Voyagerin käsijarrun säätö

Voidaanko Voyagerissa säätää käsijarrua niin, että kiristetään vain toista puolta ja kuinka toimenpide tehdään. Toisella puolella käsijarrun teho on liian pieni. Kiitos etukäteen vastauksista.
42262
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Voyagerin käsijarru on toisella puolella aina heikompi koska vaijeri kulee toiselle puolelle pitemmän mutkaisemman matkan.
Vie autosi ammattitaitoiselle katsastusmiehelle joka tuntee auton ja osaa painaa käsijarrun dynamometrissä hitaasti pohjaan.
Kenkienkin vaihto voi auttaa..

Äänestä
  • En tiedä vuosimallien eroa mutta itse säädin tuosta -88 mallista. Rummussa on ulkopuolella (akselin tietty) kumi jonka pois ottamalla pääsee säätämään pientä hammaspyörää. Ruuvarilla pyörittelin sitä pari kierrosta ja testasin kun koko perä oli ylhäällä vääntämällä pyöriä käsin. Ei kovin tarkka sydeeemi mutta sinnepäin ja läpihän se meni katsastuksesta.

    Äänestä

  • tehty kirjoitti:

    En tiedä vuosimallien eroa mutta itse säädin tuosta -88 mallista. Rummussa on ulkopuolella (akselin tietty) kumi jonka pois ottamalla pääsee säätämään pientä hammaspyörää. Ruuvarilla pyörittelin sitä pari kierrosta ja testasin kun koko perä oli ylhäällä vääntämällä pyöriä käsin. Ei kovin tarkka sydeeemi mutta sinnepäin ja läpihän se meni katsastuksesta.

    Käsijarrun jumiutuminen on kaikissa automaattivaihteisissa autoissa yleistä, koska sitä usein käytetään ainoastaan katsastuksen yhteydessä.
    Omassani oli vasen puoli jumissa.
    Herkistelin vaijerin ujuttamalla siihen CRC:tä.
    Tämä auttoi hieman, mutta ei tarpeeksi.
    Jarru kengät eivät olleet kuluneet,eikä jarrusylinteri jumissa joten lopuksi säädin vasenta takajarrua hieman "lähemmäksi". Jonka jälkeen kässäri oli OK.
    Jos et ole ennemmin säätänyt rumpujarruja, kannattaa työ teettää jollain osaavalla autokorjaamolla.
    Nyttemmin olen koittanut polkea
    käsijarrua parkatessa aina kun vain muistan, jotta turhaa jumiutumista ei pääsisi enään tapahtumaan.

    Äänestä

Omassa voikussani käsijarru meni töysin pohjaan eikä pitoa löytynyt. Vaihdoin jarrukengät ja samalla huomasin että kärsijarruvivuston kaikissa vastinpinnoissa oli 2...3mm tyssäytymää (kolot). Pinnoissa on hirveät kosketuspaineet (ohuet osat).
Tein pikaremontin eli hitsasin pikkasen lisää materiaalia ko. pintoihin ja muotoilin uudestaan.
Vielä on toiminut. Poljin jää noin 60mm pohjasta ja jarrut pitää. Pelkästään kenkien vaihdolla ei tilanne olisi korjaantunut. Voi olla että joudun vaihtamaan osat myöhemmin uusiin.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


xyz kirjoitti:

Voidaanko Voyagerissa säätää käsijarrua niin, että kiristetään vain toista puolta ja kuinka toimenpide tehdään. Toisella puolella käsijarrun teho on liian pieni. Kiitos etukäteen vastauksista.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu