SkodaVW DSG muka kestää? uusi hajoaa heti!

Anonyymi-ap

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/a7e221a7-9d0e-474f-b59c-5eb36d94d3e4

Menikö Helenan 5 500 euron vaatimus nyt siis läpi, kun autossa oli todettu virhe ja myyjä todettu vastuulliseksi?

Ei suinkaan, koska lautakunnalla on tähänkin omat pykälänsä. Asiakas ei saa korjauttaa autoaan uuden veroiseksi myyjän piikkiin.

Tässä tapauksessa Helenalle ei saa tulla liian suurta hyötyä autonsa vaihdelaatikon korjauttamisesta. Hänen on siis itsekin osallistuttava kustannuksiin.

Lopulta kuluttajariitalautakunta katsoi, että myyjäliikkeen tulee suorittaa Helenalle hinnanalennuksena ja korvauksena tarpeellisista kuluista yhteensä 3 500 euroa.

15

747

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Skodan ostanutta pitääkin rankaista typeryydestä. Kyllä kaikkien pitäisi tietää, etteivät itäautot kestä kymmeniä tuhansia kilometrejä. Se olisi jo tekninen ihme.

      • Anonyymi

        Lapsi, mene päiväkerhoon leikkimään.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Lapsi, mene päiväkerhoon leikkimään.

        Nylkyttääkö deeäsgeesi pahastikin?


    • Anonyymi

      Kärrystä katoaa talvella jarrut ja toinen samanmoinen palaa poroksi, huonosti menee vw llä.

    • Anonyymi

      Montako Folkkaria ja Skodaa on myyty Suomessa? Monestako niistä on laatikko hajonnut? Olis kiva tietää kokonaisuus ennenkuin alkaa kuunnella noita röllien juttuja?

      • Anonyymi

        Eiköhän nuo kaikki hajoa ennemmin tai myöhemmin.
        Pahimmat ovat rikki jo uutena ja oikein hyvällä tuurilla hajoaminen tapahtuu 200 tkm tienoilla.

        Ensimmäisenä yleensä hajoaa kuivakytkin, vaihdettuna vauhtipyörän kanssa alk. 1700 €
        -Ravistaa liikkeelle lähdettäessä / vaihteen vaihdossa
        -Terävät vaihdot
        -Yms. ongelmat

        (6-Vaihteisissa ei ole kuivakytkintä vaan kaksoismassavauhtipyörä. Se väljistyy ja kolkottaa. Ko. kolkottaminen saattaa aiheutta vauhtipyörän pettämisen ja auton jäämisen tien päälle. Samoin väljä vauhtipyörä aiheuttaa huonoa kytkimen toimintaa, huonoa vaihtamista, täristämistä vaihdoissa/ajossa jne. SUOSITELLAAN vaihtamaan AINA jos autoon vaihdetaan kytkin. Vauhtipyörän hintaluokka on vaihdettuna ALKAEN 1000 €, osat 500-1000€ riippuen autosta ja mallista)

        Seuraavana (tai samaan aikaan) hajoaa mekatroniikka, vaihdettuna alk. reilu 2000 €
        -Mekatroniikan huono toiminta rasittaa kytkintä -> siksi kytkin yleensä hajoaa
        -Ravistaa liikkeelle lähdettäessä / vaihteen vaihdossa
        -Terävät vaihdot
        -Yms. ongelmat

        Jos autoon vaihdetaan “vain” kuivakytkin / vauhtipyörä / mekatroniikka, voi olla että vika EI tule kuntoon;
        -Muutkin vaihteiston osat voivat aiheuttaa samoja oireita
        -Mikä tahansa korjaamaton osa voi hajota myöhemmin -> sama remontti edessä.

        https://luiginpaja.fi/


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Eiköhän nuo kaikki hajoa ennemmin tai myöhemmin.
        Pahimmat ovat rikki jo uutena ja oikein hyvällä tuurilla hajoaminen tapahtuu 200 tkm tienoilla.

        Ensimmäisenä yleensä hajoaa kuivakytkin, vaihdettuna vauhtipyörän kanssa alk. 1700 €
        -Ravistaa liikkeelle lähdettäessä / vaihteen vaihdossa
        -Terävät vaihdot
        -Yms. ongelmat

        (6-Vaihteisissa ei ole kuivakytkintä vaan kaksoismassavauhtipyörä. Se väljistyy ja kolkottaa. Ko. kolkottaminen saattaa aiheutta vauhtipyörän pettämisen ja auton jäämisen tien päälle. Samoin väljä vauhtipyörä aiheuttaa huonoa kytkimen toimintaa, huonoa vaihtamista, täristämistä vaihdoissa/ajossa jne. SUOSITELLAAN vaihtamaan AINA jos autoon vaihdetaan kytkin. Vauhtipyörän hintaluokka on vaihdettuna ALKAEN 1000 €, osat 500-1000€ riippuen autosta ja mallista)

        Seuraavana (tai samaan aikaan) hajoaa mekatroniikka, vaihdettuna alk. reilu 2000 €
        -Mekatroniikan huono toiminta rasittaa kytkintä -> siksi kytkin yleensä hajoaa
        -Ravistaa liikkeelle lähdettäessä / vaihteen vaihdossa
        -Terävät vaihdot
        -Yms. ongelmat

        Jos autoon vaihdetaan “vain” kuivakytkin / vauhtipyörä / mekatroniikka, voi olla että vika EI tule kuntoon;
        -Muutkin vaihteiston osat voivat aiheuttaa samoja oireita
        -Mikä tahansa korjaamaton osa voi hajota myöhemmin -> sama remontti edessä.

        https://luiginpaja.fi/

        VWallaah on abkar


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Eiköhän nuo kaikki hajoa ennemmin tai myöhemmin.
        Pahimmat ovat rikki jo uutena ja oikein hyvällä tuurilla hajoaminen tapahtuu 200 tkm tienoilla.

        Ensimmäisenä yleensä hajoaa kuivakytkin, vaihdettuna vauhtipyörän kanssa alk. 1700 €
        -Ravistaa liikkeelle lähdettäessä / vaihteen vaihdossa
        -Terävät vaihdot
        -Yms. ongelmat

        (6-Vaihteisissa ei ole kuivakytkintä vaan kaksoismassavauhtipyörä. Se väljistyy ja kolkottaa. Ko. kolkottaminen saattaa aiheutta vauhtipyörän pettämisen ja auton jäämisen tien päälle. Samoin väljä vauhtipyörä aiheuttaa huonoa kytkimen toimintaa, huonoa vaihtamista, täristämistä vaihdoissa/ajossa jne. SUOSITELLAAN vaihtamaan AINA jos autoon vaihdetaan kytkin. Vauhtipyörän hintaluokka on vaihdettuna ALKAEN 1000 €, osat 500-1000€ riippuen autosta ja mallista)

        Seuraavana (tai samaan aikaan) hajoaa mekatroniikka, vaihdettuna alk. reilu 2000 €
        -Mekatroniikan huono toiminta rasittaa kytkintä -> siksi kytkin yleensä hajoaa
        -Ravistaa liikkeelle lähdettäessä / vaihteen vaihdossa
        -Terävät vaihdot
        -Yms. ongelmat

        Jos autoon vaihdetaan “vain” kuivakytkin / vauhtipyörä / mekatroniikka, voi olla että vika EI tule kuntoon;
        -Muutkin vaihteiston osat voivat aiheuttaa samoja oireita
        -Mikä tahansa korjaamaton osa voi hajota myöhemmin -> sama remontti edessä.

        https://luiginpaja.fi/

        On myös olemassa korjaamoita jotka saavat auton kuntoon ilman loputtomia selityksiä.


      • Anonyymi00015
        Anonyymi kirjoitti:

        Eiköhän nuo kaikki hajoa ennemmin tai myöhemmin.
        Pahimmat ovat rikki jo uutena ja oikein hyvällä tuurilla hajoaminen tapahtuu 200 tkm tienoilla.

