Vaimoni pellolla,

Onko sulla muutakin elämää kuin suomiforkka ja Numba.

Mitä jos menisit taasen välillä polkustelemaan sinne pihallesi hotellin uima-altaaseen niiden korealaisten kakaroittesi kanssa.

Onko kuvaa laittaa siitä nykyisestä kasvimaasta 2010?

Tuosta en osaa sanoa, mutta näin on, vaimoni on tuolla keräämässä jotain kasviksia, tai yrttejä, tuolta pellolta, tuo pelto on kaukana kesannosta, se on hyvin hoidettu, todella hyvin...

Voisit jättää tuon perusteettoman herjailun pois, sille ei ole mitään syytä..

Eikä turhaan päteä, asiasta mistä et mitään ymmärrä, android kännyköille on lukuisia modattuja kameraohjelmia, joissa revitään kaikki mitä kamerakennoista saadaan irti, itse käytän tuota, https://www.celsoazevedo.com/files/android/google-camera/dev-BigKaka/ tai tuota, https://www.celsoazevedo.com/files/android/google-camera/dev-hasli/
Olen jopa vaihtanut koko puhelimen firmwaren, kuin xiaomi ja muut kiinalaiset vakoilevat puhelimia tuollaiseen itse ylläpidettävään https://get.pixelexperience.org/ tuon tekijä on google, saat juuri sellaisen devicen kun haluat, kaikki turhat kilkkeet pois, tuon puhelimen oman firmis on kooltaan 3.8 gt, kun tuo pixelexperiencen joka on kooltaan alle puolet...

Laitan jossain vaiheessa kuvia tuosta kookospuistosta kun vain viitsin maleksimiseltani.

By NumBall HHN 62v.
ps. sain just yhteenlasketun eläketodistuksen veritakselta viime vuodelta, kyllä niillä rahoilla täällä elelee kummasti.

Anonyymi kirjoitti:

Tuosta en osaa sanoa, mutta näin on, vaimoni on tuolla keräämässä jotain kasviksia, tai yrttejä, tuolta pellolta, tuo pelto on kaukana kesannosta, se on hyvin hoidettu, todella hyvin...

Voisit jättää tuon perusteettoman herjailun pois, sille ei ole mitään syytä..

Eikä turhaan päteä, asiasta mistä et mitään ymmärrä, android kännyköille on lukuisia modattuja kameraohjelmia, joissa revitään kaikki mitä kamerakennoista saadaan irti, itse käytän tuota, https://www.celsoazevedo.com/files/android/google-camera/dev-BigKaka/ tai tuota, https://www.celsoazevedo.com/files/android/google-camera/dev-hasli/
Olen jopa vaihtanut koko puhelimen firmwaren, kuin xiaomi ja muut kiinalaiset vakoilevat puhelimia tuollaiseen itse ylläpidettävään https://get.pixelexperience.org/ tuon tekijä on google, saat juuri sellaisen devicen kun haluat, kaikki turhat kilkkeet pois, tuon puhelimen oman firmis on kooltaan 3.8 gt, kun tuo pixelexperiencen joka on kooltaan alle puolet...

Laitan jossain vaiheessa kuvia tuosta kookospuistosta kun vain viitsin maleksimiseltani.

By NumBall HHN 62v.
ps. sain just yhteenlasketun eläketodistuksen veritakselta viime vuodelta, kyllä niillä rahoilla täällä elelee kummasti.

Lue lisää

Ei siitä että minua pikkuinen vakoilu mitään haittaisi, antaa vakoilla vaan, mutta tuossa xiaomin firmiksessä on paljon turhaa ja ylimääräistä, siksi jo kuukausia sitten vaihdoin siihen tuon pixel, se on tosiaan googlen tekemä, ja modattu sadoille lähinnä edullisille kiinalaisille puhelimille, https://get.pixelexperience.org/veux joka on huomattavasti alkuperäistä xiaomin firmistä nopeampi...
By NumBall HHN 62v.

Anonyymi kirjoitti:

Tuosta en osaa sanoa, mutta näin on, vaimoni on tuolla keräämässä jotain kasviksia, tai yrttejä, tuolta pellolta, tuo pelto on kaukana kesannosta, se on hyvin hoidettu, todella hyvin...

Voisit jättää tuon perusteettoman herjailun pois, sille ei ole mitään syytä..

Eikä turhaan päteä, asiasta mistä et mitään ymmärrä, android kännyköille on lukuisia modattuja kameraohjelmia, joissa revitään kaikki mitä kamerakennoista saadaan irti, itse käytän tuota, https://www.celsoazevedo.com/files/android/google-camera/dev-BigKaka/ tai tuota, https://www.celsoazevedo.com/files/android/google-camera/dev-hasli/
Olen jopa vaihtanut koko puhelimen firmwaren, kuin xiaomi ja muut kiinalaiset vakoilevat puhelimia tuollaiseen itse ylläpidettävään https://get.pixelexperience.org/ tuon tekijä on google, saat juuri sellaisen devicen kun haluat, kaikki turhat kilkkeet pois, tuon puhelimen oman firmis on kooltaan 3.8 gt, kun tuo pixelexperiencen joka on kooltaan alle puolet...

Laitan jossain vaiheessa kuvia tuosta kookospuistosta kun vain viitsin maleksimiseltani.

By NumBall HHN 62v.
ps. sain just yhteenlasketun eläketodistuksen veritakselta viime vuodelta, kyllä niillä rahoilla täällä elelee kummasti.

Lue lisää

Pikkusen noita perustietoja kannattaisi kuitenkin päivittää, ettet kirjoittele tarinoita joissa vaimo poimii kaverin sokeriruokopellosta vihanneksia ja yrttejä.
Voin sen verran kertoa, vaikka en viljelijä olekaan, että ei poimi vihanneksia.

Anonyymi kirjoitti:

Pikkusen noita perustietoja kannattaisi kuitenkin päivittää, ettet kirjoittele tarinoita joissa vaimo poimii kaverin sokeriruokopellosta vihanneksia ja yrttejä.
Voin sen verran kertoa, vaikka en viljelijä olekaan, että ei poimi vihanneksia.

Lue lisää

No mikäs on sun ongelmas mitä kerää?

Vaikka et ole viljelijä niin juntti olet.

Anonyymi kirjoitti:

Onko sulla muutakin elämää kuin suomiforkka ja Numba.

Mitä jos menisit taasen välillä polkustelemaan sinne pihallesi hotellin uima-altaaseen niiden korealaisten kakaroittesi kanssa.

Lue lisää

Onko sulla muutakin elämää kuin suomiforkka ja rakas kymppisi.

Anonyymi kirjoitti:

Onko sulla muutakin elämää kuin suomiforkka ja rakas kymppisi.

Kaikki rakastaa Kymppiä, hän on atleettinen varakas herrasmies jonka kaikki tietää ja tuntee suomessa.

Anonyymi kirjoitti:

Kaikki rakastaa Kymppiä, hän on atleettinen varakas herrasmies jonka kaikki tietää ja tuntee suomessa.

