Suurin toimintamatkan ero WLTP-ajosyklin viralliseen lukuun verrattuna oli noin 36 prosenttia. Siihen ”ylti” etuvetoinen Toyota bZ4X, jolle kertyi 323 kilometriä 503 kilometrin sijasta. Toyota veti viime hetkillä ennen testiajoa nelivetomallinsa pois.
On siinä Toyota johdolla taas selittelemistä. Ei päästä lähellekään luvattua toimintamatkaa. Toyotan vois haastaa oikeuteen tästä helposti.
On siinä Toyota johdolla taas selittelemistä. Ei päästä lähellekään luvattua toimintamatkaa. Toyotan vois haastaa oikeuteen tästä helposti.
Vastaukset 123
Vanhimmat
Ja kuinka hurja tulos olisikaan ollut nelivetoversiolla?
Tietysti vielä huonompi se on ihan selvä juttu.
Pelkkää paskapuhetta aloittijalta:
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/maailman-suurin-sahkoautovertailu-jatti-kaksijakoiset-fiilikset-ihanneolosuhteet-eivat-tienneet-wltp-juhlia/
Etuvetoinen bZ4X jää 14% ilmoitetusta
Nelivetoinen bZ4X jää 3% ilmoitetusta
Voitte lukea suoraan tekstistä.
Aloittajan luvut pitävät paikkansa! Vertailu oli tehty talvella.
https://insideevs.com/news/650501/tesla-model-s-aces-winter-range-test-in-norway-beats-28-other-evs/
Sinun esittämäsi luvut on ihanteellisissa oloissa tehdystä testistä, mutta siinäkin etuvetoinen bZ4X menetti eniten toimintamatkaa ilmoitettuun nähden.
Kannattaa lukea se avaus uudelleen. Siellä on puhetta testissä joka tehtiin talviolosuhteissa.
Nuokin ihanneolosuhteissa tehtyjen testien tulokset ei mairittele kun kaikki muutkin pääsee tuohon ja jotkut jopa lupaustaan enemmän.
Uskomatonta ettei Toyota pysty tekemään hyvää sähköautoa.
Ei ole mitään uskomatonta, vaan ihan odotettua ja normaalia Toyotaa.
Sen faktan ymmärtäminen et hybridi tuottaa paljon enemmän päästöjä kuin sähköauto, on jo jokainen fiksu ymmärtänyt. Nyt hinta on jo sama, niin sähköautolla kuin hybridillä.
Teslan kattava laturiverkosto on jokaisen sähköautoilijan käytössä. Mitään järkevää estettä ei siis ole sähköauton hankkimiselle. Muuta kuin se ettei osta Toyota merkkistä sähköautoa. Toyotan ostamista ei voi pitää järkevänä ostaa minkä vain Toyotan se on tosi iso virhe.
Toyota on tehnyt kovasti töitä munatakseen kaikessa.
Ihmetelen sitä logiikkaa ja mihin sillä tähtäävät?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/a59142ef-a522-4852-a084-9b2bc3e1104a
Tavallisesti Fordin ja Chevroletin kanssa asiakasuskollisuuden kärjessä Yhdysvalloissa vääntävä Toyota on pudonnut tällä mittarilla seitsemännelle sijalle, kertoo tiistaina julkistettu S&P Global Mobility 2023 -raportti.
Alkuvuoden kärkisijaa pitää Ford liki 60 prosentin asiakasuskollisuudella. Toista sijaa pitää Chevrolet 57 prosentin tuloksella. Toyotan romahdus on peräti 5,7 prosenttiyksikköä ja tulos tällä hetkellä 52,3 prosenttia. Sen edelle kiilasivat Subaru, Nissan, Kia ja Hyundai.
Tanskalainen FDM-lehti testasi sähköisen Toyota-maastoauton kaksi- ja nelivetoisia versioita, eivätkä kumpikaan onnistuneet saavuttamaan kantamakohteitaan kirjaimellisesti (kymmeniä) maileja. Kaksipyöräisen bZ:n virallinen WLTP-kantama on 313 mailia (504 km), mutta se kykeni kulkemaan vain 153 mailia (246 km) ennen latausta, mikä tarkoittaa, että se toimitti alle 49 prosenttia väitetystä kantamasta. Nelivetoisella versiolla meni vielä huonommin, sillä se tyrmäsi vain 134 mailin (215 km) jälkeen, kun Toyotan WLTP-lukujen mukaan sen pitäisi olla hyvä 287 mailiin (461 km). Tämä vastaa alle 47 prosenttia väitetystä vaihteluvälistä.
Ei todellakaan ruusuinen alku Toyotan sähköistymisen kannalta.
Toyotan bZ4X:llä ei ole ollut elämän helpoin alku. Ensin tuotanto pysäytettiin, koska pyörät saattoivat pudota.
Eikä kyseisen auton ongelmat siihen loppuneet.
Teslalla on nyt vuoden ensimmäisen kvartaalin perusteella hallussaan koko maailman eniten rekisteröidyn automallin titteli.
Tulos syntyi yhteensä 267 000 alkuvuodesta rekisteröidyllä Model Y:llä, kun kakkoseksi päätynyttä Toyota Corollaa rekisteröitiin vuoden ensimmäisellä kvartaalilla yhteensä 256 400 yksilön verran.
Toyotalla taitaa olla edessä todella vaikeat ajat, sillä mitään todella kilpailukykyistä mallia ei Toyotan valikoimasta löydy. Eikä laatu vain riitä kilpailijoiden tasolle.
Haasteita siis riittää, mutta hauska nähdä miten Toyota reagoi ja millaisella aikataululla saadaan jotain todellista aikaan.
Toytat on virheettömiä autoja. Niissä ei koskaan ole mitään vikoja. Ne ovat kestäviä ja pitkäikäisiä ruostumattomuuden ansiosta.
Mites uusi Prius tuleeko siitä suositumpi kuin Corollasta?
Ei tule .
Hauska kysymys. No jos homot ottaa sen omakseen niin ehkä sitten, muuten ei varmasti.
Ei tule. Prius on ns. Life Style-malli. Siinä vaatimattomat tilat.
Se on ns. gay-style malli.
Model Y on susiruma. Ja Teslan näyttö ja laite ohjaus on p*rseestä.
Japsit tekevät rumimmat autot, Toyota, Nissan ja Honda.
Jos kävisit katsomassa Hondan malliston, niin huomaisit että siellä on kaikki tyylikkäämpiä kuin yksikään Tesla. Ja on sentään hieno sisusta ja kojelauta eikä spartalainen ämpärimuovi viritys!
Hondan "autot" ovat muodoltaan kuin metsurin pöllin halkomiskiilat.
Kesäkuun myyntiluvut oireiluttavat vielä pitkälle heinäkuuta muitten rupumerkkien omistajien keskuudessa.
Mutta Toyotan markkinaosuus miinuksella koko alkuvuoden....
Toyota siis tekee tahallaan näitä floppeja et myynti putois mutta ei vaan tehoa?
Miinusta, miinua koko tämä vuosi...
Uudessa Moottorilehdessä julkaistu Norjan Autoliiton rangetesti kertoo että
BZ4X etuveto
luvattu WLTP = 503km ja mitattu = 434km => -14%
BZ4X AWD neliveto
luvattu WLTP = 459km ja mitattu = 444km => -3%
Ei noinyt niin kovin pahoja ole.
Molempien mitattu range oli parempi kuin KIA EV6GT , mitattu 424km
Model Y RWD mitattu 449km
Erot siis aika pienet.
siis tuo Model Y vertailukohtana ja ero siishen pieni.
Toyotan etuvetoisen luvatun ja mitatun ero oli kuitenkin kaikkein suurin.
