mutta milloin matkakeskuksen työstäminen alkaa?
Kokkola on kaunis merenrantakaupunki
Anonyymi-ap
46799
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 46
Vanhimmat
Ei tule mitään matkakeskusta. Katso kun lopettavat jo sen Matkahuolto pisteenkin Kokkolasta.
Jotain tarttis tehrä.
Lueskele sitä kommenttia loppupäivä ja poista kirosanat. Lähetä se Aku Ankka lehteen.
Kaunis???
Miksi Ressun asialliset kommentit on poistettu.
Tiedoksi: Eduskunnan Oikeusasiamies
Rakennusalan työttömyys kasvaa, talouskasvu heikkenee ja konkurssit uhkaavat
Siis erittäin kaunis kaupunki.
Kunhan se matkakeskus, on pakko välillä käydä muuallakin..
Matkakeskusta tärkeämpi on varmaan se suunniteltu urheiluareena vai mikä se sitten oli.
Kokkola on tosi kummajainen ilman matkakeskusta vieläkin. Se ehkä voisi olla sellainen tarpeen mukaan laajentuva.
Venevajat on asemakaavassa suojeltu ja niitä tulee vielä lisää. Kaupunkipuisto-hanke mahdollistaa sen, että venevajojen kokonaisuus säilyy ja erityyppisiä ulkopuolisia rahoituksia saadaan haettua. Tästähän jo Trullevin retkeilyreitin parannus on ensimmäinen hyvä esimerkki, huomauttaa Jungar.
Jatkossa saadaan siis lisää venevajoja. Uusia voi rakentaa vanhojen venevajojen pituudelta mantereen puolelle. Ne voivat olla maksimissaan 80-neliöisiä ja sijoittuvat tyhjälle puistovyöhykkeelle.
– Sinne on asemakaavassa osoitettu kolmetoista paikkaa ja kahdeksan venevajapaikkaa tulee vielä Mustakarintien kortteliin, kertoo Jungar.
Matkakeskuksen työstäminen ei voi alkaa, koska virkamiehillä ja poliitikoilla on niin paljon matkustamiseen ja rakentamiseen liittyvää häpeää, epäonnistumista, stressiä ja traumaa. Muistelen kun kerrankin oltiin virkamiesten kanssa Etelän lomakohteessa kaupungin yhteistyöhankkeessa ja ryyppäämiseksi ja h*orissakäymiseksi meni. Hävettäähän se. Myls Kokkolan ykkösnyrkin kovan luokan ammattilainen tarvitsee lentämistä varten rauhoittavia alkoholin lisäksi. (Tätä kutsumme sekakäytöksi terveydenhuollossa paitsi emme tietenkään tunnista sitä omista työntekijöistä). Että matkakeskus jäänee rakentamatta. Tehdään siitä vaikka vitsi ja läppä niin asia on käsitelty.
Mitä te sönkkäätte ja selitätte ja miksi. Pysykää aiheessa, ja vastatkaa ja kommentoikaa Ressun kommenttia (tänään 15.8.2023 07:40", ja miettikää, miksi Reijon kommentti poistettiin eilen. Mitä kommentissa oli ja on muka sääntöjen vastaista. Kuka oli poistamisen takana. Kokkolassa on joku kateellinen tyyppi, jolla on jostain syystä oikeus poistaa viestejä. Tulee mieleen eräs entinen kaupungin "sihteerinainen", tai poliisitalon "sisätöihin" siirretty toimistosihteeri...
Ressun esitykset ovat niin kertakaikkisen typeriä, ettei niitä kukaan viitsi suoraan kommentoida. Vaatimuksia joita yksikään ihminen ei halua toteutettavan ei ole järkeä esittää.
On vain esimerkki miten hommat hoituu ja miksi ne ei hoidu.
Ressu on Kokkolan oma-aloitteinen ympäristö-suunnittelija, kymmenien ideoitten isä, ja kaupungin viisain mies ilman "sentin korvausta", hah hah haaa!!!...
