Kooste tulevan hallituksen toimista
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/66d01a85-9a01-486f-8ba7-e0245b6a6ba5
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/66d01a85-9a01-486f-8ba7-e0245b6a6ba5
Valtion omaisuutta myydään 4-5 miljardilla
Anonyymi-ap
65723
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 65
Vanhimmat
Jokaisella kokoomuksen hallituskaudella on pistetty lihoiksi
valtion omaisuutta tappiollisilla kaupoilla.
Tunninjunan hinta alkuvaiheessaan on noin 5 miljardia,
ja se tulee olemaan tappiollinen ikuisesti.
Veronmaksajat kompensoivat tappiot.
🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑
❤️ Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#17889524P
🔞❤️❤️❤️❤️❤️🔞💋💋💋💋💋🔞
Tunnin juna Purran tahto, täysin posketon ajatus kun talous sakkaan muutenkin.
Tunninjuna on Kokoomuksen suunnitelma, jossa yritykset hyötyvät
veronmaksajien rahoista. Ei siinä mitään, jos budjetissa olisi siihen rahat,
mutta että myydään valtion omaisuutta hanketta varten, joka tulee
tuottamaan vain tappiota, jotka veronmaksajat maksavat, että juna kulkee.
Hyöty 18 minuuttia ei mitään järkeä.
Jos Purralle käy väliäkö mitä maksaa.
mitä sinua valion rahat kiinnostavat juotko edes matoa?
syötkö kahvikupista myös sakkaa muutenkin mitä se muille kuuluu?
Miten se on Purran tahto? Tunnin junia rupes huorahallitus duunaileen pitkin poikin maata, päätepysäkkinä Helsinki. Metsiä nurin, taloja mataliksi jne. Viherkusipäät ei inahtanutkaan, vaikka siinä menisi elukoilta ja ihmisiltä kodit ja mikä hauskinta, ei mitään hyötyä niille ihmisille, jotka asuisivat ns matkan varrella. Junat pyyhältäisi ohi 160 km/t. Esim päärata (tiedäthän, mitä sanotaan pääradaksi?). Tre-Hki tai Tku-Hki, kaikki noiden välillä asuvat ei pääsisi "tunnin" juniin. Mitä vitun hyötyä niistä olisi? Ei yhyään mitään. Miksi pitää olla "tunnin" junia, kun autolla pääsee nopeampaan tai kun on toimiva vanha rata, jota korjaamalla säästäisi miljardeja.
Jos Orpo haluaa junan turkuun palstapskiaisilta ei kysytä ja päivittelykin
on turha hlvetin sosdemaääöitäkö kö kö tässä pitäisi ruveta hyysäämään
Persujen hinku bensan hintaan, aivan kuin elinehto neuvotteluissa ja kehitysapu mutta 5 miljardin tunnin juna ja veroale.
Talouden isot kuviot puuttuu kokonaan, silti saivartellaan.
Orpo on niin röyhkeä ettei mitään rajaa ja Purra persuineen on pöljien puolue.
Joop.
Pitäähän sitä fyrkkaa jostain saada. Jos ei voi lisätä tuloja, pitää vähentää menoja. Koska nyt ei hirveesti voi korottaa veroja, eikä vähentää menoja, pitääpi koittaa realisoida jotain, jos on olemassa realisoitavaa.
Aika monipiippuinen asia toi valtio-omisteisuus yleisemminkin. Jos elettäis kommunismissa, yksityiset ei periaatteessa vois omistaa yhtään mitään ja valtio omistais kaiken. Puhtaassa kapitalismissa taas valtio ei omistain mitään ja yksityiset kansalaiset omistais kaiken.
Noh, meillähän on tämä talousomistusjärjestelmä sellainen sekasotku. Mutta tässä pitääpi miettiä, mikä on valtion tehtävä ja mitä kuuluu valtion ydinosaamiseen ja mikä lie koko valtion olemassaolon peruste.
Mun mielestä joltain osin on menty yksityistämisessä liika pitkälle, joissain taas ollaan liikaa valtion omistuksen varassa. Esim. mun mielestä tollaset jutut, kuin rautatiet, yleensä tiet, infrayhteydet, perusterveydenhulto, peruskoulutus jne voi ihan hyvin olla verovaroilla maksettavaa valtion hommaa. Mutta miks hitossa valtiolla on monopoli myydä ja juottaa kansalaisia humalaan veroeurojen takia?
