Miksi käytetyistä maksetaan niin paljon

Se on markinatalous, mikä määrittelee hinnat.

Jos se on myynnissä, sitä ei ole ostettu. Pyyntihinta ei ole sama kuin myyntihinta.

Kyllä vanhojen museo ikäisten 2 t hinnat ihan älyttömät, ei trimmejä harvassa edes sähkostarttia ja bensan kulutus kauhea ja sit tämä vesien saastutus päälle. Eikä niitä juuri kannata viedä mihinkään oikeaan korjaamoon huollettavaks tai korjattavaks kun lasku isompi kuin koneen arvo,jos ajelet muutaman tunnin vuoteen ja osaat itse huoltaa/korjata tai tunnet hyvän/halvan ns tee se itse miehen jolla huollat/korjaat museo romusi niin sitten mut muuten kannattais harkita 4 t.

Hivenen yksinkertainen ajattelu tapa,koneen hinnaksi vois arvioida mitä saat siitä vaihdosa tai myydessä. Vanhan museo 2t oikea arvo on muutamia satasia ja 4 t jossa trimmi sähköstartti muutamia tuhansia. Täys kaasulla 2t uliseekin kuin sirkkeli ja kuka hullu muka ajelis täysillä .joku myös valmis maksaan mukavuuksista koneessa ja hiljaisuudesta mitä 4 t tarjoaa. Aivan idioottimaista tyhmyyttä maksaa museo ikäisistä ja romutus kuntoisista 2 t noita pyyntejä mitä nettivene tori ym myyntisaitit täynnä ja selvitä saako niihin edes varaosia. Mm vanhempiin 4 t Evinrude/Johnson Honda 6-15 ja ehkä isompiinkin koneisiin varaosat hakusessa,jakohihnat sähköboksit puolat ym alkavat olla lopussa maailmaltakin joten kannattaa kysyä varaosa tiskiltä miten saat osia. Etec/2 t hörhö taas siellä kitisee. . köyhyys ja tyhmyys ja mt ongelmat syyt tuohon itinään. .

On kai ihmisiä, joilla ei sitä 4 tonnia ole moottoriin laittaa. Ostaa sitten sen, mitä vaikkapa 2 tonnilla saa, vaikka sinusta kannattaisikin ennemmin ostaa se uusi.

Ei niistä maksetakaan.

Pyydetään kyllä.
Katso paljonko veneitä on Nettiveneessäkin tällä hetkellä myynnissä.
Enemmän kuin koskaan koko palvelun olemassaolon aikana.

Se, miksi tavara ei liiku johtuu useammastakin syystä:

1) Epärealistiset hintapyynnöt
2) Ihmisillä ei ole rahaa eikä kiinnostusta ottaa riesakseen minkään hintaista venettä
3) Vanhemmasta päästä alkaa senioria pudota kahteen metriin kiihtyvällä nopeudella eikä heidän rakkaita veneitään kukaan halua. Millään hinnalla, eikä perikuntaa papan veneenriiska jaksa vähempää kiinnostaa. Sen romun kuvitellulla hinnalla kun ei pääse edes viikoksi Roomaan

Usein on niin, että edes reipas hinnan pudottaminen ei auta, koska ostajia ei hyvillekään veneille ole.
Ja usein myyjät ovat myyntilaidalla itsekin syystä, että asunto-, mökki-, sijoitusasunto-, auto- jne. lainat alkavat käydä mahdottomiksi hoitaa ja ensimmäisenä noista lähtee veneet ja sijoituskämpät ennen koko korttitalon romahtamista, kun kaikesta jää lopulta ainoastaan velkaa, josta menee vielä korko.

Huonolla onnella tulee vielä kenkää töistä niin se loppuelämän loistava tulevaisuus olikin sitten kerralla paketissa.

Näin tulee käymään yllättävän monelle ja se näkyy jo käytettyjen veneiden, kesämökkien ja pienten asuntojen markkinoilla.