Kokko joelta kuljetukset iisalmeen .
Ressu voisi tehdä näistä kaupungin sekoiluista kunnon lehtijutun. Reijo hyvä teeppä se. Olet tarpeeksi rohkea, ja yleensä oikeassa ja olet sanansäilä, kynämies. Jäämme odottamaan juttujasi paikallislehdissä.
Ressulta vaan puuttuu toteutuskelpoiset ideat. Jatkuvasti tyrkyttää samoja kuolleina syntyneitä joista ei kiinnostu kukaan. Erinomaisen huonot uudelleen nimeämiset myös täysin joutavaa sekoilua.
Suntinrannan punaisia venehuoneita käy kaupunkilaisten lisäksi ihastelemassa melkoinen joukko kaupunkiin tulevia turisteja. Venevajoja vuokranneilla on myös oma yhdistyksensä, Suntinrannan Venehuoneet ry. Yhdistyksen puheenjohtaja Tom Niemi selittää venehuoneiden viehätystä niiden muodostamalla maalauksellisella maisemalla.
– Alue edustaa kulttuuriperintöä parhaimmillaan, sanoo Niemi.
Vajoista vanhimmat ovat iältään jo jonkin verran yli 100-vuotiaita. Omistus on vaihtunut useimmilla venehuoneilla jo moneen kertaan. Kaupunki omistaa maan, ja lähettää vuosittain venehuoneiden omistajille laskun maanvuokrasta.
Vanhimmat venehuoneet ovat 1900-luvun ensimmäiseltä vuosikymmeneltä. Markku Pohjonen omistaa yhden vanhimmista venehuoneista, vuodelta 1914, jonka ensimmäinen omistaja oli suutarimestari Viktor Kantanen.
– Olen tavannut henkilöitä, jotka ovat kertoneet, että vaja oli Kantasen aikana tosi kovalla käytöllä. Hän oli innokas kalastaja, kertoo Pohjonen.
Kantanen myi venehuoneen terveystarkastaja Cederbergille. Markku Pohjonen on neljäs omistaja. Hän osti sen Yngve Englundilta vuonna 1979.
Pohjonen on rakentanut venehuoneessaan ison matkaveneen 1980-luvulla. Nykyisin hänellä on plaanaava yhteysvene Helga, jota hän käyttää mökkireissuillaan ja lähisaaristossa liikkumiseen. Venehuoneessa on lisäksi klassinen Marino-vene, jota tyttärenpoika kunnostaa kaverinsa kanssa.
Markku Pohjonen on omistanut venehuoneenClas-Olav Slotte
Venehuoneita on kahdeksankymmentä, eikä uusia paikkoja ole tullut vuosiin.
– Alue on osa kaupunkipuistoa. Vajat ovat suojeltuja, mikä tarkoittaa sitä, että vajan ulkopuolella korjauksia ja muutoksia ei saa tehda ilman Museoviraston lupaa, kertoo Niemi.
Jos venehuone on rapistunut korjauskelvottomaksi, voi rakennusluvan tultua rakentaa tilalle samantapaisen vajan. Vuotuisesti muutama vaja on aina työn alla
– Monilla vanhimmilla vajoilla on mielenkiintoinen historia. Ne ovat nähneet sotia, sekä viinan ja aseiden salakuljetusta, kertoo Niemi.
Tunnelmallinen venehuone henkii historiaa. Clas-Olav Slotte
Venehuoneiden historiaan voi tutustua seinällä olevasta kyltistä. Clas-Olav Slotte
Viime vuosisadan alkupuolella yhden vajan edustalla tapahtui murhayritys, kun paikallinen vallesmanni saapui veneellä kesämökiltään kaupunkiin. Asialla oli joukko ”Rödsön poikia”. Murha jäi yritykseksi, ja vallesmannin henki säästyi.
