Kuinka Vvti-koneet kestävät. Niiden kestävyys kyseenalaistettu monissa pöydissä. Esim. taksit eivät nitä mielellään osta. Miksi?
VVTI ja kestävyys
VVT
278095
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 22 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Ai miksikö taksit eivät mielellään osta VVTI-koneita... No olisikohan jotain vaikutusta sillä, että ne ovat bensiinimoottoreita.
Tuulilasi lehden kestotestissa todettiin moottori lähes loppuunkuluneeksi jo 30 tkm jälkeen. Lisänä vielä kokoonpanovirheet esim. irronnut imusarja jne.
Ei taida kebab-laatu vastata aivan entistä Toyota laatua :(
Ilmianna kiireesti asiaton viesti
nämä provoilut kannattaa jättää omaan arvoonsa!
kestotesti uusimmasta häpyhuulilasista! kone todettiin täysin loppuun kuluneeksi jo 15 tuhannen huollossa!
Vienankarjalainen Avtomobil Rabota Gazeta taas totesi testissään Avensiksen sylinterien kuluneen aivan pyöreiksi! "Baljon gugzhimaš gantti gulumaš" summataan hämmästyttävä tulos kestotestin yhteenvedossa!
ei noilla kilometreillä pitäisi olla vielä kulumisen merkkejäkään.
uskomatonta
Onhan tuo todettu suurinpiirtein jokaisessa autolehtien kestävyyteen liittyvässä jutussa: Tojon koneet on purettaessa yli toleranssien (vaikkapa huulilasin Corollan 30 tkm 'kestotesti') ja monet YKSILÖT vievät öljyä jo uudesta saakka.
Saako tojokaupasta sellaiset lasit kaupantekijäisiksi ettei pysty lukemaan mitään negatiivista tästä merkkien merkistä? HÄH
eihän nää pällit älyy vaikka lehti ois nenän eessä ja siinä lukis että toyotan kone lähes loppuun kulunut vasta 30 tuhannen ajon jälkeen! tosiasioita on turha kiistää jos niin käy niin sitten käy! öljyhä niistä aina haiskahtaa se on corollan ominaisuus...
linkitä tai kopypeistaa tällainen totuus niin uskotaan sua paremmin. muuten näyttää siltä että purat vain epäonnistuneen autovalintasi tuottamaa huonoa oloasi. osta tojota niin helpottaa!
Tuulilasin sivuilta löytyy kestotesti Corollasta. Moottorista sanotaan: "ei moittimista".
Näin se vain kaikki paskanpuhujien sonnat leviää heidän omiin käsiinsä!
kestotestin jälkeen: "moottori on loistokunnossa"
Elikkä moottori ihan paskana ku ajettu vasta 30 000km. Kulumia oli joka paikassa ja öljyä soi moottori kovasti. Umpiot vuoti ja lammpuja meni pussillinen. Ohjaustehostin reistaili tukivarret vääntyilivät jne... Käykää lukemassa juttu oli aika murheellista luettavaa.
hauskahan tuo olisi lukea. Jossain muussakin lehdessä oli vähän ajettu Toyotan moottori aivan loppu.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000799&posting=22000000008622240
Susi taitaa olla tuo avensis
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=kestotestit&article=116863&page=2
ainakin moni valittaa suurta öljyn kulutusta
Ei valittamista minusta
Suuri öljynkulutus on kuluneiden moottorien ominaisuus.
01 avensis 1,6vvti, 65tkm ajettu... Osta pois niin huomaat, että vissiin on kulunu moottori... litra/3000tkm öljyä
useiden sellaisten merkkien omistajia joiden autoihin ei sen edistyksellisempää konetekniikkaa ole saatavilla kuin 4 venttiiliä per sylinteri. Puhumattakaan nyt sitten suorasuihkutuksesta. Erityisen kipeästi otti aikoinaan kun esim. Audi ei saanut omiaan tuotantokelpoisiksi vaikka tojolla oli markkinoilla jo toinen sukupolvi.
mitä etua esim. aven 2-litran koneessa on kun siinä on suorasuihkutus,käytänössä ei mitään paitsi et se on yllättävän suuriruokainen esim honda accordin kone on huomattavasti parempi käyttöominaisuuksiltaan ja taatusti kestävyys kestää vertailun
eli otsikon mukainen auto on muuten ihan "pelannu" mutta öljyä syö 0,5L/1000km ja nyt ei menny katastuksesta läpi. Ensi viikolla huolto saanähdä mitä menee remonttii
Jo auto vie puoli litraa öljyä/1000 km, on sen moottori jo loppuunkulunut. Kohta iso koneremontti edessä.
katsastukseen kyrvähti avensis? Pitääkö paikkansa?
Heh heh
Joko tämä on provo, tai sitten luultavasti venttiilin stefat on altaneet periksi.