Media on tästä hiljaa, koska tiedetään että paskan tuulettimeen heittäjä ristiinnaulitaan julkisesti.
Osuu se propelliin itsestäänkin, kunhan lomat on pidetty ja syksy saa, tullaan näkemään varsinainen rytinä.

Ja niitä veneitä ei muuten kukaan osta. Ei syksyllä eikä keväällä. Ja sen talvisäilytys maksaa, eikä arvo suinkaan varastoimalla nouse.
Pursiseura nostaa venepaikkahintoja taas vuodenvaihteessa välttääkseen konkurssin jne.
Eli kuolemanspiraali kiihtyy kunnes paska lävähtää keskelle naamaa.

Asiat pitkältikkin juurinäin kuten ylempi kirjoitus. Ne joilla oikeasti rahaa ja varaa ostavat uudehkon uudehkolla tekniikalla olevan veneen ja vanhat koneet ja veneet jäävät omistajilleen käsiin. Toinen asia on veneiden/koneiden vaatimat huollot/korjaukset huoltofirmat nostaneet hinnat pilviin ja jos et itse tai joku tuttu/kaveri tehdä huoltoja ym niin harvalla varaa maksaa laskuja. Käden taidot häviää ja ns tietotaito veneistä/koneista joten huonolle näyttää veneilyn tulevaisuus ja lisäksi kohoavat polttoaineen hinnat.

Kunnossa olevien kaksitahtisten arvostus tulee nousemaan, eikä pikkuvikaisetkaan halvalla lähde.
Minunkin 33 vuotias Johnsson ei uutta häpeä. Pikkuhipaisulla käyntiin ja käy hyvin.

Yksi mahdollinen syy on se, että uusia kaksitahtisia ei enää saa, ja ostaja haluaa kevyehkön, helposti käsiteltävän perämoottorin.

Kysynnän ja tarjonnan laki , sekä nykyaikaiset ovat ruiskuja .
Kyllä vanhan romun pitäisi halvalla lähteä uuden tieltä , ihmiset on ahneita , mutta ahneella on paskainen loppu 🤣

Vanhalla museo ikäisellä 2 t lähinnä ns käyttö arvo,eikä arvo lähelläkään nettivene tori ym saittien pyyntihintoja. Katsoppa vanhojen röpöttimien sähköjohtoja ym sähköosia miten murenevat ja aikamoneen röpöttimeen et saa enää varaosia. Tämä yli 30 v vanhan omc ihmekoneen hehkuttaja ihan mt tapaus,vuosia hehkuttanut röpötintään ETECKKIÄ ym 2 t röpöttimiä tuhansia 4 t vastustus dissaus spammiä postannut palsta häirikkö. Katos kun meillä pro tason veneiliöillä/kalastelioilla 4 t kone jossa sähköstartti trimmi ja muutkin herkut ja sähkömoottori jolla liikutaan kalastellessa tai sillä pidetään venettä paikoillaan. Päässä oikesti paha vika jos moista museo ikäistä 2 t röpötintä ym 2 t koneita hehkuttaa. LÄÄKKEET. . .LÄÄKKEET. . LÄÄKKEET. .

Pääsi röpöttää ja savuaa kun väärät LÄÄKKEET. Täysin kehityksestä ja muutenkin elämästä pudonneen tyhmän köyhän iriootin itinää postauksesi. Olet pilannut trollauksellasi tämän palstan täysin,sadat käyttäjät häipyneet asiattoman trollauksesi vuoksi. Mene röpöttimes kanssa museoon mut häivy palstalta vaikka hautaan.

Mistä päättelet, että maksetaan. Yleensä kun joku on jotain myymässä, niin hän hinnoittelee tavaran katsomalla, mitä muut pyytävät vastaavasta. Todennäköisesti kaupat eivät toteudu sillä hinnalla.