Rankkasateet jatkuvat ja nyt pitää olla erittäin varovainen että autolla ajaessa ei ajaudu vesiliirtoon. Toinen juttu, sähköautolla ei saa ajaa esim. rankkasateen takia tulvineista notkopaikoista joissa vesi yltää yli auton helmapellien. Sähköauton akku jää tällöin veden alle ja akkuun voi päästä vesi sisään joka aiheuttaa oikosulun ja koko auto syttyy palamaan. Jos näin tapahtuu, silloin on parasta ajaa sähköauto takaisin samaan vesinotkoon mistä jo tulit ja jättää siihen palamaan.
Vesiliirtovaara, sähköauto-ajokielto
Anonyymi-ap
6320
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Sateella häkäpönttö -autoni sammuu puut kastuu, muista tyhjentää tuhluukku vedon parantamiseksi
Et ilemisesti tiedä etkä ymmärrä häkäpöntön toimintaperiaatetta?
Häkäpöntössä nimittäin pitääkin olla huono veto eli heikko ilmankierto koska palamisen halutaankin tapahtuvan hyvin epätäydellisesti jolloin palokaasuihin jää paljon palavia ainesosia jotka sitten johdetaan moottoriin jossa ne palavat.
Häkäpönttö siis tuottaa kirjaimellisesti esim. häkää polttoaineeksi polttomoottoriin...mitä parempi palaminen, sitä vähemmän häkää...
Meniköhän tuo selostus nyt ihan oikein?
Pitäisikö selostus siirtää Pasilaan? Ja Pasila,Porilaisten marssi!
Ite asiassa.
Autopalot tuntuu lisääntyneen kovasti, siis yleisesti. Päivittäin mediassa uutisointeja ja toki jokunen sähköautokin mainittu, mutta kyllä ne enimmäkseen on polttomoottirautoja. Epäilen, tietyllä tapaata autopalojen syyllinen voi olla autojen sähköjärjestelmissä. Nykyaikaisessa autossa kilometritolkulla johtoja ja rutkasti kaikenlaista kompuutteria ja muuta elektroniikkaa. Vikakohteita siis todella paljon. Höh, autoja syttyy ajossa, parkissa, tulipalo ihan oikeesti riski nykypeleissä.
Tietyllä tapaa sähköauto pian turvallisempi palojen suhteen, niillä kun ei ole polttoainetta, ei vuotavia polttoaineletkuja. Kääntöpuolena hybridit, missä yhdistyy sitten sekä sähköauton ja polttomoottiriauton huonot puolet.
Sähköautojen sammutus iso ongelma palokunnille, luemma palava auto pitäis upottaa vesikontiin muutamaksi päiväksi. Ei taida paljoa kontteja olla sitä varten olemassa. Sitä en usko, että sähköauto olisi muuten sen arempi vedelle, kuin tavallinenkaan, kyllä kai sähkölaitteet on täytynyt eristää. Mutta iso paino ja leveät renkaat voi aiheuttaa kuskeille ylläreitä. Eikä akut siedä mekaanisia vaurioita.
Mulla muuten on autossa ollut vuosikymmenet jauhesammutin, onko kellään muulla? Ikinä en ole tarvinnut, onneksi.
=DW=
Ford ilmoitti lopettavansa sähköautojen valmistuksen, ei ole ollut kannatavaa toimintaa, suuret tappiot tulleet Fordille tähän menessä sähköautoista.