Jos valtio ei saa tehtyä pisneksillä fyrkkaa, pitää veroja korottaa. Ollaan menossa veronkorotuksien ja valtion rahoituksien vähentämisen tielle. Se aika väistämåtön suuntaus. Valtion omaisuuden myynti tuo nopeesti rahaa valtion menoihin, mikäpä siinä, mutta palvelutason laskuun ja veronkorotuksiin vähänkään pitemmällä tähtäyksella on pakko varautua. Rahat ei tule riittämään tällä menolla millään konstilla.
=DW=
Ja kun valtion omaisuus on myyty, niin sitä ei takaisin saa.
Toki saa.
Verorahoillahan sen voi ostaa takaisin. Mun mielestä valtion ydintehtävä ei ole tehdä erilaisia pisneksia, valtion pitää hoitaa koulutusta, infraa, terveyden perushoitoa ja sen sellaista. Verorahoitteisesti.
Kun maassa ei verovarat tahdo riittää perustehtävienkään hoitamiseen, miks pitäis pyörittää verorahoilla erilaisia pisneksiä, joittan kannattavuus on aina epävarmaa?
Valtio omistaa esim. paljon maata, metsää, suota, sen sellaista. Ei ne oikein mitään tuota, miks niitä ei vois myydä pois, jos joku olettaa niillä rahaa tekevänsä ja sitä kautta pystyvänsä verojakin maksamaan?
Pitäis saada noit peruspalvelut sen verran kannattaviksi, että niitä pystyis pyörittään. Aikoo keino rahoittaa niitä on verotulot, ei niitä voi epämääräisillä omistuksilla toivoa makseltavan.
Jepejep. turha omaisuus myyntiin ja verotus realistiselle tasolle.
=DW=
Tripla hintaa vähintään saa maksaa.
Ei tuu, huorahallitus pisti haiseen. Jos bensan hinta nousee, on kaksi vaihtoehtoa: lopetan työt tai siirryn tekemään 2-3 pv/vko töitä, räknään, kannattasko tehdä edes noita päiviä. Se on minun osaltani verotuksesta pieni penni pois, mutta en varmasti ole ainoa, lisäksi kulutus (alv) vähenee jo ennestään onnettomasta kulutuksesta.
Mitenhän tuopaskapuulaakiposti? Seikkaili ties missä ja ketkä maksoi paskasta?
Yllättyykö joku siitä, että Kokoomus ajaa yritysmaailman etuja ja yrittää joko yksityistää toimintoja tai myydä valtion omaisuutta yksityiselle puolelle?
Valtion omaisuuden on useimmiten ollut lypsävän lehmän tappamista
ja sitä harrastaa kokoomus.
Sillehän on pääasia, että yksityisektori rikastuakseen imee rahaa veronmaksajilta.
Se on juuri noin, että valtion omaisuuden myyminen on lypsävän lehmän tappamista.
Suomi olisi paremmassa kunnossa kun ois työssäkäyviä enemmän, pieni välitauko sitten toivottovasti nousukausi entä silloin, jollei resusseja työvoiman suhteen menee onni ohitse.
Parikymmentä vuotta kun suuri ikäluokka on väistynyt kuvioista, mikäli syntyvyys jatkaa laskuaan ei hyvä.
Luulen että elämme kuitenkin hyviä aikoja vertaa entiseen, tulevaisuus on sumuinen arvaamaton jälkipolville.
2014 vuoden jättikaupassa myytiin Suomen sähköverkko.
Sipilä varoitti K a t a i s t a, että monopolitoimiala
ei sovi "markkinavoimien temmellyskentäksi"
Hinnat tulevat nousemaan.
Katainen ei uskonut, Vapaavuori komppasi Kataista.
He vakuuttivat yhdestä suusta, että ettei Fortumin kauppa nosta hintoja.
https://www.iltalehti.fi/talous/a/2016020121048178
Vaan kuinkas kävi .... ?
Minä muistan tuon ilman linkkejäkin.
Taasko KKK kauppoja?
Käsittämättömän
Kehnoja
Kauppoja
Kaikista aikaisemmista on tullut takkiin pahemman kerran jo lyhelläkin tarkasteluajalla.
