Olen vuosien varrella tullut siihen tulokseen, että hankkimalla kerralla kunnon hybridi-Toyotan voi autoasiat tyystin unohtaa. Minä olen jo niin kauan ajellut Toyotilla, että olen melkein kokonaan unohtanut sen, että minullakin on auto käytettävissä.
Kun varmatoiminen Toyota seisoo pihassa, niin aina välillä vaimoni ja minä käymme toimittamassa pikkuasioita kylällä tekemättä siitä sen kummempaa numeroa. En minä eikä vaimonikaan uhraa koskaan pienintäkään ajatusta sille, ettei Toyota toimisi, kun pitää lähteä hoitamaan asioita. Kun hankkii varmatoimisen Toyotan, niin voi ottaa tunnuslauseekseen "Osta ja unohda".
Autosta ei tarvitse vuoden aikana muuten huolehtia, mutta kerran vuodessa hybridi-Toyota pitää käyttää merkkiliikkeessä tarkastuksessa, jotta akkutakuu pysyy voimassa. Jos talossa on Toyota, niin helppoa ja huoletonta on asukkaiden elämä.
Kun varmatoiminen Toyota seisoo pihassa, niin aina välillä vaimoni ja minä käymme toimittamassa pikkuasioita kylällä tekemättä siitä sen kummempaa numeroa. En minä eikä vaimonikaan uhraa koskaan pienintäkään ajatusta sille, ettei Toyota toimisi, kun pitää lähteä hoitamaan asioita. Kun hankkii varmatoimisen Toyotan, niin voi ottaa tunnuslauseekseen "Osta ja unohda".
Autosta ei tarvitse vuoden aikana muuten huolehtia, mutta kerran vuodessa hybridi-Toyota pitää käyttää merkkiliikkeessä tarkastuksessa, jotta akkutakuu pysyy voimassa. Jos talossa on Toyota, niin helppoa ja huoletonta on asukkaiden elämä.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Paljonhan noita Toyotia on nyt myyty. Huru-ukot ovat näköjään unohtaneet sen, mikä auto kannattaa ostaa, ja siksi valinta on osunut Toyotaan.
🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑
🔞 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#17864448e
🔞❤️❤️❤️❤️❤️🔞💋💋💋💋💋🔞
Kyllä Nurmoossa löytyy miähiä jolla sen verrahan tuota itsetuntoa, jottei ole koskahan Toyotaa ollu, eikä tuu koskahan olemaan.
Paljon markettien pihoilla näkee muillakin merkeillä ajavia. Kumma että he eivät tee erikseen numeroa, tai juttua lehteen että pääsinpäs kauppaan autollani. Niin, miksi ei? Se kun on aika normaalia nykyaikana. Ennen vanhaan vanhoilla kaasariToyotilla se suinkaan ollut varmaa toimiiko auto sateella ja pakkasella, joten sieltäkö nämä jutut ovat peräisin?
Aina olen Tojotalla viinakauppaan päässyt, ja pullotkin ovat säilyneet ehjinä. On se Tojota vaan hyvä auto.
Mutta onko né säilyneet täysinä?
" Mutta onko né säilyneet täysinä? "
Kyllä ne pullot ovat ajomatkalla täysinä säilyneet, sillä korkkaan vasta kotona.
Autot täytyy unohtaa jo kun Tojokauppaan astuu.
Tuo on selkeästi ja ytimekkäästi sanottu ja on fakta.
Toyota seisoo pihalla, kun käytte toimittamassa asioita. Miksette mene sillä autolla?
Toyota on automerkki joka kestää aivan kaikkein parhaiten kovaa käyttöä.
Ja paalataan pienimmillä kilometreillä, kerro miten se on mahdollista?
Toyota on muistisairaiden seniilien auto. Unohtaminen on elämntapa.
Papparaisilla muisti pätkii eikä mikään muukaan toimi.
No niin , eikä ikinuori petteri vanhene koskaan. Ainakin lapsellisemmaksi tulee vuosi vuodelta.
Mikähän olisi joka suhteessa parempi vaihtoehto minun käyttöön perheen kuljettimeksi kuin Corolla farkku?
Kertokaa kun kerran Toyota on umpisurkea.
