Mielipiteitä n. vuoden 96 406 pösöstä. 1,8bensa. kulutus YM.... aikeissa vaihtaa -91 525i bmw:n moiseen menopeliin... oisko kiinnostusta?? bemu on taivaansininen todella hieno. ei mikään teini räpellys. 189 667km ajettu. 17 tuuman m5 alut ym...
406 -96
bmw
51195
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jos vaihdat 525:n 406:een, vaihdat isosta perheautosta keskiluokan perheautoon. Lisäksi jos olet tottunut tuohon isoon bemarikoneeseen, voi pösön 1,8 tuntua nuhapumpulta. Olen itse ajellut satoja kertoja kumpaakin ja kyllä Bemarin ajotuntuma on ihan eri kuin pösössä. Ei Pösöä huonoksi voi moittia, pehmeäksi ja ei niin jämäkäksi kylläkin.
Mutta Pösöllä on hyvä ajaa, kunhan tottuu. Tuo 1.8 kone on kyllä vähän kyseenalainen, sitä pitää hoitaa, jotta se toimii pitkään kunnolla:
- älä huudata autoa
- vaihda öljyt ehdottomasti ajallaan, myös suodatin
- älä paisko ovia
- älä painele peltiä, se on pehmeämpi kuin bemarin maalikerros...
- koodilukon poiskytkemiseen -96 - mallissa on ohjeet, jos se on vielä toiminnassa, täällä aiemmissa keskusteluissa
- käy auto kunnolla läpi ennenkuin ostat, liikkeellä on teknisesti huonoja pommeja, ruostehan ei pösöjä juuri vaivaa, ellei ole B-pelleillä korjattu mällejä tms.
Siistillä ajolla 406 kyllä kestää, itselläni on jo toinen menossa ja kolmatta käytettyä etsin.
joo emmä ootakkaan että toi pösö ois kuin bmw.... bemu on unelma ajaa ym... mutta työmatka venyi pitemmäksi ja ei huvita ajaa 150km päivässä 2,5litrasella.... pljonko tuo pösön 2litranen kuluttaa? tai onko 306 1,6litrasesta farkusta autoksi???
Noilla ajoilla kannattaa jo harkita dieseliä, niissähän tuo pösö on euroopan ykkönen, sanokoon volkkari mitä haluaa...
Tuo 406HDI sillä isommalla kakslitraisella (kahta eri tehoista myynnissä 2.0HDI-merkinnällä) on jo aika kiva, eikös siinä ollut jo toistasataa heppaa???
Isäni ajeli taksissa 406:lla 635000km mittariin ja se auto on edelleen ajossa, nyt mittarissa yli 700tkm. Isäni aikana ei mitään isompaa, 2 polttoainepumpua, ne iänikuiset koiranluut 30 tkm välein ja pari vesipumppua, siinä ainoat rempat normaalihuoltojen lisäksi. Ja kulutus alle 7 litraa dieseliä, laskettiin kerran, että diesel-pösö tulee vastaavaa bensaa halvemmaksi 5000€, jos ajaa vuodessa 60000km.
Noita HDi-koneita taitaa löytyä vasta vuodesta 1999 lähtien. Taisi tulla vanhakeulaiseenkin malliin juuri ennen syksyn 1999 faceliftiä. SR-varustetason yhteydessä ilman välijäähdytintä, teho 90 hv, vääntö 205 Nm; ST- ja SV-varusteisissa välijäähdytin ja 109 hv/250 Nm.
Vanhemmissa malleissa ennen HDi-aikaa tarjolla dieselit 1.9/90 hv/196 Nm ja 2.1/109 hv/250 Nm. Isommassa moottorissa muuten 3 venttiiliä/sylinteri. Etenkin tuota suurempaa on näillä keskustelupalstoilla pidetty alaväännöltään HDi:tä parempana, vaikka maksimivääntö sama onkin.
Joo eli olis tommonen valkoinen 2.0 ST -96. Ajettu 206tkm. Erinomaisessa kunnossa sisältä ja päältä!
Hintaa olisi 7500€.
Vastaile jos kiinnostaa.