Melko onneton tuo itselataava kun mainostetaan, että jopa puolet ajasta menee sähköllä ja silti kuluttaa 5 l. Ilman hybriditekniikkaa kulutus on 10 l. Surkea moottori. Jos hybridi tekniikan laittais turbomoottoriin niin olis pienempi kulutus. Tojota ei tosin osaa tehdä turbomoottoreita, onkohan joku toinen valmista jo tehnyt tuollaisen.
Puolet ajasta sähköllä silti kulutus 5 l
Anonyymi-ap
52
592
Vastaukset
- Anonyymi
Eihän se ilmastakaan energiaa ime.
- Anonyymi
Onko ihmiset oikeesti noin tyhmii, että uskoo että tuo hybridin kulutus olis pieni. Kun tota noin ajattelee niin tojotan hybridimoottorihan on umpisurkea. Puolet isompi kulutus kun turbomoottorilla bensaajossa.
- Anonyymi
Oikeasti tuokin 1/2 sähköllä mainos pitäisi meilläkin kieltää asiakasta harhauttavana, niin kuin se on monissa maissa. Nuo taloudellisimmat bensaturbot kulkee ihan yhtä vähällä bensalla käytännön ajossa kuin nuo Toyotan hybridit.
- Anonyymi
Omassa käytössä 2.0 hybrid farkku vei kahden vuoden aikana 5,6l/100km. Melu oli erittäin häiritsevä ja voimalinja oli hyvin ponneton. Onneksi sain hyvän hyvityksen ja pääsin eroon.. varsinkin kun näistä on alkanut mätänemään lämmönvaihtimen saumat eikä Toyota tunnu korvaavan mitään (tyypillistä Toyotaa..)
- Anonyymi
Muaki ahistaa tuo tojon ykkösmyynti!
- Anonyymi
Eipä myyntimäärä poista niitä vikoja ja ongelmia mitä Toyotassa on, vai mitä?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eipä myyntimäärä poista niitä vikoja ja ongelmia mitä Toyotassa on, vai mitä?
10 v täystakuu auttaa hiukan !
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
10 v täystakuu auttaa hiukan !
Mistä tuollaisen takuun saa, ei ainakaan Suomessa. 100tkm/3v ja akustolle vähän pidemmän. Relax on vain turva asioille jotka ei kulu ja niitä ei juurikaan autoissa ole ja tuokin on voimassa vain huoltovälin kerrallaan ja asiakas maksaa sen huoltohinnoissa.
- Anonyymi
Mun hybridiToyota tuo mulle 4 l/100 km ja lisäksi lataa sillä aikaa 80 kWh sähköä akkuun.
- Anonyymi
eli käytännössä tuo polttomoottori kuluttaa 8 L satasella. Ompa huono
- Anonyymi
Aina kun Tojolta on tullut uusi hybridiversio, niin kulutus on hieman kasvanut.
- Anonyymi
Voi kun nuo autotehtaat ottaisivat oppinsa näiltä peräkamarin insinööreiltä! Täällä asuu se oikea tieto. 😂
Miksi hybridin parina on useimmiten Atkinson-kiertoinen moottori, eikä turbokone tai diesel? Siksi että sähkömoottori mahdollistaa Atkinson-kiertoisen koneen käyttämisen korvaamalla sen heikkoudet. Jos hybriditekniikka laitetaan bensaturboon tai dieseliin, tehdään turhaa tuplatyötä.
Toki onhan näitä: esim. Porsche Spyder 918 tai Honda NSX, mutta noilla nyt ei ekana tavoitteena olekaan polttoainetalous.- Anonyymi
Lexus RT ja Toyota Crown ovat turbohybridi voimlinjoilla varustettuja.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Lexus RT ja Toyota Crown ovat turbohybridi voimlinjoilla varustettuja.
Meillä ei tuollaisia ole nähty, eikä nähdä.
- Anonyymi
Miten lienee toimiva systeemi Nissan Qaskain hybridi ,eli sähkömoottori pyörittää aina pyöriä ja bensamoottori käy vain vakiokerroksilla toimien käytännössä aggrekaattina.
- Anonyymi
Hondan on samanlainen, sillä erotuksella että 'pintakaasulla kurvaillessa' eli 80-120 välillä polttomoottori voidaan kytkeä myös pyörittämään pyöriä kiinteällä välityksellä.
- Anonyymi
Ainakin kulutuksessa on tosi toimiva systeemi.
TM testasi itselataavia ja kumkai vei litran enemmän kuin toiseksi eniten kuluttava.
HONDA HR-V Advance Style
KIA Niro 1,6 GDI Hybrid Business Luxury
NISSAN Qashqai e-Power Tekna+ 19”
TOYOTA C-HR 1,8 Hybrid Intense - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ainakin kulutuksessa on tosi toimiva systeemi.
TM testasi itselataavia ja kumkai vei litran enemmän kuin toiseksi eniten kuluttava.
HONDA HR-V Advance Style
KIA Niro 1,6 GDI Hybrid Business Luxury
NISSAN Qashqai e-Power Tekna 19”
TOYOTA C-HR 1,8 Hybrid IntenseMitä ne kulutukset olivat noilla autoilla?
