Omantunnon kysymys

Nuo kaksi edellistä oli kirjoittanut sama tyyppi.Kysyit seuraavaa:
A:Autoa, jossa ei olisi vikoja ei ole tehtykkään.
B: Omassa Avessani on vaihdettu takajarrulevyt(jarrupalat jumitti, joten levyt kuluivat urille).Muuten ei viellä valitettavaa.

A: Ei

B: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000799&posting=22000000007980755#22000000007980755

Auto on uusikoppainen ave (käyttöönottokuukausi 10/04)

a) Onko totta ettei Avensiksissa ilmaannu minkäänlaisia vikoja koskaan?

-Ei todellakaan pidä paikkaansa, joka merkissä omat vikansa

b) Minkälaisia vikoja teidän Avensiksissanne on esiintynyt?

- Tähän mennessä (10/04, 28000 km) ei vielä yhtään, mutta odotellen sitä ensimmäistä. Takaisinkutsussa kävi heti marraskuussa, mitään tavallisuudesta poikkeavaa eivät havainneet


(c)Mitä ärsyttäviä ominaisuuksia olet autossa havainnut?)

- melu hiekkateillä
- hiekkateillä ajaessa jarrulevyn väliin pääsee pieniä kivenmuruja (ei ole aikaisemmissa autoissa tällaista tapahtunut)
- tihkutunnistin onneton
- tuulilasissa yllättävän paljon iskeymiä jo tähän kilometrimäärään nähden (kts. volvo palstalta keskustelu pehmeistä tuulilaseista, ilmeisesti myös toyotassa samaa)
- helposti likaantuvat verhoilut
- takajouset voisivat olla jäykemmät (kaks kertaa on jo vetokoukun sähköjohdon suojalevy taittunut puskuria vasten kivetyksissä)

Kokonaisuuteen kuitenkin erittäin tyytyväinen

a) Totta kai kaikissa autoissa on vikoja.
b) Tällaisia on mulla esiintynyt (1.6 Avensis farkku -00, ollut mulla 2,5 vuotta eli n.50tkm):

- bensamittari ei noussut pakkaskelillä heti, korjattu oston yhteydessä
- renkaat täristää 110-130 nopeudessa (Vianor aluvanteet)
- takalasin pyyhkimen moottori lopetti toimintansa
- ratti narisee kesäkelillä parkkipaikkakäännöksissä. Ominaisuus, ei varsinainen vika.
- ratti "kolahti" kun ajetttiin pienellä nopeudella töyssyyn. Korjattu voitelulla eikä sen jälkeen ole vaivannut.
- jarruttaessa täristää, en ole yrittänyt korjata osanvaihdolla
- kaksi polttimoa palanut

Kokonaisuuteen kuitenkin tyytyväinen :-)

Minulla on Ave 1,6 vm. -00, ajettu 120 tkm. Vastaan kohtaan b). Tähän mennessä on rikkoutumisen takia korjattu toinen ajovalon pesin (emäntä potkasi sen rikki, joten ei varsinaisesti auton vika). Kuskin puoleinen etuiskari vuotaa, joten ne on vaihdettava lähiaikoina. Ratista kuuluu nirinää, mutta eipä häiritsevässä määrin.

tuntuu olevan sitten kaikki peevelin harmit jotka vaan autoon mahtuu...!

A) ei ole totta

B)
VM 2003 autoon seuraavaa "perus" säätöä:

-ajotietskari on sökö
-kone käytettiin auki... perus pikku säätö?? (ehkä oli öljyrenkaat syynä)
-ajettavuus on ihan kamala.
-korin äänet on kovat (kitinää, nitinää)
-ajomelu voimakas
-maalipinta uusittu takuuseen
-tuulilasi on lienee muovia, pehmeä kuin piru..
-etujousi oli poikki, molemmat uusittiin
-radio alkoi vinkumaan "kierrosten" mukaan, korjattiin vaihtamalla koko paska
-kuskin oven lukko kieltäytyi toimimasta ja vaihdettiin koko helahoito


Tällaista aluksi... Sit vielä huollot ja sen sellaiset puuhat autoilun parissa. Vittu, että on ihan oikeesti maanantai peli tää keksintöni... Ikävä ylläri oli tämä hankinta.

löytyy täältä (ei ole minun kirjoittama, linkitän ilman kirjoittajan lupaa):

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000799&posting=22000000007992273

Ajettu 120 000

ostin 82 000 ajettuna ja isompaa
huoltoa on ollut mielestäni tosi vähän.

