Viherpiiperöt, miettikääpäs tätä ennenkuin seuraavan kerran vouhkaatte sähköautoista maailman pelastajina:
-Sähköautojen kriittinen piste on akuissa.
-Seuraavan vuosikymmenen aikana akkukennoja tarvitaan autoihin kymmen ( sata, tuhat ) kertainen määrä tämän päivän tarpeeseen verrattuna.
-Akkujen tärkein raaka-aine on Litiumin jonka hankinta aiheuttaa jo nyt suuria ympäristöongelmia.
-Tuhatta litiumkiloa kohden tarvitaan kaksi miljoonaa litraa vettä.
-Litiumin saanti alkaa vesialtaista. 60 prosenttia maailman litiumvarannoista sijaitsee Argentiinassa Jujuyan alueella.
-Pelkästään Chilessä pumpataan tällä hetkellä noin 21 miljoonaa litraa pohjavettä vuorokaudessa, joka sitten haihdutetaan taivaan tuuliin.
-Aavikoiden kallisarvoista pohjavettä ei sekoittumisen jälkeen pysty käyttämään ihmis- tai eläinravinnoksi.
-Yhtä Tesla S -mallin akkua varten vettä pitää siis haihduttaa 80 000 litraa.
- Kiinassa hiilivoimalla valmistettu akkutuotanto laskee ilmaan 150–200 kiloa CO2-päästöjä jokaista akun kilowattituntia kohden.
-Audi e-tronin 95 kilowattitunnin akku on päästänyt ilmaan jo noin 16 000 kiloa hiilidioksidia ennen kuin itse autolla on ajettu metriäkään, siis pelkkä akunvalmistus.
-Vain 10 prosenttia Euroopan akuista kierrätetään tällä hetkellä.
-Sähköautojen akkumateriaaleja kierrättäviä laitoksia on yksi Hollannissa, eikä muita vastaavia ole olemassa.
Tällä hetkellä suunnitellaan massiivista sähköautojen valmistuskapasiteetin lisäämistä, joka nykyteknologialla aiheuttaa väistämättä ekokatastrofin. joten aika nurinkurista. Ei ehkä pidä ryhtyä sellaiseen minkä toteuttamiseen teknologiaa ei ole vielä kehitetty.
sähköauto !
98
3246
Vastaukset
- Anonyymi
aiheuttaa väistämättä ekokatastrofin.!!
- Anonyymi
näin tulee käymään
- Anonyymi
-Sähköautojen akkumateriaaleja kierrättäviä laitoksia on yksi Hollannissa, eikä muita vastaavia ole olemassa.
- Anonyymi
Onko sieltä koskaan tullut mitään hyvää?
- Anonyymi
Tällä hetkellä suunnitellaan massiivista sähköautojen valmistuskapasiteetin lisäämistä, joka nykyteknologialla aiheuttaa väistämättä ekokatastrofin. joten aika nurinkurista. Ei ehkä pidä ryhtyä sellaiseen minkä toteuttamiseen teknologiaa ei ole vielä kehitetty
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tällä hetkellä suunnitellaan massiivista sähköautojen valmistuskapasiteetin lisäämistä, joka nykyteknologialla aiheuttaa väistämättä ekokatastrofin. joten aika nurinkurista. Ei ehkä pidä ryhtyä sellaiseen minkä toteuttamiseen teknologiaa ei ole vielä kehitetty
47
👍🏻😁😁 47
👍🏻😁😁
- Anonyymi
-Akkujen tärkein raaka-aine on Litiumin jonka hankinta aiheuttaa jo nyt suuria ympäristöongelmia.
- Anonyymi
Akkujen valmistus lopetettava..
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Akkujen valmistus lopetettava..
-Audi e-tronin 95 kilowattitunnin akku on päästänyt ilmaan jo noin 16 000 kiloa hiilidioksidia ennen kuin itse autolla on ajettu metriäkään, siis pelkkä akunvalmistus.
-Vain 10 prosenttia Euroopan akuista kierrätetään tällä hetkellä.
- Anonyymi
joka nykyteknologialla aiheuttaa väistämättä ekokatastrofin!!!