Katkeruuden asiamies vauhdissa. Ei minua tunne monikaan Suomessa.

Facekavereista vain muutaman nähnyt viimeisen 15 vuoden aikana. Nähnyt vain lapset lähinnä.

Niin sanotuissa kenttätöissä en ole ollut 17 vuoteen, vaan kaikki on hoidettu etänä.

Nuoruudesta on plus 35 vuotta aikaa ja sen aikaisia temmellyksiä kukaan muista, eikä niissä mitään kummia muisteltavia olekaan.

Rauhaisaa eloa vaan. Olen määrätietoisesti opetellut elämään ilman kelloa ja ilman stressiä.

Pojalleni lupasin että tänä kesänä golfataan yhdessä. Käyn viikon verran Suomessa ensi kuussa.

2010

Anonyymi kirjoitti:

Katkeruuden asiamies vauhdissa. Ei minua tunne monikaan Suomessa.

Facekavereista vain muutaman nähnyt viimeisen 15 vuoden aikana. Nähnyt vain lapset lähinnä.

Niin sanotuissa kenttätöissä en ole ollut 17 vuoteen, vaan kaikki on hoidettu etänä.

Nuoruudesta on plus 35 vuotta aikaa ja sen aikaisia temmellyksiä kukaan muista, eikä niissä mitään kummia muisteltavia olekaan.

Rauhaisaa eloa vaan. Olen määrätietoisesti opetellut elämään ilman kelloa ja ilman stressiä.

Pojalleni lupasin että tänä kesänä golfataan yhdessä. Käyn viikon verran Suomessa ensi kuussa.

2010

Lue lisää

Rappioalkoholismi + omanapanarsismi on paha yhdistelmä ja aiheuttaa savolaisuutta.

Ken julkaissut... Ihmiset Suomessa tiesi kuka olen.

Anonyymi kirjoitti:

Rappioalkoholismi omanapanarsismi on paha yhdistelmä ja aiheuttaa savolaisuutta.

Ken julkaissut... Ihmiset Suomessa tiesi kuka olen.

Tunnettavuus ei liity tässä yhteydessä narsismiin vaan siihen että Lahdessa oli pienet "piirit".

Olin tunnettu yrityspuolelta, koska yritykseni oli erittäin näkyvä katukuvassa. Kymmenet firman nimellä varustetut pakettiautot rullasi pitkin raittia ja työntekijöitä oli suurimmillaan viisikymmentä.

Omistin sen firman 100% ja tehtiin paljon töitä kaupungille, kuten kouluja, sairaaloita, päiväkoteja jne. Sitä kautta tuli tuhannet ihmiset naamatutuiksi.

Harrastukseni oli myös hyvin tiedossa sitäkin kautta, että naamassa oli välillä ruhjeita ja jalka oli lastoitettu. Myös maine sellaisena jolle ei kannata vittuilla, oli hyvin tiedossa ja duunarini levitteli ja myös paisutteli tuota mainettani.

Meillä oli usein niin sanottuja virkistystilaisuuksia, joihin keksittiin kaikenlaista extremeä vuodenajan mukaan. Terveitä arvoja edistin maksamalla työntekijöiden liikuntaharrastukset, sarjakortit uimahalliin, salille jne. Maksoin myös pikku bonuksia jos joku pääsi tupakasta eroon kannustettuna.

Kävin aika harvoin enää yöelämässä sen jälkeen kun esikoinen syntyi. Ei riittänyt aika sellaiseen.

Mukavaa aikaa, vaan ei sellaista jaksaisi enää tässä iässä. Aina tien päällä, aina puhelimessa, aina ongelmia jossakin ja kun yhden selvitti niin tilalle tuli kaksi. Sai stressata asiakkaiden maksuvaikeuksia jne.

2000- luvun alussa puhelinlaskuni kännykästä oli keskimäärin 2000 euroa kuukaudessa.
Päälle tuli lankapuhelut. Joinakin viikkoina olin puhelimessa 40 tuntia. Ei sellaista jaksa loputtomiin kukaan.

Että on sitä töitä tehty tässä elämässä ihan riittävästi, että tiedän mikä on liikaa. Nautiskele sinä siellä sokeriruokopellon laidalla vaimon poimimista vihanneksista, vaikka minä en ymmärrä mitä ne vihannekset tekee siellä sokeriruokopellossa.

2010

PS: Alkoholia on kulunut touko-kesäkuussa vajaa pullo viskiä, että ei ihan yllä rappioalkoholismiin saakka. Rappioalkoholismi edellyttäisi myös rappiota, eli sitä että on juonut itsensä köyhäksi kuin Saaritelkkä.

Anonyymi kirjoitti:

Tunnettavuus ei liity tässä yhteydessä narsismiin vaan siihen että Lahdessa oli pienet "piirit".

Olin tunnettu yrityspuolelta, koska yritykseni oli erittäin näkyvä katukuvassa. Kymmenet firman nimellä varustetut pakettiautot rullasi pitkin raittia ja työntekijöitä oli suurimmillaan viisikymmentä.

Omistin sen firman 100% ja tehtiin paljon töitä kaupungille, kuten kouluja, sairaaloita, päiväkoteja jne. Sitä kautta tuli tuhannet ihmiset naamatutuiksi.

Harrastukseni oli myös hyvin tiedossa sitäkin kautta, että naamassa oli välillä ruhjeita ja jalka oli lastoitettu. Myös maine sellaisena jolle ei kannata vittuilla, oli hyvin tiedossa ja duunarini levitteli ja myös paisutteli tuota mainettani.

Meillä oli usein niin sanottuja virkistystilaisuuksia, joihin keksittiin kaikenlaista extremeä vuodenajan mukaan. Terveitä arvoja edistin maksamalla työntekijöiden liikuntaharrastukset, sarjakortit uimahalliin, salille jne. Maksoin myös pikku bonuksia jos joku pääsi tupakasta eroon kannustettuna.

Kävin aika harvoin enää yöelämässä sen jälkeen kun esikoinen syntyi. Ei riittänyt aika sellaiseen.

Mukavaa aikaa, vaan ei sellaista jaksaisi enää tässä iässä. Aina tien päällä, aina puhelimessa, aina ongelmia jossakin ja kun yhden selvitti niin tilalle tuli kaksi. Sai stressata asiakkaiden maksuvaikeuksia jne.

2000- luvun alussa puhelinlaskuni kännykästä oli keskimäärin 2000 euroa kuukaudessa.
Päälle tuli lankapuhelut. Joinakin viikkoina olin puhelimessa 40 tuntia. Ei sellaista jaksa loputtomiin kukaan.

Että on sitä töitä tehty tässä elämässä ihan riittävästi, että tiedän mikä on liikaa. Nautiskele sinä siellä sokeriruokopellon laidalla vaimon poimimista vihanneksista, vaikka minä en ymmärrä mitä ne vihannekset tekee siellä sokeriruokopellossa.

2010

PS: Alkoholia on kulunut touko-kesäkuussa vajaa pullo viskiä, että ei ihan yllä rappioalkoholismiin saakka. Rappioalkoholismi edellyttäisi myös rappiota, eli sitä että on juonut itsensä köyhäksi kuin Saaritelkkä.

Lue lisää

Kiitos pääartisti että pidät tällä palstalla päiväkirjaa, on erittäin hienoa että vaivaudut kertomaan itsestäsi.

Sinulla varmaankin on valokuva itsestäsi omalla ryytimaallasi, kiitos jo etukäteen.

Koska kloonisi Laiffi perheineen piipahtaa eedeniin, että saamme nauttia tuplaperhepotretista hotellin uima-altaasi kupeessa?

Anonyymi kirjoitti:

Tunnettavuus ei liity tässä yhteydessä narsismiin vaan siihen että Lahdessa oli pienet "piirit".

Olin tunnettu yrityspuolelta, koska yritykseni oli erittäin näkyvä katukuvassa. Kymmenet firman nimellä varustetut pakettiautot rullasi pitkin raittia ja työntekijöitä oli suurimmillaan viisikymmentä.

Omistin sen firman 100% ja tehtiin paljon töitä kaupungille, kuten kouluja, sairaaloita, päiväkoteja jne. Sitä kautta tuli tuhannet ihmiset naamatutuiksi.

Harrastukseni oli myös hyvin tiedossa sitäkin kautta, että naamassa oli välillä ruhjeita ja jalka oli lastoitettu. Myös maine sellaisena jolle ei kannata vittuilla, oli hyvin tiedossa ja duunarini levitteli ja myös paisutteli tuota mainettani.

Meillä oli usein niin sanottuja virkistystilaisuuksia, joihin keksittiin kaikenlaista extremeä vuodenajan mukaan. Terveitä arvoja edistin maksamalla työntekijöiden liikuntaharrastukset, sarjakortit uimahalliin, salille jne. Maksoin myös pikku bonuksia jos joku pääsi tupakasta eroon kannustettuna.

Kävin aika harvoin enää yöelämässä sen jälkeen kun esikoinen syntyi. Ei riittänyt aika sellaiseen.

Mukavaa aikaa, vaan ei sellaista jaksaisi enää tässä iässä. Aina tien päällä, aina puhelimessa, aina ongelmia jossakin ja kun yhden selvitti niin tilalle tuli kaksi. Sai stressata asiakkaiden maksuvaikeuksia jne.

2000- luvun alussa puhelinlaskuni kännykästä oli keskimäärin 2000 euroa kuukaudessa.
Päälle tuli lankapuhelut. Joinakin viikkoina olin puhelimessa 40 tuntia. Ei sellaista jaksa loputtomiin kukaan.

Että on sitä töitä tehty tässä elämässä ihan riittävästi, että tiedän mikä on liikaa. Nautiskele sinä siellä sokeriruokopellon laidalla vaimon poimimista vihanneksista, vaikka minä en ymmärrä mitä ne vihannekset tekee siellä sokeriruokopellossa.

2010

PS: Alkoholia on kulunut touko-kesäkuussa vajaa pullo viskiä, että ei ihan yllä rappioalkoholismiin saakka. Rappioalkoholismi edellyttäisi myös rappiota, eli sitä että on juonut itsensä köyhäksi kuin Saaritelkkä.

Lue lisää

Niinkö kiitos taas että olet huomioinut minut kommenteissasi, tosin ei ole ollut mitään aihetta, ilmesesti alkoholi on tuhonnut täysin arvostelukykysi, kun tämä on ensimmäinen viestini tänään.
By NumBall HHN 62v.
ps. Miten sinun maleksemisisi on arvokkaampaa kuin minun, tai vaimoni... pellonlaidassa, voin vakuuttaa että tuosta pellonlaidasta ei löydy ensimmäistäkään riisiviinapulloa ei edes olutpulloa, miten siellä sinun peltosilaidalla, joko on lahjoittamasi roskis täynnä.

Anonyymi kirjoitti:

Niinkö kiitos taas että olet huomioinut minut kommenteissasi, tosin ei ole ollut mitään aihetta, ilmesesti alkoholi on tuhonnut täysin arvostelukykysi, kun tämä on ensimmäinen viestini tänään.
By NumBall HHN 62v.
ps. Miten sinun maleksemisisi on arvokkaampaa kuin minun, tai vaimoni... pellonlaidassa, voin vakuuttaa että tuosta pellonlaidasta ei löydy ensimmäistäkään riisiviinapulloa ei edes olutpulloa, miten siellä sinun peltosilaidalla, joko on lahjoittamasi roskis täynnä.

Lue lisää

Luuletko että pellenaama juo muutakuin korvikkeita, pattayan savossa, mattoliiman haisteluista on helppo siirtyä korvikkeisiin.

Anonyymi kirjoitti:

Luuletko että pellenaama juo muutakuin korvikkeita, pattayan savossa, mattoliiman haisteluista on helppo siirtyä korvikkeisiin.

Nämä höpinäsi ei ansaitse edes vastausta. Onneksi saat ensiviikolla rahaa, että saat palautettua itsetuntosi hetkeksi, että loppuu tuo akkamainen kitinä.

2010

Anonyymi kirjoitti:

Nämä höpinäsi ei ansaitse edes vastausta. Onneksi saat ensiviikolla rahaa, että saat palautettua itsetuntosi hetkeksi, että loppuu tuo akkamainen kitinä.

2010

Muuten noin tiedoksi, eilen kirjoitin tänne vain yhden viestin... jep maanantaina maksetaan yksityisten eläkkeet, kelan eläkkeistä en tiedä, kysy laiffilalta tuolta palstan heikoimmalta.
By NumBall HHN 62v.

Anonyymi kirjoitti:

Tunnettavuus ei liity tässä yhteydessä narsismiin vaan siihen että Lahdessa oli pienet "piirit".

Olin tunnettu yrityspuolelta, koska yritykseni oli erittäin näkyvä katukuvassa. Kymmenet firman nimellä varustetut pakettiautot rullasi pitkin raittia ja työntekijöitä oli suurimmillaan viisikymmentä.

Omistin sen firman 100% ja tehtiin paljon töitä kaupungille, kuten kouluja, sairaaloita, päiväkoteja jne. Sitä kautta tuli tuhannet ihmiset naamatutuiksi.

Harrastukseni oli myös hyvin tiedossa sitäkin kautta, että naamassa oli välillä ruhjeita ja jalka oli lastoitettu. Myös maine sellaisena jolle ei kannata vittuilla, oli hyvin tiedossa ja duunarini levitteli ja myös paisutteli tuota mainettani.

Meillä oli usein niin sanottuja virkistystilaisuuksia, joihin keksittiin kaikenlaista extremeä vuodenajan mukaan. Terveitä arvoja edistin maksamalla työntekijöiden liikuntaharrastukset, sarjakortit uimahalliin, salille jne. Maksoin myös pikku bonuksia jos joku pääsi tupakasta eroon kannustettuna.

Kävin aika harvoin enää yöelämässä sen jälkeen kun esikoinen syntyi. Ei riittänyt aika sellaiseen.

Mukavaa aikaa, vaan ei sellaista jaksaisi enää tässä iässä. Aina tien päällä, aina puhelimessa, aina ongelmia jossakin ja kun yhden selvitti niin tilalle tuli kaksi. Sai stressata asiakkaiden maksuvaikeuksia jne.

2000- luvun alussa puhelinlaskuni kännykästä oli keskimäärin 2000 euroa kuukaudessa.
Päälle tuli lankapuhelut. Joinakin viikkoina olin puhelimessa 40 tuntia. Ei sellaista jaksa loputtomiin kukaan.

Että on sitä töitä tehty tässä elämässä ihan riittävästi, että tiedän mikä on liikaa. Nautiskele sinä siellä sokeriruokopellon laidalla vaimon poimimista vihanneksista, vaikka minä en ymmärrä mitä ne vihannekset tekee siellä sokeriruokopellossa.

2010

PS: Alkoholia on kulunut touko-kesäkuussa vajaa pullo viskiä, että ei ihan yllä rappioalkoholismiin saakka. Rappioalkoholismi edellyttäisi myös rappiota, eli sitä että on juonut itsensä köyhäksi kuin Saaritelkkä.

Lue lisää

Olen melkeinpä 100% varma, että vietät nytkin viikossa yli 40 tuntia puhelimesi kanssa touhuten.

Anonyymi kirjoitti:

Ei siitä että minua pikkuinen vakoilu mitään haittaisi, antaa vakoilla vaan, mutta tuossa xiaomin firmiksessä on paljon turhaa ja ylimääräistä, siksi jo kuukausia sitten vaihdoin siihen tuon pixel, se on tosiaan googlen tekemä, ja modattu sadoille lähinnä edullisille kiinalaisille puhelimille, https://get.pixelexperience.org/veux joka on huomattavasti alkuperäistä xiaomin firmistä nopeampi...
By NumBall HHN 62v.

Lue lisää

Miksi et osta suoraan toimivaa puhelinta, miksi ostat halpaa kiinanrojua. Oletko köyhä?

Anonyymi kirjoitti:

Miksi et osta suoraan toimivaa puhelinta, miksi ostat halpaa kiinanrojua. Oletko köyhä?

Pasanen tietää ettei autoissa ole tapahtunut kehitystä 50 vuoteen laisinkaan, eikä puhelimissa.

Anonyymi kirjoitti:

Pasanen tietää ettei autoissa ole tapahtunut kehitystä 50 vuoteen laisinkaan, eikä puhelimissa.

Mitä jos lopettaisit laiffila paskanjauhamisen, ostan juuri sellaisen puhelimen minkä hyväksi arvioin, lisäksi minulla on erinomainen tietämys puhelimista, enkä juurikaan tarvitse kameraa, se ei ole koskaan ollut edes valintaperuste...

Ymmärrätkö autojen perustekniikassa ei ole 50 vuoteen tapahtunut mitään parannusta, jos ei elekroniikkan ja sähkötekniikan tarjoamia mahdollisuuksia oteta huomioon...
Tuossa on yksi kuva, kun kävin ostamassa hieman kookkoisjuomaa ja oli mukavan näköisiä kukkia, kioskin vieressä... https://aijaa.com/vQbXnj
By NumBall HHN 62v.

Anonyymi kirjoitti:

Mitä jos lopettaisit laiffila paskanjauhamisen, ostan juuri sellaisen puhelimen minkä hyväksi arvioin, lisäksi minulla on erinomainen tietämys puhelimista, enkä juurikaan tarvitse kameraa, se ei ole koskaan ollut edes valintaperuste...

Ymmärrätkö autojen perustekniikassa ei ole 50 vuoteen tapahtunut mitään parannusta, jos ei elekroniikkan ja sähkötekniikan tarjoamia mahdollisuuksia oteta huomioon...
Tuossa on yksi kuva, kun kävin ostamassa hieman kookkoisjuomaa ja oli mukavan näköisiä kukkia, kioskin vieressä... https://aijaa.com/vQbXnj
By NumBall HHN 62v.

Lue lisää

Jos ole laiffila siis palstan heikoin lenkki, kertoa minulle mitä autoissa on parantunut perustekniikaltaan 50 vuodessa, kaikki olennaiset tehniikat oli keksitty jo 50 vuotta sitten.

Anonyymi kirjoitti:

Mitä jos lopettaisit laiffila paskanjauhamisen, ostan juuri sellaisen puhelimen minkä hyväksi arvioin, lisäksi minulla on erinomainen tietämys puhelimista, enkä juurikaan tarvitse kameraa, se ei ole koskaan ollut edes valintaperuste...

Ymmärrätkö autojen perustekniikassa ei ole 50 vuoteen tapahtunut mitään parannusta, jos ei elekroniikkan ja sähkötekniikan tarjoamia mahdollisuuksia oteta huomioon...
Tuossa on yksi kuva, kun kävin ostamassa hieman kookkoisjuomaa ja oli mukavan näköisiä kukkia, kioskin vieressä... https://aijaa.com/vQbXnj
By NumBall HHN 62v.

Lue lisää

Niin. Eipä 50 vuoteen ole tapahtunut muutoksia myöskään telkkareissa, kännyköissä, tietokoneissa, lampuissa, automatiikassa, robotiikassa eikä missään. Mitä nyt jotakin sähköisiä vipstaakeja ja nippeleitä tullut lisää. Lada 1200 S on sama moottori kuin Volvo EX 30 autossa. Volvoon tuli vaan sähkönippeleitä lisää jotka hankaloittaa ajo nautintoa.

By NumBaII, 62 vuotta ratissa

Anonyymi kirjoitti:

Niin. Eipä 50 vuoteen ole tapahtunut muutoksia myöskään telkkareissa, kännyköissä, tietokoneissa, lampuissa, automatiikassa, robotiikassa eikä missään. Mitä nyt jotakin sähköisiä vipstaakeja ja nippeleitä tullut lisää. Lada 1200 S on sama moottori kuin Volvo EX 30 autossa. Volvoon tuli vaan sähkönippeleitä lisää jotka hankaloittaa ajo nautintoa.

By NumBaII, 62 vuotta ratissa

Lue lisää

Laiffila palstan heikoin lenkki, ja varmin pattayan savossa.

Anonyymi kirjoitti:

Niin. Eipä 50 vuoteen ole tapahtunut muutoksia myöskään telkkareissa, kännyköissä, tietokoneissa, lampuissa, automatiikassa, robotiikassa eikä missään. Mitä nyt jotakin sähköisiä vipstaakeja ja nippeleitä tullut lisää. Lada 1200 S on sama moottori kuin Volvo EX 30 autossa. Volvoon tuli vaan sähkönippeleitä lisää jotka hankaloittaa ajo nautintoa.