Henkilökohtaisesti on tuntuma typerään Nesteen myyntiin. Myynti oli niin ääliömäinen että väkisinkin alkaa epäilemään josko sen takana on ollut jotain todella hämärää. Eihän silloinen pääministeri rajattomassa liike-elämän tuntemuksessaan voisi sekoilla niin pahasti pelkkää hölmöyttään.
Joo mutta ampprilukijat eivät tajua että Turun junan ongelmat juontavat Henriksonniin
eli rata kiertää ruotsinkieliisten herrojen pellot pitkin mäkiä inkooseen
eikä mene suoraan kuten suomalaisten halu
on
ongelmasta päästää kun kaksikielisille uudenmaan kunnille ja sieltä päin
pannaan lisävero ruotsinkielisille joita otetaan junan rahat
nimellä
oikeudensuoritusrata
OSR
Jännitä persu hyväksyykö Henriksson Purran hampparit.
suorittamaton rata on henrikssonia radan on suoritettava
kaikissa tilanteissa ja niiden lisäksikin
rata suoritettava henriksonnista huolimatta
radan oltava suora eikä mutkallaan
Kirjoita vielä neljäs sonnimainen kommentti!
Että Turun rata ihan alle 20 minuutin takia, eikös Orpo ja Purra asu sielläpäin, silloin ymmärtää minkä takia.
Entäs oikaisurata itä-suomeen josta huokailtu ei ihan sataavuotta, nopeuttaisi moninkertaisesti tuon alle parikymmetä minuuttia.
Ratahanke on älytön. Joten, se toteutuu:)))
https://yle.fi/a/74-20014231
Junaradat.
Minnehän lie unohtui pohjoisen radan suunnittelu, siis venäjän rata? Se oli kovasti tapetilla muutama vuos sitten. Hirmunen tappelus kuitenkin oli päällänsä, se tais kuivahtaa mahdottomuuteensa, etenkin hintaansa.
Sitten ois toinen, ruotsinrata, mitä luemma kovasti tarvittais, sitä jotkut kannattaa, vastustajat tietenkin vastustaa. Mutta mun käsittääkseni se ehkä ois tarpeellinen, tie länteen, huoltovarmuuden ja sen sellaisen kans.
LIsäks ollut polemiikkia eteläradasta, siis tunneli viroon. Sitä tavallaan kaikki kannattaa, kukaan ei halua maksaa.
Heh, tehty tutkimuksia suomen raideleveyden muuttamiseen venäläisestä leveydestä eurooppalaiseen raideleveyteen. Sitä tietysti kannatetaan paljon, mutta se niin saakelin kallis juttu, kukaan ei oikeestaan edes halua puhua siitä. Se ois kuitenkin liki välttämätön, ton viron radan kannalta. Mikä raideleveys muuten lie ruotsissa?
LIsäks kaipailtu tuplarataa tonne oulun seudulle. Kun vaan yks raidepari, siihen mahtuu rajallisesti junia. Suomi pitkä maa, sekin pitää muistaa.
Vankka veikkaus. Ei turun pikarataa tehdä. Suomessa niin paljon ihan maanteissä laittelemista, ei suomella ole varaa siihen. Niilläkin rahoilla vois vetää aika paljon asfalttia maanteiden ylläpitoon. Toki sillä paikallista vaalityötä pystyy tekemään. Jos Slp ois pääministeripuolue, nyt ois puhe oulusta ja ruotsin raiteista.
Pelkkää puhetta, kuka maksaa, ei kukaan.
=DW=
Erinomainen linkki, kiitos !
Rata on kammottava esimerkki miten järjenvastaisia toimia oikeistolla on.
Mikään ei puhu radan puolesta.
Orpon apupuolue VM:kin on teilannut sen, mutta Orpolla on valikoiva kuulo,
projekti tuottaa niin mielettömästi rahaa hankefirmalle (ja kokkareille,
kai ne on osakkaina ?)
Ruotsissa on kapeampi ja venäjällä leveämpi raideleveys kuin suomessa.
Tulisi rakentaa helvetinmoiset telinvaihtoasemat:)
Rata pitäisi tehdä kohti Pohjois-Norjan rannikkoa. Siellä on satamia.
Satamia on mutta ei juurikaan junaratoja jotka kestäisivät rahdin kuljetusta.
Osuit ytimeen.
