...saksalaisen laadun puolia tonne opel palstalle...siellä keskustellaan jako hihnoista...juuri niistä mitä pemarin insinöörit eivät saaneet kirveelläkään kestämään ja siirtyivät takasin kettinkiin....
tulkaas pemari miehet pitään....
h
5841
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
En oikein ymmärrä viestisi ydintä. Sehän on ooppelin insinöörien tyhmyyttä, kun eivät osaa laittaa ooppeliin ketjua. Jakohihnat on menneisyyttä, enkä tajua miten joku ostaa tänä päivänä uuden auton, jossa on hihna. Aivan järjetöntä, mutta ei mikään ihme ihmiseltä, joka ostaa ooppelin..
Kummaa puhetta ööppeli kuskeilta. Tunnen pari tyyppiä jotka laitto uudenkarheen astran alle vähäajetun semmosen, ja eipä aikaakaan ku molemmista jakoremmit poikki ja venttiilit mäntään ja kannet kieroon vaikka alle 10tkm ajettu remmin vaihdon jälkeen.. GO OOPPEL GO...!
..se laatu meinaan. saksalaiset voivat olla japseja laadukkaampia mutta saku inssit on idiootteja.
Vakikorjaamoni päällikkö naureskeli Mersun A-mallia.
On kuulemma jakohihnalla varustettu ja vaihtoväli 60th.
Muuten hyvä mutta siinä joutuu pudottaan koko helvetin etupään ja moottorin irti että pääsee vaihtaan ko. hihnaa. Muutaman satkun hihnalle tulee Veholla tosi tähtitieteellinen vaihtokustannus, jos en väärin muista niin puhui yli kymppitonnista...
Taitaa olla edullisia 60th ajettuja A-malleja tarjolla ilmoita ilmaiseksi -lehdissä?
:-)
muuten.... oli alussa hiiiihnalla