-Polttimoita menee kuin leipää
-Jäähdyttimen tuuletin(moottori sökö)
-Takaluukun Keskuslukitus(toistaiseksi korjaamatta)
-Rattia voimakkaasti käännettäesä kuuluu pieniä ääniä (rasvan puutetta)
-Jarrut tarvii tämän kesän aikana rempata

tähän mennessä mennyt kulutusosia, vesipumppu ja vaihdelaatikko. Vaihdelaatikko ei kyllä saisi mennä. Helppo se oli vaihtaa mutta melkein tonni korjaustilan vuokrineen ja öljyineen on iso raha. Merkkiliikkeen arvio oli vähintään kaksi tonnia.

Tuskin vastaajat ovat oikeita Aven Omistajia, jos ovat noin pettyneet ajoominaisuuksiin ynnä muuta olisi luulut että olisivat koeajon yhteydessä huomanneet että auto ei ole heitä varten. Itselläni on Ave Sol 1.6, 30000tkm, rek 10/04, ok ajaa eikä nitise tai natise mistään, vikoja ei ole ollut.

ole todellisuudessa Avensista koskaan ajaneet. Nämä ovat kaikuja jostain lehtien testeistä ("ohjaustuntumassa parantamista keskialueella", mitä se sitten tarkoittaakaan) joita on kateuksissa luettu ja joita nyt kaiutetaan "totuutena".

Kyllä nämä ohjauksen ihmeellisyydet versovat korvien välissä ja ennakkoluuloissa, ei muutoin tämä kiesi olisi euroopassa kasvattanut myyntiään 25% viime vuoden aikana. Kun kuulemma siellä ymmärtävät kerran autojen päälle ja tietävät paremmasta niin miksi ihmeessä ne huonoa ostaisivat.

Ajettu vasta reilut 35tkm mutta ilman mitään vikoja.

Ohjelman mukaiset huollot teetetty, jossa takatukivarret vaihdettu varmuuden vuoksi kun olivat sitä mieltä että tässä sarjassa, johon autoni kuuluu, tukivarren puslan vulkanointi voi pettää ajan myötä. Uusissa on rakennetta muutettu siltä osin.

Ajettavuus täkäläisillä teillä erittäin hyvä, paitsi jousitus on minun makuuni aivan liian pehmeä: sorateillä pitää ajaa varoen tai rajoittimet paukkuu. Primera 2.0 Sri:llä sai sentään päästellä soralla aivan eri malliin.

Polttoaineen keskikulutus matka-ajossa tasan litran enemmän kuin mitä Primerani vei samanlaisella ajotyylillä ja kuormalla.

Venetraileri (750 kg, jarruilla) perässä ei ajossa tunnu lainkaan, mutta gasoa menee rumasti jos ajaa cruisecontrol päällä.

Xenon lähivalot kerrassaan loistavat, halogeenikaukovalot aivan p..seestä ja sumuvalot vielä surkeammat: tehokas valaisualue aivan liian lyhyt. Onneksi Xenonlähivalot ovat niin erinomaiset ettei sumareita tarvitse koskaan: xenonit ovat yksinään jopa paremmat kuin Primerani halogeenilähivalot yhdessä Bosch Rallye Touring 180 lisäsumareiden kanssa, jotka laitoin Primeraani orkkissurkimuksia korvaamaan.

Avensiksen nokka on kokonaan muovia ja niin hankalasti purkaantuva palapeli että kunnon lisäkaukovalojen (esim. Bosch Rallye Touring 180) asentaminen tukevasti ja siististi niin ylös kuin laki sallii, on todella hankalaa.

Jaa että miksi lisävaloja? Ajot on suurimmaksi osaksi pimeäajoa ja noita metsän sorkkaeläimiä ei haluta katsoa kovin läheltä tuulilasin läpi. On pari jo ajettu hengiltä ja muutaman muunkin kerran ne ovat onnistuneet säikäyttämään pahanpäiväisesti. Sen vuoksi asennan autoihini aina lain salliman maksimimäärän valotehoa nokalle, ja suuntaan ne lamput erittäin huolellisesti.