– Tarinan mukaan tekijät pakenivat polkupyörillä sisämaahan, jossa he jäivät kiinni. Kiinniotto tapahtui baarissa, kun he olivat juomassa limsaa, tarinoi Niemi.
Murhayrityksessä käytetty pistooli on tällä hetkellä museon hallussa.
Markku Pohjonen on yksi venehuoneen omistajista.Clas-Olav Slotte
Venehuoneen seinä toimii muistiinpanoalustana.Clas-Olav Slotte
Markku Pohjosen venehuoneessa on myös klassinen Marino, jota hänen tyttärenpoikansa kunnostaa kaverinsa kanssa.Clas-Olav Slotte
Nykyisin venehuoneissa vietetään rauhallista elämää. Sopimuksen mukaan niitä on käytettävä veneiden ja kalastusvälineiden säilyttämiseen. Alkuvaiheessa venehuoneita käytettiin pääasiassa puuveneiden huoltoon, maalaamiseen ja tervaamiseen.
Nykyisin veneet on valmistettu pääosin muista materiaaleista kuin puusta. Vajoja käytetään veneiden talvisäilytykseen.
– Venehuoneet ovat erittäin haluttuja, koska monet vanhemmat ihmiset ovat muuttaneet omakotitaloistaan kaupungin keskustaan. Samalla he ovat menettäneet mahdollisuuden säilyttää veneitä omakotitalojen takapihoilla.
Kaksi perämoottoria odottavat kunnostamista.Clas-Olav Slotte
Merellistä historiaa. Vanhasta Keskipohjanmaan lehtileikkeestä voi tutusta m/s Bothnian aikatauluihin.Clas-Olav Slotte
Vuosittain vain yksi tai kaksi venehuonetta vaihtaa omistajaa, ja vapaana olevat kohteet menevät kuin kuumille kiville. Monen venehuoneen seinässä on niiden omistushistoriasta kertova kyltti.
Kokkolassa on keskusteltu myös toisen ylikulkusillan rakentamisesta Suntinsuun yli. Niemen mukaan sillan rakentaminen olisi huono idea, koska se estäisi monen veneen pääsyn venehuoneille.
– Veneiden vapaa kulku on turvattava. Jos silta pitää jostakin syystä tehdä, sen pitäisi olla kääntösilta. Muuten venehuoneille pääsee vain soutuveneellä tai kanootilla, sanoo Niemi.
Niemi omistaa venehuoneen ”metsän puolella”. Tällä hetkellä hän säilyttää siellä lastensa veneitä.
Matkaveneen piirustukset vajan seinässä.Clas-Olav Slotte
Venehuoneita on kahdeksankymmentä, eikä uusia paikkoja ole tullut vuosiin.
Venevajat on asemakaavassa suojeltu ja niitä tulee vielä lisää. Kaupunkipuisto-hanke mahdollistaa sen, että venevajojen kokonaisuus säilyy ja erityyppisiä ulkopuolisia rahoituksia saadaan haettua. Tästähän jo Trullevin retkeilyreitin parannus on ensimmäinen hyvä esimerkki, huomauttaa Jungar.
Jatkossa saadaan siis lisää venevajoja. Uusia voi rakentaa vanhojen venevajojen pituudelta mantereen puolelle. Ne voivat olla maksimissaan 80-neliöisiä ja sijoittuvat tyhjälle puistovyöhykkeelle.
– Sinne on asemakaavassa osoitettu kolmetoista paikkaa ja kahdeksan venevajapaikkaa tulee vielä Mustakarintien kortteliin, kertoo Jungar.
Miksi tämä(kin) keskustelu on siirretty "arkistoon" ennen kuin se edes kunnolla alkoi. Nyt ylläpito. Tämä jatkuva asiallisten kommenttien poisto alkaa haiskahtaa rasismilta ja kiusaamiselta. Asia on tutkittava, hah hah haaa!!!...