Talvella sama tulos. Hävikki oli melkoiset 36%
Tuo on ehdottomasti kaikkien aikojen pahin automaailman floppi.
Nissan teki huippu tuloksen testissä. Ylitti WLTP lukeman teilusti! 9% enemmän mitä lupaavat WLTP matkaksi!
https://youtu.be/Yvp2pUDBsoE
Pääseekö sen 200 km lataamatta talvella?
Ei taida.
Ei ainakaan Toyotalla.
Toyotalta tulee kohta uusi malli στέμμα flipflop.
Toyotan muka laatu on urbaani legenda jostain 70 80 ja 90 luvuilta.
Nyky Toyotat on heikkoja ja niitä joutuu korjaamaan jatkuvasti ja ne hajoaa monta kertaa vuodessa johtuen monimutkaisesta hybridin ja polttomoottorin yhdistelmästä.
Isäskö kerto.
Toyota tekee parasta pa*kaa mitä mikään valmistaja on ikinä tehnyt.
Sen kertoo jo se et eniten myyty.
Jospa se olisikin noin yksinkertaista kuin sinä ajattelet.
Onhan tuo Toyota/Subaru todella surkea esitys vuonna 2023 uutuutena. Jos tuo olisi tullut markkinoille 2019, niin se olisi ollut lähes kelvollinen.
Eihän Toyota ole viimeisen 5v aikana tuonut mitään kelvollista markkinoille!
Vähän harmittaa minuakin kun volkkari on jäänyt kauhean kauas Toyotasta. Skeidakin on edellä volkkaria.
Miten tuo liittyy asiaan? Menikö taas sieluun liian syvälle kun totuudet Toyotasta tuodaan julki?
Korjataan tässä samalla kun kerran haluat, että VW Ag on myynyt tänä vuonna 3476 autoa enemmän kuin Toyota Motors.
Aina kun tuodaan julki jotain negatiivista Toyotan tuotteesta nousee VW Ag kortti heti.
Se on aika naurettavaa koska jutut on kaukaista historiaa ja Toyotasta nousevat jutut paljon tuoreempia. Sanoisin et mielenkiintoista toimintaa Toyotan osalta. Fiksut tietysti ymmärtää ettei VAG viat liity mitenkään Toyota autoihin.
Toyotan varat riittää floppien tekemiseen mutta ei korjaamaan autoja kuntoon kun niihin tuntuu usein kaikenlaisia vikoja ilmestyvän.
Miksi aageen heikkous ja huonous menee niin tunteisiin?
Tuleeko uudesta Pruksesta suositumpi eli enemmän myyvä kuin Tesla model Y?
Vai haastaaks =rius jopa Corollan myynnin? Pirius on varmasti piripäiden mieleen.
Priuksen ongelmat tulee kyllä nopeasti esiin ja niitä on paljon.
Priuksessa ei ole koskaan ongelmia kuten ei myöskään muissa Toyotissa.
Vag Ag autoissa sitä vastoin on aivan hirveitä ongelmia ihan jatkuvasti.
Toyotassa riittää ongelmia se on vain omaa kuvitteluasi ettei ongelmia olisi.
Toyotat on oikeita ongelmapesiä.
Toyota tekee eniten alisuorittajia mitä on ikinä nähty.
Toyota tekee eniten halutuimpia autoja. Sen takia niitä ostetaankin eniten.
Toiota ei aiheuta halua se aiheuttaa sääliä ja hyljeksintää. Niin huonoja autoja ne on.
Ei ole auton vika jos sinulla ei ole halua.
Toyotan omistajat ovat tunnetusti hyvin viriilejä vanhuusikä mukaan luettuna.
On sinulla jutut. Miksi olet niin katkera ja ilkeä. Onko sinulla kaikki hyvin, henkisesti?
Haluttuja, no. Meillä sitä myy ostajien tyhmyys ja muualla halvat hinnat.
Brändäys ja aggressiivinen mainonta on Toyotalla hallussa, mutta itse tuote on heikkolaatuista.
