Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    X1R lisää poltoaineen kulutusta

    Lyhyessä ajossa moottorin kitka on pienempi ja siten moottori lämpenee hitaammin ja polttoaineeen rikastus "ryyppy" on pidempään päällä että moottori saavuttaa normaalin ajolämmön. Lyhyessä ajosssa tilanne vain pahenee. Huono aine , käärmeöljy. Saasteet lisääntyy tämän johdosta.
    6723
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 6

    Vanhimmat

    juurikin noin,lyhyessä ajossa kannattaa päästää kaikki öljyt pois niin kitka kasvaa jolloin moottori lämpenee nopeammin ja kulutus pienenee ja hetken päästä kulutus loppuu kokonaan.selvää säästöä.

    Äänestä

    • VAROKAA MOOTTORI VAURI VAARA TÄMÄN OHJEELLA!!

      "juurikin noin,lyhyessä ajossa kannattaa päästää kaikki öljyt pois niin kitka kasvaa jolloin moottori lämpenee nopeammin ja kulutus pienenee ja hetken päästä kulutus loppuu kokonaan.selvää säästöä."

      VAROKAA VAARA !!!

      Palstan hullu ohje joka sii stuohoaa moottorin täysin. Ylläpito voisi poistaa tuon vaarallisen ohjeen. BANNIT TEKIJÄLLE 2v ajaksi.

      Äänestä

    Suurta viisautta ja neroutta avaajalta, talentti.

    Äänestä

    • Kerrotko miksi ei noin avaajan kertomuksen mukaan oikeassa elämässä käy? Jos jatkaa pidemmälle niin pitkässä ajossa aine saattaa toimia oikein kuten käärmeöljy kauppias sen myy. Mitattua tietoa on ja vaikutus on ollut tuolla aineella 0 tulos. Ehkä olis aika tehdä uusi tarkka mittaus kun joskus joku aine voi toimiakkin ja ihmisiä kiinnostaa aina vuosisadankin vaihtuessa nämä käärmeöljyt.

      Äänestä

    Jos nyt ihan tarkkoja ollaan on lyhyessä ajossa moottorin kitka suurempi. Johtuu siitä että öljyt ovat paksumpia kylmänä. Samoin voimansiirron öljyt. Moottori siis lämpiää kylmänä alkuun nopeammin isommasta kuormasta johtuen. Lämpeneminen hidastuu ennen kuin moottori saavuttaa oikean käyntilämpötilansa.

    Äänestä

    • Entä moottorin lämpeneminen joka muuttaa lohkon, sylinterin ja männän kokoa jne....
      nyt olemme suurien ja tärkeitten asioitten äärellä näin perusautoilijan kannalta.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi-ap kirjoitti:

    Lyhyessä ajossa moottorin kitka on pienempi ja siten moottori lämpenee hitaammin ja polttoaineeen rikastus "ryyppy" on pidempään päällä että moottori saavuttaa normaalin ajolämmön. Lyhyessä ajosssa tilanne vain pahenee. Huono aine , käärmeöljy. Saasteet lisääntyy tämän johdosta.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu