https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/adacin-uusin-tiepalveluraportti-2023-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
CH-R ja RAV4 punaisella. Jotakin mennyt Toyotalla viime vuosina pahasti pieleen laadun suhteen.
CH-R ja RAV4 punaisella. Jotakin mennyt Toyotalla viime vuosina pahasti pieleen laadun suhteen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Ja samaan aikaan vaativissa Suomen olosuhteissa menee näin:
https://www.popvakuutus.fi/tiedotteet-ja-media/lehdistotiedotteet/pop-vakuutus-tutki-nailla-autoilla-paadyt-varmimmin-hinattavaksi
Toyota hoitaa hommansa hyvin!
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/kuluttajien-mielesta-toyota-pakenee-vastuutaan-valmistusvirheestaan-aion-vieda-asian-niin-pitkalle-kuin-tarve/
Toyota on ollut jo kauan surkein auto.
Vakuutusyhtiö listasi hinausta tarvitsevat autot – peräpään merkit saattavat tulla monelle yllätyksenä, saksalaiset premium-merkit hajoavat perin helposti.
Vakuutusyhtiö If:n tilastoista paljastuu, että kahden japanilaisvalmistajan autoja hinataan vähiten, Toyota ja Nissan.
Tosi romuja nuo saksalaiset.
Tosi romuja nuo tojotat.
Audi, moottorivikojen kingi.
Kaveri sai Toyota merkkikorjaamolta tuomion et moottori pitääö vaihtaa uuteen.
Mikä nyt neuvoksi?
Minun kaveri sai AG merkkikorjaamolta tuomion et moottori, perä, loota ja kori pitääö vaihtaa uuteen.
Mikä nyt neuvoksi?
Menikö kuula jumiin noin pahasti?
Itkupotkuraivari päälle. On tämä Toyotan omapoika kovilla.
Vakuutusyhtiön tilastossa eniten apua kaipaavat on ne joilla eniten ajetaan. Toyon laatu on kyllä laskenut ROIMASTI sitten 90-luvun. Samalla hinta noussut. Vanhalla maineella myydään vanhoille ihmisille. .
Ainoa, mikä Toyotissa on mennyt pieleen on 12 V akku.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/adacin-tiepalveluraportti-paljastaa-tielle-jattavat-autot-kaynnistysakkuongelmat-piinaavat-toyotaa/
Siksi akkutoimittaja on vaihdettu 2022.
"Simahtaneiden Toyota-mallien akilleen kantapäänä ovat pelkästään heikkolaatuiset käynnistysakut, joiden varaustila on heikentynyt nopeasti kesken matkan eikä auto ole käynnistynyt ajotauon jälkeen. Vaikka akku on niin sanottu kulutusosa, ADACin mukaan Saksassa Toyota on päättänyt korvata vikatapauksissa akkujen vaihdon parempiin jatkotakuun puitteissa.
Vuoden 2022 alusta alkaen valmistaja on vaihtanut akkujen osahankkijan laadukkaampaan. Se ei ole vielä ehtinyt vaikuttaa tiepalveluraporttiin, jossa nuorin ikäryhmä on käyttöönottovuosi 2020."
Halpuutus näkyi jo huonolaatuisissa akuissakin.
eipä tule mainoshommassa esille vw konsernin öljytuho ja dsg paskominen ei
ja paljon muuta
kyllä skoda toimii kun joka vuosi korjaa muutamalla tonnilla
Menikö Toyotan heikkous noin pahasti ihon alle, että pitää keksiä muille ongelmia. Ei Toyota parane siitä yhtään ja saajan tuollakin pidettyä ketjua pinnalla, tyhmä.
Saksalainen tutkimus ja tilasto on yhtä luotettava kuin vilunkivaginan pakokaasupäästöhuijaus!
Kun ei muuta keksi, niin salaliitto ja väärennös, hihii!
Heikkoja on Toyotan omapojan oljenkorret.
Hyvin sijoittuneita ja keskiarvoautoa luotettavampia useissa ikäryhmissä ovat aakkosjärjestyksessä Mini Countryman, Mercedes-Benz A-sarja ja B-sarja sekä GLA, Mitsubishi ASX, Seat Ateca ja Leon, Škoda Rapid, Volkswagen Golf, Beetle, T-Roc ja Tiquan sekä Volvo XC40.
Ja samaan aikaan Suomen vaativissa olosuhteissa menee näin:
Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä.
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa tilasto.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32354b16-b763-4a94-b94d-7fc6429d520b
Onko saksalainen laatu nykyisin sama kuin vanha itäsaksan laatu? Mersujakin tehdään Unkarissa?
Paljon ajetaan niin voi joskus tarvita apua.
Pop edustaja kertoi, että tuo tilasto on suoraan kääntäen ajomääristä riippuvainen.
Toyotan jatkuva ja pitkäjännitteinen säästäminen tuotannossa ja suunnittelussa alkaa tuottaa tulosta ja laatu onkin romahtanut. Lisäksi markkinoitten nopein ja pahin ruostuminen on Toyotan DNA:ssa.
Hauska juttu on myös kun Toyota mainostaa kovasti akkuosaamistaan ja kuinka kehittää yhteistyössä Panasonicin jne kanssa mullistavia akkuja ja kuitenkin todella iso osa tielle jättävissä vioissa on kyse huonosta akusta. Meillä käynnistysongelmat johtuu useimmiten myös akusta.
Nyt Toyota huutaa valtiota apuun kun ovat itse sössineet ja jääneet jälkeen sähköautojen kehityksessä ja kaikki on satsattu vain heikentämiseen.
No nyt se tie on poljettu loppuun ja kassa tyhjä, eikä ole tarjota kuin jälkeenjääneitä autoja maihin joissa ei päästöistä välitetä ja kaikki halpa kelpaa.
Mikseihän nuo saksalaiset merkit eivät kestä normaalia ajoa? Menevät rikki helposti, öljynpaineet hävii ja muita ongelmii kovin.
Listan mukaan ne on Toyotat jotka ei kestä ja senhän tietää kaikki. Meillä ne kestää aikaa, mutta ei ajoa, vaikka huolletaan ja korjataan hulluna.
Entäpä kun saksalaisilla automerkeillä on omat hinauspalvelut ja hätänumerot? Nämä eivät näy tilastoissa. Saksalaiset ovat tunnetusti kärkkäitä korjaamaan tilastojaan.
Painat vain nappia ja saat yhteyden autopalveluun. Eikö valmistajakaan luota autoihinsa, tarvitessaan suoran kontaktin asiakkaaseen? Hienoltahan tämä tuntuu, mutta tilastot kannattaa jättää kiinni jääneeltä huijaajalta. Omaa autovalmistusta voi näinkin parantaa, aivan kuin muistelmateoksella elettyä elämäänsä.
Hihii, tuota olet joskus ennenkin yrittänyt ja tyrmätty huonona yrityksenä peitellä Toyotan surkeaa tilaa.
Eipä lisättävää.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32354b16-b763-4a94-b94d-7fc6429d520b
Kalliimpien saksalaisten automerkkien suurempi hinausherkkyys liittynee suurilta osin niiden ahkeraan käyttöön.
Ei vaan heikkoon ja löyhään tekniikkaan.
Mikä siinäkin on että vain saksalaiset on hinuriystävällisiä ja erityisesti kalliit saksalaiset? Audikaan ei lukeudu minnekkään paljon ajettuun taksiautoon. Noloa kun niin kallis auto on niin laatuongelmainen että vain hinurista on tullut laadun tae. Lieneekö se syy että valtioneuvostokin on jo merkistä luopunut.
Saksan oma tutkimustulos on yhtä luotettava kuin vanha neukkulan tutkimustulos sosialismin paremmuudesta. Pukki kaalimaan vahtinakin on pukin mielestä paras ja luotettavin.