EU-päätös vauhdittaa liikenteen päästövähennyksiä – Sähköauton latausasemia 60 km välein, vedyn tankkausta 200 km välein
Lisää virtaa. Sähköauto saa energiaa latauspisteestä. Muutaman vuoden sisään lataustolppia on oltava aiempaa enemmän.
Uusi Euroopan parlamentin sääntö tarkoittaa, että alle kymmenen vuoden sisällä Helsingin ja Oulun välillä on oltava tasaisin välein sähköautojen latauspisteitä sekä tankkauspisteitä vetyajoneuvoille.
Euroopan unionissa vauhditetaan liikenteen päästövähennyksiä uusilla säännöillä. Ne koskevat autojen ja kuorma-autojen fossiilisille vaihtoehtoisten polttoaineiden jakeluasemia, yksinkertaista ja helppoa latausta sekä puhtaampia meripolttoaineita.
Jatkossa sähköautojen latausasemia tulee olla henkilöautoille 60 kilometrin välein. Niiden tulee olla teholtaan vähintään 400 kilowattia.
Kuorma- ja linja-autoille latausasemia on oltava 120 kilometrin välein.
Vetytankkausasemia tulee olla 200 kilometrin välein vuoteen 2031 mennessä.
Säännös tulee koskemaan Europpan TEN-T-runkoverkon reittejä.
Lataus- ja tankkausasemat on toteutettava vuoteen 2026 mennessä siten, että verkon antoteho kasvaa 600 kilowattiin vuoteen 2028 mennessä.
Kuorma- ja linja-autojen latausasemia olisi asennettava puolelle EU:n pääteistä vuoteen 2028 mennessä. Niiden antotehon täytyy olla 1 400–2 800 kilowattia tiestä riippuen.
Sähköauton lataus on voitava maksaa ilman erillistä sopimusta helposti, esimerkiksi maksukortilla. Lataus tai vedyn tankkaus maksetaan kilowattituntia, kilogrammaa, minuuttia tai kertaa kohti.
ASIASANAT:
LIIKENNE
UUSIUTUVAT
SÄHKÖAUTO
RATKAISUJA ILMASTONMUUTOKSEEN
EU
KL.FI 12.7.2023
Lisää virtaa. Sähköauto saa energiaa latauspisteestä. Muutaman vuoden sisään lataustolppia on oltava aiempaa enemmän.
Uusi Euroopan parlamentin sääntö tarkoittaa, että alle kymmenen vuoden sisällä Helsingin ja Oulun välillä on oltava tasaisin välein sähköautojen latauspisteitä sekä tankkauspisteitä vetyajoneuvoille.
Euroopan unionissa vauhditetaan liikenteen päästövähennyksiä uusilla säännöillä. Ne koskevat autojen ja kuorma-autojen fossiilisille vaihtoehtoisten polttoaineiden jakeluasemia, yksinkertaista ja helppoa latausta sekä puhtaampia meripolttoaineita.
Jatkossa sähköautojen latausasemia tulee olla henkilöautoille 60 kilometrin välein. Niiden tulee olla teholtaan vähintään 400 kilowattia.
Kuorma- ja linja-autoille latausasemia on oltava 120 kilometrin välein.
Vetytankkausasemia tulee olla 200 kilometrin välein vuoteen 2031 mennessä.
Säännös tulee koskemaan Europpan TEN-T-runkoverkon reittejä.
Lataus- ja tankkausasemat on toteutettava vuoteen 2026 mennessä siten, että verkon antoteho kasvaa 600 kilowattiin vuoteen 2028 mennessä.
Kuorma- ja linja-autojen latausasemia olisi asennettava puolelle EU:n pääteistä vuoteen 2028 mennessä. Niiden antotehon täytyy olla 1 400–2 800 kilowattia tiestä riippuen.
Sähköauton lataus on voitava maksaa ilman erillistä sopimusta helposti, esimerkiksi maksukortilla. Lataus tai vedyn tankkaus maksetaan kilowattituntia, kilogrammaa, minuuttia tai kertaa kohti.
ASIASANAT:
LIIKENNE
UUSIUTUVAT
SÄHKÖAUTO
RATKAISUJA ILMASTONMUUTOKSEEN
EU
KL.FI 12.7.2023
Vastaukset 3
Vanhimmat
Millon saa sitä Haapaveel?
Vedytys on pop!
Ruismoottori paras taajamissa. On nopiampi. Tankataan kaurapuurolla.