Jäte- ja eläinrasvoista polttoainetta hävittäjiin?
Maa- ja meriliikenne aiheuttaa neljäsosan Puolustusvoimien päästöistä, mutta varsinainen sylttytehdas löytyy taivaalta. Kun F35-hävittäjä kerran tekee 200 kilometrin lenkin, päästöt vastaavat vuoden ajelua bensa-autolla. Yksi meno/paluu valokuvauslento Rissalasta Porvoon edustalle saatuttaa neljän vuoden bensa-autolla ajelun verran.
Suomen puolustusvoimien päästöistä 65 prosenttia tulee ilmailusta. F-35 käyyttöönotto lisännee tuota saatuttamista 90 prosenttiin.
Voisiko tulevia F35-hävittäjiä tankata vaikkapa jäte-, tai ihmis- ja eläinrasvoista tehdyllä biopolttoaineella, tätä ja ihmisten kompostointia selvitetään hävittäjävalmistaja Lockheed Martinin kanssa, mutta asia ei ole yksinkertainen. Teknisestä soveltuvuudesta pitää olla täysin varma. Ihmisistä erotetun bio-polttoaine rasvan pitää olle F-35:lle KOSHER.
Maa- ja meriliikenne aiheuttaa neljäsosan Puolustusvoimien päästöistä, mutta varsinainen sylttytehdas löytyy taivaalta. Kun F35-hävittäjä kerran tekee 200 kilometrin lenkin, päästöt vastaavat vuoden ajelua bensa-autolla. Yksi meno/paluu valokuvauslento Rissalasta Porvoon edustalle saatuttaa neljän vuoden bensa-autolla ajelun verran.
Suomen puolustusvoimien päästöistä 65 prosenttia tulee ilmailusta. F-35 käyyttöönotto lisännee tuota saatuttamista 90 prosenttiin.
Voisiko tulevia F35-hävittäjiä tankata vaikkapa jäte-, tai ihmis- ja eläinrasvoista tehdyllä biopolttoaineella, tätä ja ihmisten kompostointia selvitetään hävittäjävalmistaja Lockheed Martinin kanssa, mutta asia ei ole yksinkertainen. Teknisestä soveltuvuudesta pitää olla täysin varma. Ihmisistä erotetun bio-polttoaine rasvan pitää olle F-35:lle KOSHER.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Nämä sota leikit voisi lopettaa vaikka 5 vuodeksi. Tulisi säästöä!
Rasvat pois ja roppa kompostiin. Eikös Saksalaisilla ole jo resepti tuohon bio-polttoaineeseen?
Arbeit macht bio-diesel?
Kyllä, bio-polttoaine rasvan pitää olle F-35:lle SIO-KOSHER.
Suomen veronmaksajat maksavat päästöoikeuksista, jotka F-35:lla ovat tähtitieteellisen korkeat.
Ainakin Hornetin kanssa testi biopolttoaineella onnistui hyvin.
Ps. aloittaja on tymä.
Nato-Tiltusta saa ---> SIO-POLTTOAINETTA.
Koskas kokeilit?
Ei siitä mitää tullu. Tuola se Nato Tiltu ny haisoo pahalta kompostis!
Ns. hävittäjälentokoneet ovat pieniä ja kevyitä eivätkä niiden moottorit ole kummoisen tehoisia. Ne eivät paljoa polttoainetta kuluta ja kun laite seisoo huolloissa suurimman osan ajastaan ja muuten passissa jotain harjoituslentoa odotellen, ei siinä ihmemääriä polttoainetta kulu.
Suuret matkustajakoneet ne ovat suurempia kuluttajia, yksi jumbojet kuluttaa matkalentokorkeudessa norminopeudellaan petroolia 5000- 6000 l/h eli esim. kuuden tunnin lennolla mennen tullen 50000-70000 litraa. Pieni kevyt hävittäjä lentelee samalla määrällä puolen vuoden harjoituslentonsa.