Tottakai pitää henkilöliikenteen toimia. Mutta tärkeintä suomelle on rahtiliikenne. On juu satamaa turussa, mutta niin on helsingissäkin. Mistä ja miten sitä rahtia nille kuljetetaan?
Kaikki, siis ihan kaikki rannikkokaupunkit on välttämättömi rahtikaupunkejs suomen kannalta. Tavaran pitää liikkua. Toki siinä sivussa ihmisetkin liikkuu. PItää huomioida sellaisetkin pikkuasiat, tietoliikenne, etätyötä Kyllä se raska rahti juitenkin on just sitä,, mikä maata tänä päivänä puýörittäää.
Kyll turun satamalla on iso merkitys suomen bruttokansantuotteelle. Mutta tässä ei pidä liika tuijotella matka-aikoja. Ei siinä ny sillleen hirveetä natkustajanärää ole. Jossain kemissä, oulussa. raahessa tms on sitä isoa teollisuusrahtia. Mä en oikein tiedä, mitä rahtia turussa liikutellaan, salossa tehtyjä mersujako?
Ok. Kaikki infran parantaminen on hyvä asia. Mun mielestä turun pikarata ei pitäis olla suomess mitenkään kärkihanke, mitkä muurataan hallitussoppariin.
=DW=
Rahtia kulkee, eri muodoissa....
https://fi.wikipedia.org/wiki/Suomen_satamat
Pohjois- Norjassa ei merkittäviä ja Suomen kannalta mahdollisia satamia ole kuin lähinnä Narvik. Siitä tiedetään että satamakapasiteetti on jo pitkään ollut ajoittain toiminnassa äärirajoillaan ja satamatoimintojen lisääntyminen edellyttäisi suuria investointeja. Niin myös raiteita tulisi rakentaa toinen pari, rata on suurimmalta osin yksiraiteinen. Kuka maksaa jos kaikki tehdään vain suomalaisia varten..?
Suomessa junaratoja on aika hyvin kaikkiin merkittäviin satamiin ja ne myös kestävät rahdin kuljetusta kun nimittäin rahtiahan niillä pääosin kuljetetaan, se ei ole ongelma.
Missä meillä ylipäätään matkustajajunat ajavat satamaan, ilmeisesti ainoastaan Turussa?
Ei Salora ollut automerkki. Maan ainoa autotehdas on Uudessakaupungissa.
PAHA JUTTU
valto häviää TAAS satoja tuhansia MILJAARDEJA
kun ja jos valtion omaisuutta yksityistetään
ja veronmaksajat maksaa viulut,,
Mutta eikö se ostaja maksa ostoksensa?
Yksikin 100000 miljardia, soon meinaan aika paljon, se on yhtä kuin 1000000000000000?
Marinin hallitus olisi voinut tehdä noin ja saada parempana aikana paremman hinnan.
Helpolla Orpo meinaa velkaa lyhentää.
Sekin rahako kiepautetaan verohelpotuksiin?
Stana, mitä sosialismia.
Beng
Turha tulla Orpon kehua retostelemaan .
En halua uskoa, että totta.
Perusvirhe.
Kyse nimenomaan ei ole sosialismista, päinvastoin, kovaa kapitalismia.
=DW=
Haluan pitää tuon perusvirheen.
Hämääväähän se on, jos kokoomuslaiset myyvät ja ottavat.
Miten tuo voisi enää olla kapitalismia?
Beng
Helsinki - Turku rata on erinomainen ja siten että
se on jollain tavalla nidottava lentokenttään
tunnin juna määritellään vihreäksi siirtymäksi ja kinutaan rahaa EU:lta
https://yle.fi/a/3-10035395
Turkkusesta pääsee H:ki-Vantaan kentälle kun vaihtaa junaa Tikkurilassa.
Eipäs. Junaa pitää vaihtaa Pasilassa, jos tulee Pendolinolla tai Intercityllä.
Beng
Toi mittä turu kiält olttoi tommonen
simmotos viäl sit et turu murre tarkotta koira
Täysin turha hanke ja verorasitus kansalle.
