koska Toyotan kori tehdään säänkestävä teräksestä eli corten-teräksestä joka on kuparilla, kromilla, nikkelillä ja fosforilla niukasti seostettu teräslaatu, jonka pinnalle muodostuu ulkoilmassa hapen ja kosteuden vaikutuksesta oksidikerros. Pintaan muodostuva tiivis oksidikerros estää korroosion jatkumisen syvemmälle.
Toyota ei ruostu
Anonyymi-ap
24616
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
HIIIIHIHHIIHIHIHHIHI
Monesko kerta kun Toyotan omapoika laittaa tuon aivottoman ja lapsellisen avauksen?
Toyota ruostuu pahiten ja reikiä löytyy jo ensimmäisessä katsastuksessa.
Toyota on vähiten ruostuva automerkki. Siinä on vahva galvanointi ja hyvä korroosion suojaus. Ranskalaiset autot ruostuu edelleen sangen nopeasti.
HIIIIHIIHHIHIIIIIIIHIHI
Toyota on pahin ruostumaan. Se on huomattu mm. autolehtien kestotesteissä joiden aikana Toyotat ovat ruostuneet huomattavasti.
Yhdessäkään kestotestissä ei ole löytynyt ruostetta koska kori on tehty Corten seostetusta Sumimoton valmistamasta teräksestä.
"Sumimoto"
Lienee kiinalainen moposkootteri eikä mikään terästehdas?
Vai olisiko Kobe Steelin väärennetyillä tiedoilla myytyä pahiten puhkeavaa peltiä?
Toyota on pahin ruostuja kestotesteissä! Faktoja ei voi ohittaa vaikka tuntuu pahalta.
https://www.autobild.de/artikel/toyota-yaris-hybrid-100.000-kilometer-dauertest-8622507.html
Tyypillinen Saksalainen tutkimus. Tietysti ne vetää kotiinpäin. Toyotat eivät ruostu lainkaan
Saksalaiset mustamaalaa Toyotaa, koska Toyotan markkina osuus on nousussa. Euroopassa autojen keski-ikä nousee. Tämä tarkoittaa Toyotan kestänä autona arvostuksen paranemista.
Kaveri oli satamassa töissä ja sanoi, että silloin kun Hiace tuotiin laivalla Japanista, niin ensimmäiset oli ruostuneet jo matkan aikana näkyvästi.
Kahta en vaihda, Corollaa ja kalsareita.
Corte teräs on rakennuksissa käytettä teräs jonka pinta ruostuu tarkoituksella. Toyota uskovainen luulee nyt että kaikki ne ruostuneet Toyotat on tehty corte teräsestä. Ne kyllä ihan muuten vaan ruostuneet.
Ehei nyt olet käsittänyt väärin.
Tässä Toyotan "cortenteräspellit" :
Otetaan käytetty säilyketynnyri, saa olla ruosteinen, leikataan auki, muotoillaan Toyotan pellit, annetaan suolakylpy, saadan molemmin puolin tasainen ruostepinta. Maalataan huolella kahta puolta. Kuivataan uunissa.
Sitten vetäistään peltipurkkipelti pois nopealla jousivetimellä. Maalikerroksen väliin jää corten teräs.
Pelti ruostutetaan uutta käyttöä varten ja sama toistuu. Samaa säilyketynnyripeltimuottia voidaan käyttää 6-12 kertaa.
Laadulla on tekijänsä. Toyota.
Siinähän se! 70-luvulla ihmeteltiin miten japsit onnistuivat tekemään autoon lokasuojat, joissa ei maalin alla ollut metallia kuin nimeksi, sekin ruostetta. Kesti vuoden tai kaksi, mutta sitten ruoste puski läpi, kuten myös helmoista.
Ruostumisesta ovat huolissaan ne jotka ajavat vanhoilla paskoilla tai Toyotalla.
Teepä läksysi vähän paremmin!
Sumitomo ei valmista Cor-ten-terästä lainkaan. Sitä ei myöskään käytetä autoteollisuudessa koripelteinä monesta eri syystä.
Mikä siinäkin on että 23 vuotta vahan Avensiksen katsastus oli ihan läpihuutojuttu ?
Miksi melko nuorissa volsuissa ruostuu ovet ja luukut kahvojen ja logojen ympäriltä? Ihan ruskeita kun maalitkaan ei siinä ruosteessa pysy kiinni. Voi vaan kuvitella, missä kunnossa on muut pellit ja kotelot. Korjatkaa toki jos olen väärin havainnoinut. Ei kai silmä valehtele eikä se salaiseksi salattu ruotsalainen ruostetutkimuskaan, jossa passat ei kyllä päivänvaloa kestänyt. Yli 40% oli ruosteessa kun Avensis vain vaivaiset 2%? No eipä noita paskatteja juurikaan kukaan autoista ymmärtävä enää ostakkaan. Tarviiko enää mainita surullisen kuuluisat TSI JA DSG? Huijaamiset ja koijaamiset?
Miten liittyy Toyotan ruostumiseen ja ongelmiin?
Onko kasetti taas noin jumissa, että siipipuolustus ja itkupotkuraivarit on ainoa asia mihin omapoika taipuu?
3 vuotta ja 22tkm takana ja "Corten" toimii, hihii!
https://www.finikor.fi/palvelut/muut-palvelut/kuvagalleria/autoja/toyota-yaris-2013
Toyota on myös tunnettu kaikkein heikoimmasta ja ohuimmasta maalipinnastaan.
Niin, noh, ei yksi jaris kesää tee mutta 42% ruostuneista paskateista tutkitusti antaa jo kylmää kyytiä!
Mikä siinäkin on että paskatti ei enää kelpaa mutta sitä jarista ostetaan kuin leipää?
Siihen on tehty korroosionesto käsittely uutena. Kenties vielä myöhemmin useampia kertoja. Ei siinä sen kummenpaa. Korin hoidolla voi vaikuttaa pitkäikäisyyteen.
Me täällä VAG konsernissa upotamme autot paskaisiin "sinkkialtaisiin", mikä takaa, että autot pysyy ruosteettomina sen aikaa, mitä tekniikkakin kestää, eli reilu 2 vuotta.
TAAS JA TAAS JA TAAS TEROLLA MENI VOIMALLA TUNTEISIIN.KERRO MITEN VAG KUULUU TÄHÄN JOS PUHUTAAN TOYOTASTA TOYOTA PALSTALLA MENE ITKEMÄÄN SINNE VAG AREENALLE.PELLE. HEI,HEI,HEI.PELLE.