Ihan testatusti (TM 19/2022) Octavia on Corollaa parempi seuraavissa asioissa:
- maantieajo
- kaupunkiajo
- ääritilanteet
- kiihtyvyys
- käytettävyys
- istuimet, ajoasento ja sisätilat
- tavaratilat
- sisämelu
- valot ja näkeminen
Eli jos nyt ei ihan kaikessa, niin erittäin monessa suhteessa parempi kuin se Corolla.
Outoa, mikä vika siinä skootassa on kun ei kelpaa vaikka on niin "hyvä"? Itäautostatus, vai mikä?
Octavia on ollut aina ollut erittäin haluttu ja paljon ostettu.
Pitää muistaa että VW-konerni myy samaa autoa myös VW Golfina, Audi A3, ja Seat Leonina.
Jokainen autotekniikkaa ymmärtävä tietää tämän.
"Osta ja unohda!"
Ennemminkin "parkkeeraus ja unohda" . Se mitä olen kuullut niin jos kaupan parkkipaikalla on enemmän kuin kymmenen paikkaa niin tojoseniili joutuu kiertämään parkkiksen vähintään kolme kertaa ennenkuin löytää sen oman tojonsa.
Sen ymmärtäisi jos siellä parkkiksella olisi useampi harmaa tojo mutta kun sama toistuu vaikka se papan tojo olisi ainoa turkin ihme siellä.
Kun ostaa edullisen käytetyn Toyotan 10v takuulla ja sijoittaa loput eurot tuottaviin pörssiosakkeisiin niin säästää vielä enemmän.
Latauskelvottomalla jokainen ajettu sata kilsaa maksaa 10-14 euroa.
Se on törkeän paljon kun sähköautolla sata kilsaa maksaa vai 1-2 euroa.
Muttapa jos tojotistin argumentti olisikin että aivan sama kun hän ei aja paljoakaan.
Sanonpa että silloin ylihintaista käytetyn tojon hankinta on vielä tyhmempikin rasti.
Kun se 10v takuukin vaatii että vie sinne marmoritiskille ison tukun rahaa joka vuosi.
Kaikenkaikkiaan nuo käytetyt tojot on samanlainen huijaus kuin lomaosakkeet.
Pikkaisen uunoilta vanhuksilta rahat pois.
Tekeekö Toyota ja se suosio röllille paineita ? Konsernissa kyllä tiedetään kokemuksesta, mitä törkeä ja tarkoituksellinen huijaus merkitsee. Jos nyt oikein olen medioista ymmärtänyt niin kymmeniä miljardeja maksettavaa ja vuosien pyttytuomio. Puoli miljoonaa kriminaalikatiskaa ajokieltoon ja miljoona autoa huijauskorjaukseen. Kunnia meni mutta maine kasvoi ja nyt lasketaan merkkejä yhteen kun kaikki ovat pikkusinttejä. Menikö oikein?
Älä lyö lyötyä, armoa.
Miten liittyy asiaan ja ketjuun nuo todella vanhat jutut.
Muistellaan ennemmin törmäystesteihin toimitettuja vahvistettuja autoja, päästömanipulaatiot joita jatkettiin 20 vuotta ja myös niitä joista on maksettu isoa rahaa ja vaikkapa pickuppeja jotka katkeilivat ruostumisen takia kovin tuoreina ja se maksoi 36 miljardia. Onhan näitä tulipaloja ja kuolonkolareita monista eri syistä ja kaikki tämä muistaakseni Toyotalla?
"Tekeekö Toyota ja se suosio röllille paineita ? "
Aivan yhtä paljon paljon kuin paikallisen marketin kassajonossa kun näen kolmen edessäolevan tuulipukuseniorin lataavan hihnalle Campingia ja makaslatikkoa.
Varmaan niitä ostetan paljon mutta kuraa ne on silti.
Länsiautomies syö kokolihaa.
Ja länsiautomies viettää aikaansa korjaamolla:
Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.
"Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä"
Olen ajanut erimerkkisillä länsiautoilla reilut 30 vuotta. Ei ole kertaakan tarvinnut hinata, Katsastuksista aina ekalla läpi ja korjauskustannukset yhteensä tälle ajalle on 230 euroa. Yksi vesipumppu vaihdettu 10v vanhaan Golfiin.
Ja voin vakuuttaa että parempaa kyytiä on ollut kuin riisiritsassa.
Katsele aivan rauhassa lehtijuttuja. Miulle tärkeämpää on todellisen elämän kokemukset.