PV ei käynnistynyt ja havaitsin että imu kaasutimesta oli hävinnyt. Paikallistin että
magneeton puoli vuotaa eli kaikki imu meni kampikammion kautta sinne.
Kunnon ulosvetäjällä, valtavalla kiristyksellä ja iskulla vetäjän akselin päähän vauhtipyörä irtosi vihdoin.
Huomasin että stefa oli pompannut kokonaan pois laakerin päältä. Millä kummalla sen pitäisi olla siinä kiinni? Jos laitan uuden niin pomppaako sen taas pois?
Mistähän huomaisi koska kampiakselin laakeri on vaihtokunnossa? Vähän klappia näyttää olevan.
Auta armiasta : )
magneeton puoli vuotaa eli kaikki imu meni kampikammion kautta sinne.
Kunnon ulosvetäjällä, valtavalla kiristyksellä ja iskulla vetäjän akselin päähän vauhtipyörä irtosi vihdoin.
Huomasin että stefa oli pompannut kokonaan pois laakerin päältä. Millä kummalla sen pitäisi olla siinä kiinni? Jos laitan uuden niin pomppaako sen taas pois?
Mistähän huomaisi koska kampiakselin laakeri on vaihtokunnossa? Vähän klappia näyttää olevan.
Auta armiasta : )
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mulla on sama laakeri nyt paskana se tietää siitä että sitä kuuluu ääni
se on niinku nitkumista...
Älä aja ja älä käynistä jos sietä kuulluu ääni
joskus suitsin stefa vaan luiskahtaa pois paikaltaan voi laittaa uuden ilman moottorin avausta mutta jos petinlaakeri on väleä neuvoisin avaamaan koneen ja vaihtamaa laakerit ja stefat.
voi toki ajella väleälläkin laakerilla mutta jossain vaiheessa sytky ei ole enään kohalla kun tarpeeksi laakeri välistyy.
ja myös jos on jo kauhean väleä voi johtua siitäkin toi stefan irtoaminen.