By NumBaII, 62 vuotta ratissa

Lue lisää

Pasasella on termistö hukassa tai väärin ymmärrettynä, oli asia mikä tahansa. Tällä kertaa hän ei tiedä mitä tarkoittaa kehitys. Kehitys sisältää kaikki parannukset ja kehitystyön kaikessa. Myös sähköiset laitteet, kuin myös vaikkapa kehityksen materiaaleissa, ergonomiassa, mukavuudessa, varusteissa ja ajettavuudessa. Ne kaikki ovat kehitystä ja kehitystyön tulosta.

Anonyymi kirjoitti:

Pasasella on termistö hukassa tai väärin ymmärrettynä, oli asia mikä tahansa. Tällä kertaa hän ei tiedä mitä tarkoittaa kehitys. Kehitys sisältää kaikki parannukset ja kehitystyön kaikessa. Myös sähköiset laitteet, kuin myös vaikkapa kehityksen materiaaleissa, ergonomiassa, mukavuudessa, varusteissa ja ajettavuudessa. Ne kaikki ovat kehitystä ja kehitystyön tulosta.

Lue lisää

Resupekka sinä ja sinun kehityksesi, autojen perustekniikka ei ole kehittynyt lainkaan viimeisen 50 vuoden aikana, jollei oteta huomioon elekroniikkaa ja sähkötekniikkaa, materiaalit, ergonomia eivät ole perustekniikkaa, tottakai ajettuvuus ja varusteet ovat parantuneet, mutta ne eivät ole autonperustekniikkaa, ja niiden paraneminen johtuu pääosin elekroniikan soveltamisesta autotekniikkaan, mikä tässä on vaikea ymmärtää...

Anonyymi kirjoitti:

Resupekka sinä ja sinun kehityksesi, autojen perustekniikka ei ole kehittynyt lainkaan viimeisen 50 vuoden aikana, jollei oteta huomioon elekroniikkaa ja sähkötekniikkaa, materiaalit, ergonomia eivät ole perustekniikkaa, tottakai ajettuvuus ja varusteet ovat parantuneet, mutta ne eivät ole autonperustekniikkaa, ja niiden paraneminen johtuu pääosin elekroniikan soveltamisesta autotekniikkaan, mikä tässä on vaikea ymmärtää...

Lue lisää

Kerro omin sanoin mikä osa autosta tai auton osa ei ole kehittynyt 50 vuoden aikana?
Olisiko se elektroniikka ja sähkötekniikka kuitenkin siinä autossa ja osa sitä autoa?
Onko autossa esimerkiksi renkaat ja jousitus samanlaisia kuin 50 vuotta sitten?

Osaatko vastata kysymyksiin? Nyt on kyse autojen kehityksestä, eikä siitä että kulkeeko se edelleen neljällä pyörällä.

Anonyymi kirjoitti:

Kerro omin sanoin mikä osa autosta tai auton osa ei ole kehittynyt 50 vuoden aikana?
Olisiko se elektroniikka ja sähkötekniikka kuitenkin siinä autossa ja osa sitä autoa?
Onko autossa esimerkiksi renkaat ja jousitus samanlaisia kuin 50 vuotta sitten?

Osaatko vastata kysymyksiin? Nyt on kyse autojen kehityksestä, eikä siitä että kulkeeko se edelleen neljällä pyörällä.

Lue lisää

Yritä nyt oikeasti lapsirakas ymmärtää että puhumme eri asiasta, autojen perustekniikka ei ole muuttunut mihinkään 50 vuodessa, aivan samat tekniset ratkaisut on käytössä edelleenkin, kuin 50 vuotta sitten...

Anonyymi kirjoitti:

Yritä nyt oikeasti lapsirakas ymmärtää että puhumme eri asiasta, autojen perustekniikka ei ole muuttunut mihinkään 50 vuodessa, aivan samat tekniset ratkaisut on käytössä edelleenkin, kuin 50 vuotta sitten...

Lue lisää

Ensinnäkään ei ole samat tekniset ratkaisut edelleen käytössä, vaan on valtavasti uusia ja vanhatkin keksinnöt on kehittyneet. Mutta alkuperäinen väitteesi kuului ettei autot ole kehittyneet laisinkaan 50 vuoteen.
Vain täydellinen imbesilli voi sanoa jotakin tuollaista.
Tarkoitat pösilö nyt auton perustekniikalla sitä että siinä on neljä rengasta, penkit ja kori.
Se ei ole perustekniikkaa, vaan se on auton määritelmä. Suurin muutos auton perustekniikassa on täyssähkömoottorit, eli polttomoottorien poistuminen.

Anonyymi kirjoitti:

Ensinnäkään ei ole samat tekniset ratkaisut edelleen käytössä, vaan on valtavasti uusia ja vanhatkin keksinnöt on kehittyneet. Mutta alkuperäinen väitteesi kuului ettei autot ole kehittyneet laisinkaan 50 vuoteen.
Vain täydellinen imbesilli voi sanoa jotakin tuollaista.
Tarkoitat pösilö nyt auton perustekniikalla sitä että siinä on neljä rengasta, penkit ja kori.
Se ei ole perustekniikkaa, vaan se on auton määritelmä. Suurin muutos auton perustekniikassa on täyssähkömoottorit, eli polttomoottorien poistuminen.

Lue lisää

Sähkömoottorit tuo monta muutosta tullessaan. Ei ole enää laturia, ei starttimoottoria, ei syyläriä, ei pakokaasuja, ei ääntä, ohjaustehostin toimii sähköllä, lämmityslaite toimii sähköllä, mäkistartteja ei enää oteta, moottorin ja virrankulutuksen säätömahdollisuuksia on lähes rajattomasti ja ne kaikki tapahtuu kosketusnäytöltä.

Kehitys on valtaisaa ollut viimeiset 50 vuotta.

Anonyymi kirjoitti:

Sähkömoottorit tuo monta muutosta tullessaan. Ei ole enää laturia, ei starttimoottoria, ei syyläriä, ei pakokaasuja, ei ääntä, ohjaustehostin toimii sähköllä, lämmityslaite toimii sähköllä, mäkistartteja ei enää oteta, moottorin ja virrankulutuksen säätömahdollisuuksia on lähes rajattomasti ja ne kaikki tapahtuu kosketusnäytöltä.

Kehitys on valtaisaa ollut viimeiset 50 vuotta.

Lue lisää

Mainittakoon vielä öljynvaihdon puuttuminen suurimmasta osasta sähköautoja ja jarrutustehon talteenotto sähköiseen muotoon jälleenkäytettäväksi.

Anonyymi kirjoitti:

Mainittakoon vielä öljynvaihdon puuttuminen suurimmasta osasta sähköautoja ja jarrutustehon talteenotto sähköiseen muotoon jälleenkäytettäväksi.

Jaa jaa enpä taida olla, olen kyllä sanonut että autojen perustekniikka ei ole kehittynyt, lainkaan 50 vuodessa, jolloi elekronikkaa ja sähkötekniikkaa oteta huomioon, näin kirjoitin alunperin, aivan varmasti...