        Ensimmäisenä yleensä hajoaa kuivakytkin, vaihdettuna vauhtipyörän kanssa alk. 1700 €
        -Ravistaa liikkeelle lähdettäessä / vaihteen vaihdossa
        -Terävät vaihdot
        -Yms. ongelmat

        (6-Vaihteisissa ei ole kuivakytkintä vaan kaksoismassavauhtipyörä. Se väljistyy ja kolkottaa. Ko. kolkottaminen saattaa aiheutta vauhtipyörän pettämisen ja auton jäämisen tien päälle. Samoin väljä vauhtipyörä aiheuttaa huonoa kytkimen toimintaa, huonoa vaihtamista, täristämistä vaihdoissa/ajossa jne. SUOSITELLAAN vaihtamaan AINA jos autoon vaihdetaan kytkin. Vauhtipyörän hintaluokka on vaihdettuna ALKAEN 1000 €, osat 500-1000€ riippuen autosta ja mallista)

        Seuraavana (tai samaan aikaan) hajoaa mekatroniikka, vaihdettuna alk. reilu 2000 €
        -Mekatroniikan huono toiminta rasittaa kytkintä -> siksi kytkin yleensä hajoaa
        -Ravistaa liikkeelle lähdettäessä / vaihteen vaihdossa
        -Terävät vaihdot
        -Yms. ongelmat

        Jos autoon vaihdetaan “vain” kuivakytkin / vauhtipyörä / mekatroniikka, voi olla että vika EI tule kuntoon;
        -Muutkin vaihteiston osat voivat aiheuttaa samoja oireita
        -Mikä tahansa korjaamaton osa voi hajota myöhemmin -> sama remontti edessä.

        https://luiginpaja.fi/

        luiginpaja.fi purkaa nämä ja hinaa raadon muiden riesaksi.


      • Anonyymi00016
        Anonyymi kirjoitti:

        On myös olemassa korjaamoita jotka saavat auton kuntoon ilman loputtomia selityksiä.

        Taitaa löytyä kokemusta Luigin pajasta😂


    • Anonyymi

      eteen paskasta uutinen

    • Anonyymi

      Kyllä niin moni skeidaan hoopotettu ja haksahtanut katkerasti kiroaa itäkippaansa, kun moottori hajoaa, ja vikaa pukkaa joka paikassa. Mitäs läksit, niii ? Ja politrukki irvistää vain julmasti keulasta skeidaloukkuun joutuneelle velkapossulle! Voi, voi.

    • Anonyymi

      Päästöhuijauskonserni tekee sutta ja sekundaa.

    • Anonyymi

      Aika pitkään toikin skooda kesti, jopa 30000 km.

    • Anonyymi

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Orpo räyhää: kansan on muututtava

      Orpon mukaan kansa ei elä kokoomuksen kanssa samassa todellisuudessa, ja sen vuoksi kansan on muututtava. Kas kun ei san
      Maailman menoa
      272
      3392
    2. Muovikassikartelli

      Kauppaketjut ovat yhdessä sopineet muovikassin yksikköhinnaksi 59 senttiä. Milloin viranomaiset puuttuvat tähän kartell
      Talousrikokset
      21
      1863
    3. Aidon persun tunnistaa Marinin palvonnasta

      Oli kyse sitten Halla-ahosta tai Putinista. Ensimmäisenä aidolle persulle tulee mieleen Marin.
      Maailman menoa
      28
      1537
    4. Mikä tekee sen

      Vetovoiman kaivatussasi?
      Ikävä
      84
      1411
    5. Harmittaako joku

      Harmittaako joku asia tai asiat, mitä on tapahtunut tai jäänyt tapahtumatta?
      Ikävä
      137
      1058
    6. Miksi et vain uskalla!?

      On niin ikävä...
      Ikävä
      81
      1014
    7. Hallintooikeus..

      "Asemakaavapäätös pysyy voimassa.Poikkeamista ja rakentamista koskevat luvat hylättiin" kertoo Pyhäjärven Sanomat netti.
      Pyhäjärvi
      66
      906
    8. Olen rakastunut

      varattuun joka ei eroa. Miten tunteista eroon? Tämä ei ole tavanomaista. On elämäni suuri rakkaus.
      Ikävä
      86
      786
    9. Jos se joskus oli molemminpuolista

      niin hyvin me molemmat onnistuttiin pitämään toinen epätietoisena.
      Ikävä
      61
      707
    10. Laita nyt se viesti

      Tiedän että haluat tavata. Kirjoitat, pyyhit, kirjoitat... Lähetä se viesti 😗
      Ikävä
      51
      686
    Aihe