Komia sportti

Taidat olla riippuvainen päivittäisistä internetoravista 2010.

Anonyymi00002 kirjoitti:

Taidat olla riippuvainen päivittäisistä internetoravista 2010.

Oletko siis nyt huomannut autojen kehityksen viimeisen 50 vuoden aikana, vai pölötätkö taas perustekniikasta?

2010

Anonyymi00003 kirjoitti:

Oletko siis nyt huomannut autojen kehityksen viimeisen 50 vuoden aikana, vai pölötätkö taas perustekniikasta?

2010

Edelleenkään autot eivät ole kehittyneet mihinkään jos ei oteta huomioon sähkötekniikan ja elekroniikan kehitystä kuluneen 50 vuoden aikana, jos tuossa latukassa ei ole sähkömoottoria voimanlähteenä, siinä on ihan perinteinen ottomoottori, joka oli olemassa jo 50 vuotta sitten. Jos siinä on sähkömoottori tosin sekin on ollut jo olemassa 50 vuotta sitten.
By NumBall HHN 62v.

Anonyymi00004 kirjoitti:

Edelleenkään autot eivät ole kehittyneet mihinkään jos ei oteta huomioon sähkötekniikan ja elekroniikan kehitystä kuluneen 50 vuoden aikana, jos tuossa latukassa ei ole sähkömoottoria voimanlähteenä, siinä on ihan perinteinen ottomoottori, joka oli olemassa jo 50 vuotta sitten. Jos siinä on sähkömoottori tosin sekin on ollut jo olemassa 50 vuotta sitten.
By NumBall HHN 62v.

Edelleenkin olet susityhmä jäärä. Autoissa on kehittynyt kaikki. Kori, alusta, sisustus, jousitus, ajo-ominaisuudet, moottorit, renkaat, jarrut, voimansiirto, vaihteisto, tehosuhteet, ikkunat, materiaalit, apulaitteet, sähköt, sytytys, akkutekniikka, turvallisuus, valot, päästöt, äänentoisto, automatiikka, lisävarusteet, ratti, airbagit, lukitus, vakionopeussäädin, luistonestot... Sanalla sanottuna KAIKKI. Mikään ei ole siten kuin 1972.

Anonyymi00006 kirjoitti:

Edelleenkin olet susityhmä jäärä. Autoissa on kehittynyt kaikki. Kori, alusta, sisustus, jousitus, ajo-ominaisuudet, moottorit, renkaat, jarrut, voimansiirto, vaihteisto, tehosuhteet, ikkunat, materiaalit, apulaitteet, sähköt, sytytys, akkutekniikka, turvallisuus, valot, päästöt, äänentoisto, automatiikka, lisävarusteet, ratti, airbagit, lukitus, vakionopeussäädin, luistonestot... Sanalla sanottuna KAIKKI. Mikään ei ole siten kuin 1972.

Just just, mutta kun todellisuudessa mikään ei ole kehittynyt ellei oteta huomioon sähkötekniikkaa eikä elekronikkaa.. autojen tekniikka ei ole kehittynyt mihinkään...

Anonyymi00007 kirjoitti:

Just just, mutta kun todellisuudessa mikään ei ole kehittynyt ellei oteta huomioon sähkötekniikkaa eikä elekronikkaa.. autojen tekniikka ei ole kehittynyt mihinkään...

ja jos tarkalleen muistat peukaloinen mistä tässäkin asiassa riitelyalkoi, siitä kun kerroin että autojen perusteknikkaa ei ole muuttunut yhtään mihinkään 50 vuodessa jos ei oteta huomioon sähkötekniikkaa ja elekroniikkaa... ymmärtääksesi asiaa sinun pitää ymmärtää mikä on auton perustekniikka, ja mikä sähkötekniikkaa ja elekroniikkaa... se voi olla rajallista ymmärtää kun tietosi on myyntiesitteistä.

