Kertokaas kuka on teidän mielestä ollut ammattitaitoisin ja paras pomo kenen kanssa ootte seilanneet tähän asti. Voi olla kippari tai försti, siiffi tao koneykkönen tai vaikka poosu jos niikseen tulee. Mutta kaipa se on parempi jos ei ihan nimillä kuitenkaan mutta kai sen voi laiva ja ajankohta laittaa.
Paras pomo
Julle
275280
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
jopa laittaa nimenkin,eli nyt jo eläkkeellä oleva lars mäki vikingillä
Yngve Sundqvist Auroralla oli omassa aaällämäisessä yksinäisyydessään mutta osasi hommansa.
Isä Aurinkoinen
Jaetun ykkössijan kippareista vie kolme heppua:
-TKJ eli Timo Jensen (mm. Montana ja San Benito)
-Kouvosen Jaska (mm. Passad III)
-Elomaan Paveli (mm. Taifun ja Mistral)
Minä seilasin Hanko shippinkillä Timi K.n kanssa ja sehän oli ihan hullu mies. Ensimmäine mitä se laivaa laitto oli putka. Sitte se juotti jonkun matruusin känniin ja pisti putkaan kolmeksi päivää ja antoi pelkkää leipää ja vettä.
Eikä muuten juuri osannut edes laivaa ajaa.
Vaarallinen hullu mies.
Heh-heh. Mikäpä olisi oivallisempi paikka mahdollisesti itselleen/ympäristölle vaaralliselle juopuneelle laivalla saada ryyppyputki poikki kuin laivan putka? Juottaa joku känniin? - kädet selän taakse sidottuna ja ratilla votkaa kurkkuun?
Joo, kyllähän tuo putkahomma oli Timon harrastus.Minäkin olin Hangö Shipownersilla kun Mistralin omistajayhtiö (Nielsenin pulju) meni konkkaan ja pankki siirsi aluksen Hangon hoitoon. Paatista tuli ensin Tramontana ja sitten Montana. Taisi olla jotain 1978. Olisimmeko olleet samaan aikaan tuossa laivassa. No, omat mielipiteet saa aina vetää asioista, onko joku hullu ja vaarallinen, vai ei.
En ollut kummassakaan noista vaan jälkeenpäin
Mirrabookassa. Sieltä TJK sai lähteä viuhuen kun oli ensin redarit heittäny ulos laivasta.
Mielenkiintoista. Mikähän oli tuolloin lemppujen syy? Seilasin useaan otteeseen Vasa Shippingin reeferissä San Benito ja TKJ oli siinä kipparina 1983. Alus jäi ylösmakaamaan Drammeniin, Norjaan huhti/toukokuussa 1983 ja varustamo menikin sitten konkkaan.
Kouvosen Jaska, mahtava tyyppi ! (mm. Caldereta)
Vielä mielenkiintoisempaa. Olemme ehkä olleet radioyhteydessä, tai kenties tavanneet silmästä silmään. Seilasin Nielsenillä 1973-78 paateissa Tramontana, Taifun, Passad III, Matai, Pamela, Tebostar, Mistral. Jari. Noihin aikoihin Ojuri hoiteli porukat laivalle ja pois.
Kerkisin minäkin Kouvosen Jaskan kokemaan.
Taisi olla 80-luvun puolessa välissä. Kotka Rosessa, joka sitten muuttui Naraiksi. Olikohan viimeisiä laivoja, joissa Jaska oli kipparina ?Jaskalla oli kantava ääni. Ei tarvinnut käskeä puhumaan luuriin voimakkaammin. Moduloi aina täysillä. Varmasti lähti lähettimestä kaikki tehot ulos.
olen kokenut sen ilon olla Timon putkassa.Parasta oli oli suostua siihen niin sai pullon viiniä mukaansa "pahnoille"
No voi helkkari!!! - Juhlittiin yhtenä ehtoona
Mirrabookassa. Soitettiin TKJlle ja pyydettiin
pullo konjakkia. TKJ syöksyi alas hyttiin ja veti
korville niin että soi. "Tässä konjakit", ja käänty
takaisin yläkertaan. Ei soitettu toiste!
Olen yhtä mieltä - osaksi!
Uhkarohkea, tai sitten laskelmallinen. Ihmetytti
Melkein pelotti olla sillalla kun TKJensen ajoi niin hävyttömästi.
Kyllä ne manööverit aina hienosti päätyi.
Opetteli/osasi ulkomuistista rännit niin tarkkaan vaikka
ensi kertaan ajoi.
Hullu tai nero, arvaamaton ja kauheesti ylienergiaa.
Samaa mieltä. Alemmuuskompleksi kait
selityksenä käyttäytymiseen
Mutta hyvä kaveri kun tarvitsi apua
VETTÄ JA LEIPÄÄ JA SELKÄÄNSÄ...., ONHAN NOISTA
KUULTU AIKOINAAN... MUTTA JO SILLOIN USKOMATONTA.
EIKÖ MIEHISTÖ TAI UNIONI PANNUT VASTAAN???
ONKO JOKU TOSISSAAN OLLUT TÄLLAISEN KÄSITTELYN
KOHTEENA?
MUTTA SANAA:"HULLU" EI SAISI KÄYTTÄÄ IHMISESTÄ -
T.K.Jensen (TKJ) ja Elomaa olivat Taifunin kippareita.
TKJ pani romun myyntikuntoon. Ajoi laivaa ja porukkaa
mielettömästi. - Sanoisin että ETEVIN kippareista.
Elomaa oli sinänsä oikea KAPTEENI.
Mukavaa että joku toinenkin muistelee.
Vielä monen vuoden jälkeenkin täytyy kommentoida : Käytti ääntä mutta oli hyvä kippari. Alemmuuskomplekseista en tehnyt havaintoja..
Kysymys: lemput vai turpiin, sen sai jotkut kuulla ja ne jotka uskalsivat sanoa että turpiin.. saivat kyllä Jaskalta sitten myös lisäarvoa rohkeutensa takia.
Kerron kun omin silmin näin ja koin .. :)
J. Kouvonen oli mielestäni oikeudenmukainen ja kaikinpuolin ok tankkilaivan päällikkö.
Ehdottomasti paras konepäällikkö.
Hille on ihan omaa luokkaansa.
oletko 3-veljeksistä vanhin?
-ystävä kysyy???
veljiä minulla.
Jatkakaa..
Svante ja koneykkösenä Aarre.
Paavali P.
Jos joku sattui tuntemaan kippari "Koukku" Koposen kotkasta niin siinä oli mies paikallaan.
kapteeni hakala esl