Toyotan katsastusvarmuus mykistää.

Toyotan alustassa käytetään kumipuslia jotka ovat elastisia toisin kuin nk. premium-autoissa joissa ne ovat metallia ja nailonia. Kumipuslat kestävät ja kestävät ja kestävät toisin kuin metallista ja nailonista väsätyt muka paremmat ajo-ominaisuudet tuovat puslat jotka väljistyvät ja aiheuttavat hylkäyksiä katsastuksessa. Toisekseen Toyotassa ei ole mitään turboja jotka vikaantuvat tai muita muka suuren tehon tuovia keksintöjä vaan koeteltua tekniikkaa joka tuottaa pehmeää ja jatkuvaa voimaa.
9196
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

Toyota on automerkki joka kestää eniten kovaa käyttöä.

Äänestä

HIIIHIHHIIHIIHH

Äänestä

Minä ajan, sinä ajat, hän ajaa, me ajamme, he ajavat, kaikki ajavat itselataavalla Toyota Hybridillä. Toyota Hybrid on uuden ajan auto joka lataa itsensä alamäissä ja jarrutuksissa. Toyota Hybrid eniten sähköisiä kilometrejä.

Äänestä
  • Eihän se Toyotan Hybrid ole kuin bensa-auto pienellä sähköavustuksella. Tankkaamatta sillä ei pääse kuin kerran mäen juurelle ja muutaman metrin kerätyllä sähköllä. Verkosta siihen ei voi ladata halpaa sähköä. Se tehdään kalliilla bendalla. Eniten sähköisiä kilometrejä pääsee oikealla sähköautolla. Tosin Bz sai kyseenalaisen kunnia reippaasti sähköä kuluttavana sähköautona.

    Äänestä

Meniköhän jo 15 kpl tätä spämmiä rikki parin vuoden aikana?
Eikä pälli ole vieläkään vastannut siihen kysymykseen missä autossa n metalli ja nylonpuslat, hihii!

Äänestä
  • Saksanseisojissa on narinahelat ja Tsekkoslovakian kostossa Jemkemistä puristetut puslat.

    Äänestä

  • Anonyymi00005 kirjoitti:

    Saksanseisojissa on narinahelat ja Tsekkoslovakian kostossa Jemkemistä puristetut puslat.

    Lapsi, olet nolo.

    Äänestä

Toyosa alkaa paskan kalliiks käydä kun kats paikat saa uudet pakokaasun testerit tulee tuhansien eurojen loaskut päästöjen rikkomiosesta Hydriid maksut nousee kuka maksaa Toyo maahantuonti vai automyynti vastaavat menoista

Äänestä

Toyotan katsastusvarmuus on maailman ykkönen vuodesta toiseen vaikka niillä ajetaan eniten.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Toyotan alustassa käytetään kumipuslia jotka ovat elastisia toisin kuin nk. premium-autoissa joissa ne ovat metallia ja nailonia. Kumipuslat kestävät ja kestävät ja kestävät toisin kuin metallista ja nailonista väsätyt muka paremmat ajo-ominaisuudet tuovat puslat jotka väljistyvät ja aiheuttavat hylkäyksiä katsastuksessa. Toisekseen Toyotassa ei ole mitään turboja jotka vikaantuvat tai muita muka suuren tehon tuovia keksintöjä vaan koeteltua tekniikkaa joka tuottaa pehmeää ja jatkuvaa voimaa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu