Miten käy Skodan?
Seatin taru on jo lopussa, ja seuraavaksi pistetään Skodan kärsimykselle piste.
Toinen vaihtoehto on halpuuttaminen laadun kustannuksella, mutta sehän ei Skodan tapauksessa ole enää mahdollista.
VW:n talousjohtaja on kertonut, että yhtiön “ajoneuvoliiketoiminta on ongelmissa”. Toimitusjohtajan mukaan kustannustaso on liian korkea.
https://tyyliniekka.fi/volkswagen-kriisitunnelmissa-toimitusjohtaja-etsii-kuumeisesti-10-miljardin-euron-edesta-saastoja/
Seatin taru on jo lopussa, ja seuraavaksi pistetään Skodan kärsimykselle piste.
Toinen vaihtoehto on halpuuttaminen laadun kustannuksella, mutta sehän ei Skodan tapauksessa ole enää mahdollista.
VW:n talousjohtaja on kertonut, että yhtiön “ajoneuvoliiketoiminta on ongelmissa”. Toimitusjohtajan mukaan kustannustaso on liian korkea.
https://tyyliniekka.fi/volkswagen-kriisitunnelmissa-toimitusjohtaja-etsii-kuumeisesti-10-miljardin-euron-edesta-saastoja/
Vastaukset 22
Vanhimmat
Vahva veikkaus on, että Tsekin valtio ostaa Skodan nimelliseen hintaan ja tehtaat alkavat taas tuottamaan vanhoja takatuupparimalleja itäautojen ystäville.
Varmaan Tsekki toivoisi management buyoutia eli Skodan itsenäistymistä. Mutta ei siihen ole mitään teknisiä edellytyksiä.
On VAG Ag sen verran iso firma et voivat valita muistakin mewrkeistä mitä myyvät jos joku merkki on pakko myydä. Ducati ja Lamborghini tai Bugatti nyt esimerkkeinä tulee mieleen.
Kyllä karsiminen alkaa sieltä kurjimmasta päästä, eli itä- ja latinoautoista. Seatti loppuu ja Skoda seuraavana.
Nämä merkit häviävät kokonaan, sillä niillä on sen verran huono maine, etteivät mene kaupaksi edes ilmaiseksi.
Kyllä VAG voi myydä aika paljon enemmän kuin Toyota eikä se vaikuta yhtään mitään.
Monta merkkiä VAG AG konsernilla.
Audi, saksalainen henkilöautovalmistaja
Bentley, englantilainen ylellisten autojen valmistaja
Bugatti Automobiles, ranskalainen urheiluautovalmistaja
Lamborghini, italialainen urheiluautovalmistaja
MAN, saksalainen hyötyajoneuvovalmistaja
Porsche, saksalainen urheiluautovalmistaja
Scania, ruotsalainen hyötyajoneuvovalmistaja. Scania on latinaa ja tarkoittaa Skånea
SEAT, espanjalainen autovalmistaja
Cupra, SEATista vuonna 2018 eriytetty valmistamaan urheilullisempia malleja samalta linjalta seatin kanssa.
Škoda Auto, tšekkiläinen autovalmistaja
Volkswagen, saksalainen autovalmistaja
Volkswagen Nutzfahrzeuge, Volkswagen-hyötyajoneuvot
Jetta, yhdessä First Automotive Works Corporationin kanssa Kiinan kansantasavallassa
Vahva veikkaus on, että Tsekin valtio ostaa......Ei kai sen tarvitse olla valtio, melko varmasti sen ostais joku toinen valmistaja.. Esimerkkejä ,Nissan, Stellantis,,yms.
Kalliista laatumerkeistä jää yritykselle muhkeat katteet joten ei niitä tulla myymään. Halpamerkkejä kuten skoda myydään heikolla katteella kuin lauantaimakkaraa, niistä tullaan karsimaan.
Kyllä vw on kusessa, kun heidän auton myyntiä pitää Radiokanavilla mainostaa... "osta vw-, heti toimitukseen" Sehän tarkoittaa sitä, että vw.llä on varastot pullollaan myymättömiä autoja, jotka ovat jo vanhaa vuosimallia...
