Henkilöautojen rekisteröinti kasvoi 17,2 % vuoden takaisesta mutta mitä tapahtui Toyotalle, laskua peräti 4,5 %. Tesla + 788,9 %, Volkkari +27,4 %, Skoda + 42,1 %, Audi +29,2 % jne jne. Rellut, Daciat ja lähes kaikki muut reilussa kasvussa paitsi Hyundai, Honda pakkasella
https://www.acea.auto/pc-registrations/new-car-registrations-17-2-in-april-battery-electric-11-8-market-share/
https://www.acea.auto/pc-registrations/new-car-registrations-17-2-in-april-battery-electric-11-8-market-share/
Vastaukset 22
Vanhimmat
Ei enää auta, vaikka vanhaa itselataavaa bensahybridtekniikkaa laitettaisiin millaisiin pelteihin tahansa.
Euroopassa ei arvosteta kestävyyttä ja pitkäikäisyyttä samalla tavalla kuin Suomessa. Siellä ei ymmärretä mitään laadun päälle.
On se kumma, että lähes 99% Eu-kansalaisista on väärässä.
Auto ei ole perintöesine kuin Suomessa.
Paitsi ettei läpiruosteinen vähän ajettu 15 vuotias Toyota ole mikään saajan ilon.
Pitää laittaa kuudennen sukupolven hybridiä myyntiin pian , muutoin myynti romahtaa vielä pahemmin .
Toyota ei ole vielä kaksikymppisenä yhtään ruosteessa. Ne on suunniteltu kestämään yli kolmekymmentä vuotta ja miljoona kilometriä. Ruostuminen on edelleen Ranskalaisten autojen ja Skodan ongelma.
Aikansa kutakin, 25 vuotias tekniikka ei ehkä ole enää nykyaikaa.
Sähköautoja saa jo halvemmalla kuin itselataavia tai plugareita.
Toyota panostaa ladattaviin hybrideihin samaan aikaan kun ladattajien hybridien markkinaosuus on pudonnut 9,2 %:sta 7,4 %:in.
Ladattava hybridi on eläkeläisten auto. Siinä riittää puuhaa joka päiväksi.
Miten niin? Ei sitä tarvitse ladata jos ei halua. Eipä se ole kummoinen tehtävä jos tökkää pistokkeen töpseliin ja sitten voikin ajella edullisemmin. Uusissa autoissa on se hauska juttu, että pluggari on halvempi kuin vastaavilla varusteilla ja tehoilla oleva pelkkä polttis ja yleensä pluggarissa on parempi suoritusky.
"Eipä se ole kummoinen tehtävä jos tökkää pistokkeen töpseliin ja sitten voikin ajella edullisemmin."
Ai nytkö lataaminen onkin vaivaton juttu kun on kyse Toyotasta? Latauskelvottoman ylistäjien tärkein argumentti sähköautoja vastaan on ollut lataamisen hankaluus, vaikka täyssähköautoja ei tarvitse normaalisti päivittäin edes ladata kuten plugareita.
Ajetaan alle 20 km päivässä ja taas latauksessa seuraavaan päivään.
Ei tarvitse latailla mutta miksi maksaa 10000- 15000 euroa turhasta?
Eurooppalaisien kannattaa ostaa eurooppalaisia tuotteita talouden takia ja on ne yleensä parempiakin kuin aasilaiset, kuten autot.
Minä aasilainen ostin saksilaisen auton, nyt kaikki rahat menee korjaamoille aivan käsittämättömiin vikoihin!
Tyhmiä huijataan autokaupassakin? Taisit ostaa yli 15 vuotiaan alle 100 tkm auton suoraan jokapäiväisestä ajosta. Ajettu vain pitkää matka-ajoa.
Eletric tekniikka korvaa poltto moottorit, Bentley w12 joutaa myös kierrätykseen!🤭🤭
Mikä ihmeen pakkomielle ajaa tietyn merkkisten automyyjät raivon partaalle patteriauton tuputuksessa ja tyrkyttämisessä. Silläkö sitä päästöhuijausta yritetään lakaista maton alle ja pelastaa kriminaalivalmistajan mainetta? Tuskin se kuitenkaan Toyotaa haukkumalla paranee.
Kun ostajat haluavat ostaa, niin myyjät myyvät. Kaikilla ei vaan ole mitä myydä.
Jos ei tule osia itäeuroopan kommarimaista "länsiautoihin" ja lopezlaatu arveluttaa niin vaikeetahan tuo on todistaa kansalle että nyt on olisi priimaa tarjolla eikä enää huijata.