Hankimme kulkuneuvoksemme Hyundai Tucson 2.0 CRDi automaatin. Auto tuntuu muuten oivalliselta, mutta suorituskyky saisi olla varsinkin maantienopeuksilla parempi. Mielessä olisi auton piristäminen lähinnä ns. boxilla, jotta sen voi tarvittaessa ottaa esim. huollon ajaksi irti.
Periaate kaikilla common-rail-bokseilla lienee se, että ne valehtelevat ohjausyksikölle ruiskun jakotukin (sen railin) paineen ja saavat aikaan halutun tuloksen. Paineen "uudelleenlaskenta" lie kaikissa boxeissa digitaalinen.
Tehoyksikköjä löytyy autoon varsin paljon (PSI, Digituning, Küberl, ...), mutta olisiko kenelläkään oikeasti kokemusta ko. moottorin piristämisestä boxin (minkä) avulla ja mikä on vaikutus arkipäivän suorituskykyyn, kulutukseen ja automaatin toimintaan.
Sen on jo tiedossa, että moottorin raskaampi kuormittaminen lyhentää yleensä sen kestoikää, joten kiitos jo etukäteen asiallisista vastauksista ;-)
Periaate kaikilla common-rail-bokseilla lienee se, että ne valehtelevat ohjausyksikölle ruiskun jakotukin (sen railin) paineen ja saavat aikaan halutun tuloksen. Paineen "uudelleenlaskenta" lie kaikissa boxeissa digitaalinen.
Tehoyksikköjä löytyy autoon varsin paljon (PSI, Digituning, Küberl, ...), mutta olisiko kenelläkään oikeasti kokemusta ko. moottorin piristämisestä boxin (minkä) avulla ja mikä on vaikutus arkipäivän suorituskykyyn, kulutukseen ja automaatin toimintaan.
Sen on jo tiedossa, että moottorin raskaampi kuormittaminen lyhentää yleensä sen kestoikää, joten kiitos jo etukäteen asiallisista vastauksista ;-)
Vastaukset 9
Vanhimmat
moottorin raskaampi kuormittaminen lyhentää yleensä sen kestoikää?
mutta en ole tätä foorumia niin paljon seurannut, jotta olisin sen osannut viestissäni riittävän selvästi ilmaista, anteeksi.
Mutta kiitos sinulle siitä, että oman elämän vastoinkäymiset eivät tunnu ollenkaan niin pahalta tuollaisen sinun vammasi rinnalla. Onnea.
näytä huihais piristyvän, kuinka Pertsa itse voit?
Teitkö johtopäätöksesi katsomalla portailta tunkiolle päin vai tarkistitko asian kirjaston lukusalin näyttöpäätteen suomi24-intternentistä? Taisit taas katsoa väärässä paikassa väärään suuntaan.
Minä voin mainiosti ja Tuska Huihai liikkuu iloisemmin uuden sydämentahdistajan avulla. Koeta sinäkin saada apua jostain. Älä viitsi roikkua jauhamassa paskaa muiden jaloissa. Hanki oma elämä.
Täältä tähän.
Mukavaa alkavaa viikkoa toivottavasti se aurinko paistaa sinne risukasaankin.
Eli ajattelin kysyä Pertti ett mihinkä merkkiin poxissasi päädyit? Itellä vähän samoja hauja ett kulkua vois piristää ja kulutuskin sais tippua...eli millasen ostan ja ootko tyytyväinen ollut poxiin. Mites toi kulutus...onko tippunut?Kiitos jos viittit vastata..
kelpo yksilö käytettynä ostella: vähät kilometrit, huollot suoritettu ajallaan ja takuu-aikaakin vielä jäljellä. Vähät sen väliä, jos on tahdistimella vähän pumpattu konetta löysäksi. Kaikki han on taas "alkuperäisosaa".
Näin käytetyn ostajaa kusetetaan. Mutta kenet pitäisi viedä saunan taakse -autoliikekö, edellinen omistajako, viritysosia myyvä/valmistava firmako? Arvaan että, syyllinen on halpaan mennyt ostaja.
joka kirjoittaa kaikkein tyhmimpiä juttuja intter nettiin
Kysyppä asiaa Helsingin Lauttasaaressa sijaitsevasta Königin pilttuusta.Siellä "lastuttavat" turbodieseleitä.
Väittävätpä vielä etteivät juurikaan lisää moottorin kuormitusta.Mene ja tiedä