SkodaVW DSG muka kestää? uusi hajoaa heti!

Anonyymi-ap

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/a7e221a7-9d0e-474f-b59c-5eb36d94d3e4

Menikö Helenan 5 500 euron vaatimus nyt siis läpi, kun autossa oli todettu virhe ja myyjä todettu vastuulliseksi?

Ei suinkaan, koska lautakunnalla on tähänkin omat pykälänsä. Asiakas ei saa korjauttaa autoaan uuden veroiseksi myyjän piikkiin.

Tässä tapauksessa Helenalle ei saa tulla liian suurta hyötyä autonsa vaihdelaatikon korjauttamisesta. Hänen on siis itsekin osallistuttava kustannuksiin.

Lopulta kuluttajariitalautakunta katsoi, että myyjäliikkeen tulee suorittaa Helenalle hinnanalennuksena ja korvauksena tarpeellisista kuluista yhteensä 3 500 euroa.

15

759

Äänestä

    Vastaukset 15

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Skodan ostanutta pitääkin rankaista typeryydestä. Kyllä kaikkien pitäisi tietää, etteivät itäautot kestä kymmeniä tuhansia kilometrejä. Se olisi jo tekninen ihme.

      • Anonyymi

        Lapsi, mene päiväkerhoon leikkimään.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Lapsi, mene päiväkerhoon leikkimään.

        Nylkyttääkö deeäsgeesi pahastikin?

    • Anonyymi

      Kärrystä katoaa talvella jarrut ja toinen samanmoinen palaa poroksi, huonosti menee vw llä.

    • Anonyymi

      Montako Folkkaria ja Skodaa on myyty Suomessa? Monestako niistä on laatikko hajonnut? Olis kiva tietää kokonaisuus ennenkuin alkaa kuunnella noita röllien juttuja?

      • Anonyymi

        Eiköhän nuo kaikki hajoa ennemmin tai myöhemmin.
        Pahimmat ovat rikki jo uutena ja oikein hyvällä tuurilla hajoaminen tapahtuu 200 tkm tienoilla.

        Ensimmäisenä yleensä hajoaa kuivakytkin, vaihdettuna vauhtipyörän kanssa alk. 1700 €
        -Ravistaa liikkeelle lähdettäessä / vaihteen vaihdossa
        -Terävät vaihdot
        -Yms. ongelmat

        (6-Vaihteisissa ei ole kuivakytkintä vaan kaksoismassavauhtipyörä. Se väljistyy ja kolkottaa. Ko. kolkottaminen saattaa aiheutta vauhtipyörän pettämisen ja auton jäämisen tien päälle. Samoin väljä vauhtipyörä aiheuttaa huonoa kytkimen toimintaa, huonoa vaihtamista, täristämistä vaihdoissa/ajossa jne. SUOSITELLAAN vaihtamaan AINA jos autoon vaihdetaan kytkin. Vauhtipyörän hintaluokka on vaihdettuna ALKAEN 1000 €, osat 500-1000€ riippuen autosta ja mallista)

        Seuraavana (tai samaan aikaan) hajoaa mekatroniikka, vaihdettuna alk. reilu 2000 €
        -Mekatroniikan huono toiminta rasittaa kytkintä -> siksi kytkin yleensä hajoaa
        -Ravistaa liikkeelle lähdettäessä / vaihteen vaihdossa
        -Terävät vaihdot
        -Yms. ongelmat

        Jos autoon vaihdetaan “vain” kuivakytkin / vauhtipyörä / mekatroniikka, voi olla että vika EI tule kuntoon;
        -Muutkin vaihteiston osat voivat aiheuttaa samoja oireita
        -Mikä tahansa korjaamaton osa voi hajota myöhemmin -> sama remontti edessä.

        https://luiginpaja.fi/

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Eiköhän nuo kaikki hajoa ennemmin tai myöhemmin.
        Pahimmat ovat rikki jo uutena ja oikein hyvällä tuurilla hajoaminen tapahtuu 200 tkm tienoilla.