- Anonyymi
Tämä on ehkä väärä palsta saarnata patteriautoilusta. Laita viestiä Brysseliin EU,n viherpiipertäjille. Hehän ovat suurimpia syyllisiä tähän akkuvouhotukseen.
Ilmaston lämpenemiseen on vaikuttanut eniten suihkumoottorien tulo lentokoneisiin.
1960 luvun puolivälissä lämpötilakäyrä alkoi nousta jyrkästi kun lentoyhtiöt vaihtoivat potkurikoneet suihkukoneisiin.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Ilmaston_lämpeneminen#/media/Tiedosto:Global_Temperature_Anomaly.svg- Anonyymi
Turha lentoliikenne pitäisi lopettaa ja heti.
- Anonyymi
Turha tällä palsta ottaa kantaa , maan, EU-politiikkaan ja maailmanpolitiikkaan. Ei asioista päättävät tätä palstaa lue. Paitsi jos itse haluat purkaa ajatuksia, että tulee parempi olo.
- Anonyymi
aina kannattaa kommentoida !
- Anonyymi
juuri näin !
- Anonyymi
Mitä hyötyä tällä Heinola palstalla, ihan sama kuin kommentoisit Aku Ankka lehdessä.
- Anonyymi
Heinolassa on autopalottamo. Sinne ajan kaikki polttomoottoriautot. Patteriautojen akkuni kanssa menee sormi suuhun kun ongelmaa ei ole ratkaista. Se ratkaistaan veronmaksajien kustannuksella.
- Anonyymi
Tällä hetkellä suunnitellaan massiivista sähköautojen valmistuskapasiteetin lisäämistä, joka nykyteknologialla aiheuttaa väistämättä ekokatastrofin. joten aika nurinkurista. Ei ehkä pidä ryhtyä sellaiseen minkä toteuttamiseen teknologiaa ei ole vielä kehitetty.
- Anonyymi
Koko vihreä siirtymä (aurinkosähkö, tuulimyllyt, sähköautot) tuntuu vuosisadan huijaukselta.
- Anonyymi
on vai?
- Anonyymi
Volvo on laskenut, että sen sähköautomallin tuotannon hiilijalanjälki on polttomoottorimallia 70 prosenttia suurempi.
Talouselämän mukaan, vaikka sähköautolla ajamisen ilmastopäästöt ovat polttomoottoria alemmat, on auton valmistamisen päästöt huomattavasti korkeammat kuin vastaavan polttomoottoriauton.
Volvo on julistanut laskelmansa, jonka mukaan XC40-katumaasturisarjan sähköauton tuotannon hiilijalanjälki on 70 prosenttia vastaavaa polttomoottoriauton tuotantoa suurempi. Sähköauton elinkaaren päästöt alittavat polttomoottoriauton päästöt vasta 110[nbsp]000 ajetun kilometrin jälkeen kyseisellä autolla.
Autojen valmistuksen päästöt johtuvat ajoneuvojen tarvitsemien metallien ja erikoismateriaalien tuotannosta.
Autonvalmistuksen päästöjen suuruusluokan pystyy kuvittelemaan seuraavasta vertailusta: polttomoottoriauton valmistamisen energiankulutus vastaa 150[nbsp]000 ajokilometriä ja sähköauton valmistus 260[nbsp]000 ajokilometriä.
Sähköauton ajamisen ilmastopäästötkin ovat matalammat kuin polttomoottoriautolla ajamisen vain, jos tarvittava sähkö tuotetaan vähäpäästöisesti joko uusiutuvilla lähteillä tai ydinvoimalla. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Volvo on laskenut, että sen sähköautomallin tuotannon hiilijalanjälki on polttomoottorimallia 70 prosenttia suurempi.
Talouselämän mukaan, vaikka sähköautolla ajamisen ilmastopäästöt ovat polttomoottoria alemmat, on auton valmistamisen päästöt huomattavasti korkeammat kuin vastaavan polttomoottoriauton.
Volvo on julistanut laskelmansa, jonka mukaan XC40-katumaasturisarjan sähköauton tuotannon hiilijalanjälki on 70 prosenttia vastaavaa polttomoottoriauton tuotantoa suurempi. Sähköauton elinkaaren päästöt alittavat polttomoottoriauton päästöt vasta 110[nbsp]000 ajetun kilometrin jälkeen kyseisellä autolla.