On tämä aivan mahtavaa et Toyotan floppi on sekin maailman isoin floppi.
Ei kelpaa Toyotan sähköauto ostajille, mutta eihän se pärjää oikein missään kilpailijpille.
Toyota aiheuttaa yhä suurenevaa kateutta (rupu)muumerkkisten autojen omistajissa.
Tuo on Toyotan omapojan viimeinen oljenkorsi ja onneton sellainen.
Ei paskasta kukaan ole kateellinen.
Kuviteltu kateus on kyllä aika naurettavaa.
Toyotan laatu on urbaani legenda 80 ja 90 luvuilta.
Nykyinen Toyota on ylihinnoiteltu ja laadutonsurkeus on testeissä todettu fakta.
Toyotan vetyautot on myös todella iso FLOPPI.
Eikä kunnon sähköautosta ole mitään tietoa?
Mitään mahdollisuutta ei ole sille et Toyota menestyisi tulevaisuudessa- siinä on totuus.
Tuotantolinjojen muutos sähköautoille sopiviksi vie vuosia ja vaatii rahaa paljon ja sitä Toyotalla ei ole. Toyotan velka on aivan jättimäinen. Eikä tilannetta paranna se et polttis ja hybridi pelleilyt johtaneet huimiin korvauksiin asiakkaille.
Meinaatko että Toyotan diesel-gate tuli kalliiksi, jaa mutta sehän olikin volkkarin floppi.
Millainen floppi tämä sitten on?
https://tyyliniekka.fi/volkswagen-kriisitunnelmissa-toimitusjohtaja-etsii-kuumeisesti-10-miljardin-euron-edesta-saastoja/
Firmalla on tulossa kassakriisi.
Miksi Toyotalla on enemmän velkaa kuin VW konsernilla?
Ja huutaa Japanin valtiota apuun, lienee konkka mahdollinen?
Kyllä huomaa että modellakin on Toyota alla; näillä lakeuksilla ei Toyotaa häväistä!
Siellä lakeuksilla Toyotat ei ei lähde käyntiin talvella.
https://www.kaleva.fi/hybridi-hyytyi-oulun-pakkasilla-alexey-zerkin-on-k/4207162#kommentit
Kyllä se eniten pa*kaa myyvä on se kärpästen suosikki.
Testit todistaa Toyotan surkeuden jo uutena, eikä auto parane vanhana.
Miksi ostaa vanhaa tekniikkaa koska uutta ja parempaa ja halvempaa on tarjolla muilta merkeiltä.
Miten se Toyotan kulkupuoli?
Pelkkä korjaus vei puoli vuotta!
Toyota teki ennätyksen, mutta valitettavasti huonoudessa. 36% pudotus luvatusta on uutuudelle järkyttävän surkea tulos ja asiakkaan kusetusta. Latausnopeuskin on heikointa, niin talvella ei voi naapurikylään lähteä ihan vaan poikkeamaan.
Lisäksi pokalatauysten rajoittaminen oli todella törkeä temppu.
Vastaava rajoitus on myös mm. BMW:llä. otappa vähäns selvää asioista.
Äläpä valehtele!
Kyllä se on aika mennyt hybridien ohi. halvalla sähköllä on halpa ajaa.
Jos todella ajaa se on oltava sähköauto, mutta ei ylihintainen Toyota.
Jos todella ajaa se on oltava sähköauto, mutta ei ylihintainen Toyota.
Heikkoja on Toyota autot.
Ei osaa Toyota tehdä kunnon autoja, vain floppeja tulee tuotantolinjoilta ulos.
Toyota osaa tehdä kunnon autoja, vain helmiä tulee tuotantolinjoilta ulos.
Kerro nyt jo mikä se helmi on?
RAV4 GR sport PHEV.
Miten os maailman isoin floppi myynyt?
Käsittämättömän hyvin, se on suorastaan ihme. Mutta maailma on köyhä ja siksi halpa kura myy kaikissa tuotteissa eniten. Tosin Toyota ei myy sivistyksessä.
Mikä bz4x on halpaa? Kaikki siinä on surkeata, mutta halvaksi sitä tuskin voi sanoa.
Eipä se juuri kaupaksi käykään. bZ4X:n myynti uudeksi automalliksi on käsittämättömän heikkoa.
Ei Toyota jäänyt kuin ihan vähän luvatusta toimintamatkasta.
Raakaa on totuus kun Toyotaan ei voi luottaa oiukein missään asiassa.
Mahtaako olla totta?
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17962490/floppauttiko-toyota-tarkoituksellisesti
Hupaisaa et Toyota tekee näin "hyviä" autoja.
Toyota niin paljon velkaa et ei olis varaa tehdä näin isoja floppeja.
Melkoinen ero luvatussa toimintamatkassa ja toteutuneessa.
Tyypillistä Toyotaa luvataan paljon ja tudellisuus ihan jotain muuta.
Uusi Prius taitaa olla se vielä isompi floppi.
Hinta ja laatu ei kohtaa ollenkaan Toyota autoissa. Ylihintaista huonolaatusta roskaa.
Järkyttävää kuinka Toyota toistaa mokiaan vuodesta toiseen. Ensin ilmoittivat akkujen koot bruttomittana kun yleinen hyväksytty tapa on kertoa nettoarvot ja siitä taas yksi käry lisää. Nyt akut ei toimi kunnolla kylmässä ja latauskertoja vuorokaudessa rajoitetiin hurjasti. Onko elektroniikka niin halpaa ja heikkoa ettei kestä kunnolla käyttöä?
IUSO on TOYOTAN tekemä floppi. Eikä se tähän lopu.
Kannattaneeko näin surkean trollin kitinään ottaa mitään kantaa kun tuo tuntuu viihtyvän parhaiten vastaamalla itselleen?
Toyota tekee kaiken "isosti" niin myös flopin.
Juu, ja samaisessa mallissa ei saatu edes pyöriä pysymään kiinni, vaikka julkaisua oli lykätty vuosia muiden ongelmien kanssa ja pulttiongelma unohtui siinä "kiireessä".
Niin vähän Toyota tekee sähköautoja et tekee mitä tahansa et hybridit menisi kaupaksi.
Mutta se on epätoivoista rypistelyä Toyotalta.
Mitä Toyota vastaa? Ei mitään vastaavaa Toyotalla tarjolla.
Malli esimerkki siitä miten Toyota huijaa.
Toyota on asiakkaan kannalta paskin firma.
Voi, voi , eikö kukaan ota sinua vakavasti? Vastailet vaan isellesi koko päivän? Tällaista se trollin elämä on!
Menikö surkea tilanne ja totuus taas noin ihon alle. Eikö olekin kurjaa kun aina tulee tukkaan ja auto tuottaa pettymyksiä?
Voittajan on helppo hymyillä kun pikkusinttitrolli käy lämpimänä!
Oikeasti Toyotan floppaa monilla malleilla ihan jatkuvasti.
https://www.businessinsurance.com/article/20220621/STORY/912350656/Toyota-faces-$2-billion-class-action-lawsuit-over-alleged-vehicle-faults
https://abcnews.go.com/Blotter/toyota-pay-12b-hiding-deadly-unintended-acceleration/story?id=22972214
Eikä nämä tähän lopu lisää löytyy jos haluaa googlesta etsiä..
Millainen auto pitäisi sinun mielestä ostaa RAV phev tilalle, entä Corolla farkun tilalle jotta olisivat joka suhteessa yhtä hyviä tai parempia?
Minulle ei ole mitään merkitystä tehtaiden myynnillä tms.
No nuo molemmat ovat olleet vertailutestien jumboja. Joku paremmin pärjännyt kannattaa ostaa.
