varustetulla passatilla on ajettu 90tkm samoilla öljyillä vaihtaen 30tkm:n välein suodattimen panos !
Joka panoksenvaihdon välillä on öljystä lähetetty laboratooriotutkimuksiin pieni liraus ja tulokset olivat erinomaiset !
Passatin moottori on vielä testin jälkeen purettu osiin ja mitattu kulumiset metallipinnoilta , laakerit , tiivisteet ym on myös tutkittu ... kunto erinomainen !
Joka panoksenvaihdon välillä on öljystä lähetetty laboratooriotutkimuksiin pieni liraus ja tulokset olivat erinomaiset !
Passatin moottori on vielä testin jälkeen purettu osiin ja mitattu kulumiset metallipinnoilta , laakerit , tiivisteet ym on myös tutkittu ... kunto erinomainen !
Vastaukset 5
Vanhimmat
Harasoo
Missähän tähän tutkimukseen vois tutustua lähemmin?
Siihen saakka: Paskapuhetta.
Huulilasissa 30.02.2005 ilmestyi
Kotimainen UNI-filter oli suodatin!
Eli nykyöljyt , ne longlifet , ovat vaikka 200tkm.n jälkeen hyviä jos vaan suodatus pelaa !
Hei !
Moottoriöljyyn liukenee käytettäessä metalleja, joidenka määrä kasvaa koko ajan mitä kauemmin moottoriöljyä on käytetty. Suodatus kyllä poistaa karkeammat metallihiukkaset, joten öljystä ei tule hiomatahnaa. Metallit voivat toimia myös katalyytteinä, jotka aiheuttavat lietteen muodostumista moottoriöljyn sekaan jonka seurauksena öljyn viskositeetti voi nousta.
Moottoriöljyyn voi kertyä polttoainetta, jota ei voi suodattaa pois. Tämä voi alentaa moottoriöljyn viskositeettia.
Moottoriöljyssä on happamia palamistuotteita neutralisoivia aineita, joidenka määrä pienenee koko ajan.
Moottoriöljyn sekaan kertyy kosteutta ja vettä jotka happaminen palamisjääteiden kanssa muodostaa happoja jotka katalysoivat metallien kanssa öljyn koostumusta muuttavia reaktioita ja aiheuttavat korroosiota.
Kaikki on alkujaan kiinni perusöljyn laadusta ja lisäaineistuksen tyypistä sekä määrästä.
En koskaan ostaisi jäljitelmä öljynsuodatinta.
Vaikka kuinka joku väittää, että auton valmistajatkin niitä käyttää, en silti ostaisi niitä.
Ne muutamat kun olen tutkinut ovat ovat ainakin olleet erinlaisia.
Aikoineen kun autossani oli 1992 öljynpainemittari, laski niillä öljynpaine.
Ja suurin syy, pitää miettiä mikä on säästö.
Eräskin kaveri kertoi käyttävänsä niitä ja vaihtavansa sitten hieman useammin suodattimen.
Otin kynää ja paperia ja näytin että näin menetellen tulisi alkuperäiset halvemmaksi.
Ja tuo auton 90 tkm ei ole mikään testi.
Paljon ajavalle se pitäisi olla 400 000 km ja 4-5 vuotta
ja vähänajavalle 250 000 ja 10 vuotta.