Autojen valmistuksen päästöt johtuvat ajoneuvojen tarvitsemien metallien ja erikoismateriaalien tuotannosta.
Autonvalmistuksen päästöjen suuruusluokan pystyy kuvittelemaan seuraavasta vertailusta: polttomoottoriauton valmistamisen energiankulutus vastaa 150[nbsp]000 ajokilometriä ja sähköauton valmistus 260[nbsp]000 ajokilometriä.
Sähköauton ajamisen ilmastopäästötkin ovat matalammat kuin polttomoottoriautolla ajamisen vain, jos tarvittava sähkö tuotetaan vähäpäästöisesti joko uusiutuvilla lähteillä tai ydinvoimalla.Unohdat että polttomoottoriautojen polttoaineen pumppaamiseen, siirtämiseen ja jalostukseen käytetään, yllätys, yllätys, sähköä. Kun lopetamme polttomoottoriautojen käytön vapautuu runsaasti sähköenergiaa suoraan sähköautojen käyttöön ja tämä ei vaadi ollenkaan sähköntuotannon lisärakentamista. Toki nykyisen sähköntuotannon saastuttavat osat tulee korvata päästöttömällä tuotannolla. Joten laskeppa uudestaan. Tiedätkö että esim Neste yrittää viherpestä polttoaineiden valmistusta hankkimalla tuuli ja vesivoimalla tuotettua sähköä. Mutta tämä on vain näpertelyä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Unohdat että polttomoottoriautojen polttoaineen pumppaamiseen, siirtämiseen ja jalostukseen käytetään, yllätys, yllätys, sähköä. Kun lopetamme polttomoottoriautojen käytön vapautuu runsaasti sähköenergiaa suoraan sähköautojen käyttöön ja tämä ei vaadi ollenkaan sähköntuotannon lisärakentamista. Toki nykyisen sähköntuotannon saastuttavat osat tulee korvata päästöttömällä tuotannolla. Joten laskeppa uudestaan. Tiedätkö että esim Neste yrittää viherpestä polttoaineiden valmistusta hankkimalla tuuli ja vesivoimalla tuotettua sähköä. Mutta tämä on vain näpertelyä.
Volvo on laskenut, että sen sähköautomallin tuotannon hiilijalanjälki on polttomoottorimallia 70 prosenttia suurempi. onko volvo väärässä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Volvo on laskenut, että sen sähköautomallin tuotannon hiilijalanjälki on polttomoottorimallia 70 prosenttia suurempi. onko volvo väärässä.
Volvon tulevaisuus. https://www.apu.fi/artikkelit/volvo-taysin-sahkoiseksi-jo-vuoteen-2030-mennessa
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Volvo on laskenut, että sen sähköautomallin tuotannon hiilijalanjälki on polttomoottorimallia 70 prosenttia suurempi. onko volvo väärässä.
kuka laskee mitenkin.
- Anonyymi
Polttomoottoriautolla voit ajaa vaikka 20v, mutta sähköautolla et. Siitä voi sanoa, että on kertakäyttökamaa.
Eihän tuossa tarvitse miettiä kuin akun kokoa. Itsellä oli diisseli, jossa alkuperäinen akku ja aina vaan pelasi, tosin ajoin paljon. Sillä se lähti vielä muualle ajoon, tosin kerroin, että akku on jo 15 v vanha, että ehkä täytyy uusia pian, ei taida sähkärin akku kestää noita vuosia ja kilsoja..Riittääkö? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Volvo on laskenut, että sen sähköautomallin tuotannon hiilijalanjälki on polttomoottorimallia 70 prosenttia suurempi.
Talouselämän mukaan, vaikka sähköautolla ajamisen ilmastopäästöt ovat polttomoottoria alemmat, on auton valmistamisen päästöt huomattavasti korkeammat kuin vastaavan polttomoottoriauton.
Volvo on julistanut laskelmansa, jonka mukaan XC40-katumaasturisarjan sähköauton tuotannon hiilijalanjälki on 70 prosenttia vastaavaa polttomoottoriauton tuotantoa suurempi. Sähköauton elinkaaren päästöt alittavat polttomoottoriauton päästöt vasta 110[nbsp]000 ajetun kilometrin jälkeen kyseisellä autolla.
Autojen valmistuksen päästöt johtuvat ajoneuvojen tarvitsemien metallien ja erikoismateriaalien tuotannosta.
Autonvalmistuksen päästöjen suuruusluokan pystyy kuvittelemaan seuraavasta vertailusta: polttomoottoriauton valmistamisen energiankulutus vastaa 150[nbsp]000 ajokilometriä ja sähköauton valmistus 260[nbsp]000 ajokilometriä.
Sähköauton ajamisen ilmastopäästötkin ovat matalammat kuin polttomoottoriautolla ajamisen vain, jos tarvittava sähkö tuotetaan vähäpäästöisesti joko uusiutuvilla lähteillä tai ydinvoimalla.Volvo, bemari, tojo jne..
Luuletko, että sähkäriautojen valmistajat omiaan haukkuisi?
- Anonyymi
onko näin.
- Anonyymi
Näinkö on?
- Anonyymi
katastrooffi
- Anonyymi
oli miten oli sähköautot ovat lisääntyneet vauhdilla
- Anonyymi
Ihminen haluaa olla edistyksellinen.
- Anonyymi
jep kiina tuottaa uusia malleja lisää !
- Anonyymi
Totuus on se, että enenkuin Kiina, Intia ym ovat siirtyneet päästöttömään energiantuotantoon, niin siihen menee 100-200 vuotta !
Tätä ennen sähköautot eivät ole ympäristöystävällisiä !! - Anonyymi
Sähköpaskat hajoaa ennen aikojaan ja korjaukset jopa yli 10 000 e, hyvä niin.
Pöljät maksaa.- Anonyymi
Onko kokemuksia sähköautoista vai luettu jostain. Vähän ristiriitaista tietoa on noista sähköautoista, mediassa.
- Anonyymi
Mitä väliä.
- Anonyymi
Ei nykyiset citypiiperöt kykene ajattelemaan mitään muuta kuin että miten ihmisiä saadaan asumaan mahdollisimman paljon pienelle asfaltoidulle alueelle. Hesan päättävät piiperöt eivät ole koskaan metsässä tai navetassa käyneetkään. Ovat erittäin kapeakatseisia minä itse tyyppejä.
- Anonyymi
Eipä päättäjät suomi 24/ Heinolaa lue ihan turhaa täällä mitään kommentoida.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eipä päättäjät suomi 24/ Heinolaa lue ihan turhaa täällä mitään kommentoida.
Joo heinolan asioita, täällä puidaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eipä päättäjät suomi 24/ Heinolaa lue ihan turhaa täällä mitään kommentoida.
Heinolan asiat myös arkidianmäen asioita. Siinä vaiheessa kun aletaan puhumaan että Heinola luokitellaan kriisikunnaksi, alkaa kiinnostamaan. Se voi olla aika piankin edessä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Heinolan asiat myös arkidianmäen asioita. Siinä vaiheessa kun aletaan puhumaan että Heinola luokitellaan kriisikunnaksi, alkaa kiinnostamaan. Se voi olla aika piankin edessä.
Älä huolehdi suotta, messias auttaa sinua.
- Anonyymi
Vihreästi ajattelevan ajatus ei kanna noin kauas , heille oman nenän ulottuvuus on ajatusten peruste . Heille huominen on käsittämätön yhtälö .
- Anonyymi
Jeesus turvaa sinunkin huomisen.
- Anonyymi
Alkaa olla epätoivoa ilmassa näissä aloituksissa ja kommenteissa. Putinkin on alkanut puhua rauhasta, samasta asiasta lienee kysymys, oma agenda ei toimi.
- Anonyymi
Tässähän tuli monta hyvää syytä ostaa sähköauto. Jeesuksen aikakausi on ohi. Lopettakaa polttomoottorien valmistus. Ei jaksa sitä pörinää ja käryä.
- Anonyymi
Hänen aikakausi ei mene koskaan ohi, monen muun kylläkin.
- Anonyymi
This is a Tesla battery.
To manufacture it you need:
12 tonnes of rock for Lithium
5 tons of Cobalt minerals
3 tons of mineral for nickel
12 tons of copper ore
Move 250 tons of soil to obtain:
12 kg of Lithium
30 pounds of nickels
22 kg of manganese
15 pounds of Cobalt
100 Kg of rams
200 kg of aluminum, steel or and plastic
The Caterpillar 994A used for earthmoving consumes 250 gallons of diesel in 12 hours.
Finally you get a “zero emissions” car.- Anonyymi
aika paljon tarvitaan tavaraa valmistukseen.
- Anonyymi
Piiperöt eivät juurikaan mieti. Puuttuu siihen tarvittava elin.
- Anonyymi
Pyydätkö viherpiiperöitä mietyimään? Eihän niillä ole aivokapasiteettia, millä miettiä. Pienet raukkaparat kun ovat syntyneet vajaina.
- Anonyymi
Mersut, Audit ja Volvot on paperia. BMW on auto.
- Anonyymi
BMW on huono ajettava. Tämä auto on uraherkkä, eikä kulje suoraan. Niitä päätyy kolareihin ja ulosajoihin aivan liian usein. Nuorison suosima, tehokas takaveto ja halpa romu.
Mercedes-Benz on automaailman edelläkävijä nyt ja aina. Se on myös laadun synonyymi. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
BMW on huono ajettava. Tämä auto on uraherkkä, eikä kulje suoraan. Niitä päätyy kolareihin ja ulosajoihin aivan liian usein. Nuorison suosima, tehokas takaveto ja halpa romu.
Mercedes-Benz on automaailman edelläkävijä nyt ja aina. Se on myös laadun synonyymi.Merkittävä osuus moottorivioista ilmeni Audeissa. Kyseisen merkin tapauksessa hinauksista 40 prosenttia johtui moottoriviasta. Toiseksi yleisin syy auton hinaukselle on se, ettei auto käynnisty. Käynnistysongelmia oli vertailussa eniten Hyundailla, Reunaultilla Nissanilla. Kaikkien merkkien tapauksessa käynnistymättömyys oli syynä 13 prosenttiin kaikista hinausoperaatioista.
- Anonyymi
Euroopan autokaupasta tuli ”kuoleman laakso” – Sähköautojen tilausmäärät romahtaneet
- Anonyymi
Polkupyörät idässä käy kaupaksi.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Polkupyörät idässä käy kaupaksi.
ja osa myydään huutokaupalla sitten suomessa.
- Anonyymi
Asiantuntijat ovat huolissaan Tesla Cybertruckin turvallisuudesta – "Törmäyksessä tappava"
Teslan uusi lava-auto Cybertruck on kuohuttanut muun muassa poikkeavalla ulkonäöllään. Lisäksi ajoneuvon turvallisuus huolettaa asiantuntijoita.- Anonyymi
Teslalta hurja tarjous Suomessa: Model Y yli 6 000 euron alennuksella
Maailman ykkösautoa pusketaan kuluttajille jälleen alennuksen kera. Tällä kertaa leasing-versiona. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Teslalta hurja tarjous Suomessa: Model Y yli 6 000 euron alennuksella
Maailman ykkösautoa pusketaan kuluttajille jälleen alennuksen kera. Tällä kertaa leasing-versiona.RENAULT ZOE 100% ELECTRIC – SÄHKÖLLÄ JOKA PÄIVÄ
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
RENAULT ZOE 100% ELECTRIC – SÄHKÖLLÄ JOKA PÄIVÄ
Mercedes-Benzin sähköautoilu
Kolme sähköistä voimalinjavaihtoehtoa.
Täysin sähköinen.
Täyssähköinen liikkuminen, varsinkin käytettäessä uusiutuvaa energiaa tarkoittaa, että ajon aikana ei synny hiilidioksidipäästöjä. Ajaminen on lähes äänetöntä ja sähkömoottori reagoi välittömästi voimapolkimen painallukseen. Koe täysin uusi ajokokemus ja autoilun tulevaisuus Mercedes-Benzin täyssähköautolla. - Anonyymi
Miten ylipäätään mahdollista tuollaisen peltikanisterin salliminen liikenteeseen?
Eikö enää välitetä muiden turvallisuudesta paitsi kuskin!!??
Aikaisemmin piti keulat olla joustavia ei kulmikkaita, nyt tuoTruck aivan järjetön muotoilu.
- Anonyymi
Bemarii..
- Anonyymi
Jatke
- Anonyymi
Sähkö tulee töpselistä, tietää citypiiperö. Eikä kykene myöntämään valtavia ympäristöhaittoja joita akkujen raaka-aineiden tuotanto aiheuttaa.
- Anonyymi
This is a Tesla battery.
To manufacture it you need:
12 tonnes of rock for Lithium
5 tons of Cobalt minerals
3 tons of mineral for nickel
12 tons of copper ore
Move 250 tons of soil to obtain:
12 kg of Lithium
30 pounds of nickels
22 kg of manganese
15 pounds of Cobalt
100 Kg of rams
200 kg of aluminum, steel or and plastic
The Caterpillar 994A used for earthmoving consumes 250 gallons of diesel in 12 hours.
Finally you get a “zero emissions” car.!- Anonyymi
BMW:ee
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
BMW:ee
Jatke
- Anonyymi
Vain 10 prosenttia Euroopan akuista kierrätetään tällä hetkellä
- Anonyymi
Mercedes-Benzin sähköautoilu
Kolme sähköistä voimalinjavaihtoehtoa.- Anonyymi
Täysin sähköinen.
Täyssähköinen liikkuminen, varsinkin käytettäessä uusiutuvaa energiaa tarkoittaa, että ajon aikana ei synny hiilidioksidipäästöjä. Ajaminen on lähes äänetöntä ja sähkömoottori reagoi välittömästi voimapolkimen painallukseen. Koe täysin uusi ajokokemus ja autoilun tulevaisuus Mercedes-Benzin täyssähköautolla. tällä mennään.
- Anonyymi
Audimies on viisas mies.
Jyri Häkämies törttöili työsuhde-Audilla liikenteessä – mojovat sakot
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000010048838.html- Anonyymi
Täyssähköinen liikkuminen, varsinkin käytettäessä uusiutuvaa energiaa
- Anonyymi
PELIITAT 1
- Anonyymi
akut ja paristot ovat kehittymässä,
ja pitää mustaa, että nykyiset akut ja paristot ovat palo- ja räjähdys vaarallisia.
https://youtu.be/_J_Qt8RQpao?si=4AIAu8ZMgXtri2eN- Anonyymi
Yhtä Tesla S -mallin akkua varten vettä pitää siis haihduttaa 80 000 litraa.
- Anonyymi
Sähkö autot on yksi suurimpia kusetuksia mitä ikinä on työnnetty markkinoille.
Ensinnäkin Sähköauto tuotanto saastuttaa huomattavasti enemmän kuin mikään bensa tai diiseli kärry.
Pohjoismaissa kaikenlisäksi se on täysin typerä idea, koska akkujen varaustaso talvella tipuu puoleen.
Kaikki tietää,.. tai pitäisi tietää että sähköautojen akkujen varaustaso, eli lataus kapasiteetti, tippuu
joka vuosi 10 / 15% eli 10 vuoden päästä akusto ei enää ota latausta vastaan juuri ollenkaan.
Jolloin koko akusto pitää vaihtaa uuteen, joka taas maksaa kymmeniä tuhansia euroja, !
Suurinpiirtein saman verran kuin uusi sähköauto,!!!- Anonyymi
Juuri näin ! Valtaosa sähköauto intoilijoista ei ymmärrä, että akusto täytyy vaihtaa ennemmin tai myöhemmin ja se maksaa paljon !!??
Akuston vaihdon hinta ei vielä näy sähköautojen hyvitys hinnassa, mutta tulee näkymään eli käytettyjä sähköautoja saa kohta halvalla, mutta kannattaako ostaa ??? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Juuri näin ! Valtaosa sähköauto intoilijoista ei ymmärrä, että akusto täytyy vaihtaa ennemmin tai myöhemmin ja se maksaa paljon !!??
Akuston vaihdon hinta ei vielä näy sähköautojen hyvitys hinnassa, mutta tulee näkymään eli käytettyjä sähköautoja saa kohta halvalla, mutta kannattaako ostaa ???Tesla Model S saa käytettynä jo alle 20 t€, akku maksaa 30 t€ ei Takuun alaisille?
Näillä 2014... vanhoilla Teslan ropposilla pääsee niukin naukin 300 km, kallista leikkimistä ja hidasta etenemistä. Akkuja on vaihdettu Takuuseen myös uudemmissa sähköautoissa!