Nyt vasta autoilu on kehittynyt, tosin se ei ole autotekniikan kehittymisen ansioita, vaan kännyköiden akkutekniikaan kehittymistä myötä, pystytään rakentamaan yhä tehokkaampia akkuja, sinänsä sähköautokaan ei ole uuden uusi keksintö, sekin oli olemassa jo 50 vuotta sitten, mutta akkujen tehot eivät riittäneet satojen kilometrien ajoon.

Akkulaturit on olemassa nykyisissä autoissa siinä missä vanhemmissakin, nyt ne pitää vaan ladata verkkovirrasta, tämä tuo uuden hyvin ison ongelma, kuten tiedämme sähkönvarastointi ei ole kovinkaan helppoa, ja kulutuksen lisääntyessä, tarve sen online tuotannon lisäämiseen on valtava, eli sähköpitää tuottaa samalla kun se kulutetaan, sitä ei voi varastoida samoin kuin vaikka bensaa...Tämä johtaa isoihin ongelmiin ja sähkö varmaan kallistumiseen.

Jyu on eli entisessä työnantajallani on paljon kokemusta aaltoyo:n kanssa kehittäessään balansointijärjestelmää kulutuksen ja tuotannon välille, ovat maailmanjohtavia.

Anonyymi kirjoitti:

Jaa jaa enpä taida olla, olen kyllä sanonut että autojen perustekniikka ei ole kehittynyt, lainkaan 50 vuodessa, jolloi elekronikkaa ja sähkötekniikkaa oteta huomioon, näin kirjoitin alunperin, aivan varmasti...

Nyt vasta autoilu on kehittynyt, tosin se ei ole autotekniikan kehittymisen ansioita, vaan kännyköiden akkutekniikaan kehittymistä myötä, pystytään rakentamaan yhä tehokkaampia akkuja, sinänsä sähköautokaan ei ole uuden uusi keksintö, sekin oli olemassa jo 50 vuotta sitten, mutta akkujen tehot eivät riittäneet satojen kilometrien ajoon.

Akkulaturit on olemassa nykyisissä autoissa siinä missä vanhemmissakin, nyt ne pitää vaan ladata verkkovirrasta, tämä tuo uuden hyvin ison ongelma, kuten tiedämme sähkönvarastointi ei ole kovinkaan helppoa, ja kulutuksen lisääntyessä, tarve sen online tuotannon lisäämiseen on valtava, eli sähköpitää tuottaa samalla kun se kulutetaan, sitä ei voi varastoida samoin kuin vaikka bensaa...Tämä johtaa isoihin ongelmiin ja sähkö varmaan kallistumiseen.

Jyu on eli entisessä työnantajallani on paljon kokemusta aaltoyo:n kanssa kehittäessään balansointijärjestelmää kulutuksen ja tuotannon välille, ovat maailmanjohtavia.

Lue lisää

Olet pudonnut kehityksen kelkasta joskus 70- luvulla ja ei ole tuo nykytilanne hallussasi.

Infraa rakennetaan sitä mukaan kun tarve lisääntyy. Olisi heikkoa bisnestä olla rakentamatta ja rattaiden täytyy pysyä pyörimässä.

Sähköautojen vuoksi siirrytään kilometripohjaiseen verotukseen autoilussa, jolla taataan ettei verotuotot kutistu. Sähköautoilu muuttuu ajan mittaa vähintään yhtä kalliiksi, kuin fossiilisia polttoaineita käyttävillä.

Tesla tarjoaa auton haltijoille Jenkeissä ilmaisen latauksen ja se tuotetaan aurinkosähköllä. Se korpeaa energiantuottajia ja muita autonvalmistajia.

Kun tämä rahastus sähköautoilla ilmastohöpinöiden nimissä on saatu toteutettua, aletaan siirtyä vetyautoihin ja niillä rahastetaan seuraavaksi, mutta siihen menee 10-20 vuotta vielä.

Akkutekniikka ei suinkaan ole vielä "valmis" vaan kehitystä tapahtuu koko ajan. Miltei joka kuukausi kerrotaan kuinka taas päästään pidemmälle. Nyt on markkinoilla jo auto jolle luvataan yli 1200km yhdellä latauksella.

Suomi tulee panostamaan lisää (tuettuun) tuulivoimaan, jolla on jo merkittävä rooli sähköntuotannossa.

Aurinkovoimaan aiotaan myös panostaa, sillä kennojen vastaanottokyky on kasvanut viimeisen viiden vuoden aikana likemmäs 100% ja Suomenkin leveysasteilla siitä saadaan jo riittävästi hyötysuhdetta.

Elon Musk sanoo että tulevaisuudessa suurin osa energiasta tullaan tuottamaan aurinkoenergialla. Teslalla on jo nyt aurinkokyliä ja merkittävää tuotantoa USA:ssa ja Tesla myy aurinkopaneleja myös kotikäyttöön.

Meillä maksoi 25 kilowatin systeemit yhteensä noin 1,2 miljoonaa bahtia. Laskennallisesti ovat maksaneet itsensä takaisin 2025-2026 vuonna.

2010

Anonyymi kirjoitti:

Olet pudonnut kehityksen kelkasta joskus 70- luvulla ja ei ole tuo nykytilanne hallussasi.

Infraa rakennetaan sitä mukaan kun tarve lisääntyy. Olisi heikkoa bisnestä olla rakentamatta ja rattaiden täytyy pysyä pyörimässä.

Sähköautojen vuoksi siirrytään kilometripohjaiseen verotukseen autoilussa, jolla taataan ettei verotuotot kutistu. Sähköautoilu muuttuu ajan mittaa vähintään yhtä kalliiksi, kuin fossiilisia polttoaineita käyttävillä.

Tesla tarjoaa auton haltijoille Jenkeissä ilmaisen latauksen ja se tuotetaan aurinkosähköllä. Se korpeaa energiantuottajia ja muita autonvalmistajia.

Kun tämä rahastus sähköautoilla ilmastohöpinöiden nimissä on saatu toteutettua, aletaan siirtyä vetyautoihin ja niillä rahastetaan seuraavaksi, mutta siihen menee 10-20 vuotta vielä.

Akkutekniikka ei suinkaan ole vielä "valmis" vaan kehitystä tapahtuu koko ajan. Miltei joka kuukausi kerrotaan kuinka taas päästään pidemmälle. Nyt on markkinoilla jo auto jolle luvataan yli 1200km yhdellä latauksella.

Suomi tulee panostamaan lisää (tuettuun) tuulivoimaan, jolla on jo merkittävä rooli sähköntuotannossa.

Aurinkovoimaan aiotaan myös panostaa, sillä kennojen vastaanottokyky on kasvanut viimeisen viiden vuoden aikana likemmäs 100% ja Suomenkin leveysasteilla siitä saadaan jo riittävästi hyötysuhdetta.