Nyt on tietysti niin että
Tunnin junaa eivät vastusta Purra ja Henriksonni
Purralle Tunnin juna yhdistää 1,5 miljoonaa suomalaista samalle työssäkäyntialueelle ja lisäksi opiskelijat Turun ja Helsingin kouluihin
ja Kirkkonummi saa asemaksi Veikkolan
Henrikssonille tunnin juna on yhteys Kööpenhaminaan pohjoismainen yhteistyö
Helsinki-Espoo-Turku-Ahvenanmaa-Tukholma
ja kun hallitus sen tekee, niin Saarikon PÖYTYÄ ORIPÄÄ LOIMAA
ei ole radan varrella joten hän saa vastustaa aluepoliittisesti
demari tukee Tunnin junaa silmittömästi samoin kommunisti aki linden liandersson
monet kunnat Helsingin ja Espoon lisäksi tukevat
VIhti Lohja ...
Tunnin juna on jo vanhanaikainen, pitää laittaa varttitunnin juna.
Se tehdään sitten seuraavan google-päivityksen yhteydessä
Junaan pannaan nappi
päivitä jota kuljettaja painaa ennen lähtöä
ja lopulta se on robottijuna
ja silloin päivitysnappia painettaessa isot kourat tulevat ja nostavat kuljettajan palkonkille
Alkon merkitys Suomen valtiolle on miljardi.
Eli vuosittainen virta. Liikevaihto v. 2021 oli 1,3 miljardia. Valtio saa vuosittain osinkotuottoa, yhteisöverotuloja.
Jos myydään, lämmittää hetken kuin pässi housuissa.
Beng
Tosin olen ollut sitä mieltä, että on ollut omituista ellei suorastaan skitsofrenia, että yritys myy ja yritys valvoo. Eihän ihan napissa ole, kun holisteja on.
Iteasiassa.
Alkon liiketuotto on vajaa parisataa miljoonaa, alkoholiveron tuotto yli puoltoista miljardia. Noh, kokonaisuutena ihan lypsävä lehmä. Ja siks valtio haluaa pitää monopolin. Laskelmissa ei tietenkään ole mukana kotipoltto, salakuljetus, ulkomaantuonti.
Jokatapauksessa, nykyisellä alkoholiverotuksella valtio sais prikulleen saman verotuoton. LIsäks se sais vapaasta vähittäismyynnistä normaalin verotuoton. Mutta myymälä
järjestelmän ylläpito jäis pois. Ei tarsis maksaa liiketiloista, työvoimasta, logistiikasta. Tämä huomattava , rahasta ei alkon lopettamisessa suinkaan ole kyse. Kyse on uskovaisten raittiusliikkeen halusta määräillä ja säännellä ihmisiä.
Mun käsittääkseni alkon lopettaminen lisäis valtion tuloja.
Onko valtion ydintehtäviin kuuluva asia myydä kansalaisille tulilientä?
Alkon monopoli pitä lakkauttaa ja siirtyä ihan normaaliin markkinatalouteen. Kas olihan se kieltolakikin, ei se kansaa raitistuttanut, tai tervehdittänyt. roistot sen sijaan teki hyvää pisenestä- ei valtio tienannut siitä hommasta kuin hitonmoiset menot, salakuljetusta jne jahdastesssaan.
Tämä sopii samalla tavalla perusteluksi pörsyn lailistamiseksi. Sais vähän vähemmäksi noit rikololisjengitkin maassa ja valtion tulot kasvais reippaaasti. Nyt valtio tietyllä tapaata its asiassa yllyttää rikolliseen huumekauppaan totaalikiellolla, koska siitä rikollisdt vetää hyvät massit. Valtio makselee vaan kaikenlaisia kuluja..
Ohmiset aina sekoitelleet polttimoitaaan ties millä sienillä ja yrteillä simalla. sille asialle ei voi yhtään mitään. Mutta valtio vois tehdä rehellistä tiliä asialla, siis verotuloa. Vähintäänkin monimoralistista jauhaa terveyshaitoista ja samalla laskeskella verotienestejä.
Tupakasta, nuuskasta en jaksa kirjoittaa, siinä alkaa olemaan uusi porttihuumetta pötsyyn jne. rikolllisten pisneksiä nykyisin jo.Ihan hyvin vois kantaa verot makselemaan haittojen hoitamista.
Narinat kirjootuksestani voi lähettää kristilisen liiton puoluekonttoriin, tai lähimmälle sauhanyhdistykselle.
=DW=
Alkon lopettamisessa on ongelmia
Poliitikko saa työpaikan Elannossa jne S-ryhmästä jne valtuustosta
ja kymmeniä tuhansia etuja vihreänkortin jolla saa ruokansa puoli-ilmaiseksi .... mutta tulee vastaan ja vuorostaan antaa Alkon S-kaupan viereen (ei esim. Lidlin)
https://puheenvuoro.uusisuomi.fi/hjallis-harkimo/poliitikoille-jattituloja-ja-alennuksia-osuuskaupalta-tama-korruptiopaise-pitaa-puhkaista/
Poliitikon kouluttamattomat lapset pääsevät Alkoon töihin jne
Alko lähettää tuotteita poliitikolle
Valtionyhtiö Alkon hallintoneuvostossa istuvat kansanedustajat saivat lahjaksi muun muassa siideriä, kuohuviiniä ja 30 euron punaviinipullon. Alko lähettää hallintoneuvostossa istuville kansanedustajille alkoholia lahjaksi kerran vuodessa. Ennen sitä lähetettiin kolme kertaa vuodessa.
DW
Liikevaihto ja liikevoitto ovat kaksi eri asiaa.
Olen kirjoittanut aiemmin samoin, että myydään pois.
Arvelen, että Suomessa Alko on kopio Ruotsin Systembolagenista.
Valtion monopoleja molemmat.
Miksi Ruotsi edelläkävijämaana ei ole myynyt?
Sillähän myös on samoin tuo meno- tai kustannuspuoli.
Beng
Kirjoitan omasta puolestani en jonkin kuppikunnan.
Kirjoitin kylläkin tuotosta.
Eli nettofyrkasta, mikä jää valtiolle. Joka tapauksessa viinan myyminen kansalle on valtiolle hyvä pisnes. Mutta, miks valtion pitää tehdä pisnestä myymällä kansalaisille viinaa?
Kuulemma hallitusneuvottelut pykii just nyt tämän asian tiimoilla. kd toki vastustaa kaikenlaista epämoraalista toimintaa , kuten nyt dokaaminen. Eli vastustavat alkoholin myymisen vapauttamista. Asiassa on omat ongelmansa, kyse pohjimmiltaan kuitenkin monopolin lopettamisesta.
Mun mielestä alkon monopoli on pahempaa kommunismia, kuin mitä edes neuvostoliitossa oli. Siellä sentään sai ostaa tenttua mistä tahansa kioskista. Kokoomus oikealla asialla. Ei valtion tehtävä ole myydä viinaa. Eletään kapitalismissa, ei kauppaa saa monopoleilla rajoittaa.
Itelle asia sinällään mekityksetön, juon lähinnä keskaria ja sitä saa helposti. Jos tekee mieli viiniä, alkoholikauppa lähellä. Mutta suomi laaja maa, täällä pöndellä pitkä matka toki kauppaankin, mutta viinakauppa on sitten naapurikunnassa. Noh, jos joku haluaa kalansa kans valkkaria, se menee naapurikuntaan ja ostaa viinin lisäks sen kalansakin sieltä. Pikkukaupat kuolee, sais ne lisätuloja viinistäkin. Kaupat loppuu hiljakseen kannattamattomina. Tämä on se slp.lle hankala asia, pitäis ajaa maaseudiun asiaa, mutta lestaatien takia ei voi.
Pienet uskonnolliset vähemmistöt vastustavat tätä asiaa. Poliittisesti ja kansalaisten mielestä monopoli pitäis lopettaa. Lisäks se ois taloudellisestikkin järkevää. Mutta uskikset on tollasia- tärkeintä päästä määräileen ihmisten asioista.
MAiniten sivuun. Kristilliset nosti hirveen metelin yhtäkkiä aborttiasiasta. Kävelijä julisti, jos he ei saa mielpipidettään läpi, ei etene eutanasiakaan- Ja samaan laariin menee siis tämä monopoliasiakin. Muutamat hellarit haluaa valtaa edes jotenkin. Höpisevät vakaumuksesta ja omastatunnosta. Noh, pitäkööt ne, mutta ei tarvis koko kansaa pakottaa heidän mielipiteittensä nuolijoiksi ja alistujiksi.
Aikanaan oli pahkasika-lehdellä kampanja "keskiolut r-kioskeihin". Se tuntui kekkoslovakiassa radikaalilta. Noh, keskaria myyty r-kioskeissa muutamia vuosikymmeniä, ei kukaan ole vaatinut sitä takaisin alkoihin.