Noin paljon konkurssimerkkejä kärvistelemässä samassa ongelmakonsernissa? Tilauskirjathan konsernitrollin mukaan pitivät olla täynnä vaikka on yli 2 miljoonaa autoa kuningas Toyotalle jo hävinnyt pelkästään jo viime vuonna? Oliko röllillä tähän vielä jotain?
Ostaako kiinalaiset vai kaatuuko johonkin stellatiksen konkurssipurkaamon syliin muiden ongelmamerkkien seuraksi? Vai pääsemmekö eu-kansalaisina omilla verorahoillamme tuota uljasta vilunkivagenkonsernia pelastamaan ja uutta torjuntavoittoa saavuttamaan kun vasallivaltiokin on aina tervetullut maksajaksi
TROOOOOLL ! ! TRÖÖÖÖÖLLLL ! ! TROLLITEHTAAN NARSU SEEKOPÄÄÄN AVAUS ! ! ÄLÄ KOMMENTOI MITÄÄN MOISELLE KEEEHARI HULLULLE ! ! LÄÄKKEET ! ! LÄÄKKEET ! ! PAREMMAT TEHOAVAT LÄÄKKEET MASSAPOSTAUS TROLLILLE ET TROLLAUS LOPPUUIS ! ! ÄLÄ KOMMENTOI TROLLILLE MITÄÄN. . KOSKAAN.
Sangen hauskaa kun duunarit iloitsevan yrittäjien ongelmista, tajuamatta, että duunareille se tietää ongelmia, ei yrittäjälle. Kyllä se yrittäjä on pistänyt rahaa aina sen verran "kiven alle" että pärjää, duunarin pärjääminen sen sijaan loppuu työpaikan menetykseen. Teidän ahneus vie teidän omat työpaikkanne, huutakaa vaan lisää liksaa....
Katsotaan kuka sitten nauraa kun, duunarit menettää kämpät, autot,ym.. ja sosiaaliturva romahtaa...
Tsekissä työttömiksi jäävät autonkokoajat voivat vaikka ryhtyä kaalinkasvattajiksi.
Avaajan provo on kovin heikko ja lapsellinen, jälleen kerran.
Toyotan omapoikaa ahistaa kun Toyotalla on vielä tiukempaa ja pitäisi siinä sivussa tehdä ja suunnitella parempi sähköauto kuin tuo ensimmäinen hätäpaska.
Tuotantoa supistetaan hieman ja väkeä pellolle, siitähän tuossa on kyse pelkästään.
Sähköautojen valmistus vaatii vähemmän väkeä ja koska Saksassa irtisanominen on vaikeaa ja kallista ellei ole todella pätevää syytä, niin tehdään sellainen syy ja laitetaan media töihin.
Kuitenkin VAG autot myy enemmän kuin Toyota. Siitä tämä paniikki johtuu.
Valmistaja:
VW AG: 11.630
Merkit:
Volkswagen: 4.737
Skoda: 4.242
Audi: 2.081
Cupra: 257
Seat: 191
Porsche: 122
Valmistaja:
Toyota Motor Corporation - 8.154
Merkit:
Toyota: 7.965
Lexus: 189
Ensimmäisenä tuosta listasta lopetetaan kylmän viileesti Seatin ja Skodan valmistaminen.
Voi olla että Venäjä ottaa Skodan haltuunsa kuten niin monelle itämerkille on käynyt, eipä sillä, ei noita kukaan jää kaipaamaan.
Tuleeko Venäjän Skoda sitten Volgan tekniikalla??
Skodahan lanseerattiin itäeuroopan tarpeisiin joten siirtymä olisi luonnollinen
Venäjällä tulevaisuudessa tuskin tulee länsimaisten autojen lisenssivalmistuksia,on se sen verran epävarmaa tulevaisuutta,siihen menee pitkään että saada luottamus takaisin !!!
Vw ongelma on kallis hallinto väkeä on kuin missäkin .