Vajaan vuoden ikäiseen 307Hdi:n vaihdetut osat:
- suutin
- ohjausboxi
- psi-yksikkö
- kuljettajan istuin
- tukivarren pultit
- vilkkuviiksi 2 kertaa
Auto on ollut korjaamolla vikojen vuoksi 8pv, (laina auton olen saanut kuudeksi päiväksi). Seuraavalla kerralla vaihtavat vilkkuviiksen (kolmannen kerran) sekä takaluukun lukon ja kahvan. Huoltomittari alkoi liikkumaan tuplanopeudella 20t:n huollon jälkeen (vikaa ei ole löytynyt), lisäksi auto vaatii n.5 starttausta 4:n asteen lämpötilasta käynnistettäessä ennenkuin jää käyntiin ja mittariston valot syttyvät ja sammuvat omia aikojaan, joten puuhastelua riittää. Onneksi on takuu aikaa vielä reilu kuukausi jäljellä. Autoni kuluttaa löpöä keskimäärin 5.6l/100km matka-ajossa (120km/pv), eli EU normit ylittyy reippaasti.
- suutin
- ohjausboxi
- psi-yksikkö
- kuljettajan istuin
- tukivarren pultit
- vilkkuviiksi 2 kertaa
Auto on ollut korjaamolla vikojen vuoksi 8pv, (laina auton olen saanut kuudeksi päiväksi). Seuraavalla kerralla vaihtavat vilkkuviiksen (kolmannen kerran) sekä takaluukun lukon ja kahvan. Huoltomittari alkoi liikkumaan tuplanopeudella 20t:n huollon jälkeen (vikaa ei ole löytynyt), lisäksi auto vaatii n.5 starttausta 4:n asteen lämpötilasta käynnistettäessä ennenkuin jää käyntiin ja mittariston valot syttyvät ja sammuvat omia aikojaan, joten puuhastelua riittää. Onneksi on takuu aikaa vielä reilu kuukausi jäljellä. Autoni kuluttaa löpöä keskimäärin 5.6l/100km matka-ajossa (120km/pv), eli EU normit ylittyy reippaasti.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Harmistuneena luin juttusi, uskoen tietenkin, että se on tosi eikä mikään provo (niitäkin kun täällä tuntuu olevan ihan kiusaksi asti).
Itse olen tässä harkinnut syvään 307:n hankkimista, varsinkin Hdi:n ja vieläpä farmarina. En kyllä tykännyt yhtään lukea tuota, koska etpä ollut ensimmäinen, joka 307:n laatua kritisoi. Nytpä en oikein tiedä mitä tekisin. Onko kyseessä vain ekan tuotantojakson kärryt, joissa vikoja on aina paljon vai kertooko tuo jotain paljastavampaa Pököttien (307) laadusta?
Hittolainen. Auto kun on niin hieno ja hyvä ajaa.
Mutta en minä nyt halua pistää 30000 erkkiä silkkaan paskaan.
Kertokaa nyt muutkin kokemuksia!
mutta kyllä niitä on korjattu sitä mukaa mitä niitä on löydetty...(ihan tosi?!?)
mun yksi tuttu jo tuskastui omaan kesäkuussa hankittuun 307 HDi:hin ja vaihtoi sen pois syynä jopa tota pitempi vikalista plus merkkiliikkeen paskamainen asenne... "hyvä" käytetty jollekin :)
taitaa olla jopa nokian kännyjä surkeempi tapaus :(
Samaa kun olen miettinyt näiden kolmen leijonan jälkeen.
Onko kone 66kW vai 80kW?Ostin nääs just itselle isommalla eli 80kW koneella olevan Xsaran?Auto on tosin vasta tulossa, joten takuuta on kaksi vuotta, mutta en mä haluaisi korjaamolla asua.
Autoni on 66kW moottorilla oleva.
Moikka,
kyselitte sitikkapuolelta 2.0HDI 66kw kestävyyttä...mulla xsara farkku nyt tasan 2v ja kilsoja 148tkm..koneessa eikä autossa muutenkaan ole ollut ensimmäistäkään vikaa.
Miksi kuljettajan penkki muuten vaihdettiin ?
Tein "perusteellista" 66 kw HDi:n ongelmista ja suurempia vaikeuksia ei kukaan kertonut. Seulassa pösot ja sitikat joissa HDi. 307:n omistajia en tavannut. Tulipa tilattua Picasso odotellaan.Toivottavasti 307:n ongelmat rajoittuvat muuhun kuin koneeseen. 307 jäi osaltani pois koska alustan toiminta(kolinat) häiritsivät. Lisäksi haluan istua korkeammalla vaikkakin auto on "muna"
Korjattu:
- PSI-yksikkö
- Vilkunviiksi
Korjaamatta:
- Huoltoilmaisin, joka ollut rikki alusta saakka. Sama vika eli tuplakilometrit.
- Takaluukun lukko. Kerran korjattu, ei korjaantunut.
- Alustasta tuleva kolina. Asiaa kuulemma tutkitaan tehtaalla.
Todennäköisesti menee vielä uusiksi koko mittaristo, koska nopeusmittari ja kierroslukumittari " pätkii " aikaajoin. On ollut korjaamolla ko. viasta, mutta todellista aiheuttajaa ei ole löytynyt.
Kerran tullut Assintancepalvelua käytettyä, kun autosta sekosi mittaristo ja auto ei liikkunut enään metriäkään.
Kulutus pyörinyt samoissa 5.6 lukemissa keskimäärin.( Muutamia kertoja päässyt alle 4.7 )
Autonvaihtoakin miettinyt, saa nähdä nyt?
10 kk kokemuksella.
Taitaa olla kaikkien aikojen huonoin "vuoden auto", on niin paljon tullut negatiivista palautetta, ja silti niitä joku ostaa???
Huonoa palautetta, mitenkä automaa muuten suhtautuu takuukorjaukseen meneviin vikoihin, onko asenne edelleen sama "Tjaa no tää on nyt ominaisuus ei voi korjata"?
Automaan teknisentuen ohjeen mukaan autolla pitää ajaa varovaisesti ja vältää ohituksia koska mahdollinen suutinhäiriö laittaa tehonrajoituksen päälle. Minulla oli kolme läheltäpiti tilannetta suutin häiriön tullessa päälle ohituksessa, häiriöitä oli yhteensä n.20 kertaa. Vika korjaantui ohjausboxin vaihdolla, toivottavasti lopullisesti sillä autohan on hengenvaarallinen kun tilanne yllättäen tulee eteen vaikkapa rekan ohituksessa. Autossa menee tehon rajoitus päälle myös kun polttoaineen määrä tipahtaa n.5litraan joten olkaapa varovaisia.
On haavoittuvaista. Onneksi 406sessa ei ole moista ominaisuutta :)
Ostaa ja ei osta. Myynti on jäänyt aika heikoksi. Ei ole myynyt 306:tta kummemmin. Syynä tuotteen keskeneräisyys, Automaan passiivisuus vikojen korjauksessa, hinta laatuun nähden, 2v-takuun pitkä panttaus, poikkeuksellisen nuuka mainonta ym.Kaikenkaikkiaan alusta asti huonomaineinen auto amatöörimäisen maahantuojan markkinoimana. Se siinä!
Oma 307 Hdi on kärsinyt samanlaisista ongelmista, sen lisäksi akun maajohto meni poikki (siis kirjaimellisesti poikki) ja meno tyssäsi siihen. Jousitus pitää käsittämätöntä kolinaa, jarrut kirskuvat jne. Onneksi takuu ja paikallinen jälleenmyyjä on pitänyt huolta toistaiseksi, mutta toista Pösöä tuskin hankin.