Venevajoja tulee lisää samoin Ykspihlajan Pottiin lisää venepaikkoja. Näitä toteutetaan ihmisten toiveiden ja tarpeiden mukaan myöskin, eikä mitään kummallisia sekopäisyyksiä, joita kukaan ei kannata.
Taas Ressulta loistava kommentti...
Seuraa vähän mitä on toteutumassa. Venevajoja tulee lisää ja myös venepaikkoja Ykspihlajan Pottiin. Ressu joka ei mitään harrasta ei tietysti mitään tarvitsekaan. Kuunnellaan vaan tottakai ihmisiä asioissa.
Muuttaisi jo muualle kehittämään. Täällä ei aleta mitään kuolleena synteitä joutavia typeryyksiä toteuttaa.
Silkkaa naurettavuutta sen tanssimaisterin typerät tuputukset.
Samaa paskaa tämä neljän äänen kasvoton persun kiintiö ehdokas päivittäin suoltaa. Hanki elämä.
Haluan pottiin sen pyörätien asuntojen rantaan. asuntojen laiturit on luvattomia rakennelmia.
No mutta eikös siellä Satamakadulla ole jo pyörätie?
Vähän lisää yhteishenkeä ja semmosta pientä kepeyttä tähä kotikaupunniin pitäs saaha.
Allsång på Västparken olis hyvä alku.
Ku laulettas syrämen pohjasta kauniina kesäiltoina, tultas hyvälle tuulelle, ei tartyis tapella , nähtäs ihmisä ja
Martat keittäs kahveet.
Ei näistä muutamasta hullusta huutelijasta pidä koko käsitystä muodostaa. Jokunen eläkeläinen syystä ja toisesta saa päteä ja itsensä kuvittelevinaan kuuluville vain tämän kaltaisilla foorumeilla.
Mustalaisleiri on siellä potin rannassa .
Turpas kiinni. Olen keskustellut satojen Kokkolalaisten kanssa mennen tullen ja palatessa 35 vuoden ajan. Kaikki, huom KAIKKI ovat olleet kanssani samaa mieltä. Kokkolassa on "terroriryhmä", joka estää kaiken kehittämisen. Yrittihän tämä poppoo estää mm tornitalojen rakentamisen. Kaupungissa on kymmeniä kohteita, jotka olisi pitänyt hajoittaa jo kymmeniä vuosia sitten. Pahin niistä on Nirristan. Ressun erinomaisia ideoita pitäisi alkaa toteuttaa. Tosin muutama on toteutunutkin kuten Tervalampi, Krematorio, Amorin tallin purku, Kukkulan (ent roskaruka) kehittäminen, Mrsiussaarentie, Kokkojoen pohjapato, Ylätori eli Länsitori (tekeillä). Hassua, että se on nimetty "toiminta-aukioksi", hah. Eivätkö kaikki Suomen torit ole samalla toiminta-aukioita. Seuraavana pitää toteuttaa Reijon suunnittelema Köykärinjärvi ja Kahakkasilta; kevyt moottorirata Perkkiöön, Ykspihlajan Sahalampi ja Varvinlampi; Morsiuslampi ja Morsiussaaren länsirannan korottaminen/talotontit jne yms, ja nyt ei naureta!!!...
Kokkola voisi kehittyä nopeastikin,kun antaisivat ihmisten päättää itse mitä kiinteistöillä tekee.Tällä hetkellä osa päättäjistä jarruttaa liikaa kehittymistä,joka aiheuttaa työttömyyttä ja muutenkin talousongelmia.Väkisin ei ole kenelläkään varaa ylläpitää turhia rakennuksia,koska kaikille ei ole enään käyttäjiä,Silloin on pakko mennä eteenpäin,eikä jättää rakennuksia autioiksi.
Suntinrannan punaisia venehuoneita käy kaupunkilaisten lisäksi ihastelemassa melkoinen joukko kaupunkiin tulevia turisteja. Venevajoja vuokranneilla on myös oma yhdistyksensä, Suntinrannan Venehuoneet ry. Yhdistyksen puheenjohtaja Tom Niemi selittää venehuoneiden viehätystä niiden muodostamalla maalauksellisella maisemalla.
– Alue edustaa kulttuuriperintöä parhaimmillaan, sanoo Niemi.
Vajoista vanhimmat ovat iältään jo jonkin verran yli 100-vuotiaita. Omistus on vaihtunut useimmilla venehuoneilla jo moneen kertaan. Kaupunki omistaa maan, ja lähettää vuosittain venehuoneiden omistajille laskun maanvuokrasta.
Vanhimmat venehuoneet ovat 1900-luvun ensimmäiseltä vuosikymmeneltä. Markku Pohjonen omistaa yhden vanhimmista venehuoneista, vuodelta 1914, jonka ensimmäinen omistaja oli suutarimestari Viktor Kantanen.
– Olen tavannut henkilöitä, jotka ovat kertoneet, että vaja oli Kantasen aikana tosi kovalla käytöllä. Hän oli innokas kalastaja, kertoo Pohjonen.
Kantanen myi venehuoneen terveystarkastaja Cederbergille. Markku Pohjonen on neljäs omistaja. Hän osti sen Yngve Englundilta vuonna 1979.
Pohjonen on rakentanut venehuoneessaan ison matkaveneen 1980-luvulla. Nykyisin hänellä on plaanaava yhteysvene Helga, jota hän käyttää mökkireissuillaan ja lähisaaristossa liikkumiseen. Venehuoneessa on lisäksi klassinen Marino-vene, jota tyttärenpoika kunnostaa kaverinsa kanssa.
Markku Pohjonen on omistanut venehuoneenClas-Olav Slotte
Venehuoneita on kahdeksankymmentä, eikä uusia paikkoja ole tullut vuosiin.
– Alue on osa kaupunkipuistoa. Vajat ovat suojeltuja, mikä tarkoittaa sitä, että vajan ulkopuolella korjauksia ja muutoksia ei saa tehda ilman Museoviraston lupaa, kertoo Niemi.
Jos venehuone on rapistunut korjauskelvottomaksi, voi rakennusluvan tultua rakentaa tilalle samantapaisen vajan. Vuotuisesti muutama vaja on aina työn alla
– Monilla vanhimmilla vajoilla on mielenkiintoinen historia. Ne ovat nähneet sotia, sekä viinan ja aseiden salakuljetusta, kertoo Niemi.
Tunnelmallinen venehuone henkii historiaa. Clas-Olav Slotte
Venehuoneiden historiaan voi tutustua seinällä olevasta kyltistä. Clas-Olav Slotte
Viime vuosisadan alkupuolella yhden vajan edustalla tapahtui murhayritys, kun paikallinen vallesmanni saapui veneellä kesämökiltään kaupunkiin. Asialla oli joukko ”Rödsön poikia”. Murha jäi yritykseksi, ja vallesmannin henki säästyi.
– Tarinan mukaan tekijät pakenivat polkupyörillä sisämaahan, jossa he jäivät kiinni. Kiinniotto tapahtui baarissa, kun he olivat juomassa limsaa, tarinoi Niemi.
Murhayrityksessä käytetty pistooli on tällä hetkellä museon hallussa.
Markku Pohjonen on yksi venehuoneen omistajista.Clas-Olav Slotte
Venehuoneen seinä toimii muistiinpanoalustana.Clas-Olav Slotte
Markku Pohjosen venehuoneessa on myös klassinen Marino, jota hänen tyttärenpoikansa kunnostaa kaverinsa kanssa.Clas-Olav Slotte
Nykyisin venehuoneissa vietetään rauhallista elämää. Sopimuksen mukaan niitä on käytettävä veneiden ja kalastusvälineiden säilyttämiseen. Alkuvaiheessa venehuoneita käytettiin pääasiassa puuveneiden huoltoon, maalaamiseen ja tervaamiseen.