Elon Musk sanoo että tulevaisuudessa suurin osa energiasta tullaan tuottamaan aurinkoenergialla. Teslalla on jo nyt aurinkokyliä ja merkittävää tuotantoa USA:ssa ja Tesla myy aurinkopaneleja myös kotikäyttöön.

Meillä maksoi 25 kilowatin systeemit yhteensä noin 1,2 miljoonaa bahtia. Laskennallisesti ovat maksaneet itsensä takaisin 2025-2026 vuonna.

2010

Lue lisää

Onko laittaa kuvaa systeemistä?

Anonyymi kirjoitti:

Olet pudonnut kehityksen kelkasta joskus 70- luvulla ja ei ole tuo nykytilanne hallussasi.

Infraa rakennetaan sitä mukaan kun tarve lisääntyy. Olisi heikkoa bisnestä olla rakentamatta ja rattaiden täytyy pysyä pyörimässä.

Sähköautojen vuoksi siirrytään kilometripohjaiseen verotukseen autoilussa, jolla taataan ettei verotuotot kutistu. Sähköautoilu muuttuu ajan mittaa vähintään yhtä kalliiksi, kuin fossiilisia polttoaineita käyttävillä.

Tesla tarjoaa auton haltijoille Jenkeissä ilmaisen latauksen ja se tuotetaan aurinkosähköllä. Se korpeaa energiantuottajia ja muita autonvalmistajia.

Kun tämä rahastus sähköautoilla ilmastohöpinöiden nimissä on saatu toteutettua, aletaan siirtyä vetyautoihin ja niillä rahastetaan seuraavaksi, mutta siihen menee 10-20 vuotta vielä.

Akkutekniikka ei suinkaan ole vielä "valmis" vaan kehitystä tapahtuu koko ajan. Miltei joka kuukausi kerrotaan kuinka taas päästään pidemmälle. Nyt on markkinoilla jo auto jolle luvataan yli 1200km yhdellä latauksella.

Suomi tulee panostamaan lisää (tuettuun) tuulivoimaan, jolla on jo merkittävä rooli sähköntuotannossa.

Aurinkovoimaan aiotaan myös panostaa, sillä kennojen vastaanottokyky on kasvanut viimeisen viiden vuoden aikana likemmäs 100% ja Suomenkin leveysasteilla siitä saadaan jo riittävästi hyötysuhdetta.

Elon Musk sanoo että tulevaisuudessa suurin osa energiasta tullaan tuottamaan aurinkoenergialla. Teslalla on jo nyt aurinkokyliä ja merkittävää tuotantoa USA:ssa ja Tesla myy aurinkopaneleja myös kotikäyttöön.

Meillä maksoi 25 kilowatin systeemit yhteensä noin 1,2 miljoonaa bahtia. Laskennallisesti ovat maksaneet itsensä takaisin 2025-2026 vuonna.

2010

Lue lisää

Katsos poika, olet oikeastassa sähkösiirtojärjestelmät on peräisin 50-60-70 luvuita, kantaverkko on peräsin pääosin 50 luvulta, siis voimansiirto 20 kv tai suurempi...

Kuten sanoin ongelmia on sähkö varastoinnissa, sitä ei voi varastoida mitenkään tai voi mutta se maksaa kohtuuttoman paljon eli käytännössä ei voi...

No on sinulla melkoiset vermeet hyvä kaverini rakensi tänne kennot katolle, ilman akkuja... tuottaa 6-8kw ja riittää koko talon viimentämiseen... loput menee valtakunnan verkkoon...

By NumBall HHN 62v.
Ja annan sinulle ilmaisen neuvon älä jatka tästä asiasta yhtään tämän enempää...

Anonyymi kirjoitti:

Katsos poika, olet oikeastassa sähkösiirtojärjestelmät on peräisin 50-60-70 luvuita, kantaverkko on peräsin pääosin 50 luvulta, siis voimansiirto 20 kv tai suurempi...

Kuten sanoin ongelmia on sähkö varastoinnissa, sitä ei voi varastoida mitenkään tai voi mutta se maksaa kohtuuttoman paljon eli käytännössä ei voi...

No on sinulla melkoiset vermeet hyvä kaverini rakensi tänne kennot katolle, ilman akkuja... tuottaa 6-8kw ja riittää koko talon viimentämiseen... loput menee valtakunnan verkkoon...

By NumBall HHN 62v.
Ja annan sinulle ilmaisen neuvon älä jatka tästä asiasta yhtään tämän enempää...

Lue lisää

Hehheh, taas tulee aitoa Saarikehnoa! Sinulla ei ole kavereita saati sitten hyviä kavereita.
Sinulla on vain mielikuvitus, joka on lapsen tasolle jäänyt.

Vai "sähkösiirtojärjestelmät on peräisin 50-60-70 luvuita, kantaverkko on peräsin pääosin 50 luvulta, siis voimansiirto 20 kv tai suurempi..."

Olet uskomaton heppu, ei voi muuta sanoa. Sähköverkot on moneen kertaan uusittu 70-luvun jälkeen, ilmajohtoja ei enää ole kuin voimalinjoissa ja voimalinjasto kaikkineen on uusittu moneen kertaan ja koko ajan valmistuu uutta.

Aurinkosähköä voidaan varastoida ilta- ja yökäyttöä varten akkuihin. Akkusysteemeitä on eri tarpeisiin monenlaista kokoa ja systeemiä automaattisine inverttereineen.

Niitä on sellaisesta taskukoosta aina puhelinkopin kokoiseen saakka tarpeen mukaan.

Järeämpi sähkön tarve kuten autojen lataaminen onnistuu päiväsaikaan, jolloin sähköntuotto tapahtuu. Akuilla saa pyöritettyä pienemmät perustarpeet illalla- ja yöllä kuten telkkarit, valot jne, mutta ilmastointiin esimerkiksi se ei koko yöksi riitä, eikä saunaan.

Kastelut suoritetaan käytännön syistä 2 tuntia ennen auringonlaskua tarvittaessa. Sateen jälkeen tai sateella ei tarvitse luonnollisesti kastella.

Kotikäyttöön yksi invertteri tässä asennuksen lopputarkastuskuvassa https://ibb.co/sqQ7Zgf

2010

PS: Jos puheenaiheet joista sinä et tiedä, pitäisi karsia täältä pois, niin puheenaiheita ei olisi. Tämä on nykyaikaa ja Thaimaassa aurinkosähkö lisääntyy räjähdysmäisesti. Tulee olemaan maailman ykkönen jossakin vaiheessa tässäkin asiassa.

Thaimaa on edelläkävijä monessa asiassa.

Anonyymi kirjoitti:

Hehheh, taas tulee aitoa Saarikehnoa! Sinulla ei ole kavereita saati sitten hyviä kavereita.
Sinulla on vain mielikuvitus, joka on lapsen tasolle jäänyt.

Vai "sähkösiirtojärjestelmät on peräisin 50-60-70 luvuita, kantaverkko on peräsin pääosin 50 luvulta, siis voimansiirto 20 kv tai suurempi..."