        Ensimmäisenä yleensä hajoaa kuivakytkin, vaihdettuna vauhtipyörän kanssa alk. 1700 €
        -Ravistaa liikkeelle lähdettäessä / vaihteen vaihdossa
        -Terävät vaihdot
        -Yms. ongelmat

        (6-Vaihteisissa ei ole kuivakytkintä vaan kaksoismassavauhtipyörä. Se väljistyy ja kolkottaa. Ko. kolkottaminen saattaa aiheutta vauhtipyörän pettämisen ja auton jäämisen tien päälle. Samoin väljä vauhtipyörä aiheuttaa huonoa kytkimen toimintaa, huonoa vaihtamista, täristämistä vaihdoissa/ajossa jne. SUOSITELLAAN vaihtamaan AINA jos autoon vaihdetaan kytkin. Vauhtipyörän hintaluokka on vaihdettuna ALKAEN 1000 €, osat 500-1000€ riippuen autosta ja mallista)

        Seuraavana (tai samaan aikaan) hajoaa mekatroniikka, vaihdettuna alk. reilu 2000 €
        -Mekatroniikan huono toiminta rasittaa kytkintä -> siksi kytkin yleensä hajoaa
        -Ravistaa liikkeelle lähdettäessä / vaihteen vaihdossa
        -Terävät vaihdot
        -Yms. ongelmat

        Jos autoon vaihdetaan “vain” kuivakytkin / vauhtipyörä / mekatroniikka, voi olla että vika EI tule kuntoon;
        -Muutkin vaihteiston osat voivat aiheuttaa samoja oireita
        -Mikä tahansa korjaamaton osa voi hajota myöhemmin -> sama remontti edessä.

        https://luiginpaja.fi/

        VWallaah on abkar

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Eiköhän nuo kaikki hajoa ennemmin tai myöhemmin.
        Pahimmat ovat rikki jo uutena ja oikein hyvällä tuurilla hajoaminen tapahtuu 200 tkm tienoilla.

        Ensimmäisenä yleensä hajoaa kuivakytkin, vaihdettuna vauhtipyörän kanssa alk. 1700 €
        -Ravistaa liikkeelle lähdettäessä / vaihteen vaihdossa
        -Terävät vaihdot
        -Yms. ongelmat

        (6-Vaihteisissa ei ole kuivakytkintä vaan kaksoismassavauhtipyörä. Se väljistyy ja kolkottaa. Ko. kolkottaminen saattaa aiheutta vauhtipyörän pettämisen ja auton jäämisen tien päälle. Samoin väljä vauhtipyörä aiheuttaa huonoa kytkimen toimintaa, huonoa vaihtamista, täristämistä vaihdoissa/ajossa jne. SUOSITELLAAN vaihtamaan AINA jos autoon vaihdetaan kytkin. Vauhtipyörän hintaluokka on vaihdettuna ALKAEN 1000 €, osat 500-1000€ riippuen autosta ja mallista)

        Seuraavana (tai samaan aikaan) hajoaa mekatroniikka, vaihdettuna alk. reilu 2000 €
        -Mekatroniikan huono toiminta rasittaa kytkintä -> siksi kytkin yleensä hajoaa
        -Ravistaa liikkeelle lähdettäessä / vaihteen vaihdossa
        -Terävät vaihdot
        -Yms. ongelmat

        Jos autoon vaihdetaan “vain” kuivakytkin / vauhtipyörä / mekatroniikka, voi olla että vika EI tule kuntoon;
        -Muutkin vaihteiston osat voivat aiheuttaa samoja oireita
        -Mikä tahansa korjaamaton osa voi hajota myöhemmin -> sama remontti edessä.

        https://luiginpaja.fi/

        On myös olemassa korjaamoita jotka saavat auton kuntoon ilman loputtomia selityksiä.

      • Anonyymi00015
        Anonyymi kirjoitti:

        Eiköhän nuo kaikki hajoa ennemmin tai myöhemmin.
        Pahimmat ovat rikki jo uutena ja oikein hyvällä tuurilla hajoaminen tapahtuu 200 tkm tienoilla.

