Eli omistan tämmösen Keeway Hurricanen ja haluaisin siitä pois sen rikan variaattorista.
Nappasin sen suojakopan irti siellä on ne kaks Metallista Rullaa(takarenkaan kohdalla ja siinä eessä).niin kumman mötikän alla se prikka pitäs olla ja minkänäköinen osa on kyseessä?
Ja miten sais sen pultin parhaiten auki kun ei ole käytössö pulttipyssyä?
Jos joku kehtais antaa tarkat ohjeet kyseiseen hommaan niin olisin kovin kiitollinen...
Nappasin sen suojakopan irti siellä on ne kaks Metallista Rullaa(takarenkaan kohdalla ja siinä eessä).niin kumman mötikän alla se prikka pitäs olla ja minkänäköinen osa on kyseessä?
Ja miten sais sen pultin parhaiten auki kun ei ole käytössö pulttipyssyä?
Jos joku kehtais antaa tarkat ohjeet kyseiseen hommaan niin olisin kovin kiitollinen...
Vastaukset 16
Vanhimmat
Yleensä se on siellä edessä olevassa, tai sitten voi olla rullien reunalla levy joka estää niitä liikkumasta ulkokehäl asti, ja auki sen saa napautusjakarilla.
muistahan muutoskatsastaa se kevariksi kun olet poistanut rajoittimet
joo sen verran minäkin tiedän et keewayssä on joku sydeemi et se estää rullien menon ulkokehälle,mut varmaa tietoa ois kiva saada niin ei rupea turhaan purkamaan...
Minulta saa aina varmaa tietoa,kysykää vaikka keneltä!
tottahan se on. ei kiki rupee jauhaa täällä mitään oon kuullu jotaki juttuja! KIKI ON ASIALLINEN eikä jauha tyhjää.
Pura se variaattori ja tutki mikä rajoittaa siivapyörien sulkeutumista. Maalaisjärjellä selviät jos ymmärrät variaattorin toimintaperiaatteen.
Variaattorin avaamiseen paras työkalu on kyllä paineilmapulttipyssy. Näppärä lukitsee variattorin muillakin keinoilla.
Huhu kertoo että keeway olisi rajoitettu myös cdi-boksista.
mulla on keeway matrix jotenka voitteko kertoa jos tiedätte missä vois olla kaikki rajottimet ja että saako ne helposti pois?
kun avaat sen varin kopan ni siinä on takana ja edessä sellaset mötikät ni se on siinä etunmaisessa! se mutteri on aika tiukassa joten kannattaa mennä kaverille jolla on pulttipyssy ja avaat sen sitten siinä on sellanen pini lukitus juttu otat sen pois sitten otat sen ison lautasen ja sitten jo näetkin sen pienes sormuksen vähä isompi kuitenki ni kokosen prikan sen otat pois ja kokoat siten miten puritkin! mutta kannattaa laittaa se vitun pultti TIUKKAAN muttei pultti pyssyllä kun se menee paskaks, pyydät kaveria pitämään kiinni ja väännät räikällä sen tiukkaan koska jos se jää löysään se saattaa aueta matkalla ja sit loppuu sun matkan tekos! otin itse omasta hurricanestani prikan pois eilen! kulkee nyt n. 60-63!
Jeps nyt tuli kunnon ohjeet ja prikkakin lähti helkuttiin=)
ja ala mäkeen jaksaa kulkea tosiaan sen reippaat 60km/h=)
Onkohan tässä Hurricanessa mitä muita kuristuksia?
jotkut on höpisseet kierros rajoittimista ja pakoputken rikoista,liekkö mitään perää???
alamäkeen sulla menee se reilut 60 mulla menee se sillai tasasella 60 ku jaksaa vaan ajaa! Kyllä siinä varmaan on jossain jotain rajottimia lisää kun lukee savenmaan mainoksessa että 7500 rpm ja kw 2.9 ja mulla lukee rekkarissa että 1.3 kw eli siinä on pakko olla jossain jotain rajotinta! ja prikan kans toi hurricane on rajotettu sihen 6000rpm ni siit jää viel vajaaks 1500 kierrosta! no nyt mulla on ajettu n. 710 km eli 1000 huollon jälkeen katon putken jos siellä olis kuristusta ni vittuun sellaset!
Tilaa Mopo-Sportista CPI:n 45 -> 58 piristyssarja. Sisältää kuristamattoman pakoputken alkukäyrän, kevyemmät rullat, pääsuuttimet (sekä Mikunille että Dell'Ortolle)...
mitä saako tohon keeway hurricaneen muka kevyemmät rullat jostain? eihän euromotorcentterissä eikä moposportissa ole erikseen mitään keeway hurricanen viriosia eikä muutaka osia? tietääkö kukaan mistä saisi hurricanen viriosia?
Käykö tuo vaimentamaton alkukäyrä varmasti myös Hurricaneen,äänenvaimentimen puoleinen laippa näyttää ainakin kuvassa isommalta kuin muissa Keeway`ssä.Eli onko joku todella asentanut tuon
sarjan Hurricaneen?
Tänään irroitin kaasarin,eikä ainakaan siellä ollut mitään holkkia joka estäs bensantuloa tai pienentäs kaasarin reikää,samoin käytin pakoputken irti eikä alku käyrässäkään ollut mitään koristus holkkia=(
Mitenkä lie se kierrosrajoittimen kanssa et onko joku saanut sen ohitettua et kiertäs kovempaa??
Vakioputken alkukäyrässä on holkki! viilaat sen pois niin kulkee 50-55km\h ja kiihtyy huomattavasti paremmin. Kierrostenrajoitinta EI kannata poistaa koska muuten koneesi saa liikaa kierroksia ja hajoaa..
1.Variaattorin holkki(Puts weck)
2. Ilmanputsarista putki weck(vaati isomman suuttimen)
3. Pakoputken alkukäyrä (Vakiossa Paksumpi ja lyhkäsempi)
4. Nyt jo kulkee noin 70 - 80 km/h
5. Sytytyksessä ei ole Poppakonsteja tässä mallissa(jos et ole menossa kilparadalle) :-)
Mistä saisi sen isomman alkukäyrän ?
Se cpi:n alkukäyrä ei sovi hurricaneen :(
Itse ei jaksaisi alkaa vääntää :S