.....kuten Skodalla.
Toyotalla ei tarvitse joka aamu mennä autokorjaamon kautta bussilla töihin....
Anonyymi-ap
37432
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Skooda ja kaiketi kaikki saksalaiset ovat huonoja kestämään.
Toyota on kaikkein luotettavin.
https://tekniikanmaailma.fi/usan-kuluttajaraamattu-arvioi-toyota-corolla-on-luotettavin-auto-hybridiautot-jyrasivat-sahkoautoissa-paljon-ongelmia/
Kymmenen toyotaa kahdenkymmenen luotettavimman joukossa.
https://www.iseecars.com/car-lifespan-study
Toyotat ovat tilastojen mukaan varsin kestäviä autoja. Toyotista 80 prosenttia on tien päällä vielä 20 vuoden kuluttua valmistuksestaan.
http://www.iltalehti.fi/autot/2016082522221238_au.shtml
Väärin taas, https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/adacin-uusin-tiepalveluraportti-2023-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Tojomiehet jää saikulle kun tojo on korjaamolla.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17247237/kuluttajat-valittavat-usein-toyotan-latauskelvottomien-talviongelmista#page-top
Toyota Corolla -hybridiautot kärsivät vakavasta yli 2.000 euroa maksavasta valmistusvirheestä
Ensin oli pakkasongelmat, sitten ei pysynyt pyörät kiinni. Nyt tämä.
Halpuuttaminen syö Toyotan maineen täysin kun ensin tehdään kuraa ja sitten vielä yritetään maksattaa valmistusvirhe asiakkaalla.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/kuluttajien-mielesta-toyota-pakenee-vastuutaan-valmistusvirheestaan-aion-vieda-asian-niin-pitkalle-kuin-tarve/
Toyotan maine on kyllä täysin mennyt syvimpään pohjaan jos uutisia seuraa.
https://www.dailymail.co.uk/news/article-10930761/Toyota-faces-2billion-class-action-lawsuit-260-000-faulty-cars.html
Toyotan omistajista suurin osa on eläkeläisiä ja kotiäitejä.
Toyotan omistaminen altistaa mielenterveyden ongelmiin.
Tojolla ei pääse edes korjaamolle, kun se ei käynnisty,
Tueva kuun vaihde taas ahistaa kun rupumerkit jää kauas Toyotan taakse.
Muistutan sinua jälleen, että VW Ag on useamman tuhat autoa edellä tuota aasialaisperäistä heppoista kinneriä.
Voisit myös mennä kielikouluun.
Miksi Toyotan usean tuhannen auton etumatka myynnissä on niin katkera pala muille?
Kyllä sitä saa nauraa jos ihmiset ostaa surkeita tojoja vaikka parempia autoja on tarjolla.
Kyllä sitä saa nauraa jos ihmiset ostaa surkeita audei, skoodii, bmwii tai volkkarei vaikka parempia Toyotia on tarjolla.
Elämänkokemukseni mukaan toyta on kaikkein luotettavin automerkki. Oen ajanut 50 vuotta autolla ja 15 viimeisintä vuotta Toytalla.
Vain täydellinen typerys pitää yhden ihmisen kokemusta muutamasta autosta jotenkin merkittävänä.
Maailmasta löytyy miljoonia ihmisiä jotka ovat ajaneet yhdellä automerkillä 15 vuotta ilman mitään ongelmia.
Se että sinä olet tejhnyt sen yhtenä ihmisenä miljoonista juurikin Toyotalla ei merkitse yhtään mitään. Itse olen elämäni aika tehnyt saman matkan kahdella eri automerkillä ilman mitään ongelmia. Kumpikaan ei ole Toyota.
Riittääkö sinun älysi ymmärtämään tämän?
"Itse olen elämäni aika tehnyt saman matkan kahdella eri automerkillä ilman mitään ongelmia. Kumpikaan ei ole Toyota.
Riittääkö sinun älysi ymmärtämään tämän?"
Ja se pointti tässä on se että kummankaan meistä kokemuksista ei ole oikeasti vidunkaan väliä. Vain täysin narsisti kuvittelee että juuri hänen kokemukset ovat tärkeämpiä kuin kaikkien muiden.
Minulla on taas autokokemusta vuodesta 1970 eikä siihen ole mahtunut kuin yksi surkea auto, Corolla KE20. Muut ovat olleet laatuautoja, Bemaria, Mersua, Volvoa.
Laatuaitoja hinataan eniten, hihii!
Minäkin olen ajanut 60-luvulta lähtien, ja minusta tämän vuosituhannen paras auto on ollut hydraulijousitetut Sitikat. Kestäviä ja mukavia ajaa. Nyt viimeiset vuodet olen ajanut Bemarilla, eikä tässäkään mitään vikaa ole, paitsi että tämä tärisee ajossa.
Siksi se kaskovakuutus on voimassa. Ongelman sattuessa, vaikka renkaan puhjetessa, soitetaan hinuri paikalle, ja viedään auto paikkaan, jossa se korjataan. Matka jatkuu korjauksen jälkeen, ja sitä odotellessa voidaan olla vaikka hotellissa.
