottaisin renkaiden vaihtoa ja jarrujen hydrauliikan tarkistuttamista ja nesteiden vaihtoa. Jos pyörää yhtään on käytetty välillä, tilanne voi koneen osalta olla parempi. Pyydä ammattilaista katsomaan turvallisuuden kannalta välttämättömät.
Jäin vielä kummeksumaan, että miksi renkaat pitäs vaihtaa, etenkin kun niissä on vielä pintaa. Jarrunesteet oon vaihtanu tänään.
Renkaan seos jo hiukan kuivuu ja hapertuu 5 vuodessa. Etenkin jos se vielä seisoo paikoillaan betonin päällä. Kyllä se varmaan ajoa kestää, jos ei rata-ajoa. Toisaalta, jos ne ovat yli puolen välin niin sama kai se olisi vaihtaa kunnolliset? Rengas on aika tärkeä osa ajettavuutta ja jarrutustakin.
Tietoni perustuvat omaan uskoon, rengasmyyjien propagandaan ja väärinymmärryksiin, joten saa olla eri mieltä :)
Niin kyllähän toki rengas hapertuu, mutta sen huomaa jo silmämääräisestikin kun katsoo jos näkyy murtumia, mutta toinen ikävä puoli noissa renkaissa vanhemmiten tulee on se että ne kovettuu mikä merkitsee sitä, että renkaan pito-ominaisuudet ei ole yhtä hyvät kuin uudessa (tuoreessa) renkaassa. kumi on kuitenkin tavallaan tuoretavaraa joka vanhetessaan kovettuu. Mutta jos ei ole näkyvissä sellaisia halkeamia, niin mikä estää ajamasta kun vaan muistaa olla riittävän varovainen eikä liota niihin samalla tavalla kuin uusiin renkaisiin.
Todennäköisesti joudut irrottamaan kaasarit ja putsaamaan ne täysin perusteellisesti. näillä nykypäivän bensoilla kun on tapan hapettua aivan eri tavalla kuin aikoinaa lyijyllisillä serkuillaan.
Kun avaat kaasarit, niin sieltä varmastikin löytyy sellaista valkoista "jauhemaisen" näköistä ainetta ja kaikki suuttimet yms. pitäisi saada puhtaaksi, että kaasarit sen jälkeen toimisivat taas kunnolla.
Jos lähtee käyntiin,pistä uutta bensaa ja aja..älä suotta tee mitään ! tenua ehkä hieman!
Jos tyhjäkäyntiongelmia,suosittelen kaasareiden puhdistusta,samoin tsekkaa mahd.imuilmavuodot.Samalla kannattaa synkronoida ja säätää seokset,käy ihan eri tavalla,ja vastaa kaasuun heti.
kaasarit. Suuttimet "pienenevät" kuivuneesta bensasta ja kone käy liian laihalla seoksella. Eli molemmat suuttimet, pää- ja tyhjäkäyntipiiri putsattava. Eikä riitä pelkkä paineilma, koska ei sillä irtoa. Vaatii mekaanista putsausta mutta ei saa raapia suuttimen pintaa. Tyhjäkäyntiongelmat viittaavat juuri siihen, että pienemmät suutimet alkavat tukkeutua. Nämäkin suuttimet vaikuttavat seokseen isoillakin tehoilla joten ei kannata asiaa väheksyä. Jos homma tuntuu hankalalta, niin anna jollekkin tehtäväksi. Mutta kannattaa putsata ja olla huolellinen työssä.
t: J