Akkuhan ei ole ainoa kuluerä, koko alusta kuluu korjauskuntoon puolet nopeammin kuin perinteisissä kevyemmissä polttomoottoriajoneuvoissa, kokemusta löytyy ja maksettu on hunajaisesti. Varaosia saa jos saa pitkän odottelun jäkeen! - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tesla Model S saa käytettynä jo alle 20 t€, akku maksaa 30 t€ ei Takuun alaisille?
Näillä 2014... vanhoilla Teslan ropposilla pääsee niukin naukin 300 km, kallista leikkimistä ja hidasta etenemistä. Akkuja on vaihdettu Takuuseen myös uudemmissa sähköautoissa!
Akkuhan ei ole ainoa kuluerä, koko alusta kuluu korjauskuntoon puolet nopeammin kuin perinteisissä kevyemmissä polttomoottoriajoneuvoissa, kokemusta löytyy ja maksettu on hunajaisesti. Varaosia saa jos saa pitkän odottelun jäkeen!Hyviäpäs ovat https://www.is.fi/autot/art-2000010962748.html
- Anonyymi
Sinähän siitä meuhkaat.
- Anonyymi
Turha täällä on sähköautoista keskustella. Väärä foorumi.
- Anonyymi
Rolaattori keskustelu sopisi paremmin:
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Rolaattori keskustelu sopisi paremmin:
Sähkörollattori:
https://is.fi /autot/
- Anonyymi
Kriittinen piste on kylläkin hinnassa. Toinen kriittinen piste on latauspisteen puuttuminen vielä vuosien ajan monilta.
- Anonyymi
Ei tule onnistumaan valtakunnallisesti. Ehkä ruuhkasuomessa jotenkin. Siinäpähän saa jälleen Etelä-Suomen pöljykset syyn kulkea nokka pystyssä, elikkä saavat syyn keulia puheessaan, elikkä asennoituvat olevansa parempia ihmisiä kuin muut
- Anonyymi
Valmisteilla ensimmäiset akut Kiinassa, jossa ei ole litiumia.
- Anonyymi
Kriittinen piste on kylläkin hinnassa.!!
- Anonyymi
Ei ehkä pidä ryhtyä sellaiseen minkä toteuttamiseen teknologiaa ei ole vielä kehitetty.
- Anonyymi
mutta on kyllä mahtava ajella sähkön voimalla
Ketjusta on poistettu 39 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Poliisi: Kymmenhenkinen pohjalaisperhe ollut vuoden kateissa kansainvälinen etsintäkuulutus Poliis
Poliisi: Kymmenhenkinen pohjalaisperhe ollut vuoden kateissa – kansainvälinen etsintäkuulutus Poliisi pyytää yleisön apu2762484Tässä totuus jälleensyntymisestä - voit yllättyä
Jumalasta syntyminen Raamatussa ei tässä Joh. 3:3. ole alkukielen mukaan ollenkaan sanaa uudestisyntyminen, vaan pelkä3001334- 1081231
En kadu sitä, että kohtasin hänet
mutta kadun sitä, että aloin kirjoittamaan tänne palstalle. Jollain tasolla se saa vain asiat enemmän solmuun ja tekee n831221Oisko mitenkään mahdollisesti ihan pikkuisen ikävä..
...edes ihan pikkuisen pikkuisen ikävä sulla mua??.. Että miettisit vaikka vähän missähän se nyt on ja oiskohan hauska n581175Noniin rakas
Annetaanko pikkuhiljaa jo olla, niin ehkä säilyy vienot hymyt kohdatessa. En edelleenkään halua sulle tai kenellekään mi821120- 44992
Helena Koivu : Ja kohta mennään taas
Kohta kohtalon päivä lähestyy kuinka käy Helena Koivulle ? Kenen puolella olet? Jos vastauksesi on Helenan niin voisi67917Au pair -työ Thaimaassa herättää kiivasta keskustelua somessa: "4cm torakoita, huumeita, tauteja..."
Au pairit -sarjan uusi kausi herättää keskustelua Suomi24 Keskustelupalvelussa. Mielipiteitä ladataan puolesta ja vastaa22870- 33787