Eipä ole tarvinnut hinailla vielä kertaakaan, Corollaa piti.
Toyota hinataan kaverin Toyotalla.
Toyota kaikkein luotettavin! Skoda pohjalla
Miksi typerykset sotivat tätä totuutta vastaan. Tämä totuus on tunnustettu kaikkialla maailmassa:
Ylivoimaisen luotettavuuden lisäksi Toyota laatu näkyy myös pintamateriaaleja syvemmällä. Toki myös kalliimmat saksalaismerkit on tehty koriltaan, sisätilojen viimeistelyltään ja materiaaleiltaan laadukkaiksi eli ovat samaa tasoa siltä osin Toyotan kanssa. Mutta jos katsotaan pinnan alle vaikkapa purkamalla ovi tai kojelautarakenteita, niin alkaa selvitä eroja. Siinä missä Toyotassa kaikki on rakenteiden sisällä yhtä moitteettomasti ja siististi järjestyksessä, on kalliissa saksalaisessa oiottu surutta. Saumat, liitokset, sähkövedot ym. on vähän sinnepäin huitaistu. Kannattaa kysyä autoja työkseen laittavilta asiasta, jos ei muuten usko.
Tämä on sitä ainutlaatuista laadukkuutta, mihin eivät yllä kuin Lexus ja Toyota. Juuri tällä tinkimättömyydellä Toyota on kohonnut maailman laatuikoniksi samoin kuin sillä, että valmistajana se on asettanut käsittämättömän kovat kriteerit osatoimittajille. Niinpä Toyotan alkuperäisosien kohdilla mitta- ja valmistustarkkuus on täysin eri tasoa kuin ns. tarvikeosilla. Tosin on mainittava, ettei noita osia (suodattamia, tulppia ym. lukuun ottamatta) juurikaan normaali käyttäjä koskaan tarvitse, sillä Toyotissa mm. jarruosat ja alustaosat kestävät keskimäärin kolme kertaa sen ajomäärän kuin muissa autoissa.
Toyotoissa ei koskaan ole ollut mitään heikkouksia sähköissä, ei vaikka auto on hinnoiteltu hämmästyttävän edulliseksi. Huomattavasti kalliimmissa ns. premium-merkeissä noita sähkövikoja kuitenkin on aina löytynyt. Mistä se johtuu?
No tietysti siitä, että Toyotalla tehdään sähkötyötkin erittäin huolellisesti. Japanilainen laatuajattelu on sellaista mistä germaani-insinööri voi vain haaveilla. Ja olihan niistä kullatuista liittimistäkin tärkeissä paikoissa puhetta...
Ja ihmeellisintä on juuri tuo hinnan ja laadun suhde Toyotassa, mikään muu merkki ei ole siihen pystynyt eli tarjonnut premium-tason laatua perusauton hinnalla. Niin koriosien viimeistely, maalaus ja sovitukset ovat millintarkkaa työtä samoin kuin myös sisätilojen osien sovitukset, penkkien ompeleet ym. Ja halvasta muovisesta materiaalista ei suuremmin kannata innostua, ei noissa Mersuissakaan tai Bemareissa sen paremmin ole muovia hylätty, samaa tavaraa se on niissäkin. Kokonahkaisia sisustoja taitaa löytyy enemmän tai vähemmän käsin tehdyistä erikoisautoista.
Kannattaa perehtyä japanilaiseen laatuajatteluun ja siihen miten se näkyy Toyotan valmistusfilosofiassa ja laadunvalvonnassa. Tuskin mikään muu massavalmistaja tekee autoja yhtä kliinisen steriileissä olosuhteissa minimoiden mahdollisimman tarkasti kaikki laatupoikkeamat.
Tähän kuuluu myös alihankkijoiden raaka kilpailuttaminen, mutta toisin kuin monet kilpailijansa Toyota ei etsi mahdollisimman edullista tarjousta vaan voittoa takovana autojättinä se sanelee äärettömän tiukat laatukriteerit, paljon tiukemmat kuin mikään muu valmistaja. Ehkä kriteerejä voisi verrata korkealaatuisen sotilastekniikan tai ilmailuteollisuuden kriteereihin. Vain harva osatoimittaja pystyy nämä spesifikaatiot täyttämään, mutta ne harvat saavat sitten isot tilaukset Toyotalta ja pystyvät siten tuottamaan erittäin korkealaatuisia osia Toyotan käyttöön.
Jokainen järkevä ihminen ostaa auton joka on kaikkein laadukkain ja luotettavin.
... ja silti Toyota jättää autojensa äänieristyksen vajavaiseksi, säästön vuoksi?
Siksi ajan Bemarilla, laadukkaalla ja luotettavalla.
Se on se, bmw, jota hinataan eniten.
Googlaa. Kaikki nämä löytyy netin lehdistä.