- Anonyymi
Jos kaupunkiruuhkassa könötät, niin eihän se itsesaastuttava silloin paljon polttoainetta kuluta. Mutta jos päästelet motarilla menemään, niin kulutus on jopa isompi kuin monilla muilla polttiskoneilla. Tämä on kylmä totuus.
- Anonyymi
Autohullujen kulutustestissä bensa Octavia kulutti kokonaisuutena vähemmän kuin Toyotan hybrid.
- Anonyymi
Ilman bensaa ei pääse pitkälle. Hyvä niin, kävelymatka takaisin kotiin pysyy lyhyenä.
- Anonyymi
Toyotan hybridit kuluttavat miltei puolet vähemmän kuin kilpailijat, kts. Spritmonitor.
- Anonyymi
Väärin, vastaava puhdas bensa-auto tai kilpailijan hybrid menee ihan samoilla, eroa voi olla muutama desi suuntaan tai toiseen.
Mutta kysynkin, onko noilla onnettomilla eroilla mitään merkitystä kun suurin tekijä on kuitenkin kuskin ajotyylillä? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Väärin, vastaava puhdas bensa-auto tai kilpailijan hybrid menee ihan samoilla, eroa voi olla muutama desi suuntaan tai toiseen.
Mutta kysynkin, onko noilla onnettomilla eroilla mitään merkitystä kun suurin tekijä on kuitenkin kuskin ajotyylillä?Jos ajetaan kaupunkiliikenteessä muitten kulkijoitten tahtiin niin kylmä totuus on että Toyotan hybridit kuluttuvat miltei puolet vähemmän.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jos ajetaan kaupunkiliikenteessä muitten kulkijoitten tahtiin niin kylmä totuus on että Toyotan hybridit kuluttuvat miltei puolet vähemmän.
Näin se menee.
TM 1/20 mukaan RAV4 möhkö vie kaupugissa ja maantiellä väheämmän kuin farkku Passat ja kuitenkin kiihtyy paljon ripeämmin.
Kaupungissa ero oli iso. maantiellä pieni mutta onhan RAVssä enemmän massaa ja ilmanvastusta kuin Passatissa.
Testasiko TM väärin? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Näin se menee.
TM 1/20 mukaan RAV4 möhkö vie kaupugissa ja maantiellä väheämmän kuin farkku Passat ja kuitenkin kiihtyy paljon ripeämmin.
Kaupungissa ero oli iso. maantiellä pieni mutta onhan RAVssä enemmän massaa ja ilmanvastusta kuin Passatissa.
Testasiko TM väärin?Pitää sinänsä paikkansa, mutta kuka ostaa Rav4:n tai Passatin vain kaupunkiajoon?
Maantiellä taas ero on niin pieni (tyypillisesti muutama desi) että ainakaan itselläni tuo ero ei vaikuta autonvalinnassa suuntaan eikä toiseen.
- Anonyymi
Ahdin ei vähennä kulutusta ja paljo lisää osia joilla elinikä.
1.0 turbo ford, näin kulutuksen 7,2L sekalainen käyttö
1.0 - 1.5 turbo merkistä riippumatta saa kuluttamaan 8-10 litraa kun ajellaan pätkää ja vaihti muuttuu paljon,
Ihan turhaan mietitte kulutuksia kun poltatte autossa turhaan rahaa ostamalla vaikkapa 15 000, 20 000, tai korkeammalla hinnalla. tälle löytyy vielä vähemmän perusteita mistään, sama kuin ostaisit maitopurkin kaupasta joka maksaa 10eur litra- Anonyymi
Siinä varsinainen tietäjä. Oman kokemuksen mukaan moderni bensaturbo menee maantieajossa helposti viiden litran kulutuksella ja itselataava kuluttaa ihan yhtä paljon. Molemmista kokemusta.
- Anonyymi
Tietenkin turbo *lisää* sinänsä kulutusta, koska se ahtaa enemmän happea moottoriin. Jotta seossuhde pysyy oikeana, täytyy myös polttoainetta suihkuttaa saman verran enemmän. Eli ahdin periaatteessa lisää kulutusta, mutta mahdollistaa pienemmän kuutiotilavuuden, joka sitten tuo ne säästöt.
Mutta aika moni pieni bensaturbo menee kyllä varsin pienellä kaupungissakin, jos ajaa rauhallisesti. Maantiellä ero varmasti tasoittuu, mutta hybridin etu kyllä tulee taajamassa esiin. - Anonyymi
"1.0 - 1.5 turbo merkistä riippumatta saa kuluttamaan 8-10 litraa kun ajellaan pätkää ja vaihti muuttuu paljon,"
Joo varmasti saa kuluttamaan kun oikein yrittää, mutta tuollaisessa ajossa se suunnilleen vastaavantehoinen noin 2-litrainen vapaasti hengittävä viekin sitten jo 10-15 l/100km.
- Anonyymi
Milloin yli 5 l/100km kuluttavista on tullut pienipäästöisiä?