Nykyisin veneet on valmistettu pääosin muista materiaaleista kuin puusta. Vajoja käytetään veneiden talvisäilytykseen.
– Venehuoneet ovat erittäin haluttuja, koska monet vanhemmat ihmiset ovat muuttaneet omakotitaloistaan kaupungin keskustaan. Samalla he ovat menettäneet mahdollisuuden säilyttää veneitä omakotitalojen takapihoilla.
Kaksi perämoottoria odottavat kunnostamista.Clas-Olav Slotte
Merellistä historiaa. Vanhasta Keskipohjanmaan lehtileikkeestä voi tutusta m/s Bothnian aikatauluihin.Clas-Olav Slotte
Vuosittain vain yksi tai kaksi venehuonetta vaihtaa omistajaa, ja vapaana olevat kohteet menevät kuin kuumille kiville. Monen venehuoneen seinässä on niiden omistushistoriasta kertova kyltti.
Kokkolassa on keskusteltu myös toisen ylikulkusillan rakentamisesta Suntinsuun yli. Niemen mukaan sillan rakentaminen olisi huono idea, koska se estäisi monen veneen pääsyn venehuoneille.
– Veneiden vapaa kulku on turvattava. Jos silta pitää jostakin syystä tehdä, sen pitäisi olla kääntösilta. Muuten venehuoneille pääsee vain soutuveneellä tai kanootilla, sanoo Niemi.
Niemi omistaa venehuoneen ”metsän puolella”. Tällä hetkellä hän säilyttää siellä lastensa veneitä.
Matkaveneen piirustukset vajan seinässä.Clas-Olav Slotte
Venehuoneita on kahdeksankymmentä, eikä uusia paikkoja ole tullut vuosiin.
Venevajat on asemakaavassa suojeltu ja niitä tulee vielä lisää. Kaupunkipuisto-hanke mahdollistaa sen, että venevajojen kokonaisuus säilyy ja erityyppisiä ulkopuolisia rahoituksia saadaan haettua. Tästähän jo Trullevin retkeilyreitin parannus on ensimmäinen hyvä esimerkki, huomauttaa Jungar.
Jatkossa saadaan siis lisää venevajoja. Uusia voi rakentaa vanhojen venevajojen pituudelta mantereen puolelle. Ne voivat olla maksimissaan 80-neliöisiä ja sijoittuvat tyhjälle puistovyöhykkeelle.
– Sinne on asemakaavassa osoitettu kolmetoista paikkaa ja kahdeksan venevajapaikkaa tulee vielä Mustakarintien kortteliin, kertoo Jungar.
Ressu ei lue pitkiä kirjoituksia. Ei vaan kykene eikä ymmärrä lukemaansa.
Suntti ei tuoksu merelle .
Niin, kaunis merenrantakaupunki?
Joo merta on monta kilometriä Kokkolassa, mut näillä rannoilla on vain teollisuutta!
Ne mahdollistaa kokkolan htvinvointia.
Vai kaupunginsalmi. Googlettakaa mitä tarkoittaa salmi (ja kannas)...
Olette te niin saatanan naurettavia. Jopa radio- ja lehtitoimittajat höpisevät edelleen kaupunginsalmesta (mm Vähäsarja, Lehtinen ym). Osoittaa vain suurta tyhmyyttä ja tietämättömyyttä, sekä valehtelua - virheellistä tiedottamista lukijoille ja kuuntelijoille. Onko koulutkin käyty vain kirjekurssina, tai kiertokouluna, ja sekin väärin päin, hah hah haaa!!!...
Hyvä Ressu. Hyviä ja asiallisia kommentteja. Suntti-nimi pitää unohtaa ja ottaa käyttöön Reijon esittämä Kokkojoki. Siinä olisi kaupungille se tärkein horisontti, ja jatkossa muut Ressun ideat, esitykset ja suunnitelmat kuten Köykärinjärvi, Ylätori, Kahakkasilta, Varvinlampi ym.
TOSIrealisti Kokkola
2013-06-27 18:30:43
Keskustelupalstan Suomi 24 yliössä oli pari-kolme vuorokautta aihe "Uhitteleeko poliisi"? Vastasin kysymykseen mm seuraavasti:
Olen kannellut Eduskunnan Oikeusasiamiehelle (asia vireillä) Kokkolan-Pietarsaaren poliisin törkeyksistä ja ajojahdista, joita on useita. Perustuvat perättömiin ilmiantoihin. Niistä lyhyesti seuraavat:
1. Kotirauhan rikkominen
2. Tunkeutuminen yksityisalueelle luvatta, syyttä ja kutsumatta
3. Päälleryntäys ja solvaaminen (mm "turpa kiinni")
4. Virkamiehen tarpeeton väkivaltaisuus, voimankäyttö
5. Virkamiehen kyvyttömyys asialliseen keskusteluun (vrt kohta 3)
6. Elinikäisen fyysisen vamman tuottaminen
7. Henkisen vamman tuottaminen (kunnes asia saa oikeudenmukaisen ratkaisun)
8. Henkilön yksityisyyden ja fyysisen koskemattomuuden rikkominen
9. Vapauden riisto (poistettu kotoa väkivalloin "raudoitettuna")
10. Virkatehtävän ja -velvollisuuden väärinkäyttö
11. Aiheutetun fyysisen vamman ja totuuden väistäminen/vähättely (hällä väliä-asenteella)
12. Heitteillepano (pahoin vammautuneen ja selvin päin olleen henkilön "potkaiseminen" juoppoputkaan)
13. Valehtelu ja syyn vierittäminen toisaalle (aiheutettu vamma ei ollut Poliisitalon päivystävän vartijan syy, vartija ei ollut putkaan potkija)
14. Virkamiehen vastuunpakoilu
15. Vääristelty totuus/vääristelty ja puutteellinen poliisiraportti
16. Virkavelvollisuuden laiminlyönti
17. Kokkolan Keskussairaalan lääkärintodistuksen huomiotta jättäminen
Toinen tapaus.
Luvaton tunkeutuminen omakotitaloon (poliisi oli perättömän ilmoituksen perusteella tunkeutunut kotiin takaovesta, omistajan ollessa sauvakävelylenkillä, ottanut avaimen avainkaapista, tutkinut autotallin ja pihalla olleen auton ja jättänyt lähtiessään ulko-oven AUKI, jonka jälkeen on kodista kadonnut arvoesineitä)
Tuollaiset poliisit pitää saattaa oikeuteen ja seurauksena ei voi oikeustajuntani ja -tietoni mukaan olla muu kuin VIRALTAPANO (= virasta erottaminen). Terveisin ammatissaan vuosia toiminut oikeusupseeri.
Missä asut. Soitan poliisin kotiisi, koska olet aiheuttanut häiriötä "puhumalla" liian kovalla äänellä 33-vuotiaalle pojallesi omalla pihallasi, ja lenkillä ollut hörhö naishenkilö on soittanut hälytyskeskukseen (112) ymmärtämättä mistä on kysymys...Ymmärrätkö?
Vai oletko itse se saa...... Pietarsaaren poliisi Mikko Levijoki, joka virkapuvussa, "tussari" ja pamppu vyöllään uhosi kaverinsa avulla... Tule siviiliasussa ja vapaa-ajallasi pihalleni, niin tiedät miten käy ja vaikka sen pojanklopin kanssa. Saisitte oikein "isän kädestä" kumpikin. Saa...a.
Asia on käsittelyssä Eduskunnan Oikeusasiamiehen kansliassa. Eikä siihen vaikuta sinun selityksesi. Puolellani on poliisikansanedustaja sekä kaksi lähintä naapuriani joten turvat tukkoon heti selittäjät. Perästä kuuluu...
Joka tapauksessa se Pietarsaaren poliisikakara Mikko Levijoki saa tuomionsa - ennemmin tai myöhemmin...