Anonyymi00008 kirjoitti:

ja jos tarkalleen muistat peukaloinen mistä tässäkin asiassa riitelyalkoi, siitä kun kerroin että autojen perusteknikkaa ei ole muuttunut yhtään mihinkään 50 vuodessa jos ei oteta huomioon sähkötekniikkaa ja elekroniikkaa... ymmärtääksesi asiaa sinun pitää ymmärtää mikä on auton perustekniikka, ja mikä sähkötekniikkaa ja elekroniikkaa... se voi olla rajallista ymmärtää kun tietosi on myyntiesitteistä.

Mitään perustekniikkaa ei ole olemassakaan. Ainoastaan auton määritelmä on sama.

Auto on kumipyörillä kulkeva ihmisten kulkuneuvo ja kuljetusväline.
Kehitys taas on sitä kun se kumipyörillä kulkeva ihmisten kulkuneuvo ja kuljetusväline tulee paremmaksi ja siihen keksitään uusia asioita, jotka kehittävät sitä kumipyörillä kulkevaa ihmisten kulkuneuvoa ja kuljetusvälinettä edelleen, kuten tapahtuu joka jokaisen uuden mallin kohdalla. Suunta on parempaan. Se on kehitystä ja evoluutiota. Autot mukautuu ihmisten nykyisiin tarpeisiin ja vaatimuksiin.

Jos autot eivät olisi kehittyneet, ajaisimme edelleen tällä: -Ensimmäisenä autona pidetään nykykäsityksen mukaan vuoden 1886 Karl Benzin Patent-Motorwagenia, joka esiteltiin 3. heinäkuuta Mannheimissa.
https://ibb.co/0t9Fjb7

Jos et ole huomannut, niin autot on hiema kehittyneet tuon jälkeen.

Anonyymi00009 kirjoitti:

Mitään perustekniikkaa ei ole olemassakaan. Ainoastaan auton määritelmä on sama.

Auto on kumipyörillä kulkeva ihmisten kulkuneuvo ja kuljetusväline.
Kehitys taas on sitä kun se kumipyörillä kulkeva ihmisten kulkuneuvo ja kuljetusväline tulee paremmaksi ja siihen keksitään uusia asioita, jotka kehittävät sitä kumipyörillä kulkevaa ihmisten kulkuneuvoa ja kuljetusvälinettä edelleen, kuten tapahtuu joka jokaisen uuden mallin kohdalla. Suunta on parempaan. Se on kehitystä ja evoluutiota. Autot mukautuu ihmisten nykyisiin tarpeisiin ja vaatimuksiin.

Jos autot eivät olisi kehittyneet, ajaisimme edelleen tällä: -Ensimmäisenä autona pidetään nykykäsityksen mukaan vuoden 1886 Karl Benzin Patent-Motorwagenia, joka esiteltiin 3. heinäkuuta Mannheimissa.
https://ibb.co/0t9Fjb7

Jos et ole huomannut, niin autot on hiema kehittyneet tuon jälkeen.

Autonperustekniikka on yksi ajoneuvotekniikan osa-alueista. Autotekniikkaan kuuluu mm. auton rakenne ja toiminta, tuotanto, turvallisuus, ympäristövaikutukset ja käyttö.
Näissä ei ole tapahtunut mitään muutosta jos ei elekroniikkaa ja sähkötekniikkaa oteta huomioon.

Anonyymi00010 kirjoitti:

Autonperustekniikka on yksi ajoneuvotekniikan osa-alueista. Autotekniikkaan kuuluu mm. auton rakenne ja toiminta, tuotanto, turvallisuus, ympäristövaikutukset ja käyttö.
Näissä ei ole tapahtunut mitään muutosta jos ei elekroniikkaa ja sähkötekniikkaa oteta huomioon.

Ok, mutta edelleenkään et ymmärrä mitä on kehitys, se on sitä kun tehdään entistä parempia autoja.

Tässä kuvassa voidaan Pasas-logiikalla havaita että ihmisen perustekniikka ei ole muuttunut laisinkaan miljooniin vuosiin vaan evoluutio on pysähtynyt ja olemme edelleen tuo vasemmalla ensimmäisenä oleva heppu hei https://aijaa.com/HCvf0R
Jotkut meistä on kuitenkin kehittyneet tuonne oikealle päin.

Anonyymi00011 kirjoitti:

Ok, mutta edelleenkään et ymmärrä mitä on kehitys, se on sitä kun tehdään entistä parempia autoja.

Tässä kuvassa voidaan Pasas-logiikalla havaita että ihmisen perustekniikka ei ole muuttunut laisinkaan miljooniin vuosiin vaan evoluutio on pysähtynyt ja olemme edelleen tuo vasemmalla ensimmäisenä oleva heppu hei https://aijaa.com/HCvf0R
Jotkut meistä on kuitenkin kehittyneet tuonne oikealle päin.

Eihän tässä ole kyse siitä onko autot parantuneet vaan siitä onko autojen perustekniikka kehittynyt vuosien varrella, kaikki auton perusteet on ollut olemassa jo 50 vuotta sitten, toki niihin on ympätty elekroniikkaa millä on vaikkapa polttoaineen kulutusta alemmas, autosta turvallisempia abs, ja automaattiset turvavyöt... ihan sama perustekniikka siellä on kuin oli 50 vuotta sitten, samat tuennat, iskunvaimentimet, ja jarrutekniikka... kuten sanoin jarruihin lisätään muutama anturi, joka estää niiden lukkiutumisen, ja ne anturit ja abs on elekroniikkaa, joka on sovellettu vain autotekniikkaan, mikä tässä on vaikeaa...

Anonyymi00012 kirjoitti:

Eihän tässä ole kyse siitä onko autot parantuneet vaan siitä onko autojen perustekniikka kehittynyt vuosien varrella, kaikki auton perusteet on ollut olemassa jo 50 vuotta sitten, toki niihin on ympätty elekroniikkaa millä on vaikkapa polttoaineen kulutusta alemmas, autosta turvallisempia abs, ja automaattiset turvavyöt... ihan sama perustekniikka siellä on kuin oli 50 vuotta sitten, samat tuennat, iskunvaimentimet, ja jarrutekniikka... kuten sanoin jarruihin lisätään muutama anturi, joka estää niiden lukkiutumisen, ja ne anturit ja abs on elekroniikkaa, joka on sovellettu vain autotekniikkaan, mikä tässä on vaikeaa...

Miksi päivystät tätä palstaa vuorokaudet ympäriinsä vuodesta toiseen?

Anonyymi00012 kirjoitti:

Eihän tässä ole kyse siitä onko autot parantuneet vaan siitä onko autojen perustekniikka kehittynyt vuosien varrella, kaikki auton perusteet on ollut olemassa jo 50 vuotta sitten, toki niihin on ympätty elekroniikkaa millä on vaikkapa polttoaineen kulutusta alemmas, autosta turvallisempia abs, ja automaattiset turvavyöt... ihan sama perustekniikka siellä on kuin oli 50 vuotta sitten, samat tuennat, iskunvaimentimet, ja jarrutekniikka... kuten sanoin jarruihin lisätään muutama anturi, joka estää niiden lukkiutumisen, ja ne anturit ja abs on elekroniikkaa, joka on sovellettu vain autotekniikkaan, mikä tässä on vaikeaa...

Et vieläkään ymmärrä mikä on kehitys. Esimerkiksi parempi iskunvaimennin on kehitystyön tulosta.

Kerro mikä on autossa se kuuluisa "perustekniikka" ja kerro miltä osin se ei ole parantunut eli kehittynyt?

Anonyymi00014 kirjoitti:

Et vieläkään ymmärrä mikä on kehitys. Esimerkiksi parempi iskunvaimennin on kehitystyön tulosta.

Kerro mikä on autossa se kuuluisa "perustekniikka" ja kerro miltä osin se ei ole parantunut eli kehittynyt?

