Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Johnson 20-97 GT

    Mitä eroa on GT joosepis verrattuna tavalliseen? Kaasari isompi?
    6970
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 6

    Vanhimmat

    Ennen GT/XP mallien markkinoille tuloa valmistetut koneet olivat selvästi pienitehoisempia. Tämä näkyi myös polttoaineen kulutuksessa. "Oikeat" 20:set söivät noin 10-10,5 l/h täydellä kaasulla. GT/XP versiot 12,5-12,8l/h. Kyseessä oli selkeä markkinointikikka. Koska missään muualla maailmassa ei ollut markkinoita 20hv koneelle kuin jossain pohjolan periferiassa ja kaiken lisäksi kilpailijoiden myllyistä muokattiin helposti takaisin 25hv koneita, niin OMC:n kaverit päättivät, että 25 teipataan 20 heppaiseksi ja annetaan vetävä lisänimike, niin suorituskyky ei häpeä kilpailijoille ja valmistuskin tulee halvemmaksi.

    Ykä

    Äänestä

    • ...Onko GT:ssä myös kuristuksia, jotka voi poistaa? Eikö niissä ole joku muoviholkki tai levy jota voi viilata, siis kaasarissa?

      Äänestä

    • Sami kirjoitti:

      ...Onko GT:ssä myös kuristuksia, jotka voi poistaa? Eikö niissä ole joku muoviholkki tai levy jota voi viilata, siis kaasarissa?

      Jos tilanne on normaali, ei ole halpaa tietä nostaa tehoa. Mutta noita koneita on kasattu ilmeisesti erilaisista palikoista ja sellaisiakin yksilöitä havaittu, joissa on valmiina 30:n kaasari, jonka mitat ovat kurkku edessä 38mm kaasuläpän kohdalla noin 33 mm ja takaa, kiinnityskohdastaan taas 38mm.
      Näissä koneissa on kuristus tehty imukanteen, eli siihen levyyn johon kaasari kiinnittyy. Kun aukon suurentaa tasan tarkkaan kaasarin aukkoa vastaavaksi löytyy lisää potkua. Bensaa menee sitten täydellä kaasulla noin 15l/h. Mitään ei saa ilmaiseksi.

      Äänestä

    • Ykä kirjoitti:

      Jos tilanne on normaali, ei ole halpaa tietä nostaa tehoa. Mutta noita koneita on kasattu ilmeisesti erilaisista palikoista ja sellaisiakin yksilöitä havaittu, joissa on valmiina 30:n kaasari, jonka mitat ovat kurkku edessä 38mm kaasuläpän kohdalla noin 33 mm ja takaa, kiinnityskohdastaan taas 38mm.
      Näissä koneissa on kuristus tehty imukanteen, eli siihen levyyn johon kaasari kiinnittyy. Kun aukon suurentaa tasan tarkkaan kaasarin aukkoa vastaavaksi löytyy lisää potkua. Bensaa menee sitten täydellä kaasulla noin 15l/h. Mitään ei saa ilmaiseksi.

      starttimoottoria eilen irti, että saa kaasarin toisen 13mm. mutterin irti, mutta en saanut, onko joku ihmekonsti että irtoaa???

      Äänestä

    Sama kiinnostaa minuakin. Tosin moottorini taitaa olla vuosimallia -98.
    Saako tehoja lisää, varsinkin niin ettei kulutus nouse paljoa?
    Millaisilla kierroksilla on taloudellisinta ajaa?

    Lisäksi kiinnostaa millaista latausvirtaa koneesta saa ulos. Koneessani on kopan sisällä vain 3 johdonpäätä. Niistä kai pitäisi latausvirta saada ulos. En vain tiedä, onko tuo suoraan akulle kelvollista tavaraa, vai pitääkö väliin laittaa vielä joku jännitteen-/virrantasaussysteemi. Onko kenelläkään ideoita ja tietoa? Jos siihen tarvitsee jonkun lisämokkulan, käykö mistä moottorista tahansa oleva 'latauslaite'?

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Sami kirjoitti:

    Mitä eroa on GT joosepis verrattuna tavalliseen? Kaasari isompi?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu