Mieli tekisi ostaa C4 VTS. Väliraha olisi sopiva ja rahat on mutta...On kuitenkin niin pahuksen kallis. Saako rahoille vastinetta. Varusteita on paljon mutta sittenkin. Pakottavaa tarvetta vaihdolle ei ole, nykyinen Xsara VTS vielä ihan ok. En edes ole päässyt ajaan kyseisellä mallilla, sen sijaan 1,6 mallia kokeiltu ja sekin oli hyvä ajaa lukuunottamatta pienillä nopeuksilla liian tehokkaasti reakoivaa ohjausta. Onkohan VTS mallissa paljon eroa ajettavuudessa 1.6 malliin verrattuna. C4 VTS omistajat, kommentteja, mitä kaipaatte, mitä kokemuksia.
C4 VTS saako rahalle vastinetta
mieli ostaa
52454
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Terve!
Minullakin olisi tällä hetkellä katoksessa keltainen C4 2,0i 16v VTS coupé - jos C5 2,0i 16v SX berline olisi pitänyt arvonsa paremmin: 9 000 EUR arvonpudotus 14 kk:ssa (ostohinta - hyvityshinta)!!
Valitettava tosiasia on Citroënien nopea arvonlasku, korkeammat vakuutus- ja ylläpitokustannukset ja huono tekninen kestävyys.
Tästä oppineena, ennen C4 VTS:n hinnoittelua Suomessa, asetin rajaksi 28 000 EUR C4 VTS:stä ja kuten tiedämme, auto maksaa 32 900 EUR.
Renault Clio Sport 2,0i 16v maksoi v. 2002 uutena noin 30 000 EUR ja nyt niitä on nähty myytävän 16 900 EUR hintaan - kolme vuotta myöhemmin.
Kun kohdallani raha ei tosiaan tule optioilla, osakeanteina tai perintönä, vaan työtä tekemällä ja sukanvarteen säästämällä, on pakko tinkiä ja miettiä pärjäävänsä vähemmälläkin, joten päädyin C4 1,6i 16v VTR coupéseen. Lisävarusteisiin meni kaiken kaikkiaan 3 200 EUR, kun ei ollut silloin olemassa Luxury Pack-pakettia C4 coupé-malleille.
Vielä on alut ostamatta kesärenkaille ja talvirenkaita ei ole vielä olemassakaan!
C4 VTS on kallis auto verrattuna muihin kokoluokkansa kilpailijoihinsa, uusi Opel Astra GTC turbo on 17 kW tehokkaampi ja 1 250 EUR edullisempi. Honda Civic Type-R on hinnaltaan markkinoiden edullisin 200 hv auto, 3 000 EUR C4 VTS:ää halvempi.
Kyllä kelpaisi olla ruotsalainen; siellä C4 VTS maksaa vain 204 400 SEK eli vain 22 220 EUR !!! Koskaan Suomen hyvinvointisuus ei nouse niin korkeaksi, jotta autoverotus muuttuisi Ruotsin malliseksi.
Suomen kansa on köyhä ja köyhäksi jää.
Mutta tosiaan hyvin varusteltu,mutta mielestäni ei todellakaan vanhan vts:n veroinen... Autossa on painoa niin paljon että melkein tarvitsee c kortin sen ajamiseen. Onhan se mukava ajaa ja ei niin tavallisen näköinen.
Miksi sinä citrophoros sitten ostelet ranskanpullia jos tuo arvon lasku tuntuu aiheuttavan niin suurta stressiä? eikö olisi parempi vaihtaa vaikkapa tojotaan?
Tammikuussa 2003, kun Xsarasta tuli kaikki öljyt pihalle jäätyneiden huohotinletkujen takia, aloin vakavissani pohtia ei-ranskalaista automallia, jossa olisi edes tekniikan perusasiat kohdallaan kestämään fennoskandista talvea.
Vaihtoehtoina pyörivät uudet A3 2,0 FSI, S40 2,0 ja 316i Compact.
Lopulta on tunnustettava vanhan "hulluuden", Citroën-uskonnon olevan niin voimakasotteinen, ettei sen pauloista ihan niin pienistä irroittauduta!
Citroën tulee Ranskasta, Euroopasta, Reinistä länteen !
Tottakai tiedän Citroënin olevan aika epätaloudellinen hankinta verrattuna muihin autoihin ja haluankin autosta kiinnostuneiden ottavan huomioon varautumaan yllätyksiin citroilussaan.
Citroënille uskollisuus Suomessa on keskimääräistä heikompaa.
Onhan se kallis, mutta niin luksuskin.
hinathan lähtee siitä 32900, johon tulee heti väristä,toimituskuluista,lisävarustelusta helposti lisää hintaa. Omani lähti vasta yli 36ke hinnalla. Lisävarusteluna otin sen tekno pack2 jossa sisältyy JBL hifit, laminoidut lasit(ääntä vaimentavat), parkkitutka myös eteen ja nahat.
Jo alkuunsahan VTS mallin varustelu on aivan tajuton. En viitsi edes alkaa listaamaan tähän koska niitä todellakin on kääntyvistä xenonvaloista peruutustutkaan. Listanhan näkee Citroenin sivuilta.
Etsippä vastaava varustelu muusta saman hintaluokan autosta.
Eroa 1.6 ja vts välillä on reilusti. Alusta on huomattavasti jäykempi, mutta ei pintakova kuitenkaan. Ajettavuus on mielestäni todella paljon parempi.
Ratin nopeuteen tottuu todella nopeasti. Eikä omassa ajossani ainakaan ole haitannut yhtään. Matkaajossa joutuu ehkä hieman enemmän "ajamaan" autoa.
Itsekkin vaihdoin Xsara VTS:n tähän C4 VTS:ään ja ollut kyllä vaihtoon todella tyytyväinen. Vaikka Xsaraa onkin hieman ikävä.
Juuri mitään en ole kaivannut lisättäväksi.
Tavaraverkon ajattelin takaluukkuun ostaa=)
Ennen vaihtoa ajoin ensin 1.6 berlinellä ja petyin todella pahasti ja vaihto into hiipui, mutta kun sain VTS coupen vuorokaudeksi testiin niin kauppoja hierottiin jo seuraavalla viikolla.
Kannatta siis ensin koeajaa ja sitten miettiä uudestaan. Lupaan että jää parempi maku.