Niettä kossu r-kioskeille, se mun mielipide-Ihan ikioma :D
Ainiin, mitä tekemistä homopettereitten systeemipuulaakilla on suomen ja suomen valtion kans?
=DW=
''Joka tapauksessa viinan myyminen kansalle on valtiolle hyvä pisnes. ''
Tai sitten ei:)
Alkoholin aiheuttamien ongelmien hoitoon kuluu enemmän fyrkkaa kuin vero, ym. tuloina tulee valtiolle.
''Aikanaan oli pahkasika-lehdellä kampanja "keskiolut r-kioskeihin".
Pahkis oli ehkä unelmissa.....''Uusi Laulu'' niminen aviisi oli asialla. Minulla on ko.numero:)
https://yle.fi/aihe/artikkeli/2010/08/25/keskikaljaa-vaadittiin-r-kioskeihin-ja-takaisin-alkoon
Faktaa kehiin pliis.
Tämä alkoholihaitta asia tietenkin tosiasia. Mutta haitan määrää ei ole mun käsittääkseni laskenut kukaan. Väite perustuu puhtaasti mutuun ja uskispropagandaan.
Noin verrokkina. Joskus taannoin tampereen yliopisto teki tutkimuksen tupakin kustannuksista ja haitoista yhteiskunnalle. Noh, kuten maalaisjärkikin sanoo, tupakin polttamien on erittäin hyvä asia valtiotaloudelle. Tupakkihenkilö polttaa ehkä viiskyt vuotta askin tupakkiapäivässä elämänsä aikana. Nykyrahassa käyttää rahaa liki 200 000 ekeä, josta yli 90% tupakkaveroon.
Noh, tupakkihenkilö tekee työikänsä töitä, makselee normiverot ja tietenkin tupakkiverot päälle. Sairastuu keuhkosyöpään pian eläkkeelle jäätyään, kuolee alla vuodessa- Tästäkin jo suunnattomat säästöt, verrattuna tupakoimattomiin ihmisiin, jotka elää loispummieläkeläisiä useita vuoskymmeniä.
Niin, keuhkosyöpäpotilas sairastaa lyhyesti ja kuolee nopeesti, sairaalapäiviä ei kerry yleensä kuin muutamia lopussa.
JA siis, maksaa yhteiskunnalle paljon vähemmän, kuin tupakoimaton, mutta maksaa sen puoltoistasataa tuhatta ekee enenpi veroja elämänsä aikana.
Samaa laskelmaa voi kyllä käyttää alkoholinkin kans. Paljon alkoholi tuottaa yhteiskunnalle. Kaupat menstyy kaljaa myymällä. RAvintolat menestyy viinaa myymällä. Kaikenlaiset portsarit, tarjoilijat, karaookkelaulattajat menestyy viinan kautta. Samaten muuten siivoojat, taksarit saa elantonsa alkoholin takia. Mutta myös maajussit, jotka kasvattaa kaljaa varten ohraa ja koko hiton kaljantuotantoketju logistiikkoineen, tehtaineen jne tienaa hirveesti. JA kaikki maksaa veroja.
Noh, päivystyksissä hoitojengi tienaa palkkaansa hoitelemassa koipensa katkaisseita kännikaloja. Ja poliisit, tuomioistuimet, vankilatkin, kaikista kertyy ihmisille alkoholin kautta paljon töitä, josta kertyy niitä veroeuroja rutkasti.
Mun milestä täysin selvää, alkoholi tuottaa kansantaloudelle hitosti enenpi, kuin mitä sen haiittailmiöihin kuluu
Sitäpaitsi, hyvin harvoin tässä yhteydessä muistetaan mainita alkoholin hyvät puolet, ilot, rentoutukset, sosiaaliset kanssakäymiset jne. Kuinkahan monii palstalaisistakaan lie saatetty alulle selvinpäin ?
=DW=
Juna vai sairaala....
https://yle.fi/a/74-20036312
Samat ongelmat alkoholista tulee myydään sitä missä vaan.
Helppo saatavuus voi tehdä päinvastaisenkin vaikutuksen.
Ei niin hinguta ostaa viinaa, kun tietää, että läheltä ja helposti saa,
jos jano yllättää.
Monissa kunnissa Alko on kaukana, sinne on varta vasten suunniteltava
lähtö ja ostettava "varastoonkin", ettei heti lopu .... ja sitten juokin
varastotkin ennen aikojaan.