        Ensimmäisenä yleensä hajoaa kuivakytkin, vaihdettuna vauhtipyörän kanssa alk. 1700 €
        -Ravistaa liikkeelle lähdettäessä / vaihteen vaihdossa
        -Terävät vaihdot
        -Yms. ongelmat

        (6-Vaihteisissa ei ole kuivakytkintä vaan kaksoismassavauhtipyörä. Se väljistyy ja kolkottaa. Ko. kolkottaminen saattaa aiheutta vauhtipyörän pettämisen ja auton jäämisen tien päälle. Samoin väljä vauhtipyörä aiheuttaa huonoa kytkimen toimintaa, huonoa vaihtamista, täristämistä vaihdoissa/ajossa jne. SUOSITELLAAN vaihtamaan AINA jos autoon vaihdetaan kytkin. Vauhtipyörän hintaluokka on vaihdettuna ALKAEN 1000 €, osat 500-1000€ riippuen autosta ja mallista)

        Seuraavana (tai samaan aikaan) hajoaa mekatroniikka, vaihdettuna alk. reilu 2000 €
        -Mekatroniikan huono toiminta rasittaa kytkintä -> siksi kytkin yleensä hajoaa
        -Ravistaa liikkeelle lähdettäessä / vaihteen vaihdossa
        -Terävät vaihdot
        -Yms. ongelmat

        Jos autoon vaihdetaan “vain” kuivakytkin / vauhtipyörä / mekatroniikka, voi olla että vika EI tule kuntoon;
        -Muutkin vaihteiston osat voivat aiheuttaa samoja oireita
        -Mikä tahansa korjaamaton osa voi hajota myöhemmin -> sama remontti edessä.

        https://luiginpaja.fi/

        luiginpaja.fi purkaa nämä ja hinaa raadon muiden riesaksi.

      • Anonyymi00016
        Anonyymi kirjoitti:

        On myös olemassa korjaamoita jotka saavat auton kuntoon ilman loputtomia selityksiä.

        Taitaa löytyä kokemusta Luigin pajasta😂

    • Anonyymi

      eteen paskasta uutinen

    • Anonyymi

      Kyllä niin moni skeidaan hoopotettu ja haksahtanut katkerasti kiroaa itäkippaansa, kun moottori hajoaa, ja vikaa pukkaa joka paikassa. Mitäs läksit, niii ? Ja politrukki irvistää vain julmasti keulasta skeidaloukkuun joutuneelle velkapossulle! Voi, voi.

    • Anonyymi

      Päästöhuijauskonserni tekee sutta ja sekundaa.

    • Anonyymi

      Aika pitkään toikin skooda kesti, jopa 30000 km.

    • Anonyymi

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Anteeksi arkuuteni

      Olen säälittävä, mitä tulee sinun kohtaamiseen. Tunnen vaan itseni todella epävarmaksi sun kanssa. Jos minun olisi pitän
      Ikävä
      46
      892

    2. Kuka melkein täysi-ikäinen hukkui?

      Poliisin mukaan nuori oli lähes täysi-ikäinen. Ennen iltakuutta tulleen ilmoituksen mukaan ihminen oli joutunut mahdoll
      Iisalmi
      14
      763

    3. Perussuomalaisten kannatus nousi rytinällä Ylen tänään julkaisemassa tuoreimmassa gallup-kyselyssä.

      https://yle.fi/a/74-20239449 Perussuomalaisilla hurja- ja ylivoimaisesti suurin nousu tässä uudessa Ylen gallupissa. Kyl
      Maailman menoa
      488
      761

    4. kenen näköinen

      kaivattusi on ?
      Ikävä
      45
      672

    5. Mikä on ollut

      Söpöintä välillämme?
      Ikävä
      41
      624

    6. Tykkäätköhän vielä minusta?

      Yhtä paljon, kuin minä sinusta? Haaveissa ollaan kahdestaan, rauhassa ja lähennytään fyysisesti ja tutustutaan syvemmin
      Ikävä
      30
      576

    7. Hyvännäköinen pakkaus

      Olet hyvännäköinen pakkaus nainen.
      Ikävä
      32
      543

    8. Olet ihana

      Muru, sä oot ihana. Tunsitko sen sähkön meidän välillä kun oltiin ihan låhekkäin? 👩‍❤️‍👩❤️😼😘
      Ikävä
      37
      520

    9. Vihervasemmistofeministinaisasianaiset

      Tulevat tänne palstalle haukkumaan miehiä ja naljailemaan miehelle, kehuvat olevansa heitä parempia. Itse asuvat MIEHE
      Sinkut
      164
      503

    10. Mitä haluaisit kysyä tänään

      Kaivatultasi? Anna jokin tunniste itsestäni tai hänestä.
      Ikävä
      44
      470
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt