Otetaan hiukan erilainen kulma asiaan.
Jos myy veneen, niin seuraako meriradionumero venettä vai omistajaa?
Voinko luovuttaa meriradionumeron toiselle?
Siinä olisi järkeä koska laitteisiin ei voi itse ohjelmoida uutta numeroa ja maahantuojalla tehtynä se maksaa enemmän kuin uusi laite.
Jos myy veneen, niin seuraako meriradionumero venettä vai omistajaa?
Voinko luovuttaa meriradionumeron toiselle?
Siinä olisi järkeä koska laitteisiin ei voi itse ohjelmoida uutta numeroa ja maahantuojalla tehtynä se maksaa enemmän kuin uusi laite.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Meriradionumero seuraa radiota. Kai sen radion/veneen omistajan voi Trafissa vaihtaa?
Radiota, plotteria ja AISia.
Lähettävään AISiin laitetaan oma MMSI tunnus, jota ei saa muutettua itse.
Plotteriin laitetaan oma AIS, jotta se ei näytä omaa venettä, sen saa vaihdettua.
VHF-puhelimeen laitetaan tietenkin oma MMSI
MMSI numerot ovat Trafissa veneiden mukaan, mutta lupa on henkilö- ja venekohtainen koska vaaditaan pätevyys.
En löytänyt mistään ohjetta MMSI:n siirtämiseen toiselle. Ilmeiseti se ei ole tuttu myöskään muille koska täällä tulee nopeasti sekä asiantuntevia neuvoja että vttuilua. Nyt ei ole kumpaakaan.
Mitenkä se lupa on henkilökohtainen kun radiota saa käyttää kuka tahansa jolla on pätevyys?
Olisi outoa jos jollakulla olisi henkilökohtainen lupa Traficomilta Vikingin lautan radion käyttöön.
Ihan yleisen elämänkokemuksen perusteella uskallan väittää, että huviveneen lupakäsittely on erilainen kuin kauppa-aluksen.
Sinäkö et päätynyt siihen tulokseen, kun käytit aivokapasiteettiasi?
Yleisen elämänkokemuksen perusteella voin kertoa että radioasema ja sen tunnus on aluskohtainen. Ei siihen mitään uskallusta tarvita.
Eli väität, että luvanvaraisille laitteille saa luvan ilman, että ketään nimetään radioaseman hoitajaksi?
Kokeile, yllätyt.
Näin Trafi näkee asian:
"Meri-VHF-radiopuhelimen voi hankkia ennen lupaa ja pätevyystodistusta. Todistuksia ei tarvitse esittää myyjälle laitehankinnan yhteydessä. Aluksen radioluvan voi hakea oman aikataulun mukaisesti. Lupa kuitenkin myönnetään vasta, kun pätevyystodistus on saatu tai Traficomin rekisterissä on tieto hyväksytystä pätevyystutkinnosta."
Pitää kaiketi täsmentää, että kyse on ihmisen eikä veneen pätevyydestä.
Keksi ja sävellä lisää huuhaata niin pojat nauraa.
Sinä näytät mesoavan joka ketjussa ja aina täysin ylivertaisena. Miksi et etsisi oman tasoisia keskustelukumppaneita jostain huippuosaajien alustoilta.
"Meri-VHF-radiopuhelimen voi hankkia ennen lupaa ja pätevyystodistusta. Todistuksia ei tarvitse esittää myyjälle laitehankinnan yhteydessä. Aluksen radioluvan voi hakea oman aikataulun mukaisesti. Lupa kuitenkin myönnetään vasta, kun pätevyystodistus on saatu tai Traficomin rekisterissä on tieto hyväksytystä pätevyystutkinnosta."
Ilmeisesti menee niin, että myyjä irtisanoo luvan ja ostaja anoo uuden luvan niin, että antaa valmiina olevan meriradionumeron.
Kyllä. Juuri näin se käytännössä menee.
Muistelen, että tuo maininta edellisen omistajan tekemästä irtisanomisesta on siellä oppikirjassakin.
Kun ostin aikoinaan veneen, jossa oli VHF kiinni ja omistaja oli sanonut lupansa jo vuosia aikaisemmin irti, niin lähetin oman lupa-anomukseni Ficoraan (tai jotain sinnepäin).
Uusi meriradionumero täytyy käydä ohjelmoimassa ko. radion huollossa.
Vanhan numeron voi ilmoittaa, jos se on vapaa. Pitää vain kertoa se ilmoituksessa.
Tarvitseeko nykyään lupia anoa? Eikö hakemus riitä?
Hakemus=anomus. Noin ihan niin kuin kieliopillisesti.
Keksi ja sävellä lisää huuhaata niin pojat nauraa
Ei mene.
Uudessa VHF puhelimessa ei ole mitään MMSI numeroa. Ensimmäisen aluskohtaisen MMSI numeron voit 'asentaa' itse. Kun VHF puhelin siirretään toiseen alukseen, ko. aluksen MMSI numeron voi päivittää valtuutetussa huollossa.