1. Se on parhaiten arvonsa säilyttävä auto
2. Erityisesti hybridit säilyttävät arvonsa hyvin
3. Se on luotettava
4. Erityisesti sen hybridit ovat erittäin luotettavia
5. Se kestää valtavien kilometrimäärien ajamisen
6. Ne joutuvat hinattaviksi vähiten suhteessa autojen määrään
7. Ne ovat tilastojen mukaan kestävimpiä
8. Liikenteessä olevista autoista ne ovat kaikkein vanhimpia
9. Ne ovat aina luotettavuustutkimusten ykköstilalla
10. Se on ylivoimaisesti luotetuin automerkki
11. Sitä käytetään seminaareissa laadun vertauskuvana
12. Sen hybridiosaamiseen luotetaan eniten
13. Se on katsastustilastojen vähävikaisin auto
14. Se on aina asiakastyytyväisyyden ykköstilalla
15. Lähes kaikki Toyotan omistajat vaihtavat autonsa Toyotaan
16. Se voittaa myös käytettyjen autojen merkkiuskollisuusvertailut
17. Sen uusimmat autot on todettu kaikkein luotettavimmiksi
18. Sen hybridien kulutus on tutkitusti kaikkein pienin
19. Ne ovat luokkansa turvallisimpia autoja
20. Sen on kestävyytensä vuoksi suosituin kakkosauto
21. Vuosikymmeniä vanhat Toyotat liikenteessä osoittavat, että se ei ruostu
22. Se on autolehtien laaturaporttien kärjessä
23. Se on maailman arvokkain autobrändi
24. Se on maailman arvostetuin automerkki
25. Sen huollot ovat testeissä ylivoimaisimmat
26. Sillä on kaikkein halvimmat huollot
27. Se dominoi ympäristöystävällisimpien autojen listaa
28. Sen hybrideillä voi pysäköidä puoleen hintaan Helsingissä
29. Sillä ja sen hybridijärjestelmällä ja ajoakuilla on pitkä takuu
30. Se on Suomen ostetuin auto
31. Toyota on saanut palkintoja autoteollisuuden johtavana innovaattorina
32. Sen omistajat ovat uskollisimpia omalle merkilleen
33. Sen hybridejä on myyty jo yli kaksitoista miljoonaa autoa
34. Sen hybridien käyttökustannukset vuositasolla ovat kaikkein alhaisimmat
35. Sen ladattava hybridi on maailman toiseksi myydyin sähköauto
36. Se on aina ekotestien kärjessä
37. Toyotat ovat erityisesti nuorten ja keski-ikäisten suosiossa
38. Toyotan moottori on kaikkein viattomin 5,6 miljoonan auton tutkimuksessa
39 Ladattavan Prius Plug In hybridin kulutus on ladattavien autojen pienin.
40. Toyotaan luottavat eniten alle 50-vuotiaat
41. Toyotan tuulilasitkin ovat kaikkein laadukkaimmat.
42. Hybridijärjestelmä pienentää polttoaineen kulutusta jopa 2 (kaksi) liraa/100 km.
43. Toyota Camry on ollut kaksitoista vuotta USA:n myydyin henkilöauto
44. Vuodesta 1994 alkaen RAV4.ää on myyty yhdeksän miljoonaa, joten se on maailman myydyin katumaasturi.
45. Business Week lehden maailmanlaajuisen tutkimuksen mukaan Toyota Motor Corporation arvostetaan maailman innovatiivisimmaksi autoalan yritykseksi.
46. Toyotalla on hallussaan eniten autonomisen ajamisen patentteja ja 5680 vetyauton patenttia sekä hybridien patentteja.
47. Toyotan hybridi on pinikulutuksisin myön maatieajossa.
48. Toyota Prius on ollut kautta maailman suuri menestys ja yksi autoteollisuuden suuri ikoni.
49. Toyota on hallinnut Trafin ja Traficomin katsastustilastoja viattomimpana autona jo kaksitoista vuotta.
50. Toyota on maailman ympäristöystävällisin autonvalmistaja.
Nyt leuka loksahti.
Tuo on taas noita amerikan listoja, joista puuttuvat kaikki eurooppalaiset autot. Nuo Toytatatkin on valmistettu USA:ssa tai japanissa sikäläiseen makuun ja bensan hintaan. Muutkin ovat niin eksiittisia malleja, ettei niitä täällä näe ikinä liikenteessä.
Juo kuses. Nuo oli kaikki suomalaisissa lehdissä kun googletin.
Kyllä ne näköjään ovat suomalaisia lehtiä.
Juu, kukkelista löytää jokainen mitä haluaa. Eriasia onkin mikä on totta ja mikä huuhaata.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/adacin-uusin-tiepalveluraportti-2023-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Iltapäivälehtiin ja Helsingin Sanoimiinko ei voi luottaa??
Ei kaikissa jutuissa, koska siellä on niin paljon palstantäytettä ja toimittajat eivät ole aina alan tuntijoita.
Eiväthän Tojopapat käykään töissä!