Teho 223 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h 6,8 sekunnissa.
Yhdist.CO₂ 16 g/km
Yhdist.kulutus 0.7 - 0.7 l/100 km
Kulutus pelkällä bensalla 4,5 l/100 km
Sähköajokantama 80 km
WLTP-sähkönkulutus mallille on 11,4 kWh/100km (Active)* sekä 12,6 kWh/100km (Style & Premium)*. Prius Plug-in Hybridin sähköajon energiatehokkuus akun yhtä kilowattia kohden onkin kokoluokkansa paras!
Suomessa ensimmäisiä autoja nähdään liikenteessä jo kesän lopulla.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/maistiainen-toyota-prius-phev-makeampi-rooli/
Kiihtyvyys 0-100 km/h 6,8 sekunnissa.
Yhdist.CO₂ 16 g/km
Yhdist.kulutus 0.7 - 0.7 l/100 km
Kulutus pelkällä bensalla 4,5 l/100 km
Sähköajokantama 80 km
WLTP-sähkönkulutus mallille on 11,4 kWh/100km (Active)* sekä 12,6 kWh/100km (Style & Premium)*. Prius Plug-in Hybridin sähköajon energiatehokkuus akun yhtä kilowattia kohden onkin kokoluokkansa paras!
Suomessa ensimmäisiä autoja nähdään liikenteessä jo kesän lopulla.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/maistiainen-toyota-prius-phev-makeampi-rooli/
Vastaukset 83
Vanhimmat
Mitä tekee 3,3 kWh latauksella, kun akku tyhjenee?
Tällä autolla ajetaan päivittäiset ajot sähköllä ja pitkät reissut bensiinillä ja silloinkin pienellä kulutuksella eli energiatehokkaasti.
Akku ehtii yön aikana lautautua moneen kertaan seuraavan päivän ajoja varten halvalla kotisähköllä.
Kuinkahan nopeasti bensakone ruostuu sisältä kun nuo on pääsääntöisin vain ostettu pyhänkolmion kiertoon, eli pääosin sähköllä ajetaan? Tuo paremmin varusteltu maksaa yli 50 ke, eli aivan järjetön hinta ja karvalakkikin reilut 44 ke, huhuu.
Laatu maksaa ja tässä tapauksessa laatuunsa nähden vähän ja ruostumisen osalta sinä olen valheen orja.
Kyllähän jokainen jo tietää ettei Toyota ruostesuojaa autojaan ja ne valmistetaan kaikesta säästäen ja tinkien. Muualla maailmalla Toyota on halpis, mutta täällä panttimaksun ja katsastushuoltojen avulla pidetään elossa ikivanhaa uskoa joka ei ole tästä ajasta ja hinta on hilattu järjettömän ylös. No Prius ei tule olemaan mikään myyntimenestys meillä.
Skoda-juippi esittää vakaalla rintaäänellä suurta valetta.
Pakko onkin ladata joka päivä, jos aikoo ajella. Mitenkähän toimii talvipakkasilla pelkällä sähköllä?
Ulos taivaan alle sitä ei kannata jättää latautumaan, kun kaikki vesi, lumi yms pääsee suoraan liittimeen.
"Mitä tekee 3,3 kWh latauksella, kun akku tyhjenee?"
Mikä on 3,3? 13,6 kWh bruttokapasiteetti eli käytettävissä on 12kWh jotain luokkaa noin. Se on hybride ellet ole huomannut ei täyssähkö auto ONNEKSI!!! Koska akku ei vielä ole joka on riittävä ainoaksi "tankiksi"
Samoin kuin muutkin vastaavat autot. Oletko käynyt esittämässä faktaassi muillekin auto merkeille?
Hinta on yleensäkkin autoilla järjetön. Tässä plug in priuksessa sentään saa laatua ja hyvää autoa pitkäksi aikaa huolettomasti.
Liittimeen on laitetavissa suoja ja sade ei haittaa ilman suojaakaan.
Vain Toyotassa akku ei riitä ainoaksi voimanlähteeksi.
233 hepoista. Hahahahahahahahahaha. Buhahahahahahah
Todellisuudessa siinä räppänässä on 75 hv.
Olet säälittävä tapaus.Etkö tee muuta kuin vittuilu kirjoituksia autoista?
Tuo Prius on vain vittulun arvoinen.
Ostajat sen päättää onko hyvä vai huono.
Väärin, ei Toyotaa ostettaisi näin paljon kuin meillä ostetaan jos siinä olisi tieto ja järki mukana.
Toyota on auton kaltainen laite, ei auto.
Tutkimusten mukaan Toyotat ostetaan järjellä ja tiedolla ja muut tunteella ja mielikuvilla.
Toyota on hyvä käyttöauto.
Toyotan ostavat eivät halua asua korjaamolla.
Eihän latauskaapelin kanssa jumppaus ole tähänkään asti sopinut Toyohönöille..
Omapoika ei ole ihan terävin tapaus ja juttu kusee aina ennemmin tai myöhemmin.
Hän kyllä on osoittautunut täällä ylivoimaisen älykkääksi ja siksi sinä joudut tuollaisia kirjoittamaan.
Mistä tiedät?
Paikallaan olisi kirjoittaa pikemmin energiaystävällinen. Siis vain paikallaan ei muuten.
Just yksi päivä mietin, miksi Suomessa näkyy niin vähän Priuksia? Ei tojomiehetkään niitä osta, kun ostavat vaan korollaa.
Prius onkin kovin järjetön versio. Kallis, ahdas, ruma(uusi vähemmän, mutta ruma), ei mitään hyvää ja muita parempia saa halvemmalla.
Miksi 2023 Toyota Prius näyttää niin hyvältä?
https://jalopnik.com/2023-toyota-prius-why-it-looks-so-good-1849898087
2023 Toyota Prius näyttää järkyttävän hyvältä.
https://www.caranddriver.com/news/a41974283/2023-toyota-prius-preview/
Yksikään väitteesi ei ole totta.
Rahalla kun brändää, niin saa kivoja otsikoita.
Valheet vain roiskuvat.
Kerro mitä saa?
Et ilmeisesti ole harkinnut Priuksen taksiversiota tuoda saksasta? Takapenkille mahtui kaksimetrinen ja yli 200 kg painava työkaveri ihan heittämällä ja etupenkin ja polvien väliin jäi vielä melkein 20 cm tilaa. Niitä saa edullisesti.
Koko maailman lehdistö ylistää uuden Priuksen ulkonäköä ja tehokkuutta ja ihmettelee samalla sen energiatehokkuutta.
Tätä uusinta edeltävä ladattava Prius on myös todella kaunis.
https://img.ilcdn.fi/Hzz8CZbgRaEeI4C83WEVsqKvvWA=/full-fit-in/920x0/img-s3.ilcdn.fi/613c852602f69e3788894afcfa03d62b9b6658916881a4855b1a791a846a7963.jpg
Vain sinun mielissäsi asiat on noin. Kiva lukea myöhemmin niitä oikeita tosielämän vertailutestejä joissa Pruis löytää paikkansa pahnan pohjimmaisena.
+1 tää on just tätä. Toyota on kaikkien vertailujen jumbo.
Prius on aina ollut yhtä haluttu kuin syylä nenään.
Katsokaa Trafin tilastoja.
6,8 on liikaa, mielenkiinto lopahti.
Poliisien mielenkiintosinua kohtaan heräsi.
Huhtikuunkin lopussa Toyota oli maailman ykkönen 783.425 auton erolla saasteritsoihin
Huhtikuun loppuun mennessa Toyota on valmistanut 783.425 autoa enemmän kuin tuo kakkonen noita saasteritsoja.
Vuodessa eroa kertyy tällä menolla 2.350.275 autoa.
https://dailykanban.com/2023/05/30/worlds-largest-automakers-4-23-back-in-the-groove/
Mahtavaa Toyota. Tällaisia autoja vaan lisää ja mun Teslan osakkeiden kurssi kohoaa kohoamistaan. 🤣
Pian ei enää kohoa. Valtava yliarvostus. Suunta on vain alas.
Kyllä Tesla vielä kasvaa. Kannattaa ottaa selvää mikä on kunkin tehtaan kate autoissa.
Teslan kate on kymmenkertainen verrattuna volkkariin tai toyotaan.
Tesla voisi pudottaa autojen hintoja vielä rajusti ilman että kate menisi nollaan.
Kun taas muut valmistajat tekee sähköautoillaan jatkvuasti tappiota.
Uusi prius ja ylipäänsä hyritekniikka on silti vielä vuosia erittäin tärkeä asia. Maailmassa on paljon maita missä sähköinfra ei tule parin kymmeneen vuoteen kestämään autojen sähköistymistä täydessä mittakaavassa ja näitä maita on Euroopassakin. Usakin kuuluu tuohon ryhmään vaikka muutamissa osavaltioissa sähköautot onkin vallanneet markkinat kokonaan.
Valtava aliarvostus? Onkohan sulla kaikki muumit laaksossa?
Tesla on tälläkin hetkellä vielä varsin aliarvostettu firma. Autot ovat vain pieni osa Teslan bisnestä muutaman vuoden päästä, ja siinäkin Tesla tulee olemaan suurin.
Poika parka. On sulla väitteet.
Ei Tesla enää montaa tehdasta tarvitse, kun laajennokset mukaan lukien on yht'äkkiä maailman suurin autonvalmistaja.
Pelkkä Teslan Meksikon tehdas tuottaa täydessä kapasiteetissaan jotain 4 miljoonaa autoa vuodessa, olisiko vuonna 2028. Eli melkein puolet Toyotan tai VW:n koko tuotannosta, pelkästä yhdestä tehtaasta! (Tehdas valmistuu vuonna 2025, mutta ei aluksi tietenkään kapa ole täysi.)
Entä totuus?
Eiköhän Teslan tuotantomäärän kasvu puhu ihan puolestaan. Vai kyseenalaistatko faktat?
Nyt Skodasopulit laskee alleen ja vahvasti.
Skoda-porukkahan täällä riehuu ja haukkuu perusteettomasti Toyotaa,
Toyota kehityy sitä mukaa kuin markkinatkin.
Uudesta Priuksesta on tullut valtava myyntimenestys Suomessa.
Älkää olko mistään huolissanne, vaan saattakaa aina se, mitä tarvitsette, rukoillen, anoen ja kiittäen Toyotan tietoon. Silloin Toyotan rauha, joka ylittää kaiken ymmärryksen, varjelee teidän sydämenne ja ajatuksenne, niin että pysytte katsastusvarmassa Toyotassa, ettekä saastuta mieltänne tahi ruumistanne väärillä merkeillä.
Koeajon kehuja.
https://www.autobild.de/artikel/toyota-prius-nur-noch-als-plug-in-hybrid-22271429.html#-599250128
Moni on koeajanut Priusta ja sitten Teslaa. Siksi Tesloja myydään niin paljon.
Maailman lehdet kirjoitavat päinvastaista.
Myyntiluvut kertovat totuuden, Tesloja myydään paaaljon Priuksia enemmän.
"Tehokkain" hauska tuhnu joka tuntuu ilmoitettuja vaatimattomia hevosvoimia surkeammalta, ainakin Iltalehden koeajo raportin mukaan.
Luehan uudelleen,
Teho 223 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h 6,8 sekunnissa.
Yhdist.CO₂ 16 g/km
Yhdist.kulutus 0.7 - 0.7 l/100 km
Kulutus pelkällä bensalla 4,5 l/100 km
Sähköajokantama 80 km
Maailman lehdet hehkuttavat ja kehuvat uutta Priusta toisin kuin Suomen Ilta Sanomissa Toyotaa haukkuva Harry Kuurio.
https://www.irishtimes.com/motors/2023/06/28/toyota-builds-its-best-prius-yet-and-one-that-has-more-to-offer-than-just-eco-credentials/
Volvo EX30 twin
Teho 428 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h 3,6 sekunnissa.
