Hyväkuntoinen...OSTANKO...ONKO HYVIÄ KOKEMUKSIA?
Sierra 2.0 DOHC -90
tuleva Fordisti
201926
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
..on kokemusta, tosin mallia 2.0 ohc -89. Hyvä
auto, jämäkkä ajaa... Eipä niitä jokaisen
vanhanauton vikoja lukuunottamatta mitään
valittamista. Itse osin ensimmäiseksi autoksi
Sierran, ja niin ostan seuraavaksi paremman
Sierran. :)
Eli yhteenvetona, osta pois :)
vielä parempi olisi jos se olisi ruiskulla se
moottori, mutta kyllä sinä silläkin saat jätettyä
autoja seisomaan..
mitähän autoja sierrallakin jätetään?...ei se
mikään tykki ole.
Kiva kärry, hyvin vääntävä (ainakin ruiskuna)
kuluttaa vähän, hiljainen ja lämmin.
miinuksena takaveto talvella, jarrulevyt kieroutuu
etupään puslat kuluu nopeasti.
Jos se on hyväkuntoinen ja kohtuuhintainen, osta
pois.
vääntää
plussana neliveto myös talvella
jarrulevyt kieroutuneet väpättävät,vaihdetut ei
ole vääntyneet.
puslia ei kulu,tosin kallistuksen vakaajan
(edessä)pokatut levyt kannattaa vaihtaa vähemmän
pokattuihin,täsmällisempi
tiukempi,ehkäpä "kolauttakin" epätasaisuuksissa
enemmän.
tehostettu ohjaus rasittaa
raideniveliä ,varsinkin jos asfaltilla kääntelee
etusia paljon,vaihdettu jo varmaan kerran.
ihan jees jos ei tiedä paremmasta
noihi dokki sierroihi saa tehä kansiremontin
80 000km välein.
jauha paskaa!se orkkis kansipahvi on paska joka
menee 100-200tkm kohdalla ja sen jälkeen kyllä
rupee kestämään kun vaihdattaa paremman vahvin
siihem...
Saahan sitä pahvia olla vaihtamassa autoon kun
autoon, ainakin, jos jättää kannen kieroksi
ja /tai siinä on hiushalkeamia.
Miksei saisi tehdä kukapa sen kieltää.
Ei ainakaan välttämätöntä ole,saati
tarpeellistakaan.
Menin itsekkin halpaan tarkistutin asian 260th\km
kohdilla ,jos olisi asian tuntija ollut paikalla
väitteineen olisi voinut tulla tutusttua
läheisemminkin.
Itellä kolmen vuoden kokemus Sierrasta, ja sen
verran voin kertoa että sanomista tulee!!!!!!
PASKA VEHE...aina jokupaikka leviää!
kokemusta 15 vuoden ajalta Sierroista,kaksi
nytkin käytössä -90 doch 4x4 sedan,-91 doch 4x4
farm,kyseistä kulkinetta vaikea pikkurahalla
korvata toisella merkillä ja mallilla.
ei sierra viaton ole mutta on japsien tason
yläpuolella.
(tosin ei siellä ole vaihtoehtojakaan.)
ehkäpä tuolta VAG konsernin Quattro
vaihtoehdoista.
olen ajanut 20\35 tuhatta vuodessa sedanilla
enemmän tiettyjä asioita tarkistettu,kuten
kansipahvi hikoilee koneen edestä nestettä mutta
ei varsinaisesti ollut vuotanut 260 th
kohdalla,ja mitä tulee kansiongelmiin
(yksilöitynä ohjari-istukoiden liukuminen)
samaisessa autossa todettiin niiden pysyneen
kohdallaan,toisesta ei vielä ole katsottu.
tosin olen nähnyt kannen jossa oli kaksi ohjaria
liukunut n.kaksimilliä en muista oliko pakosia
vai imuja, eli mahdollista on.Kannattaa tarkistaa
kansipahvin vaihdonyhteydessä ko tilanne.
"vikalistaa" raidenivelet,vakaajan vastikelevyt,
kohtpuoliin alatukivarret (kumit huonona
alapalloissa),jakolaatikon ja etuperän välisen
kardaanin ristikko,(lumilingon ristikko 70mk)
autoon vaihdettu Monroen Sensatrac
iskunvaimentimet, ja nöyrästi vaihdettu takaisin
vanhat,sillä ne ei käy autoon.(mukavuus alue)
lukot,vaihdoin uudet 350mk neljä lukkopesää
kolmella avaimella (valoavain)
vielä jaksat olla Voortin mies ja vielä kehua
vehettäsi?!?!?
Mulla meni usko jo vähemmästäkin! Ei sillä että
mukava on ajaa mutta liikaa vie aikaa ja vaivaa
kun koko ajan saa jotain olla uusimassa tai
korjaamassa!
Muuten hyvä auto ja siisti korinen meinaan se
sedan...joka itsellakin on.
en kehu
aikaakaan ei erityisemmin mene kerran vuodessa
käytän paikallisella\valohoitopajalla,tarkistavat
öljyt on nimittäin pari eri roppua,muutn vaihdan
öljyt suodattimet n.10 välein.
Eräät väittävät keulan helojen
kestoongelmia,eivätpä ole vielä tutustuneet esim
Volvo V\S70 ja VW Passat:in keula ongelmiin
nimittäin on ja eivät ole kovin halpojakaan.
Ajo ei ole lepposimmasta päästä,pärjäilehän
itsekkin
mulla on -90 sierra ja se oikeesti paska.
tekniikka suoraan -70 luvulta, se kertoo jo
jotain.
sitähän sierra on tekniikan puolesta (koettua
tekniikkaa ja sen puutetta). Siksi omien
kokemuksein puolesta kelpo laite
Mikä -90 Doch sierran tekniikasta on
seitkytluvulta
äläkä tee virhettä , mielen kiinnolla odoton.
tarkistetaan asia
tiedusteleisin mikä osa\tai osakokonaisuus on
vaihtokelpoinen taunuksesta sierraan.
Ensimmäisenä tulee H4-polttimot mieleen (voi
kyllä joku muukin polttimo olla vaihtokelpoinen),
miks ei vanteetkin tosin sierran vannekoot yltää
aina 17 tuumaan jopa 18 kun peltitöitä hieman.
En itsekkään enää kaikkea muista koska taunus
ajoista on jo aikaa.Varsinkin kun topic aiheena
on -90 Doch.
Ja sierran (-82-88)lohko on eri kuin taunuksen
ohc,tiedätkös muuten miten ?
taunus uusilla kuorilla
olipa asiantuntava ja kattava selvitys asiasta,
huomaa että olet lausunnonantajana toiminut
pitkään.