Seuraavan sopimuksen kilpailutus on käynnistynyt. Sopimuskausi on 1.1.2022 - 31.12.2029
Seuraavan sopimuksen kilpailutus on käynnistynyt. Sopimuskausi on 1.1.2022 - 31.12.2029
Anonyymi-ap
4230
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kilpailukohteena on linjat 1 - 5, jotka vaativat kouluvuoden aikana arkisin yhteensä 8 bussia.
Kalustovaatimukset on jaettu kahteen eri ajanjaksoon:
1.1.2022 - 31.12.2022: päästötaso vähintään Euro 5, yksittäisen bussin maksimi-ikä 10 vuotta. Sama vaatimus koskee myös vara-autoja
1.1.2023 alkaen: sähköbussit, joiden sähkö on tuotettu uusiutuvin energianlähtein. Vara-autot saavat olla polttomoottoriautoja, kunhan päästötaso on vähintään Euro 6 ja polttoaine uusiutuvaa. Eii ikävaatimusta kalustolle.
Sähköbussien pohjavärin on oltava keltainen. Tilaajan on hyväksyttävä autojen teippaukset.
Ratkaisuperusteena on pelkkä hinta. Tarjoukset on jätettävä viimeistään 20.9.2021.
Kieltämättä kova vaatimus, kun tilapäiskaluston on oltava parempaa kuin nykyisen sopimuksen varsinaisen kaluston. Vaikka 9-vuotiaita käytettyjä onkin tässä tilanteessa markkinoilla ihan kohtuullisesti, niin niiden myyminen taas eteenpäin vuoden kuluttua sähköbussien tultua aiheuttaa väistämättä riskin. Sellaiset firmat ovat paljon paremmassa tilanteessa, joilla noita käytettyjä löytyy omasta takaa ja riski niiden kaupaksi menemättä jäämisestä on jo lauennut. En tiedä onko väliaikaiskaluston 10 vuoden raja laitettu tietoisesti kilpailuasetelman peukaloimista ajatellen, mutta käytännössä se kyllä nostaa mm. tuolla suunnalla operoivien paikallisten yrittäjien (esim. Vihavaisen Taksi ja Soisalon Liikenne) kynnystä osallistua.
Nykyisellä liikennöitsijällä Savonlinjalla vapautui juuri sopivasti Turusta 2013-Scaloja. Savonlinnan edellisellä liikennöitsijällä Pohjolan Liikenteellä olisi myös sopivaa kalustoa pääkaupunkiseudulta, jota voisi vapauttaa myyntiä odottavilla 09-Ivecoilla, mutta on oma juttunsa, kiinnostaako Pohjolaa enää palata Savonlinnaan hoitamaan aika pientä liikennekenttää.
Hankintapäätös tehdään teknisessä lautakunnassa vasta ensi tiistaina eikä tarjousvertailu ole vielä julkinen. Esityslistateksti on kuitenkin jo julkaistu. Sen mukaan tarjouksen jättivät Savonlinja, Soisalon Liikenne ja Vekka Group.
Onko Tekninen Lautakunta Kuullut Onni Warista Ennen Kuin Vekka Group Jättäisi Tarjouksen Eii Soisalon Liikenne