- Anonyymi
Mun Ooppeli haukkaa kaupungissa 8 l/100 km.Matka-ajossa menee mukavalla 6 litralla.
- Anonyymi
Vuodessa itselataavalla säästää ehkä satasia. Eipä juuri hyötyä.
- Anonyymi
Aloituksessa oli totuus; Ilman hybriditekniikkaa kulutus on 10 l. Surkea moottori on pikku- tai isoturpo.
Toyotan täys.hybridi menEe puolella.- Anonyymi
Surkea se on Tojotan moottori jos puolet sähköllä ja kulutus 5 l.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Surkea se on Tojotan moottori jos puolet sähköllä ja kulutus 5 l.
Ilman hybriditekniikkaa kulutus on 10 litraa. Surkea moottori on pikku- tai isoturpo.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ilman hybriditekniikkaa kulutus on 10 litraa. Surkea moottori on pikku- tai isoturpo.
Turbomoottorilla helposti vitosen lukemiin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Turbomoottorilla helposti vitosen lukemiin.
Tarkoitin että 7-9 litraa ja reilusti päälle menee helposti per 100 km turbolla.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tarkoitin että 7-9 litraa ja reilusti päälle menee helposti per 100 km turbolla.
Jos ajaa moottoritiellä 140 kmh niin sitten vie tuon verran
- Anonyymi
Asia ei ole näin yksinkertainen. Pelkällä jarrutus energialla ei hybridi akkuun saada tarpeeksi virtaa, vaan sitä ladataan tietyissä tilanteissa polttomoottorilla, jotta voidaan ajaa puolet sähköllä. Ilman hybridiä kulutus on 6.2 - 7.8 l/100 km.
- Anonyymi
Itselataava huijaa tuossa sähkön osuudessa. Polttomoottorillakin tulee helposti 10-15 % matkaa jossa ei ole polttoaineen kulutusta ollenkaan. Itselataava laskee tuonkin sähköajoksi.
- Anonyymi
Täyshybridi 5 litraa.
Pikkuturpo 10 litraa.- Anonyymi
Ajoa 120 kmh motarilla, itselataava 7 l, turbo 6l
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ajoa 120 kmh motarilla, itselataava 7 l, turbo 6l
Ajoa kaupungissa, itselataava 4,5 litraa, turbo 11 litraa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ajoa kaupungissa, itselataava 4,5 litraa, turbo 11 litraa.
Tässä jutussa oli kyse siitä, että itselataavasta ei ole oikeastaan mitään hyötyä maantiepainotteisessa ajossa. Kauppakassiksi kaupunkiin toki sopii hyvin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tässä jutussa oli kyse siitä, että itselataavasta ei ole oikeastaan mitään hyötyä maantiepainotteisessa ajossa. Kauppakassiksi kaupunkiin toki sopii hyvin.
Tokihan hybridien keskikulutus on liki puolet pienempi kuin turboautoissa, tiedät sen itsekin. Pelkkään moottoritieajoon suosittelisin dieselautoa.
- Anonyymi
Joku varmaan kuvittelee että hybridi tarkoittaa voimalaitosta joka tuottaa ilmaista energiaa.
Tälläisille ihmisille tulee suuri pettymys kun heille selviää totuus hybridistä. Ei olekaan voimalaitosta joka tuottaa energiaa tyhjästä.- Anonyymi
Itselataava on yhtä järkevä kuin sähköauton lataus bensageneraattorilla.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Itselataava on yhtä järkevä kuin sähköauton lataus bensageneraattorilla.
Se on pakko sekin sähkäri ladattava jos jatkojohto ei riitä töpseliin korpitaipaleella vai tekeekö se sähköauto tyhjästä virtaa akkuun?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Se on pakko sekin sähkäri ladattava jos jatkojohto ei riitä töpseliin korpitaipaleella vai tekeekö se sähköauto tyhjästä virtaa akkuun?
Olipas tyhmä kommentti. Polttomoottori ja sähköautot on tankattava molemmat. Itselataava vaan nyt on jo vanhahtavaa tekniikkaa.
- Anonyymi
Juuri näin. Täällä ne typerykset tyhjentävät tyhjää ja typerää oloansa🤪
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 2008900
En löydä sinua
En löydä sinua täältä, etkä sinä varmaankaan minua. Ennen kirjoitin selkeillä tunnisteilla, nyt jätän ne pois. Varmaan k265288- 534611
- 894360
- 583553
- 513336
Miten mä olisin
Rohkeampi lähestymään häntä. En tiedä. En osaa nykyään edes tikusta tehdä asiaa vaan käyttäydyn päin vastoin välttelen.583198Ne oli ne hymyt
Mitä vaihdettiin. Siksi mulla on taas niin järjetön ikävä. Jos haluat musta eroon päästä niin älä huomioi mua. Muuten kä262836Anteeksi kun käyttäydyn
niin ristiriitaisesti. Mä en usko että haluaisit minusta mitään, hyvässä tapauksessa olet unohtanut minut. Ja silti toiv422625- 432581