Auton perustekniikkaan kuuluu vaikkapa ottomoottori, ja neste iskunvaimennin tai paremmin hydraulinen, näitä ei juurikaan ole paranneltu 50 vuoden aikana, vuonna 1973 on ollut käytössä tarkalleen sama tekniikka kuin tänä päivänä, todellista kehittymistä on ollut vasta kun autonmoottoriksi vaihdetaan sähkömoottori, tosin sekin on ollut olemassa jo 50 vuotta sitten, silloinkin oli sähköautoja, mutta niiden ajomatka oli liian lyhyt... Vasta akkutekniikan kehittyminen on mahdollistanut sähköautojen käyttämisen laajemmalti, mutta siinäkään ei ole kysymys autotekniikasta, vaan kännykkätekniikasta ja sen kehityksestä.

Anonyymi00015 kirjoitti:

Auton perustekniikkaan kuuluu vaikkapa ottomoottori, ja neste iskunvaimennin tai paremmin hydraulinen, näitä ei juurikaan ole paranneltu 50 vuoden aikana, vuonna 1973 on ollut käytössä tarkalleen sama tekniikka kuin tänä päivänä, todellista kehittymistä on ollut vasta kun autonmoottoriksi vaihdetaan sähkömoottori, tosin sekin on ollut olemassa jo 50 vuotta sitten, silloinkin oli sähköautoja, mutta niiden ajomatka oli liian lyhyt... Vasta akkutekniikan kehittyminen on mahdollistanut sähköautojen käyttämisen laajemmalti, mutta siinäkään ei ole kysymys autotekniikasta, vaan kännykkätekniikasta ja sen kehityksestä.

Mitähän jos nukkuisit välillä niin jaksat taas viettää seuraavan vuorokauden netissä.

Anonyymi00015 kirjoitti:

Auton perustekniikkaan kuuluu vaikkapa ottomoottori, ja neste iskunvaimennin tai paremmin hydraulinen, näitä ei juurikaan ole paranneltu 50 vuoden aikana, vuonna 1973 on ollut käytössä tarkalleen sama tekniikka kuin tänä päivänä, todellista kehittymistä on ollut vasta kun autonmoottoriksi vaihdetaan sähkömoottori, tosin sekin on ollut olemassa jo 50 vuotta sitten, silloinkin oli sähköautoja, mutta niiden ajomatka oli liian lyhyt... Vasta akkutekniikan kehittyminen on mahdollistanut sähköautojen käyttämisen laajemmalti, mutta siinäkään ei ole kysymys autotekniikasta, vaan kännykkätekniikasta ja sen kehityksestä.

"Auton perustekniikkaan kuuluu vaikkapa ottomoottori, ja neste iskunvaimennin tai paremmin hydraulinen, näitä ei juurikaan ole paranneltu 50 vuoden aikana, vuonna 1973 on ollut käytössä tarkalleen sama tekniikka kuin tänä päivänä"

Suattaapi olla Pasanen että jos asiaa kysytään sadalta autoinsinööriltä niin he vastaavat että sinä varmaan vitsailet, sillä kehitys on ollut huikeaa. Kaasutinmottorit poistui jo ajat sitten, kuin myös mekaaninen sytytyspuola, venttiileitä on tullut lisää per sylinteri, moottorin lohkot ei ole enää valurautaa, mäntien ja männänrenkaiden materiaalit ovat muuttuneet, laakerointi on kehittynyt, ei ole valurautakansia moottoreissa, vaihteistot ja kytkimet on ihan eri planeetalta jne.

Sitten on vielä hybridit ja täyssähköautot jotka toivat aivan uuden "perustekniikan" autoihin ja sähköautoissa ei ole vaihteistoa, starttimoottoria, jäähdytintä, laturia, polttomoottoria eikä mitään tuttua enää siitä "ottomoottoristasi".
Kehitys on johtanut siihen "ottomoottoreissakin" että ne ovat pienempiä, kevyempiä, tehokkaampia, ekologisempia ja taloudellisempia, eikä ne ruiki öljyä ja glykolia ympäriinsä kuten se sinun rakas Ladasi 1972.