Yhdist.CO₂ 0 g/km
Sähköajokantama 480 km
Tuhnu tohlo. Buhahahahahahahahah
Latauahdistus hirveä. Talvella toimintamatka 280 km. Proiksessa 950 km.
... ja EX30 Twin Performance Plus hinnoitellaan 48 600 eurosta
Volvon surkea tönökki.
Voittaa Toyotan aina ja kaikessa.
Taitaa tuo bensaa polttava pikkuauto jäädä tuosta aika paljon vähemmille kilsoille pakkasilla.
Leike.
Toyota ei ole valehdellut keskikulutuksella 13,7 kWh / 100 km, 1,6 l / 100 km ja ajettuamme noin 80 kilometriä sähköllä. Prius on jopa yksi ladattavista hybrideistä, joka käyttää sähköään ja polttoainetta edullisimmin.
Omia leikkeitä ei noteerata. Eihän tuo ole edes kummoinen saavutus pikkuautolta sopivissa olosuhteissa.
Toisaalta mitä noilla desien tai mitättömien sähkökilometrien eroilla on. Muilla on kuitenkin jo nyt parempaa kuin mitä Toyota uutuudella on tarjota.
Prius on varmasti suosittu valinta kuljettajien keskuudessa, jotka etsivät ympäristöystävällistä ajoneuvoa, joka ei säästä suorituskyvyssä.
Aika kehno suorituskyky tuossa 50ke maksavassa hybridissä tuossa pikkuautoluokassa.
Mistähän sinä kirjoitat??
Teho 223 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h 6,8 sekunnissa.
Yhdist.CO₂ 16 g/km
Yhdist.kulutus 0.7 - 0.7 l/100 km
Kulutus pelkällä bensalla 4,5 l/100 km
Sähköajokantama 80 km
WLTP-sähkönkulutus mallille on 11,4 kWh/100km (Active)* sekä 12,6 kWh/100km (Style & Premium)*. Prius Plug-in Hybridin sähköajon energiatehokkuus akun yhtä kilowattia kohden onkin kokoluokkansa paras!
Lehtien mukaan koeajat ihmettelevät missä ne 30 hevosvoimaa puuttuu kun auto ei oikein tunnu luvatun tehoiselta. Toisaalta 223hv on aika mitätön määrä nykyautoille.
Suomen olosuhteissa kulutus nousee hurjasti ja nuo WLTP arvot perustuu +23 asteen ulkolämpötilassa ajettuun 23km matkaan. Todellinen kulutus asettunee 6,5 litraan ja sähkön kulutus 16kWh/100km.
25 vuotta sitten syntyi auto, joka mullistaisi autoteollisuuden: Toyota Prius .
Ja kehitys hyytyi siihen ja muut menivät ohi jo vuosia sitten.
tesla voittaa tuon kaikessa ja on halvempi.
Buhahahahahahaha. Teroo ja teron tuhnu tohlo prius. Buhahahahahahahah
Kun vuoden 2023 Toyota Prius julkistettiin ensimmäisen kerran, melkein koko maailmankaikkeus hämmästyi sen täysin uudesta ja rehellisesti silmiinpistävästä tyylistä. Koko muotoilu toimii todella hyvin luomaan yhtenäisen, futuristisen ilmeen autoon. It¨s very nice, very cool.
Nämä tulee säilyttämään arvonsa vuosikymmeniä toisin kuin pelkät patterivehkeet.
TRÖÖÖÖÖÖLLL ! ! TROLLITEHTAAN AVAUS ! ! AAUUTISTI NARSU KEEHARI VAAAJUUKIN TROLLITEHTAALTA ! ! ÄLÄ KMMENTOI ! ! ÄLÄ RUOKI TROLLITEHDASTA ! !
Voi tuota tuskaa ja hätää. Voi, voi.