Olet uskomaton heppu, ei voi muuta sanoa. Sähköverkot on moneen kertaan uusittu 70-luvun jälkeen, ilmajohtoja ei enää ole kuin voimalinjoissa ja voimalinjasto kaikkineen on uusittu moneen kertaan ja koko ajan valmistuu uutta.

Aurinkosähköä voidaan varastoida ilta- ja yökäyttöä varten akkuihin. Akkusysteemeitä on eri tarpeisiin monenlaista kokoa ja systeemiä automaattisine inverttereineen.

Niitä on sellaisesta taskukoosta aina puhelinkopin kokoiseen saakka tarpeen mukaan.

Järeämpi sähkön tarve kuten autojen lataaminen onnistuu päiväsaikaan, jolloin sähköntuotto tapahtuu. Akuilla saa pyöritettyä pienemmät perustarpeet illalla- ja yöllä kuten telkkarit, valot jne, mutta ilmastointiin esimerkiksi se ei koko yöksi riitä, eikä saunaan.

Kastelut suoritetaan käytännön syistä 2 tuntia ennen auringonlaskua tarvittaessa. Sateen jälkeen tai sateella ei tarvitse luonnollisesti kastella.

Kotikäyttöön yksi invertteri tässä asennuksen lopputarkastuskuvassa https://ibb.co/sqQ7Zgf

2010

PS: Jos puheenaiheet joista sinä et tiedä, pitäisi karsia täältä pois, niin puheenaiheita ei olisi. Tämä on nykyaikaa ja Thaimaassa aurinkosähkö lisääntyy räjähdysmäisesti. Tulee olemaan maailman ykkönen jossakin vaiheessa tässäkin asiassa.

Thaimaa on edelläkävijä monessa asiassa.

Lue lisää

PPS: Myös Pattayalta on ilmajohdot jo pitkälti piilotettu maan uumeniin, kuin myös Suomessakin. Buumi tulee leviämään kaikkialle. Pääministerin käskystä.

2010

Anonyymi kirjoitti:

Hehheh, taas tulee aitoa Saarikehnoa! Sinulla ei ole kavereita saati sitten hyviä kavereita.
Sinulla on vain mielikuvitus, joka on lapsen tasolle jäänyt.

Vai "sähkösiirtojärjestelmät on peräisin 50-60-70 luvuita, kantaverkko on peräsin pääosin 50 luvulta, siis voimansiirto 20 kv tai suurempi..."

Olet uskomaton heppu, ei voi muuta sanoa. Sähköverkot on moneen kertaan uusittu 70-luvun jälkeen, ilmajohtoja ei enää ole kuin voimalinjoissa ja voimalinjasto kaikkineen on uusittu moneen kertaan ja koko ajan valmistuu uutta.

Aurinkosähköä voidaan varastoida ilta- ja yökäyttöä varten akkuihin. Akkusysteemeitä on eri tarpeisiin monenlaista kokoa ja systeemiä automaattisine inverttereineen.

Niitä on sellaisesta taskukoosta aina puhelinkopin kokoiseen saakka tarpeen mukaan.

Järeämpi sähkön tarve kuten autojen lataaminen onnistuu päiväsaikaan, jolloin sähköntuotto tapahtuu. Akuilla saa pyöritettyä pienemmät perustarpeet illalla- ja yöllä kuten telkkarit, valot jne, mutta ilmastointiin esimerkiksi se ei koko yöksi riitä, eikä saunaan.

Kastelut suoritetaan käytännön syistä 2 tuntia ennen auringonlaskua tarvittaessa. Sateen jälkeen tai sateella ei tarvitse luonnollisesti kastella.

Kotikäyttöön yksi invertteri tässä asennuksen lopputarkastuskuvassa https://ibb.co/sqQ7Zgf

2010

PS: Jos puheenaiheet joista sinä et tiedä, pitäisi karsia täältä pois, niin puheenaiheita ei olisi. Tämä on nykyaikaa ja Thaimaassa aurinkosähkö lisääntyy räjähdysmäisesti. Tulee olemaan maailman ykkönen jossakin vaiheessa tässäkin asiassa.

Thaimaa on edelläkävijä monessa asiassa.

Lue lisää

Ei mulla ole aikaa nyt alkaa vääntämään kanssasi tästä asiasta, sähköntuotanto ongelmat on yksi ihmiskunnan suurempia ongelmia seuraavan 50 vuoden aikana, toki akkuihin voi virtaa varastoida, mutta vain suurimillaan omakotitaloihin... ja tietysti autoihin ja kännyköiden tarpeisiin... tiedän että autojen akkujen kapasiteetit on kasvatettu viimeisen viiden vuoden aikana, varsin erään kiinalaisen autovalmistajan toimesta, hassua juuri tänään kävin katsomassa kyseisin valmistajan sähköautoa, market villagen alakerran autonäyttelyssä...kirjoitan kännykällä ilman laseja voi olla kirjoitusvirheitä.

Anonyymi kirjoitti:

PPS: Myös Pattayalta on ilmajohdot jo pitkälti piilotettu maan uumeniin, kuin myös Suomessakin. Buumi tulee leviämään kaikkialle. Pääministerin käskystä.

2010

Onko laittaa kuvaa kennoista?

Anonyymi kirjoitti:

Ei mulla ole aikaa nyt alkaa vääntämään kanssasi tästä asiasta, sähköntuotanto ongelmat on yksi ihmiskunnan suurempia ongelmia seuraavan 50 vuoden aikana, toki akkuihin voi virtaa varastoida, mutta vain suurimillaan omakotitaloihin... ja tietysti autoihin ja kännyköiden tarpeisiin... tiedän että autojen akkujen kapasiteetit on kasvatettu viimeisen viiden vuoden aikana, varsin erään kiinalaisen autovalmistajan toimesta, hassua juuri tänään kävin katsomassa kyseisin valmistajan sähköautoa, market villagen alakerran autonäyttelyssä...kirjoitan kännykällä ilman laseja voi olla kirjoitusvirheitä.

Lue lisää

Kun tässä on vielä muutama minuutti aikaa, akkutekniikkaan liittyy vielä tusina muitakin ongelmia, ota joskus vanha kännykän akku työnalle ja lyö sen läpi naula vasaralla, se syttyy palamaan muutamassa tunnissa itsestään, eikä sammu mitenkään muutenkuin upottamalla se veteen, lisäksi se vapauttaa erittäin myrkyllisiä kaasuja, no kännykän akku on pieni ongelma, mutta kun autossa sattuu samanlainen onnettomuus, sekin syttyy palamaan ihan itsenäisesti, palolämpötila on erittäin korkea, eikä oikeastaan sammu mitenkään edes upottaminen vain hetkeksi, kun vesi poistataan se syttyy taas uudelleen, itsestään...

🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒

🍑 ­N­­­y­m­­­f­­­o­­­m­­­a­­­a­n­­i -> https://ye.pe/finngirl21#17911109X

🔞❤️💋❤️💋❤️🔞❤️💋❤️💋❤️🔞