Auto on-
-kammottavan ruma
-kojelauta äärettömän nolo ja halpis
-range olematon
-lataus sähkisten surkein
täys paska siis
Juuri näin.
Tätä juurikin tarkoitin lämpimänä käymisellä. Sori siitä jos paniikkihäiriö vaivaa!
T&ästä piti tulla jättimöinen myyntimenestys.
Mitä tapahtui?
Kun ei osaa, niin ei osaa. Toyota lupaa ja antaa vain pettymyksiä odottajalle.
Syy miksi Toyota teki isoimman flopin ikinä on tietysti se et oli pakko.
Hossain maissa tai osavaltioissa rapakontakana Toyotalle olisi mätkästy 20 000 - 30 000 maksuja per auto jos autovalmistajalla ei ole sähköautoa tuotANNOSSA.
No mutta, nyt on pieni mieli jo niin sekaisin että ihan säälittää. Konsernissa parhaiten tiedetään, millaisesta toiminnasta joutuu kymmeniä miljardeja maksamaan kun on pakko!
Kyllä tuo ihan totta on. Tässä lisää.
Kaksi eteläkalifornialaista Toyota-jälleenmyyjää sopivat torstaina maksavansa yhteensä 2 miljoonaa dollaria siviilioikeudenkäynnin ratkaisemiseksi, jossa heitä syytettiin väärästä mainonnasta ja epäreilusta myyntikäytännöstä.
Tojo osaa vain flopata.
Onhan Toyotan valheellisia mainoksia kielletty monissa maissa. Meillä saa toki valehdella niin kauan kuin uskolliset ja vähän hölmöt Toyotan omistajat uskovat kaikki mitä Toyota esittää.
Jokainen fiksu ymmärtää et lehdistö kehuu Toyotaa koska Toyota käyttää mainontan ja markkinointiin huimia summia rahaa. Norjassa myös kiellettiin Toyota mainokset harhaanjohtavina. Et Toyota suoraan valehetelee mainoksissa tämä on todistettu.
Lehdistö taas kehuu koska maksavaa asiakasta ei sovi haukkua. Kaikki tämän tietää, mutta vain idiootit ne kehut uskoo.
Toyota on hullunvarma auto jota ei ajamalla saa rikki. Toyota testaa uusia automallejaan Japanissa pari vuotta ennen niiden lanseeraamista laajemmille markkinoille. Näin tehtiin esim. Priuksen suhteen. Saksalaiset "premium" autot testataan autonostajilla heidän laskuunsa.
Itselläni on Prius vm. 2004 eli ensi vuonna jo 20 vuotta vanha hybridi! Maalipinta on virheetön eikä yhtäkään ruostepilkkua näy (sinkitty kori?). Määräaikaishuollot tehty ja ilmaiset takaisinkutsut hoidettu. Korjaamolla käyty vain polttimoita ja kitkarenkaita vaihtamassa. Aion ajaa sillä vielä seuraavat 20 vuotta koska se on teknisesti kuin uusi. Aina on mennyt katsastuksista läpi huomautuksetta.
Mitattu kulutus maantieajossa moottoritiellä mittarinopeus n. 125 km/h (todellinen 120 km/h) 3,9-4,1 l/100km, kaupunkiajossa todennäköisesti sama, koska liikennevaloissa jarrutusenergia otetaan talteen ja moottori sammuu.
Voin suositella vanhempaakin Prius-merkkistä autoa. EU:n myyntikielto 2035 ei ole ostokielto tai käyttökielto. Ainakin Britannia aikoo jatkaa polttomoottoriautojen valistusta myös tämän jälkeen.
Katsotaan 20 vuoden päästä, josko silloin ostaisi alumiinipurulla käyvän polttomoottoriauton. Palanut alumiinioksidi muutetaan takaisin alumiiniksi sähkön avulla, joten kyse on sähköautosta. Alumiinin energiatiheys on bensan luokkaa. Alumiinista ei tule heti pulaa, koska savi on pääosin alumiinia.